Заклинил блокировщик руля

[Roman68]

Доброго времени суток!  Моя тема относится к 

Но ее уже закрыли, к сожалению. 
Суть та же. Автомобиль не заводится, высвечивается ошибка по ключу и просит привести в действие рулевую колонку, чего я сделать не могу. Акб у меня свежий, всего год назад поставил этот, поэтому проблема именно в блокировщике, я думаю. 
Я хочу попробовать снять фишку питания этого блокировщика, но не нашёл более подробного описания в предыдущей теме. И если я все таки смогу разблокировать руль и просто сниму это фишку - смогу ли я так ездить, чтобы он больше руль не блокировал, или же там необходимо хирургическое вмешательство с удалением ? 
нужно ли для этого снимать пластик над ногами ? Или же только обивку руля

Может кто-то грел авто какими-то способами в подобных ситуациях, поделитесь опытом 

розеток поблизости нет, так бы поставил внутрь обогреватель. 
автозапуск заводской и не даёт запустить двигатель при заблокированном руле

[Grimle]

Лезьте в блокиратор руля, про то, где находится скачайте мануалы , ищите что-то вроде steering lock , всю steering wheel ,которые на сайте выкладывали.

Либо посмотрите по аналогии с ВК2 , Мопар плюс выкладывали с картинками https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/o/b/573810105720504447/

только ничего выбивать не надо , просто потрогать. Начинаете с крайне Лёвой панели , она отщелкивается, как аккуратно снимать если не уверены почитайте как люди приборки меняли 

Из танцев с бубном пошатайте в машину , поставьте машину в нейтраль механическим путём убрав облицовку ручки АКПП , если позволяет место то покатите машину пару метров 

 

Изменено 23 февраля, 2021 пользователем Grimle

[Roman68]

52 минуты назад, Grimle сказал:

Лезьте в блокиратор руля, про то, где находится скачайте мануалы , ищите что-то вроде steering lock , всю steering wheel ,которые на сайте выкладывали.

Либо посмотрите по аналогии с ВК2 , Мопар плюс выкладывали с картинками https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/o/b/573810105720504447/

только ничего выбивать не надо , просто потрогать. Начинаете с крайне Лёвой панели , она отщелкивается, как аккуратно снимать если не уверены почитайте как люди приборки меняли 

Из танцев с бубном пошатайте в машину , поставьте машину в нейтраль механическим путём убрав облицовку ручки АКПП , если позволяет место то покатите машину пару метров 

 

Вчера пробовал качать автомобиль и всячески шевелить руль, но эффекта нет

Надеялся, что отогреется на солнце, но у нас сегодня -25

Попробую ещё поставить на нейтраль и прокатить, а потом при первой же возможности поеду в сервис и удалю его оттуда, чтобы больше не было таких сюрпризов. Спасибо!

[up6]

чтобы его удалить, надо иметь новые детали, с которыми он в паре работает... просто отключить не покатит

 

включите зажигание минут на 20 и подождите, может оживет чего

[Roman68]

1 час назад, up6 сказал:

чтобы его удалить, надо иметь новые детали, с которыми он в паре работает... просто отключить не покатит

 

включите зажигание минут на 20 и подождите, может оживет чего

Зажигание тоже не включается. На приборке выскакивают только ошибки по рулю и сбой запрограммированного ключа. Если нажать на кнопку с педалью тормоза, то тоже ничего не происходит.  

Единственный момент - если открываю дверь, то начинает часто пищать, как при зажигании. Это оно и есть ? Просто никакой индикации нет. 
Ещё слышу звук работы заслонок печки, когда они переключаются иногда. 
А по поводу удаления/отключения

разве нельзя его просто сделать неактивным без запасных частей ? А то в закрытой теме писали о чём-то таком 

Изменено 23 февраля, 2021 пользователем Roman68

[Giraffe]

Подергайте руль в районе нулевого положения. Влево-вправо, влево-вправо. Желательно делать короткие резкие повороты, и остановиться аккурат в районе прямого положения колёс. 

Если все сделано правильно, блокиратор отвиснет, и машина заведётся. 

Но это первый звоночек- дальше блокиратор надо или перешивать, или менять. 

