Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, померил сегодня свою машину - спереди 46-45, сзади 45 сантимов, посмотрим что будет с новыми пружинами..

post-11831-0-05446000-1361805116_thumb.jpg

post-11831-0-23005200-1361805122_thumb.jpg

post-11831-0-43337000-1361805129_thumb.jpg

post-11831-0-11174300-1361805136_thumb.jpg

post-11831-0-31528700-1361805162_thumb.jpg

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

На соседнем Джип клубе, в продаже есть пружины Ап кантри вроде с Челябинска.

Не реклама, себе хотел брать, но быстрее дизельные предложили!!

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На соседнем Джип клубе, в продаже есть пружины Ап кантри вроде с Челябинска.

Не реклама, себе хотел брать, но быстрее дизельные предложили!!

дык я уже купил передние пружины 52088 264 оригинал, а задние лесжофорс, жду когда приедут, потом отчётец с меня.

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

дык я уже купил передние пружины 52088 264 оригинал, а задние лесжофорс, жду когда приедут, потом отчётец с меня.

Молоток, давай отчет!!!

А про продажу пружин это для желающих!!!

  • 2 недели спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

вот чертежи изготовления проставок под пружины и под передние аммо я нашёл, а вот под задние аммо не могу найти, и для отбойников проставки не могу понять как изготовить, есть инфа у кого нибуудь?

вот вроде комплект готовый но ска дороговато...

http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cherokee-WJ-99-04-Complete-Poly-2-Inch-Spacer-Kit-with-Bump-Stops-/140897889483?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2000%7CMake%3AJeep%7CModel%3AGrand+Cherokee&hash=item20ce2b2ccb&vxp=mtr

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

вот чертежи изготовления проставок под пружины и под передние аммо я нашёл, а вот под задние аммо не могу найти, и для отбойников проставки не могу понять как изготовить, есть инфа у кого нибуудь?

Для задних амо - "нет" проставок, меняй аморты. Для отбойников передних просто брусок капролона/метала/итд с двумя отверстиями (расстояние между отверстиями могу замерить, лежат снятые), для задних отбойников вместо бруса - кругляк с единственным отверстием, неплохо подходят малые (двухдюймового диаметра) хокейные шайбы. Но судя по твоим вопросам у тебя лифт не более 5 см, так что тебе не нужно проставлять отбойники.

 

п.с. А размер резины какой?

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Для задних амо - "нет" проставок, меняй аморты. Для отбойников передних просто брусок капролона/метала/итд с двумя отверстиями (расстояние между отверстиями могу замерить, лежат снятые), для задних отбойников вместо бруса - кругляк с единственным отверстием, неплохо подходят малые (двухдюймового диаметра) хокейные шайбы. Но судя по твоим вопросам у тебя лифт не более 5 см, так что тебе не нужно проставлять отбойники.

 

п.с. А размер резины какой?

резина 245\70\16, а амморты я по незнаючести купил уже новые, дубли, по размеру как стоковые, чё терь делать? на форуме 4везде видел как на зедки делали проставки под задние аммо, но нет чертежей!

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

резина 245\70\16, а амморты я по незнаючести купил уже новые, дубли, по размеру как стоковые, чё терь делать? на форуме 4везде видел как на зедки делали проставки под задние аммо, но нет чертежей!

Проставки есть, металл 5-6мм, болгарка, сварочник, сверлильный станок и прямые руки - и будет вам счастье!

Размеры можно по месту посмотреть, только когда будешь собирать, не забудь нижнее отверстие завтулить.

Проставку под шаровую "бумеранга" тоже желательно.

Проставки под задние отбойники тоже прилагаю.

post-4601-0-72843200-1362635657_thumb.jpg

post-4601-0-45730200-1362635664_thumb.jpg

post-4601-0-27157600-1362635824_thumb.jpg

post-4601-0-75292800-1362635977_thumb.jpg

Изменено пользователем Banderas54
  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: WJ
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я поменял.

 

Скажу только, что у меня стояли 2" проставки и с ними растояние от ступицы до крыла было 49см.

Сейчас проставки убрал пружины поставил стало 51.

 

Но еще наверно немного усядет.

По ощущениям стало мягче, и мне нравиться как себя ведет перед.

Но надо аморты +2" ставить, тогда совсем классно будет, но это как нить потом…

 

Теперь задок гораздо хуже себя ведет по сравнению с передом, пробивает, там у меня тоже проставки. Наверно со временем поставлю туда с передка пружины.

 

Встали почти как родные, пришлось только посадочное место отдолбить от затвердевших остатков ржавчины и грязи. Верхняя резинка родная, нижняя усиленная от волги.

 

Вот еще 2 фотки. сюда не загружаются почемуто http://f.a.d-cd.net/890fc68s-960.jpg http://b.a.d-cd.net/cd0fc68s-960.jpg

post-10436-0-67853700-1364027889_thumb.jpg

post-10436-0-64709800-1364027899_thumb.jpg

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проставки есть, металл 5-6мм, болгарка, сварочник, сверлильный станок и прямые руки - и будет вам счастье!

Размеры можно по месту посмотреть, только когда будешь собирать, не забудь нижнее отверстие завтулить.

Такие проставки- полная лажа. Крепление амморта надо приваривать. А такие разбиваются . Нет ну если конечно отлифтовать и кататься по трассе , то и такие сойдут. Под 2" и больше только свои амморты, иначе не будет хватать хода на сжатие, а это не совсем ГУД.

