Перейти к содержанию

как по эксплуатации авто


Den1978

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limeted 2000 год
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!подскажите кто знает как по эксплуатации и по ходовой части автомобиль Jeep Grand Cherokee 5.7 i V8 4WD (325 Hp) 2006г.

думаю приобрести вот и не знаю.а у меня сейчас в наличии Jeep Grand Cherokee 4.7 2000 г. хочу продать

  • 4 недели спустя...
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по сравнению с расходом топлива все расходы на подвеску и прочие расходники суть сущие пустяки

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
MB GL320 BTK
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

по сравнению с расходом топлива все расходы на подвеску и прочие расходники суть сущие пустяки

бесспорно

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

если не секрет сколько расход?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
MB GL320 BTK
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если не секрет сколько расход?

по городу тихой цапой 22-24л, с драйвом и запахом жженной резины 30-35л :rolleyes:

по трассе 110-120 14-15л, на кольце 220 19-22л.

Изменено пользователем Злой_Муж
14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

за то прием какой на таком бензинке)) хотя крутящий вроде ка у дизеля 3,0

А Вообще возвращаясь к теме, обязательна необходима диагностика при покупке, я поверил на слово и доверился продавцу, хотя хозяйка сама нихрена не знала, и в итоге заменил следующее:

амортизаторы передние

оба передних подшипника

нижние шаровые

верхний рычаг с шаровым

сайлентблок моста

Думаю столько болезней потому, что машина из первых производства

а в целом заменил все для себя, да потратился ... но доволен как паровоз, зимо особенно

З.Ы. Джип - сила!

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
MB GL320 BTK
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я бы не стал грешить на первые авто. Мой 5 года,амор потек на 80000км один, заменил все шаровые верхние поменял на 90000км за одно и задние саленблоки и ступицу правую. Больше в подвеске ничего не делал, да и в принципе ничего больше не делал.

Да, еще глушитель на замену, сдуло все флейты, появился благородный рык))) звучит красиво но напрягает

Изменено пользователем Злой_Муж
175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я в самом начале декабря 2010 купил WK Hemi 2005 года

на машине установлено ГБО

 

на бензине 92м 1 километр стоит 6 рублей (при средней цене 92го в 23 рубля за литр)

на газе (при стоимости 1 литра 16 руб 20 коп) 1 километр стоит 3 рубля 20 копеек.

 

расход газа составил 20 литров на 100

если газ не попортит двигатель, то я считаю это очень хороший результат

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
MB GL320 BTK
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

я в самом начале декабря 2010 купил WK Hemi 2005 года

на машине установлено ГБО

 

на бензине 92м 1 километр стоит 6 рублей (при средней цене 92го в 23 рубля за литр)

на газе (при стоимости 1 литра 16 руб 20 коп) 1 километр стоит 3 рубля 20 копеек.

 

расход газа составил 20 литров на 100

если газ не попортит двигатель, то я считаю это очень хороший результат

 

Никогда не понимал смысл таких манипуляций, не проще ли тогда купить дизеля или 3.7? покупать Hemi и потом пытаться экономить я считаю просто как то безрассудно.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

с одной стороны верно

 

с другой - если отстирывает также, то зачем платить больше? а отстирывает она также

 

с третьей стороны - в Европу на газе значительно выгодней

 

машина с таким двигателем куплена не из-за ГБО , просто раз он там есть, то я за первый месяц владения сравнил расход топлива

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: JEEP GC 3.7 Laredo
Subaru Forester III
Город: Серпухов, МО
Опубликовано
Опубликовано

Мечтаю о таком авто как у тебя. Сколько сейчас такой аппарат будет стоить в Питере? А проблем с топливной аппаратурой много из-за нашей солярки?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Мечтаю о таком авто как у тебя. Сколько сейчас такой аппарат будет стоить в Питере? А проблем с топливной аппаратурой много из-за нашей солярки?

Боюсь что этот авто даже европейскую солярку не переварит... :rolleyes:

  • 2 недели спустя...
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

за то прием какой на таком бензинке)) хотя крутящий вроде ка у дизеля 3,0

А Вообще возвращаясь к теме, обязательна необходима диагностика при покупке, я поверил на слово и доверился продавцу, хотя хозяйка сама нихрена не знала, и в итоге заменил следующее:

амортизаторы передние

оба передних подшипника

нижние шаровые

верхний рычаг с шаровым

сайлентблок моста

Думаю столько болезней потому, что машина из первых производства

а в целом заменил все для себя, да потратился ... но доволен как паровоз, зимо особенно

З.Ы. Джип - сила!

максимальная крутяшка у 5.7 даже и повыше, чем у дизеля. Только вот у дизеля она максимальная с 1600 :rolleyes:

 

Мечтаю о таком авто как у тебя. Сколько сейчас такой аппарат будет стоить в Питере? А проблем с топливной аппаратурой много из-за нашей солярки?

если заправляться в питере и мск, и не брать всякое г*вно непонятно где, то проблем не возникает.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee Limited WK 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Если заливать рекомендованное моторное масло, и если нормально работает система отключения цилиндров при малой нагрузки , то вполне приемлемый у него расход ... 17-18 литров по городу , если ездить спокойно и без пробок . По трассе 12-13 литров при скорости 120-140 . До этого у меня был Ларедо 3.7 , расход почти такой же .. ну может на литр-два поменьше в общей сложности , так что я вполне доволен .

  • 5 недель спустя...
2
Автомобиль: Джип Гранд Чероки ВК 5.7
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Если заливать рекомендованное моторное масло, и если нормально работает система отключения цилиндров при малой нагрузки , то вполне приемлемый у него расход ... 17-18 литров по городу , если ездить спокойно и без пробок . По трассе 12-13 литров при скорости 120-140 . До этого у меня был Ларедо 3.7 , расход почти такой же .. ну может на литр-два поменьше в общей сложности , так что я вполне доволен .

полностью поддерживаю, у меня даже 16 получается по городу, только вот в Мурманске пробок поменьше будет)))) а то испугали тут страшилками про 35 литров на сотню))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • Alexey Sport
    • Seman3
    • Я Геннадий
    • Alex64
    • Pablusha
    • BKas
    • OWK
    • Карлеоне
    • Sevastopol 092
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.