[Grimle]

В прошлой теме спокойно пишут , что работает если убрать блокиратор , просто руль не блокируется. Американцы писали Австралийцу на схожую проблему мол иди к дилеру , а для северной Америки у них блокираторов нет https://www.jeepcherokeeclub.com/threads/steering-wheel-is-locked-2014-latitude.243133/#post-2938910, учитывая , что KL один большой конструктор и вариаций оснащение даже в рамках версии Sport может быть разная,  вам же никто не мешает проверить просто убрав 

Изменено 23 февраля, 2021 пользователем Grimle

[up6]

если блокиратор есть, то он прописан в RFI HUB, просто так отключить его не выйдет, надо ставить чистый HUB и при прописке не писать в него блокиратор... 

[Roman68]

Эх, тогда придётся экспериментировать по ситуации. Пока что автомобиль сдвинуть с места не удалось. Качал снова и пытался резкими поворотами руля оживить моторчик, но бестолку. Нажимал на кнопку и оставлял авто на чем-то, похожем на зажигание в данной ситуации. На нейтралку не ставил, так как авто припарковано параллельно во дворе и с обеих сторон машины. Пока что передвигаюсь на втором автомобиле. Завтра попробую снять акб и зарядить его дома, чтобы наверняка. К пятнице обещают плюс у нас в городе. Если не оживет, то повезу на эвакуаторе в сервис 

Изменено 23 февраля, 2021 пользователем Roman68

[Grimle]

12 часов назад, Roman68 сказал:

Эх, тогда придётся экспериментировать по ситуации. Пока что автомобиль сдвинуть с места не удалось. Качал снова и пытался резкими поворотами руля оживить моторчик, но бестолку. Нажимал на кнопку и оставлял авто на чем-то, похожем на зажигание в данной ситуации. На нейтралку не ставил, так как авто припарковано параллельно во дворе и с обеих сторон машины. Пока что передвигаюсь на втором автомобиле. Завтра попробую снять акб и зарядить его дома, чтобы наверняка. К пятнице обещают плюс у нас в городе. Если не оживет, то повезу на эвакуаторе в сервис 

И все же , несмотря на новый АКБ , сколько вольтаж показывает ?

[ПАН]

а ключ вытащить, развернуть на 180 относительно оси и вставить опять не пробовали. Ьывает, что не реагирует на разблокировку и старт, вытащил, развернул и все ОК. Бывает так раз в полгода

[Roman68]

16 часов назад, Grimle сказал:

И все же , несмотря на новый АКБ , сколько вольтаж показывает ?

Посмотреть нет возможности, к сожалению. Планирую днём снять его и зарядить дома, на всякий случай 

10 часов назад, ПАН сказал:

а ключ вытащить, развернуть на 180 относительно оси и вставить опять не пробовали. Ьывает, что не реагирует на разблокировку и старт, вытащил, развернул и все ОК. Бывает так раз в полгода

Не совсем понимаю, о каком ключе речь? Просто у меня авто заводится с кнопки, ключ не рыбка. Или можно вытащить саму кнопку ? 
 

 

А также сегодня прицепил тросом ко второму авто и прокатил машина по парковке метров на 5, тоже не принесло результатов 

Изменено 25 февраля, 2021 пользователем Roman68

[Саня_86RUS]

При просадке заряда аккумулятора ниже 10,8 вольт, отваливаются разные системы нашей машины, в том числе и блокиратор руля, у нас в ХМАО зимы холодные, пройдено не раз. Но если все таки сдох сам блокиратор, а такое было у моего друга (тоже KL), разобрали его, там внутри моторчик с алиэкспреса, как на эл. машинках с пультом управления, ему хана приходит, поменяли, другу помогло (дилер предлагал поменять весь блокиратор за 90 т.р.)

[Roman68]

Очень надеялся, что это разряженный акб. Заряжал его всю ночь, но проблема не в нем. Ситуация та же, сбой ключа и руль заблокирован. Жду эвакуатор 

[Roman68]

Обошлось без замены. Слетели калибровки руля и произошёл сбой в работе блокировщика. То есть, он считал, что руль не был заблокирован. В сервисе разобрали все, отключили часть оборудования от авто. Отсоединили головной свет и автомобиль запустился. Из-за чего конкретно это произошло до сих пор неизвестно.  Из предположений - попадание влаги куда-то в проводку. В моей версии могут быть определённые неточности, так как не владею всей терминологией, которую мне сегодня озвучили при выдаче автомобиля 

[moinic]

Ситуация такая же как описано выше. Машину эвакуировали к официалам. Они во всем обвинили сигнализацию StarLine. Выдрали последнюю и машина запустилась. При этом сказали, что при запуске появляется ошибка в работе блокиратора. И сейчас после выключения зажигания появляется надпись "Рулевая колонка не заблокирована". Завтра поеду к установщикам сигнализации на диагностику их оборудования, послушаю, что скажут они.

