Перейти к содержанию

Ищется 5.9 Limited


sts77

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

c такими ходами подвески--карданы-шрусы долго не проживут

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ (1994 г.в.) 5
2l 249РК lift 5"
Город: Дмитров МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

c такими ходами подвески--карданы-шрусы долго не проживут

 

с чего такое утверждение? передний меняешь на обычный кардан от дорестайла с крестовинами и шарниром Гука, а задний том вудс со слип-йоки - и всё будет ок))))

Изменено пользователем SLOV
  • Нравится 1
1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

потому как есть некий опыт эксплуатации машин с карданами..и чем жестче углы излома не изменяя конструкции в целом-тем раньше всё ломается... само собой--пару раз в диагоналках прокатиться--ничего смертельного не случится..а вот постоянные триалы--имхо тут карданы(точнее крестовины итд) станут расходниками...имхо!

 

ну и по фотке- такое-бессмысленно если блокировок нет...имхо опять же

 

кстати, Роман, ты видимо для такого хочешь черного извести?

Изменено пользователем hakim1
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Что-то вроде того, карданы уже заказаны,привода на крестовинах то же.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

давай режь его чтоли...:-) "..так не доставайся ты никому"

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

давай режь его чтоли...:-) "..так не доставайся ты никому"

Посмотрим, сегодня второй с Москвы приезжает, посмотрю на него ещё раз и решу какой пилить.

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

давай режь его чтоли...:-) "..так не доставайся ты никому"

Не режь его, не слушай... Режь зеленого!

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

Не режь его, не слушай... Режь зеленого!

 

неее..именно черного...и тоды у мене душа будет спокойна :-)

 

или вообще--ход конем--режь обоих..а там посмотришь на ком бушвакеры лучше смотрятся :D

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я вот ваших метаний не понимаю, ну нравится авто звоните будем решать, консенсус находить, я думаю что при небольшой модернизации в худшую сторону я смогу удешивить его, а потом уж наживете то что надо будет.

8
Автомобиль: jeep grand cherokee 1998г черный 5.9л
Город: челябинск
Опубликовано
Опубликовано

неее..именно черного...и тоды у мене душа будет спокойна :-)

 

или вообще--ход конем--режь обоих..а там посмотришь на ком бушвакеры лучше смотрятся :D

чтоб душа была спокойна ваша возмите и купите

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

чтоб душа была спокойна ваша возмите и купите

+1000

8
Автомобиль: без джипа гоняю на субару 3 литра
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

белый 5.9 счас отдается почти за даром,но блин счас засада с документами, птс в гаи, хочется и колется,но как обезопаситься не знаю, но хозяину нужны срочно деньги, он очень удивился когда я сказал что уже на сайте на Остаповской в разборе предлагают. что ж делать то,или не париться?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если за 100-150 отдает пох на птс, за 5 лет по налогу окупится в ноль, остальное в распил на разбор, если птс не востановит. Если дороже, договорись как я, допустим 100 сразу ну или 150 если авто не убито, а остатки по переоформлению, если чел в адеквате пойдет на это, расписку не забудь взять, это ни о чём конечно, но в определённой ситуации пригодится.

8
Автомобиль: без джипа гоняю на субару 3 литра
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

так за 180 и срочно якобы деньги нужны, я тоже за то чтобы сначало 100 а с птс остаток доплачу, если счас откажется значит там что то не так, ведь деньги отдашь и стимула у него не будет что то делать, думаю так.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

так за 180 и срочно якобы деньги нужны, я тоже за то чтобы сначало 100 а с птс остаток доплачу, если счас откажется значит там что то не так, ведь деньги отдашь и стимула у него не будет что то делать, думаю так.

Пробей сам по какой причине нет ПТС, после этого можно и решение принять, если не в угоне итд и сам хозяин есть вопрос с птс решается быстро, хотя если он его не решил значит есть какая то засада.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

Роман--платиновый 400--нынешний владелец тоже-птс не восстанавливает..х3 почему

 

+1000

гыыы для этого Роману придется открыть кредитную линию...

 

а про "ухудшить" ну я не понимаю--чего ещё туда поставить простое и "левое" чтобы сбавить цену :-)

 

Зы чуствую я вообще забью на жипы...

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну почему сразу левое, колеса, фонари уже на 30 тянут. Затем как бы это не кощунственно звучало, но щас вот я рассмотрю тот который второй и возможно придется сиденье перекинуть, ну так к примеру, соответственно цена будет падать если что-то будет ухудшаться.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

мафон выкинь..:-) и вебасту

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

мафон выкинь..:-) и вебасту

:lol2: это бесплатное приложение.

