посоветуйте по Jeep Cherokee KL

[intezet]

подбираю себе паркетник. один из вариантов Jeep Cherokee KL. подскажите, как со светом, хватает этих миниатюрных фар?

и интересен реальный расход топлива для мотора 3.2

[up6]

миниатюрных это каких? 
у меня зимой 14-15 в ближайшем Подмосковье...
летом поменьше

на трассе вообще поменьше

[Дмитрий79]

Света не хватает

 

[up6]

так вроде уже придумали решение

[пэнкроф]

Не пробовал выбирать авто по качеству освещения.... Свет на KL  туповат. Я поставил Ледлинзы. 

[ДжипЖип]

22 часа назад, intezet сказал:

подскажите, как со светом, хватает этих миниатюрных фар?

Мне хватает. Потеют иногда… но на скорость не влияет.  
Вообще, наверное, правильным было бы сравнивать с чём-то, а то понятие «хватает», какой-то неизмеримый параметр. Кто-то и на копейке с одной потухшей советской фарой катается и все норм, а кто-то и на современной немецкой машине с лазерным светом ничего видит. 

Изменено 5 февраля, 2022 пользователем ДжипЖип

[Esomo]

Нормально бьют эти фары вперед. В бока разве немного недостаточно, туманки компенсируют это при необходимости. 

[Goretc.07]

19 часов назад, intezet сказал:

подбираю себе паркетник. один из вариантов Jeep Cherokee KL. подскажите, как со светом, хватает этих миниатюрных фар?

и интересен реальный расход топлива для мотора 3.2

Света хватает. В большинстве комплектаций автоматическая регулировка фар по высоте и подсветка туманками при повороте руля. Реальный расход 3,2 у меня 7 по трассе, 15 по городу. Средний(живу и работаю в городе) - 12-13. У жены до 12 получается.

[up6]

только надо разделять

 

рест с 3,2 и диодными фарами с завода - их хватает вполне

дорест с 3,2 и ксеноном

[ПАН]

не хватает. слепой авто. 

[Fin777]

В 04.02.2022 в 14:46, intezet сказал:

подбираю себе паркетник. один из вариантов Jeep Cherokee KL. подскажите, как со светом, хватает этих миниатюрных фар?

и интересен реальный расход топлива для мотора 3.2

Если живешь не в Москве то с покупкой Jeep лучше не связываться, если только прям очень хочется его.

Ну и ЗЧ дорого и вообще долго. Если раньше ездил на немцах то пропасть будет по комфорту и технологиям.

 

[ДжипЖип]

1 час назад, Fin777 сказал:

ездил на немцах то пропасть будет по комфорту и технологиям.

Ездил раньше на немцах … какая ещё пропасть? В Jeep мне комфортнее.  Про технологии тоже не понял - что там такого «технологичного» в немцах , чего нет в Jeep, то , что двигатель TSi в пробках остывает и люди картонки вешают))?
Ну и немцы всё-таки предполагают эксплуатацию по ровным дорогам и не каком даже легком бездорожье речи не идёт. 
 

[ДжипЖип]

1 час назад, Fin777 сказал:

Ну и ЗЧ дорого

+/- также , как и на немцев. 

Изменено 26 февраля, 2022 пользователем ДжипЖип

[Fin777]

13 минут назад, ДжипЖип сказал:

+/- также , как и на немцев.

Ну если посмотреть по подвеске что обычно меняется, то разница очень ощутима не в пользу джип. Ну и меняется чаще.

Лобовое тоже в 2 раза дороже. Из за логистики думаю )

[ДжипЖип]

2 минуты назад, Fin777 сказал:

Ну и меняется чаще.

Это почему? Наоборот же. 
 

[ДжипЖип]

9 минут назад, Fin777 сказал:

Лобовое тоже в 2 раза дороже

Цены не сравнивал на лобовое, но качество разное - на Фольксваген на 30 тысячах км уже все в коцках было, сейчас пробег больше 60 тысяч на Jeep - стекло в лучшем состоянии. И это при том, что на Фольксваген только один раз на дальняк ездил.  
Возможно аэродинамика иная, но то, что стекло меньше коцается это точно. 

