Перейти к содержанию

подогреватель печки 2.7 CRD


Рекомендуемые сообщения

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Номер сей приблуды по каталогу 55037539AA господа жиперы помогите что за приблуда, как работает,

думал что это помпа просто качает дополнительно антифриз . но нет ето подогреватель....

При его разборе обнаружилось что контур по которому идет антифриз и контур подогрева раздельные,

причем в контуре подогрева была какая-то смазка... и никаких сальников...у кого то ето дело работает еще??

Что внутрь заливать??? И греет ли что то или совсем пустой девайс стоит ли покупать новый за 30 рупиев..

Дайте плиз толковый совет а то в нашем колхозе про ето дело ничего никто не знает

Спасибо заранее!!!! cry

cry

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
tomas, Выложил бы фото сего девайса поглядели бы подумали smile
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Завтра сфотаю во всех ракурсах выложу обязательно...

Но ето штука штатная на всех 2,7CRD есть вроде..

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Кстати приводиться в действие при помощи электро муфты как на компрессоре кондея...

1
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

это догреватель антифриза.

включается на холодной машине, чтобы прогреть антифриз и из климата быстрее подул теплый воздух.

работает за счет трения пластин в каком-то специальном геле

в принципе, машина работает и без него, это просто часть комфорта

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Самый главный вопрос ЧТО ЗА ГЕЛЬ???

Подогреватель починен осталось заправить..

Машина действительно без него работает...

Но хочется поиметь еще часть комфорта.

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Что увсех еще работает???

Хотел фото прилепить что то не клеятся...

Что бы работал и дальше надо менять гель, у меня консистенция стала порошкообразной советую заглянуть!!!

Там отверстие контрольное есть сзади сего девайса в виде болта.

Порошок забивает технологические риски на пластинах и кирдык ему приходит,клинит и ремню ес-но кирдык,

горит за три сек.

Всем удачи!!!

1
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

отключите электрический разъем и он не будет включаться.

только ремень по внешнему шкиву крутиться будет.

p.s. что за гель и где его взять - не знаю

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано
tomas, ну и че как дела с гелем? я пока с такой проблеммой не сталкивался,ты уж как че сделаешь,отпишись.удачи!
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Собрал намазал высокотемпературной смазкой иииии ничего толку ноль..

ухудшилась циркуляция на холостых оборотах чего то не так...

кто нибудь устанавливал электрическую помпу от газели или патрика есть смысл вообще заморачиваться???

35
Автомобиль: Соммander 3.0 crd
Commander 3.0 CRD
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

За 2.7 двигатель не скажу, но в авто с 3,1 помпа помогает, и очень сильно, но лучше ставить бошевскую, от мерса, фольца, от вебастика. Эффект очень хороший. С нормальной системой отопления(немного доделанной) в Гранде очень тепло, на днях, при температуре за бортом -40-45 .пассажиры на заднем ряду через полчаса взвыли - "выключи печку вторую ,а все уже мокрое :)))"

Но у меня кроме помпы и вебастика(на ходу не включаю, и так тепло) стоит доп печка в бардачке межу передними сидениями, доп радиатор на входе в воздухозаборник основной печки.

1
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Quote (tomas)
Собрал намазал высокотемпературной смазкой иииии ничего толку ноль..

ухудшилась циркуляция на холостых оборотах чего то не так...

кто нибудь устанавливал электрическую помпу от газели или патрика есть смысл вообще заморачиваться???

догреватель - это не насос и не помпа

можно просто соединить входящий и выходящий шланги

  • 1 месяц спустя...
174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, всёж не понял,как ты разрулил с этим догревателем,самое прикольное , в экзисте эта приблуда называется как насос печки... ты часом при разборке крыльчатки внутри не обнаружил?

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет Димон ето подогреватель..ша фото ремонта выкину

 

http://s57.radikal.ru/i158/1101/1b/14d9416cb6a9.jpg

 

http://s45.radikal.ru/i110/1101/2d/bb5a7c3812ac.jpg

 

http://i063.radikal.ru/1101/f3/50c1dff75d02.jpg

 

http://i014.radikal.ru/1101/fe/0a1fa303e6ff.jpg

Изменено пользователем tomas
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://s47.radikal.ru/i115/1101/c2/236432c6c399.jpg

 

Во еще нашел :D :D

 

http://s49.radikal.ru/i126/1101/ca/3b17615f787f.jpg

 

http://s58.radikal.ru/i162/1101/21/17a3ba2c1b4e.jpg

 

http://s15.radikal.ru/i188/1101/69/e943ce158326.jpg

 

http://s59.radikal.ru/i165/1101/ee/d4acd3880dfc.jpg

 

Ну вот такая приблуда в общем после ремонта прошло ок 6т км пока трудится

 

@tomas, всёж не понял,как ты разрулил с этим догревателем,самое прикольное , в экзисте эта приблуда называется как насос печки... ты часом при разборке крыльчатки внутри не обнаружил?

