Пружины на WJ

[Jefferson]

Михаил, !

[Jefferson]

Други, подскажите: вычитал на форуме, что на зад как родные встают пружины от Прадо-95. Смотрю по фото - они отличаются от наших родных: у прадовских посадочное место расплющено?! Как же они встают без переделок?

И еще вопрос: на зад многие ставят пружины с передка. А какие - от бензоджипа или с дизеляки?

Изменено 28 мая, 2013 пользователем Jefferson North

[Shed]

на зад многие ставят пружины с передка.

Я свои родные переставил)

[Jefferson]

Я свои родные переставил)

Дим, этож колхоз?! Все эти мотания синей изолентой , да и: зачем ставить уставшие пружины? Если только новые... Но вот с бензина или с дизеля?

[exabote]

Я свои родные переставил)

Аналогично, коллега.

[deferre]

я поставил новые сток. поднялось на 1см максимум. буду ставить проставки 2дюйма.

[Shed]

Все эти мотания синей изолентой

Да там изоленты то чуть, чтобы тока отцентровать))) Вот плюс в том что они уставшие, они мягче, а новые передние для зада жестковаты будут. Бензин/дизель, мне бы твои заботы)))

[Jefferson]

я поставил новые сток. поднялось на 1см максимум. буду ставить проставки 2дюйма.

Сколько теперь см от центра ступицы до крыла?

[Jefferson]

Интересно: а если на зад поставить волговские с одной риской? Или усиленные от дизеляки? Зад сильно задереться?

Какая вообще высота родных пружин Гранда, передних и задних?

[deferre]

помоему 46-47см

[yaromir]

помоему 46-47см

это сзади? у меня также сзади думаю поменять пружины. причем справа у меня 46 а слева 47.

[Sea Hunter]

это сзади? у меня также сзади думаю поменять пружины. причем справа у меня 46 а слева 47.

48 должно быть на новых пружинах. У меня так было до лифта.

[denis107]

Интересно: а если на зад поставить волговские с одной риской? Или усиленные от дизеляки? Зад сильно задереться?

Какая вообще высота родных пружин Гранда, передних и задних?

Вот на дизельных пружинах:

«DSC_0039» на Яндекс.Фотках

Дорого только блин

 

Промежуточный этап, перед уже дизель, зад севшие родные:

http://fotki.yandex.ru/users/denis107/view/522725/

[Jefferson]

Так - какая же высота самих пружин??? 350, 380, 400мм?

[Dmitrich78]

В эти выходные поставил на перед газовские пружины(одна риска) и на зад перекинул передние.Перед стал 49,5см,а зад 51см.Неровности проходит интереснее.

[denis107]

Так - какая же высота самих пружин??? 350, 380, 400мм?

Где то на виток выше обычных.

[Jefferson]

Где то на виток выше обычных.

Ладно, спрошу иначе: сколько в мм?

[Dmitrich78]

Ладно, спрошу иначе: сколько в мм?

В мм сколько не знаю, но когда снял свои передние, по высоте с волговскими они не различались, только толщиной прутка(волга-16мм, наша-14мм).

[denis107]

Ладно, спрошу иначе: сколько в мм?

Честно скажу не мерил, когда сняли, рядом поставили выше на виток.

Дизельные они как и оверлендовские прибавку в дюйм дают вроде.

[Kos84]

А может кто то подсказать, как меняються пружины на WJ в так скажем домашних условиях?

А то я весь форум перерыл и не нашол

[Toriq]

А может кто то подсказать, как меняються пружины на WJ в так скажем домашних условиях?

А то я весь форум перерыл и не нашол

Начни разбирать - поймешь, там все элементарно! ))

Вывеси машину, сними колеса... итд

[yaromir]

там скорее всего откручиваются аморты снизу, колеса, вывешивается машина под лонжероны так чтобы мост максимально опустился. но как мне кажется бумеранг может не дать сильно опуститься, хотя я ещё не лазил к пружинам могу и ошибаться. на крайняк можно пока машина стоит на колесах, очень толстыми стяжками зафиксировать пружины, чтобы они не разжимались и затем поднимать машину за лонжероны.

Изменено 5 июня, 2013 пользователем yaromir

[Kos84]

Начни разбирать - поймешь, там все элементарно! ))

Вывеси машину, сними колеса... итд

 

 

Понятно что надо задамкратить машину, снять колесо, а вот самое интересно ......итд, не особо понятно.

Надо ли что то откручивать, или пружина держится на месте в распор и достаточно её стянуть стяжками для пружин и её вытащить?

[Jefferson]

А может кто то подсказать, как меняються пружины на WJ в так скажем домашних условиях?

А то я весь форум перерыл и не нашол

Поднимаешь кузов, ставишь на проставки, снимаешь колеса, опускаешь мост максимально вниз и стяжками сжимаешь пружину. Если стяжек нет - снимаешь аммортизатор и стойку стаба!

 

Понятно что надо задамкратить машину, снять колесо, а вот самое интересно ......итд, не особо понятно.

Надо ли что то откручивать, или пружина держится на месте в распор и достаточно её стянуть стяжками для пружин и её вытащить?

Просто в распор.

[Denis.nsk]

Для начала купи хорошие стяжки, а то я купил какоето Г и резьба к концу работ стала заканчиваться, ну и второй домкрат может пригодиться. Я описывал процесс в где-то. Амортизаторы не откручивал, мосты вывешивал по одному и остальное стяжками снимал и ставил.

Изменено 7 июня, 2013 пользователем Denis.nsk

[Kos84]

Для начала купи хорошие стяжки, а то я купил какоето Г и резьба к концу работ стала заканчиваться, ну и второй домкрат может пригодиться. Я описывал процесс в где-то. Амортизаторы не откручивал, мосты вывешивал по одному и остальное стяжками снимал и ставил.

