Перейти к содержанию

подогреватель печки 2.7 CRD


Рекомендуемые сообщения

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@uk_alex,первый раз слышу,чтобы натяжитель отжимался головой на 18,обычно на 17.Я надеюсь,что и у меня еще оригинал.Интересно,а какие признаки у натяжителя-оригинала.Я его до сего момента и целиком то не видел,все на ощупь.А картинка интересная,даже гвоздик показан,которым он фиксируется во взведенном положении.

Изменено пользователем oejek67
51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

А зачем менять натяжитель целиком, если можно поменять только ролик?

198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

@dimos-ka, ну бывает, пружина поломалась, нпр. Только нечасто это бывает..

У меня тоже на 17мм отлив.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано
Опубликовано

@dimos-ka,

 

А зачем менять натяжитель целиком, если можно поменять только ролик?

я менял свой потому что внутри втулка где пружина как раз стоит, вырабатывается и натяжитель криво становится, начал слетать ремень, когда на ролики вода попадает... вот пришлось целиком менять

198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я менял свой потому что внутри втулка где пружина как раз стоит, вырабатывается и натяжитель криво становится, начал слетать ремень, когда на ролики вода попадает... вот пришлось целиком менять

 

Ого, даже не знал, что такое бывает. Какой пробег у тебя?

Изменено пользователем kasper1111
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ого, даже не знал, что такое бывает. Какой пробег у тебя?

180 на спидометре, если до меня не сматывали

Изменено пользователем zhanpol
198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@zhanpol, у меня тоже 185к, плюс машина года полтора стояла, и натяжитель вроде не клинит (т.т.т)

 

ЗЫ. Кстати, если сматывали, можно это как-то пробить? Типа как в BMW - в каком-то глубоко спрятанном блоке сохраняется настоящий пробег?

Изменено пользователем kasper1111
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано
Опубликовано

@zhanpol, у меня тоже 185к, плюс машина года полтора стояла, и натяжитель вроде не клинит (т.т.т)

 

ЗЫ. Кстати, если сматывали, можно это как-то пробить? Типа как в BMW - в каком-то глубоко спрятанном блоке сохраняется настоящий пробег?

даже не знаю можно или нет? у меня его тоже не клинило, а понемногу как бы отгибало в сторону натяжения ремня соответственно. Я на форуме читал у кого то такая же проблема была

198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, в тему.

Как-то обнаружил, что при работающем моторе слышно непонятное щелканье откуда-то из района догревателя.

Сам догреватель перебрал, ничего не изменилось. Причем, как-то сложно найти соответствие между температурой мотора и щелканьем. Оно какое-то непериодичное. Такой звук, как будто на ролике или шкиве какой-то лишний выступ нарисовался и он цепляет за какой-то-то выступающий кронштейн на головке/блоке. Ни у кого подобного не было? На выходных попробую записать звук.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 2002 г.в.
Город: Казахстан, г. Перопавловск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, в тему.

Как-то обнаружил, что при работающем моторе слышно непонятное щелканье откуда-то из района догревателя.

Сам догреватель перебрал, ничего не изменилось. Причем, как-то сложно найти соответствие между температурой мотора и щелканьем. Оно какое-то непериодичное. Такой звук, как будто на ролике или шкиве какой-то лишний выступ нарисовался и он цепляет за какой-то-то выступающий кронштейн на головке/блоке. Ни у кого подобного не было? На выходных попробую записать звук.

ну сам догреватель только щелкает когда фиксируется. а так конечно послушать бы... 

198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@zhanpol, нет, догреватель перебран от и до. А звук не включения-выключения, а скорее, как трещотка какая-то, или как спичкой быстро по пластмассовой рассческе водить. Причем, то несколько секунд ничего нет, то достаточно интенсивный треск.

 

Вот, заснял. Посмотрите, плз. Может кто чего посоветует:

 

Изменено пользователем kasper1111
  • 10 месяцев спустя...
10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Похоже у меня догреватель потек! Разбрызгивает с внешней стороны, на корпус фильтра и патрубок с турбины, вроде как в тосоле, тоненькая такая полосочка, а еще и на капот капельки долетают. Придется снимать, глушить! Отпишитесь ремень короткий, от 124 мерса,  какая маркировка?

