Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: Wrangler JK
Renault Magnum
Mercedes ML
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Разрешите пополнить Ваши ряды?

О себе: женщина в возрасте и с некоторым опытом взаимодействия с серьёзной техникой.

Готова вникать в технические нюансы и постигать чудеса инженерной мысли...

))))

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

@NEWRA 

Приветствую, вливайтесь

  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: Wrangler JK
Renault Magnum
Mercedes ML
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

@NEWRA ого!! Серьезный аппарат! Настоящий танк!!! Добро пожаловать!:good:

 

А звёзды посередине диска - это штатная история?

Расскажите о машине: пробег, год,двигатель, как давно управляете :good:

23
Автомобиль: Wrangler JK
Renault Magnum
Mercedes ML
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машинка приобретена в середине апреля 2021 года из очень хороших и заботливых рук. 

Пробег 165.000.

Двигатель 3.8L V6 SMPI Engine (EGT), 199 л.с. 

По VIN комплектация Sahara. Но т.к. заменены передний и задние мосты на Dana 44 с блокировками, то практически Rubicon. Передний стабилизатор остался не разрывной, но под мои сценарии использования вполне достаточно одних лишь блокировок.

Диски, что на фото - это фирма KMC (штатные выглядят попроще). Из-за нулевого вылета смотрятся очень гармонично, но есть небольшие проблемы с удержанием в асфальтовой колее.

 

Я смотрю, тут в клубе мало Wrangler’ов. Жаль, что такая культовая и легендарная машинка не пользуется в России популярностью. 

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

про популярность это вы очень зря, просто у этой модели своя тусовка

 

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
2004 г.в. 2.7 CRD ENF OM612 DE 27 LA
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@NEWRA 

Поздравляю, зачёт!:hi:

Для «женщины в возрасте» у Вас очень хорошие технические познания,

Вы точно женщина?:D

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, NEWRA сказал:

Я смотрю, тут в клубе мало Wrangler’ов. Жаль, что такая культовая и легендарная машинка не пользуется в России популярностью. 

Не то,что бы не пользуется...Просто далеко не каждый может себе позволить Легенду... Удачной эксплуатации!

Изменено пользователем нау
23
Автомобиль: Wrangler JK
Renault Magnum
Mercedes ML
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, Добряк сказал:

Для «женщины в возрасте» у Вас очень хорошие технические познания

У меня водительский стаж 27 лет. и своя фура, на которой сама же и работаю. Должна же я хоть немного разбираться в технике?! )))

 

23 минуты назад, Добряк сказал:

Вы точно женщина?:D

Ну вот простой пример: если мужчина хуже женщины разбирается в технике, то он перестаёт быть мужчиной? Ну вот так же и у женщин. 

6 минут назад, нау сказал:

Удачной эксплуатации!

Спасибочки! 

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Мурманск - Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет!

Изменено пользователем Alexeyka
wrong message
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
В 30.04.2021 в 10:53, NEWRA сказал:

Я смотрю, тут в клубе мало Wrangler’ов. Жаль, что такая культовая и легендарная машинка не пользуется в России популярностью. 

Зато таких точно нет! 

Да ещё и с хозяйкой, а не хозяином :good:

Много путешествуете на нём?

Какая крейсерская скорость?

23
Автомобиль: Wrangler JK
Renault Magnum
Mercedes ML
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ЕVA сказал:

Много путешествуете на нём?

На маленьких машинках у меня весьма скромные годовые пробеги. Редкий случай, если выйду за 5.000 км в год. Так-что Рэнг это машинка для любования и эмоций ))))

 

3 часа назад, ЕVA сказал:

Какая крейсерская скорость?

Самая комфортная (для меня) скорость на этих дисках и такой резине оказалась в диапазоне 83...95 км/ч. по трассе. Расход 95 бензина при этом (по бортовому компьютеру) составил 11,6 л/100. Это, надо сказать, на заднем приводе. Но всё-равно гуманно как мне кажется.

  • Основатель Клуба
96 078
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

@NEWRA добро пожаловать в клуб!

Приятно познакомиться! :hi:

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, NEWRA сказал:

На маленьких машинках у меня весьма скромные годовые пробеги. Редкий случай, если выйду за 5.000 км в год. Так-что Рэнг это машинка для любования и эмоций ))))

 

Самая комфортная (для меня) скорость на этих дисках и такой резине оказалась в диапазоне 83...95 км/ч. по трассе. Расход 95 бензина при этом (по бортовому компьютеру) составил 11,6 л/100. Это, надо сказать, на заднем приводе. Но всё-равно гуманно как мне кажется.

Мне думается, этот Jeep не для гонок, а чтобы спокойно ехать,давая возможность рядомедущим рассмотреть Ваш автомобиль :up:

0
Автомобиль: Приора
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

А говорят женщины плохо понимают в машинах)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 265 гостей (Посмотреть всех)

    • Андрюха 70
    • MIB
    • mixelson
    • LeGrante
    • buzz
    • GTApex
    • Ivan tomach
    • ber1984
    • up6
    • MarkS
    • Cheroke
    • BlindHorse
    • Евгений wk2
    • BondAV
    • Gosudar
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.