Изменено пользователем Lyolik
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А такие разбиваются

Лех, а ты это из практики или теории говоришь?!

Теоретически если металл хороший применить, то вряд ли разобьет. Штатное тоже разбивает, но это же завод считал!))

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

ну зачем мне от дизеля, у меня же бензинка, знаю что ставят от дизеля, просто хотел сток

Вот как у меня стало: спереди 49,5 сзади 50см, пружины б/у от дизеля!!!

post-2906-0-36807000-1364134534_thumb.jpgpost-2906-0-84051700-1364134552_thumb.jpg

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил сегодня проставки 5 см и впал в ступор. Про переднюю много написано и даже фоты есть. А куда ставить заднюю? Сверху или снизу пружины? Может у кого фото есть?

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лех, а ты это из практики или теории говоришь?!

Это из практики, правда на жигулях восьмого семейства, там для лифта похожая конструкция применяется, даже более устойчивая. Да и чисто теоретически, должна быть третья точка крепления.

Изменено пользователем Lyolik
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Romario275, у тебя на фото размер резины какой?

15
Автомобиль: Лексус РХ 350
Город: Вуктыл
Опубликовано
Опубликовано

@Romario275, у тебя на фото размер резины какой?

245/65 - 17

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Купил сегодня проставки 5 см и впал в ступор. Про переднюю много написано и даже фоты есть. А куда ставить заднюю? Сверху или снизу пружины? Может у кого фото есть?

Сверху.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сверху.

 

Спасибо, буду ставить.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Котлас Архангельской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Мужики всем доброго времени суток!вопрос такой видел в инете на драйве и в других места что назад ставят передние пружины а на перед от волги. вперед уже поставил от волги фобос результатом впринципе доволен приподнялся крены пропали амморты волга зад вроде хватает без проставок. в чем суть вопроса завтра собрался задние менять и тоже ставить от волги думаю если приподнимется кузов так же хватит ли стоковых аммортов или их поднимать надо:( может кто занимался этим или советы будут какие нибудь? спасибо заранее:)

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Котлас Архангельской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Мужики всем доброго времени суток!вопрос такой видел в инете на драйве и в других места что назад ставят передние пружины а на перед от волги. вперед уже поставил от волги фобос результатом впринципе доволен приподнялся крены пропали амморты волга зад вроде хватает без проставок. в чем суть вопроса завтра собрался задние менять и тоже ставить от волги думаю если приподнимется кузов так же хватит ли стоковых аммортов или их поднимать надо может кто занимался этим или советы будут какие нибудь? спасибо заранее

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Cherokee Kotlas, купи комплект пружин рей бестос и не парь себе мозг.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

На зад от Волги говорят жестко шибко, поэтому ставь свои передние, я так себе сделал. Амортов не хватит если родные, у меня сзади ранчо, тож не хватает.

ЗЫ вообще то все это обсуждалось на форуме, поиском надо пользоваться))

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Недавно заморочился (виноват Домкрат))) такой же темой.

Решили с ним ставить вперед волговские пружины и оставлять родные амморты, назад ставить уазовские (от патриота) пружины и амморты от ниссан террано 2.

Амморты купил. Пружины... вот нет ни где волговских и узовских пружин. Объехал кучу больших магазов.

Пришлось отложить.

Амморты брал бильштейн, в экзисте, около 1.200 за штуку.

2
Автомобиль: WJ 4.0 1998г
WK2 рест 3.6 2013г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мне у Домкрата поставили перед - пружины от волги с одной риской, зад - от патриота 2 риски, аморты перед пока родные (будет каяба от крузака), зад - масляные каяба от террано

с подрезкой переднего бампера встали колеса 265\75\16

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Котлас Архангельской обл.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поставил сегодня волго пружины на зад отпилил один виток впринципе доволен результатом жестковато конечно но терпимо амморты сток, спереди от волги

Изменено пользователем Cherokee Kotlas
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

мне у Домкрата поставили перед - пружины от волги с одной риской, зад - от патриота 2 риски, аморты перед пока родные (будет каяба от крузака), зад - масляные каяба от террано

с подрезкой переднего бампера встали колеса 265\75\16

ээээ хотелось бы уточнить..а что пружины волговские с 1 риской и патриотовские с 2 рисками назад дают лифт 2" ????

2
Автомобиль: WJ 4.0 1998г
WK2 рест 3.6 2013г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

расстояние от центра колеса до крыла по кругу около 52 см, чуть меньше 2 дюймов

0
Автомобиль: Jeep WJ 4.7
Город: Щёлково
Опубликовано
Опубликовано

@Cherokee Kotlas, купи комплект пружин рей бестос и не парь себе мозг.

можно сцылочку на продавца?

  • 3 недели спустя...
117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем времени суток, комрады! :hi:

Подскажите несколько вопросов по пружинам:

1. От дизельного Гранда и от овера пружины одинаковые или отличаются (чем?)?

2. Пружины от дизеля и овера втают на лимитед без колхозинга?

Ну и еще один: пружины от волги встают на перед без переделок в родные посадочные места?

ПыСы: если тема ответами на эти вопросы где была - сильно не пинайте, лучше киньте ссылкой! ;)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 82 гостя (Посмотреть всех)

    • mixelson
    • Golink2002
    • Станислав 1981
    • ZAGAN
    • up6
    • Arrows
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...