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Не пойму что разбрызгивает? Антифриз в норме, может этот, гель, выходит как то, там сальники есть какие ни будь?

8
Опубликовано

Да, это разлетается силикон, ПМС10000. У меня так же. Сальников как таковых там нет, стоят резиновые кольца. Пытался подбирать, менять - толку ноль, все снова вылетело.

8
Опубликовано

вот, нашел размер кольца между шкивом и корпусом - 45мм внешний/43мм внутренний, толщина 1мм

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Надо тогда и кольца сразу поменять! Узнать бы их номер, может кто менял уже.

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Может колечки для гидравлики подойдут? Там много размеров в наборе.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Опубликовано
Опубликовано

 

 


6PK2170

это же 6 ручейковый,а нужен вроде 5???отпиши точнее плиз,какой номер ролика купить и номер ремня)

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@Sergei31-13,

Нет нужен именно 6 ручейный 2170 подходит впритык по размерам есть еще 2175 от кого не знаю , 2190 длинный

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Опубликовано
Опубликовано

а роликов один ручейковый нужен как я понял???

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Опубликовано
Опубликовано

Ремень с такой длиной LYNXauto 6PK2175 605 рублев в экзисте

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Опубликовано
Опубликовано

Ролики прикручены болтами с Торкс Т 45 звёздочкой, откручиваются 3 ролика всего, потом вместо того, что над генератором прикручивается ручейковый

какие именно 3 ролика подскажи плиз конкретнее,два над генератором как я понял а 3й какой???

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

два голых паразитных ролика снимаете вместо нижнего ставите ручейковый паразитный который над масляным насосом

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

два голых паразитных ролика снимаете вместо нижнего ставите ручейковый паразитный который над масляным насосом

???Он в поддоне.Может ТНВД?

42
Автомобиль: Grand Cherokee II (WJ) 2004 2
7 CRD SD4
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

насос ГУРа

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Опубликовано
Опубликовано

насос ГУРа

я про него и подумал,ясно спасибо)

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee 2.7 crd
Город: Тирасполь
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Так какой внитри гель то? Не подскажите? И какой объём заливать внуть? Как? Куда? У меня возникла проблема, зашумел подшипник внутри! Один из 2х или оба! В общем хочу разобрать и сделать, но пока не начала потому, что не знаю что за гель! Помогите пожалуйста дельным советом! Буду очень признателен!

пмс 10000

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: ГРАНД 2
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: ПОДОЛЬСК
Опубликовано
Опубликовано

@kasper1111,Такой же треск начался , как на видено, так что это высох гель или что-то попало внутрь пластин??? Кто нибудь точно может сказать, а то на форумах все ставят подшипники, но это явно не подшипник. Спасибо заранее! 

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD Limited 2003 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
 

Здравствуйте! Так какой внитри гель то? Не подскажите? И какой объём заливать внуть? Как? Куда? У меня возникла проблема, зашумел подшипник внутри! Один из 2х или оба! В общем хочу разобрать и сделать, но пока не начала потому, что не знаю что за гель! Помогите пожалуйста дельным советом! Буду очень признателен!

 

пмс 10000

Присоединяюсь к вопросу Saken432, сколько и куда лить смазку? Только под болт или по всем внутренностям?

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD Limited 2003 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

... решил на этих выходных снять и заменить подшипники. 

Скажите как подшипники извлечь? Весь интернет проштудировал по этому вопросу, ничего толкового не нашел, в сервисе отказались браться, говорят боятся повредить устройство.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • Я Геннадий
    • olegosha
    • tracker99
    • Владимир(Лексеич)
    • Роман 78
    • Андрей Тtrailhawk 26.
    • betuci
    • brat-kondrat
    • Dim2013
    • up6
    • Garinch
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 822
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Андрей Тtrailhawk 26.
    Новый пользователь
    Андрей Тtrailhawk 26.
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.