Перейти к содержанию

Пружины на WJ


Proshka

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ (WG) 1999г. 4.0L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

Crematory, спасибо. А вот пружины от вольво, от какой?

 

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

передние пружины для ХС70. номер 26026. подходят на зад для WJ и дают 52-53 см от центра колеса.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ (WG) 1999г. 4.0L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

А кардан можно как то купить новый, там же еще и переходники нужны?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А кардан можно как то купить новый, там же еще и переходники нужны?
кардан подбирают от Зетки, фланцы меняют и всё.
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

дешевле и быстрее изготовить кардан под уже имеющиеся фланцы.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


дешевле
ХЕХ, это если самому сделать кардан, тогда да, дешевле.

 

 


под уже имеющиеся фланцы
это под шрусовые что ли?
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, да, под них родимых. Я не знаю как там у вас, но у нас изготовить кардан стоит не больше 15000, такой же новый из пиндосии приедет за 30000 и больше. Ставить б/у? ОК, кардан, хвосты, новые кресты, и работа по внедрению этого всего безобразия в те же 20-30 тысяч и вылезет, так еще побегать поискать нужно нужный размер вала, потом поменять крестовины, а это тоже не дешевое удовольствие. Так зачем париться? приехал тебе сняли вал, промерили, сделали по образу и подобию хоть стройной креставиной, отбалансируют, покрасят и поставят, если у них будут все материалы на складе и записаться на утро, то к вечеру уже уедешь на новом кардане и со старым в багажнике.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ (WG) 1999г. 4.0L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@yaromir, да, под них родимых. Я не знаю как там у вас, но у нас изготовить кардан стоит не больше 15000, такой же новый из пиндосии приедет за 30000 и больше. Ставить б/у? ОК, кардан, хвосты, новые кресты, и работа по внедрению этого всего безобразия в те же 20-30 тысяч и вылезет, так еще побегать поискать нужно нужный размер вала, потом поменять крестовины, а это тоже не дешевое удовольствие. Так зачем париться? приехал тебе сняли вал, промерили, сделали по образу и подобию хоть стройной креставиной, отбалансируют, покрасят и поставят, если у них будут все материалы на складе и записаться на утро, то к вечеру уже уедешь на новом кардане и со старым в багажнике.

Осталось только таких спецов у нас найти!! Кстати, двойная крестовина, это как я понимаю, крестовинки с двух концов?!

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Артем Макаров, нет двойная крестовина это вот это a61bab8s-960.jpg 


вот так выглядит правильный передний вал для тех кто не планирует ездить со стоковой подвеской post-74-0-78037000-1371673864_thumb.jpg


Если в Красноярске нет, значит в Новосибе или Барнауле есть, кто ищет то всегда найдет.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ (WG) 1999г. 4.0L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если в Красноярске нет

Да должны быть, завтра начну поиски!!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да должны быть, завтра начну поиски!!
сюда глянь и удивись ценнику http://sibcardan.ru/
17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Доброго! Может не в тему, но спрошу пружины 

Lesjofors 4042106 передний мост Поиск
Lesjofors 4242100 задний

кто нибудь ставил, пробовал? Или не стоит связываться, а заказать б/у из белорусии?

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Алексеич, смысл ставить б/у? Новое почти всегда лучше старого, а детали подвески всегда лучше новые. 

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory,согласен, но родные кусаются, про те которые выше написал я не знаю.

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Игрок, кинь ссылку

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/26572-zamena-pruzhin-47-pered-volga-31105-zad-uaz-patriot/

 

А кардан можно как то купить новый, там же еще и переходники нужны?

кардан подбирают от Зетки, фланцы меняют и всё.

 

 

Ярик. Ну вот так все и пишут просто подбирается от зэдки. Ну а по подробнее если? Подобрать то можно,  вроде 90 см. Ну а где фланцы эти брать? И как приколхоживать их?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну а где фланцы эти брать?
на разборках, на форумах.

 

 


И как приколхоживать их?
никакого колхоза, свои вытаскиваешь, другие ставишь.

Ты же уже нашел кардан. Цена не устроила что ли? Есть вжики на крестовинах, на родных с завода, можешь поискать такой кардан. Фланцы кстати можно не менять, просто сделать переходник со шрусов на кресты.


 

 


Ну вот так все и пишут просто подбирается от зэдки.
Дима Шед взял от 4х литрового, говорит ему короткий, вроде как там несколько размеров и ему попался короткий. Это в принципе не беда, но можно поискать длиннее.
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да ну 18 рублей без доставки дороговато думаю.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на 4,7 с 247 ставится кардан от зетки 5,2 с 249 и все (для успокоения померить длину своего кардана по привалочным плоскостям к фланцам и сравнить ее с длиной покупаемого кардана по крайним крестовинам)

 

в том году это удовольствие мне вышло в 12т.р. (кардан в отличном состоянии + пересыл + 2 фланца + установка) и то пришел к выводу, что было дороговато...

про установку такого комплекта много написано

Изменено пользователем Kivin
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ (WG) 1999г. 4.0L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Люди, пока думаю решаю что к чему, подскажите бюджетный вариант амортиков???  А то совсем подвеска тухлая, аммортизаторы умерли давно!!!

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Заблудился
Опубликовано
Опубликовано

Люди, пока думаю решаю что к чему, подскажите бюджетный вариант амортиков???  А то совсем подвеска тухлая, аммортизаторы умерли давно!!!

перед от соболя усиленные  HERZOG,зад от газели

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ (WG) 1999г. 4.0L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо!! А от газели какие, перед зад?

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Артем Макаров, перед расписан тут. Зад - тут. Но сам не мерил, Но желание на перед поставить имею. Будут бабосики втарюсь.

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

на 4,7 с 247 ставится кардан от зетки 5,2 с 249 и все (для успокоения померить длину своего кардана по привалочным плоскостям к фланцам и сравнить ее с длиной покупаемого кардана по крайним крестовинам)

 

в том году это удовольствие мне вышло в 12т.р. (кардан в отличном состоянии + пересыл + 2 фланца + установка) и то пришел к выводу, что было дороговато...

про установку такого комплекта много написано

Ну а где его купить то такой? Кирилл мог бы заказать мне такой же?

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

@SVR,подскажи как поднялся пружинами от тлк70 а то в гараже новые валяются пружины и аморты 

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Стоковыми не поднимешься, у меня от 70 для лифта 50мм.

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

@SVR,а если от 70 и проставки волговские усиленные

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

@SVR,а если от 70 и проставки волговские усиленные

Пробуй, делов то на час, но мне кажется что ничего из этого не выйдет.

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

сегодня поставил передние пружины от тлк 73 ,раньше расстояние от центра оси до арки было.перед-46,зад-47,5.Тепер перед-53,зад хочу поднять проставками 2",Вопрос нужно ли оставлять 53 см или чуток подрезать пружины и если оставлять нужно ли что еще делать?

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

ставь пружины от вольво и будет тебе зад 53 по цене проставок.

2
Автомобиль: гранд чероки 4.0.2004г.в
Город: Черемхово. Иркутская область
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory,номерок пружины не подскажешь,встают без колхоза?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 100 гостей (Посмотреть всех)

    • ИльяТХ
    • DeepGreen
    • antoha79
    • Wally
    • OWK
    • MarkS
    • Domovoui
    • orm2
    • nilipuch
    • MOG
    • Ян Раков
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...