[Giraffe]

Мой Вам совет, избавляйтесь от блокиратора как можно быстрее, пока катание на спине эвакуатора не вошло у Джипа в привычку.

Как показала практика, в том числе и подтвержденная опытом форумчан- удаление блокиратора не сильно затратная процедура, а сразу решает кучу моментов, связанных с незапуском и транспортировкой неисправного автомобиля.

[up6]

ничего они не скажут... не их это тема.... прислушайтесь к сообщению выше

[вадим 912]

16 часов назад, Giraffe сказал:

Мой Вам совет, избавляйтесь от блокиратора как можно быстрее, пока катание на спине эвакуатора не вошло у Джипа в привычку.

Как показала практика, в том числе и подтвержденная опытом форумчан- удаление блокиратора не сильно затратная процедура, а сразу решает кучу моментов, связанных с незапуском и транспортировкой неисправного автомобиля.

Если можно, конкретнее пожалуйста, опишите процедуру удаления блокиратора, и небходимые компоненты. 

[up6]

оригинальный дилерский сканер + набор специальных знаний, ну ключ должен быть рыбка, а не фобик, чтобы это можно было сделать, насколько я помню

[вадим 912]

59 минут назад, up6 сказал:

оригинальный дилерский сканер + набор специальных знаний, ну ключ должен быть рыбка, а не фобик, чтобы это можно было сделать, насколько я помню

Со сканерами и спец.знаниями на периферии проблема. 

[moinic]

Было бы смешно, если бы не было так грустно. Сегодня ситуация повторилась в точности, правда ни какой дополнительной сигнализации на машине уже не было. Специалист подьезжал на место стоянки, но решить проблему на месте не получилось. И снова в сервис...

 

1 час назад, up6 сказал:

оригинальный дилерский сканер + набор специальных знаний, ну ключ должен быть рыбка, а не фобик, чтобы это можно было сделать, насколько я помню

Сканер у них похоже есть, специалист.. не знаю, говорят нужен новый блокиратор и замок. С ваших слов, как я понимаю, можно решить эту проблему без новых запчастей. Или я не так понимаю?

[moinic]

6 часов назад, вадим 912 сказал:

Если можно, конкретнее пожалуйста, опишите процедуру удаления блокиратора, и небходимые компоненты. 

Присоединяюсь

[up6]

если блокиратор уже сломался, то нельзя, отшить его можно когда он жив, если ключ на машине рыбка

если уже помер, то замена замка на новый и физическое удаление блокиратора

алгоритм озвучивать нет смысла, без специальных навыков и определенного софта это все равно не сделать

[moinic]

Алгоритм не нужен. Нужно понимание, что покупать: новый блокиратор, новый замок или и то и другое вместе.

[up6]

если делать как с завода, то 2 позиции
если блокиратор не нужен, то 1 позицию

[moinic]

А код замка можно узнать?

1C4PJMBB9EW252366   

[up6]

неправильно я выразился, по аналогии с Грандом, на Чероки замок не имеет связи с иммо, там по другому реализовано все... Но идея та же, либо электронный блок + блокиратор, либо только блок, либо пробовать убить блокиратор прямо на данный момент - причем в Хабаровске это технически возможно, насколько я знаю. Удаленно так сказать. 

[moinic]

2 минуты назад, up6 сказал:

причем в Хабаровске это технически возможно, насколько я знаю. Удаленно так сказать.

Авто уже сутки в сервисе, до сих пор не позвонили.

[up6]

ну я не знаю, в каком оно там сервисе, да и вопрос творческий - могут и не предложить такой вариант, могут просто пойти по пути завода... надо общаться и разговаривать... это не есть процедура, которую всем предлагают... 

тут, в каком то смысле, зависит от владельца и его оппонента с другой стороны стойки приемки... кому то есть желание предлагать, кому то нет.... есть шаблонное решение - замена компонентов, а есть творческое... которое может помочь, а может и нет...