Ошибка P1D83

[Игорь Ф.]

Всем привет,появилась ошибка P1D83 ,нигде не могу найти информацию что это??

[sanityclause]

2 часа назад, Игорь Ф. сказал:

Всем привет,появилась ошибка P1D83 ,нигде не могу найти информацию что это??

 

P1D83 JEEP Code - Implausible Engine Oil Temperature Signal Recieved

Read more: https://www.autocodes.com/p1d83_jeep.html

 

Изменено 10 декабря, 2021 пользователем sanityclause

[sanityclause]

не хочет  мозг соглашаться что температура масла может быть такой))) 

сходу если: датчик температуры масла под замену.. 

 

 

Изменено 10 декабря, 2021 пользователем sanityclause

[Voldemarych]

7 минут назад, sanityclause сказал:

сходу если: датчик температуры масла под замену.. 

Или что-то с проводами до датчика... 

Сам датчик находится примерно под приводом заслонок впускного коллектора.

Глупый вопрос - уровень масла то нормальный ? 

[Игорь Ф.]

20 минут назад, Voldemarych сказал:

Или что-то с проводами до датчика... 

Сам датчик находится примерно под приводом заслонок впускного коллектора.

Глупый вопрос - уровень масла то нормальный ? 

Да,уровень в норме,масло не кушает совсем от замены до замены,а на что это может сказываться(неисправность этого датчика?)

[sanityclause]

1 час назад, Игорь Ф. сказал:

Да,уровень в норме,масло не кушает совсем от замены до замены,а на что это может сказываться(неисправность этого датчика?)

а чек эта ошибка вызвала?

возможно что данные которые мозг учитывает для других параметров  будут не совсем корректные.  может быть на расход повлияет...?

глобально, думаю,  ни на что особо..  у нас тут есть отличные  специалисты  по всяким таким вопросам ... они присматривают за  нами и каждой новой темой и сообщениями .. и если молчат - значит  волноваться не стоит   

но... думаю лучше устранить...)) 

Изменено 10 декабря, 2021 пользователем sanityclause

[Игорь Ф.]

10 минут назад, sanityclause сказал:

а чек эта ошибка вызвала?

возможно что данные которые мозг учитывает для других параметров  будут не совсем корректные.  может быть на расход повлияет...?

но глобально, думаю,  ни на что особо.. но у нас тут есть отличные  специалисты  по всяким таким вопросам ... они присматривают за  нами и каждой новой темой и сообщениями .. и если молчат - значит  волноваться не стоит   

но... думаю лучше устранить...)) 

Да чек загорелся,утром на след день вышел,завел чек уже не горел

[Voldemarych]

2 часа назад, Игорь Ф. сказал:

Да чек загорелся,утром на след день вышел,завел чек уже не горел

О, плавающая ошибка.... ИМХО скорее всего проводка глючит или разьемы.

Вечером попробую поискать про неё в более достоверных источниках (если найду, конечно...)

А так вообще говоря - можно приобрести баллончик со средством для очистки контактов и пробрызгать разьем энтого датчика (снятый, изнутри)....

[Игорь Ф.]

1 час назад, Voldemarych сказал:

О, плавающая ошибка.... ИМХО скорее всего проводка глючит или разьемы.

Вечером попробую поискать про неё в более достоверных источниках (если найду, конечно...)

А так вообще говоря - можно приобрести баллончик со средством для очистки контактов и пробрызгать разьем энтого датчика (снятый, изнутри)....

Еще б знать где он этот датчик,и как выглядит)

[Mps]

Зелёный разъём по центру над масляным фильтром. Один провод на датчик  

[Voldemarych]

 

А у меня в митчеле такая картинка.... явно где-то сверху ???

похоже спереди двигателя с правой стороны ....  прямо под соленоидом фазовращателя....

А то, что указал глубокоуважаемый Mopar+ - это датчик давления масла... ???

Изменено 10 декабря, 2021 пользователем Voldemarych

[Mps]

@Voldemarych можете не сомневаться. Если провести линию от красного провода на генераторе к нижнему правому углу, то на ней, чуть правей генератора, будет лежать зелёный разъём. Это и есть датчик давления масла, который прячется под впускным коллектором. Прямо под соленоидом фазовращателя его нет. Вот скриншот с портала Крайслера.

 

 

Вот так выглядит оригинальный ремкомплект.

У Калибра и старого Компаса сюда приходит один провод, у свежих – уже два. Вот кусок документации для 2008 года – только сигнальный провод на первом пине.

 

 

Вот чуть более поздняя документация: сигнал на первом пине и сапун(?) на втором. 

 

На вашем скриншоте может быть не Калибр, дизельный двигатель или какая-то ошибка. Самое забавное, что в старой версии документации для Калибра этот датчик действительно стоит под впускным соленоидом, но я ни разу такого не видел и мы всегда его находили там, где первоначально указал. И в этой же документации вот такая строка, которая лишний раз подтверждает мои слова.

[Voldemarych]

55 минут назад, MoparPlus сказал:

@Voldemarych можете не сомневаться. Если провести линию от красного провода на генераторе к нижнему правому углу, то на ней, чуть правей генератора, будет лежать зелёный разъём. Это и есть датчик давления масла, который прячется под впускным коллектором. Прямо под соленоидом фазовращателя его нет. Вот скриншот с портала Крайслера.

 

 В том то и петрушка, что мы здесь ищем датчик ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ! именно по нему ошибка P1D83....

Огромное спасибо за иллюстрацию к датчику ДАВЛЕНИЯ масла .

Изменено 11 декабря, 2021 пользователем Voldemarych

[Mps]

@Voldemarych ага, глаза не продрал – ерунду написал ))) Температуры находится именно там, где вы и говорите.