Перейти к содержанию

WK2 рестайлинг " ИКАЕТ"


crazy

Рекомендуемые сообщения

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, SpiritOfFreedom сказал:

 Есть ломаная на 4pda

Я её скачал и поставил

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 минуту назад, crazy сказал:

Я её скачал и поставил

Ну теперь цепляете обд к машине, коннектите с альфой и смотрите ошибки по блокам

Изменено пользователем SpiritOfFreedom
15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, SpiritOfFreedom сказал:

я за пропуски зажигания. 

Какие блоки нужно посмотреть? По проги вроде блоков много

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Начните с двигателя, по всем пробегитесь. 

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

 КОРОБАС наелся

Разве коробка будет так пинать даже когда стоишь на паркинге?

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, crazy сказал:

Разве коробка будет так пинать даже когда стоишь на паркинге?

Будет если гидроблок забит или бублик умер, тем более у вас сенсорное переключение.  Пропусков зажигания у вас нет, сразу чек бы загорелся... 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Тачка дилерская из мажора. Хочу заехать и получить инфу что на тачке менялось и делалось

59 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

Будет если гидроблок забит или бублик умер, тем более у вас сенсорное переключение.  

Получается нужно снимать гидроблок, мыть, менять поддон и масло? 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

надо заехать в профильный сервис и нормальным прибором считать ошибки

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 минут назад, up6 сказал:

надо заехать в профильный сервис и нормальным прибором считать ошибки

Так тут 2 страницы уже про ошибки, а ошибок не видно

Изменено пользователем SpiritOfFreedom
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

таки их и нет, скорее всего

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, SpiritOfFreedom сказал:

Так тут 2 страницы уже про ошибки, а ошибок не видно

Буду вечером прогой гонять. Сейчас на работе. 

34 минуты назад, up6 сказал:

надо заехать в профильный сервис и нормальным прибором считать ошибки

Я спрашивал куда лучше съездить, где грамотный специалист и всё разрулит

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мопар + юг....

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, crazy сказал:

Тачка дилерская из мажора.

Вот вообще не показатель... 

Сколько было хозяев? 

Возможно мойка - уже поздно и может добить окончательно. 

Акпп в сервисе смотреть, состояние жидкости (цвет, запах, наличие вкраплений металла и т.д) 

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, crazy сказал:

грамотный специалист и всё разрулит

так это же, я!!

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем такая ситуация. Есть у меня друг и он катался на Додже V6 3.3л. Была у него похожая ситуация. Сели прокатились. Сказал что было тоже самое по ощущениям и поведению машины. Ему приговорили свечи , заменили и всё гуд.

Далее я приехал на стоянку и через ЕЛМку и АЛЬФАОБД сидел долго копался по блокам. Никакой ошибки не нашёл.

Есть НО. Когда машина заведена и все приборы у машины выключены, то ощущается мелкая дрож в работе двигателя.(думаю если это была бы АКПП , то пинала бы)

Включаю поток воздуха климата(без включения компрессора) то дрож не много усиливается. Включаю климат на заданную температуру и дрож усиливается. Ну а как включается ещё и вентилятор , то здравствуй ИКОТА во всей красе. Двигатель дергает.

Повторюсь что в хаотичном временном интервале между толчками.

Что я думаю. Увеличение нагрузки на двигатель от агрегатов как генератор и компрессор могу ли влиять на работу АКПП? или  провоцируют более острое ощущения по пропуску искры? Ведь если были бы пропуски на катушках то электроника ( которой простите до жопы) должна была выдать ошибку.

 

Может сейчас более явная картина происходящего? Что скажите ?

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Не много добавлю. Если дать не много прожарки (как говорили с старые времена  прокалить свечи и продуть клапана)  то не которое время всё хорошо (не трясёт)

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сколько было хозяев?

Когда было последнее ТО?

И что на нём и других последних 3-х делалось?

При пробеге 150к, свечи должны были меняться не так давно (120?).

