Нормальная температура трансмиссии

[вадим 912]

Именно!) а снизу у него крышечка, через которую, я думаю, можно извлечь внутренности. 

[Vovan_G5]

Благодарю, крышечка это интересно.  Потрошить это конечно крайний вариант, мне как свежеиспеченному обладателю джипа надо сначала понаблюдать в разных режимах, мало ли что там зимой будет.

[вадим 912]

Нас много ждет открытий чудных...) скоро год как изучаю, чем дальше в лес, тем толще партизаны..) 

Изменено 2 июня, 2021 пользователем вадим 912

[Vovan_G5]

просто, если есть строгий график зависимости уровня АТФ от температуры Акпп, то получается стабильность этой температуры это очень важно, термостат должен быть, вопрос в том, как кон работает. Термостаты со временем деградируют, ну те что в двигателе, Т закрытия снижается. Как в этом я не знаю. В Америке весь этот радиатор стоит 96 баксов, он маленький, доставка не дорогая, ну может 20дол. Так что можно и поменять

[АлексБ]

6 часов назад, Vovan_G5 сказал:

Вот это затронул больную темку ....

Я только привыкаю к Джипу, раньше все на Ваге ездил. Вот для меня вообще не логично и я это только недавно узнал, что если при выключенном кондее, включить обдув лобовое-ноги автоматом включается кондей, но при этом гад, нигде не загорается никакая лампочка и никак его не выключить. То же касается и обогрева зеркал, ну какими сволочами надо быть, что бы объединить это с задним обогревом, неужели обыватели пиндостана настолько тупы, что им надо так делать?

Так вот, ездил я походу со включенным кондеем и даже не подозревал об этом и окна открывал, но вентилятор радиатора то при этом всегда молотит, следовательно и Т двигателя в пробках у меня была 87-92С, я радуюсь. Когда понял в чем дело и снова глянул в пробке Т двигателя - теперь уже 106С видел. А на коробас как то вообще это не сильно влияло, заметил, что больше влияет загрузка авто и режим езды. Вот пустой по трассе, при Т воздуха 12С - температура коробки 62С, а если загрузить под потолок (мы на природу выезжали и вещей накидал на 8 чел и 3 байдарки), то и по трассе коробка 76С. И вот что странно - температура трансмиссии вообще практически не склонна к снижению, если разогрелась - может упасть на 3-4С, а так упирается в какой то свой предел и стоит, хоть работает вентилятор, хоть быстро едешь, хоть медленно. Т двигателя более отзывчива к вентилятору, в выезду из пробки. Надо как то замерять, какая реально температура на этих патрубках из коробки, может там вообще что то из охлаждения коробки не работает, машинка ка то биток, хоть и не в морду.

 

По поводу включения обогрева зеркал с задним стеклом, сплошь и рядом, тот же алгоритм: Опель вектора, 90 годов, астра 2000, Рено лагуна 2000,  Ниссан икстрейл 2007, Митсубиси аутлендер 2014.....так что не стоит весь мир по ВАГу мерять

[Vovan_G5]

Я понимаю, что ВАГ гавно, но можно же как то сделать картиночку, пиктограмку или лампочку сигнальную, а так все на уровне догадок, но на зеркалах почему то чушь всякую пишут. Ну короче, все для дибилов и надо просто к этому привыкнуть

[АлексБ]

3 часа назад, Vovan_G5 сказал:

Я понимаю, что ВАГ гавно, но можно же как то сделать картиночку, пиктограмку или лампочку сигнальную, а так все на уровне догадок, но на зеркалах почему то чушь всякую пишут. Ну короче, все для дибилов и надо просто к этому привыкнуть

Возвращайтесь к VAG....лично я остаюсь с cherokee, по-моему наиболее удобный, комфортный автомобиль....

[Mps]

@вадим 912 нужно понимать при какой температуре ATF попадает в радиатор.

 

@ДжипЖип в режиме "стекло" и "стекло-ноги" кондиционер включается в фоне. Особенность Крайслера. Индикация не горит.

