Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если, например, правым задним колесом заезжаю на камень, насыпь, бордюр, то с левой стороны такое ощущение что зад машины полностью просел на левое колесо.

Бред какой-то...

 

2001-jeep-wrangler-wj-on-a-ramp.jpg

zj-grand-cherokee-5.5-suspension-lift-ki

 

У тебя как-то подругому?

Изменено пользователем SVR
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7
Город: Глазов
Опубликовано
Опубликовано

Крутое фото.Мужики подскажите из чего сделать отбойник передний, а то я свой уездил совсем.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все так, ну раз это нормально, и не относится к пружинам, то уже хорошо.

А что по поводу самих пружин? Просели?

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Ребят! А кто нибудь ставил на перед с волговскими пружинами усиленные резинки? От Соболя например.  Они высотой вроде см.3 примерно.

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

как показала практика, у волги диаметр навивки меньше чем у соболя.

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Ну а резинки не встанут?

Вот такой номерок нагуглил  2217-2902730-01

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Ну а резинки не встанут?

Вот такой номерок нагуглил 2217-2902730-01

у меня стоят, после небольшой доработки.
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоят на пружинах от RC, только максимально высоты дают  20мм

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Мне 2 см и нужно )))))

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Пружины у тебя какие?

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Волговские 3 риски

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Всем ДВС! Темы все перечитанны, ответа как и многие не нашел, прошу помощи. Имею 2.7 crd 48см по кругу, имеется желание подняться до 50-51см и поставить тапки большего размера. Многие поставили пружины от волги и получили желаемые 51см. Вопрос такой, как поживает шрус? Нужна ли обязательная замена на кресты? 

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Жизнь шруса сильно сократится. У меня год прошел, потом запарился менять, в итоге кардан на крестах. Сразу готовь проставку под шаровую бумеранга.

0
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

С пружинами все понятно, интересовал именно шрус, не хочется иметь его в качестве расходника.При замене шруса на кресты с гуком, и лифт можно будет у величить до 2.5-3".

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


лифт можно будет у величить до 2.5-3"
Да, но потом в расходники встанут резинки подвески, ибо будут работать в неправильном положении. Как здесь многие и писали - 3" самый корявый лифт. И как сказал Стёпа, если хочешь подниматься - поднимайся сразу на 4"-4,5", ибо все равно к этому придёшь.:)) А путем долгой дороги: 2" - 3" - 4" - дорогое удовольствие.
0
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано
@Speaker,4-4.5" в наше трудное время, не потяну(((( в РЖД опять кризис (правда он с 2008 и не кончался).Хочется не столько поднятся, сколько поменять резину на более широкую и высокую в профиле)) стоковой резиной уже наелся)))
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ничего не забыли, коллеги? Тема о пружинах ведь, не правда ли?!  :shades:

1
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 WJ 2001
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

Поставил волговские, перед 3 резца зад 2 резца.

С переди все просто супер а вот с зади пиздец, козлит страшно... но лифт жопы получился приличный, примерно 53см. Теперь вот думаю как вылечить зад чтоб так сильно не козлил :( управляемость конечно супер... но есть и дискомфорт своеборазный

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

проще туда чурки вбить вместо пружин, дешевле будет. Ну куда такие пружины назад то?

  • 1 год спустя...
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001 USA 4.7 Limited
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Поставил себе вперед пружины от волги 2 риски, а назад пружины от сурфа 185. По итогу спереди расстояние до арки 48,5-49, сзади 46.

маловато как-то для лифта +2". вперед думаю поставить проставки усиленные волговские. а вот что сделать с задними пружинами? еще ГБО стоит. оптимально хотелось бы +-51см.

посоветуйте вариант...

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7.
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

как бы не соврать был вариант(тоесть ставил я)передние пружины от волги а назад ставили передние вжиковские пружины с волговскими подложками,там только на родную направляйку на мосту нужно хорошенько изоленты намотать(синей или черной))))).

36
Автомобиль: WJ 02 Lim 4.7
Крайслер 300м
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Я примерно так и езжу)))

Спереди волгопружины с усиленными волговскими изоляторами, а сзади передние с передними же подухами нижними, а верхние простые подухи от Волги плюс резиновые кольца центровочные

22
Автомобиль: JGC WG 4
0 Limited
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

в теме все обсосано про волгопружины.   а пример Калися - так это про меня. поставлено все как описано в теме - 2 года полет нормальный, до арок чуть меньше 51

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001 USA 4.7 Limited
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

поеду возьму подушки под волгопружины на перед и поставлю передние пружины на зад. замерю отпишусь )

10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поеду возьму подушки под волгопружины на перед и поставлю передние пружины на зад. замерю отпишусь   

Подробно отпишись, тоже надо пружины менять. Ломаю голову)

Изменено пользователем shumai
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001 USA 4.7 Limited
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Подробно отпишись, тоже надо пружины менять. Ломаю голову)

как обещал:

перед пружины от волги 2риски + снизу проставка от волги 25мм + аморты от крузака 80.

зад передние пружины от WJ + проставка от волги тонкая 5мм внутрь родной проставки ))) и никакой изоленты! аморты СААЗ от газели. все встало четко.

по итогу проделанной работы могу сказать что результат достигнут, в круг получилось ровно 51см от центра ступицы до крыла.

поездил пару дней пробоев и отбоев нет, все вроде ок.

проставку под бумеранг не поставил, тк сайлентблоки оказались порванными, буду менять за одно и проставку воткну.

post-35476-0-33933000-1502688236_thumb.jpg

post-35476-0-16660800-1502688237_thumb.jpg

post-35476-0-54338700-1502688237_thumb.jpg

post-35476-0-96339500-1502688237_thumb.jpg

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001 USA 4.7 Limited
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

еще фото

 


фото

 

post-35476-0-96457700-1502688303_thumb.jpg

post-35476-0-66389300-1502688304_thumb.jpg

post-35476-0-09092600-1502688305_thumb.jpg

post-35476-0-10632400-1502689742_thumb.jpg

post-35476-0-08119200-1502689743_thumb.jpg

post-35476-0-61316900-1502689743_thumb.jpg

  • 2 месяца спустя...
10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

по итогу проделанной работы могу сказать что результат достигнут, в круг получилось ровно 51см от центра ступицы до крыла.

Привет! Резина какая влезла, сколько дюймов? Мониторю темы, надо будет 31,6 воткнуть себе.

  • 2 недели спустя...
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2001 USA 4.7 Limited
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

265/75R16

 

но есть неприятные моменты. как показала эксплуатация при полной загрузке машины 3 человека лодка мотор шмурдяк, при движении по трассе на кочках таких плавных когда машина на скорости приседает задние колеса слегка чиркают по бушвакеру сверху, там где арка крыла. но не критично вроде.

По хорошему надо или другие пружины более толстые или в пружины поставить пневмо балоны....

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: Grand Cherokee WJ-2002 4.7
Город: Москва ВАО Новокосино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я на перед поставил пружины от волги, 2 дюйма думаю есть

Изменено пользователем Mak s

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • Землянин
    • barr
    • ZAGAN
    • ies76
    • Александр 45
    • Gneush54
    • nazarey
    • Shvovan
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.