Какой пробег? (реальный за 200? может тогда и свечи, НО менялось ли тогда масло в АКПП вообще??? Если нет, то там гуталин, ведущий себя неадекватно при нагрузке на двигатель, убить Бэховскую ZF-ку старым/не тем как два пальца... )

16
Автомобиль: Гранд Чероки wk2 2014 года
Город: Казахстан город АКТАУ
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, crazy сказал:

Вообщем такая ситуация. Есть у меня друг и он катался на Додже V6 3.3л. Была у него похожая ситуация. Сели прокатились. Сказал что было тоже самое по ощущениям и поведению машины. Ему приговорили свечи , заменили и всё гуд.

Далее я приехал на стоянку и через ЕЛМку и АЛЬФАОБД сидел долго копался по блокам. Никакой ошибки не нашёл.

Есть НО. Когда машина заведена и все приборы у машины выключены, то ощущается мелкая дрож в работе двигателя.(думаю если это была бы АКПП , то пинала бы)

Включаю поток воздуха климата(без включения компрессора) то дрож не много усиливается. Включаю климат на заданную температуру и дрож усиливается. Ну а как включается ещё и вентилятор , то здравствуй ИКОТА во всей красе. Двигатель дергает.

Повторюсь что в хаотичном временном интервале между толчками.

Что я думаю. Увеличение нагрузки на двигатель от агрегатов как генератор и компрессор могу ли влиять на работу АКПП? или  провоцируют более острое ощущения по пропуску искры? Ведь если были бы пропуски на катушках то электроника ( которой простите до жопы) должна была выдать ошибку.

 

Может сейчас более явная картина происходящего? Что скажите ?

Это и есть пропуски зажигания, качество топлива, свечи. 

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, crazy сказал:

Вообщем такая ситуация. Есть у меня друг и он катался на Додже V6 3.3л. Была у него похожая ситуация. Сели прокатились. Сказал что было тоже самое по ощущениям и поведению машины. Ему приговорили свечи , заменили и всё гуд.

Далее я приехал на стоянку и через ЕЛМку и АЛЬФАОБД сидел долго копался по блокам. Никакой ошибки не нашёл.

Есть НО. Когда машина заведена и все приборы у машины выключены, то ощущается мелкая дрож в работе двигателя.(думаю если это была бы АКПП , то пинала бы)

Включаю поток воздуха климата(без включения компрессора) то дрож не много усиливается. Включаю климат на заданную температуру и дрож усиливается. Ну а как включается ещё и вентилятор , то здравствуй ИКОТА во всей красе. Двигатель дергает.

Повторюсь что в хаотичном временном интервале между толчками.

Что я думаю. Увеличение нагрузки на двигатель от агрегатов как генератор и компрессор могу ли влиять на работу АКПП? или  провоцируют более острое ощущения по пропуску искры? Ведь если были бы пропуски на катушках то электроника ( которой простите до жопы) должна была выдать ошибку.

 

Может сейчас более явная картина происходящего? Что скажите ?

А случаем тикающего явного звука нет от двигателя? 

16
Автомобиль: Гранд Чероки wk2 2014 года
Город: Казахстан город АКТАУ
Опубликовано
Опубликовано

Была такая ситуация, залил плохое топливо и началось. С утра завёл и началась бешеная дитонация двигателя после пяти минут работы движок успокоился но после 25 минут движения пропадает тяга двс, остановился сходил по делам заводить а он мне ошибку на панель. Ладно сканер и проверяем, пропуск в третьем котле, благо на 3.6 есть допуск с правой стороны. Снял воздухан, достал свечку, почистил и за одно катушку поставил, завёл вроде норм. Ошибку стёр и решил разбавить топливо большим октановым числом. Но потом я все таки заменил катушку и свечи, ездию полёт нормальный. 

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

Сколько было хозяев?

Когда было последнее ТО?

И что на нём и других последних 3-х делалось?

При пробеге 150к, свечи должны были меняться не так давно (120?).

Какой пробег? (реальный за 200? может тогда и свечи, НО менялось ли тогда масло в АКПП вообще??? Если нет, то там гуталин, ведущий себя неадекватно при нагрузке на двигатель, убить Бэховскую ZF-ку старым/не тем как два пальца... )

Я третий. Тачка дилерская с расширенной гарантией до 03.2024г

Покупал с пробегом 149230км и там же сделали ТО (мажор рига)

Мажор обещал пробег реальный. Сейчас 149960км

Есть желание заехать к дилеру и получить всю инфу что делалось и менялось.