 

 

Спасибо всем за информацию, куплю пружины попробую сам поменять. А если есть то кинь ссылочку где описывал процесс.

И еще вопрос, если поменять пружины на 2", штатные стойки можно оставить пока не потекут?

[Orfey]

Мой опыт был таков.

Стяжки должны быть на самом деле очень хорошими!

Я когда лифтовал свой америкосовским ебейским комплектом попробовал менять по одной.

Штатные пружины просевшие стянулись 2мя типа крутыми стяжками "FORCE" очень легко.

Когда я стянул новую лифтованую пружину и решил ставить позвонила жена, я отвлекся к телефону в этот момент мимо моей головы пролетела с нехилой скоростью пружина!

Хваленую стяжку разогнуло, и одну и вторую! Первый раз я был рад звонку во время ремонта машины! Пружина мирно улетела в ворота ничего не задев, а могла бы мне в голову прилететь.

После звонка более опытному товарищу джиповоду, надо мной поржали сначала а потом объяснили, что проще открутить на пару болтов больше, уронить мост на пол, пружины вывалятся сами по себе, поставить новые и сжимать это добро поднимая мост на домкрате, что и было успешно сделано.

 

Если хочешь лифтовать, лучше не наступай на грабли многих (включая меня) и делай все разом в комплексе.

Пружины, аморты, проставка под шаровую бумеранга и т.д. Радость от лифта конечно есть, но она мгновенно улетучивается когда начинают с этой радостью разваливаться все до этого нормально работающие узлы, типа шруса кардана, рваных сайлентов бумеранга и т.д. Послушав многих джиперов высказавшихся тут на форуме я бы избежал кучи поломок, сохранил еще большую кучу денег и лифтанулся бы комплексом когда был бы готов! По итогу с граблями чуть ли не каждая поездка за асфальт везла с собой домой новый косяк.

Изменено 7 июня, 2013 пользователем Orfey

[Jefferson]

И еще вопрос, если поменять пружины на 2", штатные стойки можно оставить пока не потекут?

Можно Только хода им маловато будет.

 

Если хочешь лифтовать, лучше не наступай на грабли многих (включая меня) и делай все разом в комплексе.

Пружины, аморты, проставка под шаровую бумеранга и т.д. Радость от лифта конечно есть, но она мгновенно улетучивается когда начинают с этой радостью разваливаться все до этого нормально работающие узлы, типа шруса кардана, рваных сайлентов бумеранга и т.д. Послушав многих джиперов высказавшихся тут на форуме я бы избежал кучи поломок, сохранил еще большую кучу денег и лифтанулся бы комплексом когда был бы готов! По итогу с граблями чуть ли не каждая поездка за асфальт везла с собой домой новый косяк.

Не пугай человека: для 2" достаточно поменять пружины (или поставить проставки), вкладыш под шарик, ну и желательно амморты на более длинные.

[Jefferson]

Ну вот и я на днях подрос волговскими пружинами. Спереди на толстых волговских прокладках получилось 50 см от центра ступицы до крыла (было 44). Стяжками спереди не пользовался - достаточно отвязать аммортизатор и стаб и пружина выпадет сама при опускании моcта на зафиксированном кузове.

Сзади немного сложнее: там мост крепко держится за верхний рычаг и мешает отбойник - в отличие от переднего мота, здесь он стоит внутри пружины. Даже, отвязав амморты и стойку стаба, мост не опустится настолько, чтобы влезла более длинная пружина. Тут два варианта: открутить гайку шаровой или воспользоваться стяжками. Я пошел вторым путем. Поднял кузов, зафиксировал его, скинул колесо, зафиксировал мост на домкрате, открутил два болта амморта и яйца, медленно опустил моcт, пружину достал, снял обе резинки, намотал изоленты на отбойники, одел на нижний родную переднюю резинку, а на верх тонкую волговкую. Далее стяжками стянул волговскую однорисочную (надо было брать с 4 ), запихал её (ВАЖНО, чтоб она нормально на нижнюю резинку - там есть выступы и упор), поджал домкратом мост, прикрутил амморт и стаб, снял стяжки.

Ну и моменты: длина родных и волговских одинакова и составляет примерно 370 с небольшим мм. Задняя пружина примерно 330 мм. Посадочные места передних и задних пружин разные - поэтому переднюю пружину никак не запихнуть в резинки от задней и наоборот. Волговская пружина туго, но относительно легко заходит витком в обе резинки переднего моста. Толщина прутка родной передней пружины 14 мм, задней - 13.5 мм, волговская - пруток толщиной 16 мм.

В итоге у меня получилось расстояние в 55 см сзади (было 46) - немного больше, чем я ожидал. По ощущениям пока непонятно - длины заднего аммортизатора явно не хватает - на неровностях пробивает. На днях приходят ниссановские амморты и проставка под шарик. Также, возможно, придется удлинять задние косточки стаба, методом болгаринга и сваркинга. Кстати, полного хода заднего моста отвязанными аммортизатором и стабом, насколько позволяет опустить бумеранг, хватает по длине с запасом, чтобы вставить переднюю пружину - мешает только отбойник. Аммортизаторам при полном разжатии не хватает где-то 5 см длины до крайней точки моста.

Больше всего меня волнует задний кардан: не придет ли ему скорый кранчун? Ведь угол изменился прилично?!

Изменено 17 июня, 2013 пользователем Jefferson North

[SVR]

И я приподнялся, но не волговскими. Перепали по случаю передние пружинки ТачДог от ТЛК70 (TDC960L). Ставил на родные резинки (нижние резинки новые), в итоге 52см на передке.