[Old School]

8 часов назад, MoparPlus сказал:

нужно понимать при какой температуре ATF попадает в радиатор.

Но данных, когда ДОЛЖНА попадать - нет... Даже у мопарплюс;) 

[вадим 912]

Сегодня трансмиссия 53 градуса, двигатель 85,выход с радиатора на байпас холодный. Циркуляция через байпас. 

[Vovan_G5]

Уже ставшие для меня стандартными 74С трансмиссия, и радиатор и байпас и трубки на ощупь одинаково горячие. По мне так у меня не хватает, вернее нет запаса по мощности радиатора АТФ, или его как то не так обдувает. Я в начале писал, что поверх радиаторов была какая то резиновая полоса, которая вечно выпадала от ветра и падала на катализатор и воняла, старый хозяин ее перед продажей выдернул и выкинул. По парт каталогу мопара я ничего подобного не нахожу. Кто  то может подсказать и сделать фото, чем сверху прикрыты 3 радиатора?

[Vovan_G5]

31.05.2021 в 18:52, MoparPlus сказал:

Находил где-то в открытом доступе внутренний документ по 9HP48. Не поленюсь и чуть позже кину ссылку. Так вот там тоже ни слова про рабочую температуру. Осталось получить доступ к Land Rover, может они прольют свет.

 

P.S. Готово https://ru.scribd.com/document/357028274/9hp48TE-Introduction-pdf

Я вот еще нашел этот документ в совсе открытом доступе (без регистраций и карт) https://atracom.blob.core.windows.net/webinars/chrysler/948te_introduction.pdf

Очень интересно. Разглядел у себя наклейку на коробке, очень плохо видно, но что странно, последней строкой идут хххххххххххх. К чему бы это?

И еще, судя по документу на каждый мотор 2 варианта коробки, отличия в главной паре, обычная и для прицепа. Только вот не понятно как идентифицировать?

Изменено 3 июня, 2021 пользователем Vovan_G5

[Mps]

@Vovan_G5 если температура всегда 74, значит запаса по охлаждению АКПП у вас с лихвой. 

[вадим 912]

Вот что пишет LR West про температурный режим 9hp48.на 78 градусах термостатический клапан закрыт. С 78 до 84 начинает открываться. 96 открыт полностью. Но там стоит пластинчатый теплообменник, поэтому снизить температуру они не могут без замены его на радиатор. Видимо поэтому небольшие температурные отличия от наших режимов. 

[Vovan_G5]

А, ну тогда вопрос закрыт. Т трансмиссии стремится к Т двигателя, потому как железяки друг к другу прикручены.

Кто, что может сказать про мою наклейку на коробке, на которой нижней строкой идут ххххххххххх

В других сферах такое практикуется, когда деталь где то по гарантии менялась. Жаль пока не могу разглядеть все , что на ней написано.

[ДжипЖип]

02.06.2021 в 21:26, MoparPlus сказал:

 в режиме "стекло" и "стекло-ноги" кондиционер включается в фоне. Особенность Крайслера. Индикация не горит.

А это точно? Просто по ощущениям в этом режиме кондиционер сам не включается. Зато в режиме "ноги+в салон" конденсат капает из-под машины, т.е. похоже, что кондиционер работает, при этом ощущений, что включен кондиционер нет. Или он всегда там капает?

Когда принудительно включаешь кондиционер слышно, как он включается, а в этих режимах нет. 

Изменено 12 июня, 2021 пользователем ДжипЖип

[Vovan_G5]

Самый правый значек ноги+стекло включает кондей, если совсем прислушаться, то таки слышно, но почему гад индикация не включается - это конечно вопрос .... На немцах к примеру, так же автоматом включается кондей, если ставишь обдув лобовухи или рециркуляцию, но при этом загорается лампочка

[Серый 4х4]

В 29.05.2021 в 10:40, Mps сказал:

@ДжипЖип осталось выяснить почему температура не должна подниматься выше середины по этой шкале. 

У меня 87 поднимается на черакесе