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Кстати вебасту пробовал . У меня тоже стоит , так и не понял как запускать .

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ (1994 г.в.) 5
2l 249РК lift 5"
Город: Дмитров МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

потому как есть некий опыт эксплуатации машин с карданами..и чем жестче углы излома не изменяя конструкции в целом-тем раньше всё ломается... само собой--пару раз в диагоналках прокатиться--ничего смертельного не случится..а вот постоянные триалы--имхо тут карданы(точнее крестовины итд) станут расходниками...имхо!

 

ну и по фотке- такое-бессмысленно если блокировок нет...имхо опять же

 

кстати, Роман, ты видимо для такого хочешь черного извести?

 

думаю надо быть извращенцем чтоб постоянно топить 5,9 в болоте или гонять по скалам. в наших условиях - это больше крутой внешний вид и возможность безбоязненно добраться до места рыбалки, охоты, отдыха. как-то так))) а наличие блокировки хотя бы в одном из мостов (как правило в заднем) даже не обсуждается - это большой плюс даже на стоковом автомобиле

Изменено пользователем SLOV
1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

плюсую...:-)

956
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Белый 5,9 в Москве без ПТС. ... продает...так за 180 и срочно якобы деньги нужны, я тоже за то чтобы сначало 100 а с птс остаток доплачу, если счас откажется значит там что то не так, ведь деньги отдашь и стимула у него не будет что то делать, думаю так.

Вот-вот. И дело не только в том, что ПТС находится в ГАИ (и как я понимаю более года). А в том, что неизвестна причина. И как бы машина не попала в аннулированные и не звенела на постах по гос. номеру.

К тому же отсутствие ПТС чревато. Например, при страховом случае по ОСАГО вы не получите страховое возмещение от виновника.

А как он по состоянию? Внешне ушатано выглядит (может потому что грязный), в двигатель, коробка?

Изменено пользователем Sergey_B
26
Автомобиль: ZJ 1996 5.2
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

думаю надо быть извращенцем чтоб постоянно топить 5,9 в болоте или гонять по скалам. в наших условиях - это больше крутой внешний вид и возможность безбоязненно добраться до места рыбалки, охоты, отдыха. как-то так)))

Аналогичного мнения. Считаю строить хардкорно можно либо из 4.0 либо 5.2

5.9 какбэ итак вымирающий вид.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну кому что в этой жизни, значит мы извращенцы. Хотя в болотах и я не собираюсь топить, но строить буду полюбому из 5.9. :crazy: У всех 4 и 5.2 надо ж хоть как то выделяться из серой массы.

Изменено пользователем zrv
1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rubicon
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Недавно попался мне на глаза журнал , толи "4х4 полный привод" , толи "4х4 клуб" , с занимательной статейкой . Автор рассказывал как он тестировал Форд Раптор , и очень удивлялся проносясь , на стоковой машине , в тех местах , где сидели подготовленные 80крузаки . Мотор , там надо заметить даже поболе чем 5,9 . Мораль сей басни такова : мощности много не бывает , хотя и кончилось все печально - посадкой на брюхо . Так , что Роман ляпите , чаго уж там и никого не слушайте , в том числе и меня . Лучше один раз сделать и жалеть , чем сто раз жалеть о том , что не сделал . А о лонгах всеж задумайтесь , позвоночник то он один и такой родной .

Изменено пользователем mvi01
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Недавно попался мне на глаза журнал , толи "4х4 полный привод" , толи "4х4 клуб" , с занимательной статейкой . Автор рассказывал как он тестировал Форд Раптор , и очень удивлялся проносясь , на стоковой машине , в тех местах , где сидели подготовленные 80крузаки . Мотор , там надо заметить даже поболе чем 5,9 . Мораль сей басни такова : мощности много не бывает , хотя и кончилось все печально - посадкой на брюхо . Так , что Роман ляпите , чаго уж там и никого не слушайте , в том числе и меня . Лучше один раз сделать и жалеть , чем сто раз жалеть о том , что не сделал . А о лонгах всеж задумайтесь , позвоночник то он один и такой родной .

Да думал я обо всем, но надо всё попробовать, как говорится не попробуешь не узнаешь. :rolleyes:

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

распилил арки?? у черного...

 

жду :-)

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

распилил арки?? у черного...

 

жду :-)

Это маловероятно, процентов 90 пилить буду зелёный, кстати сегодня проверили ходовку очень даже ничего всё у него, аж выкидывать жалко.

1
Автомобиль: другой
Город: Kazan
Опубликовано
Опубликовано

слышу апплодисменты где то из районов волгограда :-)

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Evgeniy.1981
    • tracker99
    • Василий Омск
    • Егор Пятигорск
    • Wally
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.