Дальше действовать по ситуации

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, SpiritOfFreedom сказал:

А случаем тикающего явного звука нет от двигателя? 

Тикающего нет , но в момент толчка двигателя соответственно есть

16
Автомобиль: Гранд Чероки wk2 2014 года
Город: Казахстан город АКТАУ
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, crazy сказал:

Я третий. Тачка дилерская с расширенной гарантией до 03.2024г

Покупал с пробегом 149230км и там же сделали ТО (мажор рига)

Мажор обещал пробег реальный. Сейчас 149960км

Есть желание заехать к дилеру и получить всю инфу что делалось и менялось.

Дальше действовать по ситуации

Так и сделай, пусть даст бумашку по выполнение работ по машине, если она на учёте у них тем более он обязан предоставить сведения. Действуй. 

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Сергей Jeep сказал:

Это и есть пропуски зажигания, качество топлива, свечи. 

Я так и не понял какой бензин ему лить. Читал характеристики на разных ресурсах. Где пишут 92 где 95

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

катаю пока на 92

16
Автомобиль: Гранд Чероки wk2 2014 года
Город: Казахстан город АКТАУ
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, crazy сказал:

Я так и не понял какой бензин ему лить. Читал характеристики на разных ресурсах. Где пишут 92 где 95

Не забывай что на заправка частенько бодяжат, всё зависит от конторы. Тем более ты говорил что недавно с отпуска, если был на машине то скорей где-то нарвался бывает. Если бак полный то присадку хайгировскую помогает для поднятия числа, а так если половина то 98 или 100 но немного 1 к 2 или3

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 минут назад, Сергей Jeep сказал:

Не забывай что на заправка частенько бодяжат, всё зависит от конторы. Тем более ты говорил что недавно с отпуска, если был на машине то скорей где-то нарвался бывает. Если бак полный то присадку хайгировскую помогает для поднятия числа, а так если половина то 98 или 100 но немного 1 к 2 или3

Ну отпуск у меня на даче в Можайском районе. Заправлялся в Москве на ДженералФуллер. По приезду в Москву заправился на ней же. Когда тачку забирал из салона , то такая фигня была. Возможно чуть меньше. 

Изменено пользователем crazy
16
Автомобиль: Гранд Чероки wk2 2014 года
Город: Казахстан город АКТАУ
Опубликовано
Опубликовано

@crazy ты если хочешь пообщаться на эту тему вот тебе номер, а то на почту с почты проблемотично. Я сам из Казахстана брат но подсказать могу куда точно нужно смотреть. +77015404067.Давай жду. 

1 минуту назад, Сергей Jeep сказал:

@crazy ты если хочешь пообщаться на эту тему вот тебе номер, а то на почту с почты проблемотично. Я сам из Казахстана брат но подсказать могу куда точно нужно смотреть. +77015404067.Давай жду. 

Ватцап заходи. 

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот обьясните мне, что все такие самоделкины?

Ваня Лунный предложил помощь- он в Москве, ТС тоже в Москве- неужели дистанционкa из КZ, основанная на опыте одной ( своей) машины лучше и ближе многолетнего опыта Пчелы? 

15
Автомобиль: JEEP WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe Андрей я могу только в воскресенье и то под вопросом. Вечером есть час-два . Устраняю некоторые болячки и изучаю авто. Заодно посмотрел свечи на правой голове. Состояние их не очень. Надо менять. Заодно и насвечники. Если я приеду в 22.00 кому будет охота что то делать? Тем более если надо подъехать в сервис то в это время уже всё закрыто. Вот до воскресенья хочу всё заказать и если будет время всё поменять. Как то так.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • Manzel
    • chanas
    • max.ng
    • Shvovan
    • волоха
    • alex sh
    • ZeVVs
    • Rommel-86
    • FinnG
    • SmithZhas
    • вадим 912
    • Олег Фатеев
    • stanislav124
    • Acovant
    • up6
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.