 

А ты все думаеш как бы помпу не ставить :D :D

СТАВЬ и не парься будет тебе тепло ;)

Изменено пользователем tomas
174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, я ещё думаю промыть радиатор печки силитом,а доп помпу я заказал,жду когда придёт и буду её устанавливать по-любому

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Силит зеленый тока бери и фильтр на шланг

  • 10 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2
7 CRD 2002
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Так какой внитри гель то? Не подскажите? И какой объём заливать внуть? Как? Куда? У меня возникла проблема, зашумел подшипник внутри! Один из 2х или оба! В общем хочу разобрать и сделать, но пока не начала потому, что не знаю что за гель! Помогите пожалуйста дельным советом! Буду очень признателен!

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Никто не знает что за гель.. официалы руками развели..ССЕЕкрет офигенный!!!

Я сам тупо в в магазе купил смазку для высокотемпературных узлов ,майден пендосия..вроде как заработало :rolleyes:

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Собрал намазал высокотемпературной смазкой иииии ничего толку ноль..

ухудшилась циркуляция на холостых оборотах чего то не так...

кто нибудь устанавливал электрическую помпу от газели или патрика есть смысл вообще заморачиваться???

Я снял(так как он потек)и выбросил поставил предпусковой подогреватель итого получилось минус два ролика и короткий ремень от 124 мерса

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Я снял(так как он потек)и выбросил поставил предпусковой подогреватель итого получилось минус два ролика и короткий ремень от 124 мерса

Забыл добавить и минус 50 штук из кошеля!!!

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И всем советую вебасту или эбер еще плюс в том что минус два ролика это меньше нагрузки на движок и денег на ролики

 

Забыл добавить и минус 50 штук из кошеля!!!

штатный стоит 30 эбер 35-40 разница тыс 10-15 +управление с телефона пришел на стоянку а движок разогрет уж до 70

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И если будете брать то берите тот что для двухлитрового он на порядок дешевле и греет нормально проверено

 

У меня стоит Eberspecher "Гидроник D 4 W SC" стоит он 25тыс

4
Автомобиль: Jeep GC WG 2.7CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже Ебер ставлю. RAI, можешь про ремень подробней, и фото, как его проложил. А то мне кажется, если два ролика выкинуть, то шкив генератора будет плохо охвачен ремнём.

  • 2 недели спустя...
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Laredo
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

У меня он начал издовать постукивающие звуки (что в него попало) есть какието сложности или хитрости при его снятии?

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Снять не проблема..разобрать что бы не сломать крыльчатку проблематично,оч аккуратно надо

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2
7 CRD 2002
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Снять не проблема..разобрать что бы не сломать крыльчатку проблематично,оч аккуратно надо

Здравствуйте! Столкнулся с подобной проблемой! Всего ведь 3 подшипника в этой штуке? Первый в самом шкиве, а 2 вот как у Вас на фотографиях! Первый заменил, а вот до 2х других добраться не могу! Вы мне не подстажите? По отчёту ясно как сей процесс осуществить, но есть одно "НО"!!!!! Подшипники держит упорное кольцо! И мне не понятно, как его снять! И напишите пожалуйста, если помните, номер подшипников! 6202?? Буду очень признателен за совет!

post-8855-0-78965700-1326038378_thumb.jpg

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Вал выпресовывается в сторону корпуса сам отдавал на завод там изготовили оправку и пресом выпресовали..

номера подшипников не помню просто в магазине подобрал по размеру!!

А вчем загвоздка с кольцом стопорным?? просто снимаеш и все!!

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2
7 CRD 2002
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Вал выпресовывается в сторону корпуса сам отдавал на завод там изготовили оправку и пресом выпресовали..

номера подшипников не помню просто в магазине подобрал по размеру!!

А вчем загвоздка с кольцом стопорным?? просто снимаеш и все!!

Как его снять? Самому никак? Без помощи завода? А какой туда гель залит? Какой то липкий....

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сама крыльчатка силумин если стукнуть разлетится нафиг!!!!!

Оправка в виде стакана опирающегося на край корпуса ,внутрь него будет вылезать крыльчатка

По поводу геля ничего не скажу нема его в раше

post-3807-0-26213200-1326044940_thumb.jpg

Изменено пользователем tomas

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • legacyy
    • RomahaWK2
    • MarkS
    • MasDan
    • staer55
    • Sashander
    • nilipuch
    • ilnur55
    • xmo97
    • up6
    • Korshe
    • edgar783
    • Veles1212
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.