Изменено 26 февраля, 2022 пользователем ДжипЖип

[Fin777]

2 часа назад, ДжипЖип сказал:

на Фольксваген на 30 тысячах км уже все в коцках было

думаю они примерно одинаковые. У меня на 160 т.км на фольце оно в общем в идеале.

[Fin777]

3 часа назад, ДжипЖип сказал:

Ездил раньше на немцах … какая ещё пропасть? В Jeep мне комфортнее.

Мне Jeep внешне понравился в комплектации Треилхок, поэтому и купил. И сейчас нравится внешне ) И когда едешь чувствуешь уверенность типа.

Но Jeep оказался вобщем и не Джип - он переднеприводный в режиме авто, впрочем как и почти все паркетники. Удовольствие от езды на полном приводе можно конечно почувствовать в других режимах. Так же присутствует ненужная шайба выборов режимов. В Тигуане все просто, всегда полный привод и его режимы выбирает электроника. По проходимости они равноценны. Зависит от клиренса только.

Глюки парктроников, мультимедиа, сноса жопы в поворотах такого не было на Фольце.

Наверно двигатель 2,4 на джипе проживет больше чем 400 т.км. но нужно это ?

 

 

Изменено 26 февраля, 2022 пользователем Fin777

[ДжипЖип]

47 минут назад, Fin777 сказал:

По проходимости они равноценны.

В Тигуане есть пониженная передача? В Тигуане есть блокировка заднего дифференциала?

47 минут назад, Fin777 сказал:

Зависит от клиренса только.

Клиренс у Тигуане меньше 

48 минут назад, Fin777 сказал:

Глюки парктроников, мультимедиа, сноса жопы в поворотах такого не было на Фольце.

У меня и на джипе нет таких глюков. А вот на Фольксвагене штатную камеру по гарантии через год на новой машине поменяли - синий экрана начала показывать. 

Изменено 26 февраля, 2022 пользователем ДжипЖип

[ДжипЖип]

49 минут назад, Fin777 сказал:

Наверно двигатель 2,4 на джипе проживет больше чем 400 т.км. но нужно это ?

Конечно нужно. 
На мой взгляд, если сравнивать с фольцем, то ваг слишком «нежная» машина. 

[Fin777]

8 минут назад, ДжипЖип сказал:

Тигуане есть пониженная передача? В Тигуане есть блокировка заднего дифференциала?

Там где может и они понадобятся Авто обычно не бывают

[ДжипЖип]

32 минуты назад, Fin777 сказал:

Там где может и они понадобятся Авто обычно не бывают

Ну не буду спорить, каждому - своё. Я, например , частенько выезжаю «в поля» и там выручают эти блокировки и понижайка. 
В целом , если человек не катается в таких местах, то, на мой взгляд, лучше брать седан, а не кроссовер. 

[Fin777]

2 часа назад, ДжипЖип сказал:

В целом , если человек не катается в таких местах, то, на мой взгляд, лучше брать седан, а не кроссовер. 

После 10 лет на на кроссовере меня седаны даже крутые совсем не привлекают. А вот что повыше это да. Хотя пока езжу только в городе.

[Fin777]

3 часа назад, ДжипЖип сказал:

На мой взгляд, если сравнивать с фольцем, то ваг слишком «нежная» машина. 

Ну не знаю. На Джипе только сьехал с дороги, так пластиковый порог чуть не оторвал. Шайбу режимов колдавать крутить , и в голове сидит как там раздатка передняя/задняя не перегрузилась ли, как бы не накрылась, а то ремонт очень проблемный )

На фольце о таком и не думал, ехал и ехал.

Изменено 26 февраля, 2022 пользователем Fin777

[Vlad&Mir Aс]

7 часов назад, Fin777 сказал:

МНо Jeep оказался вобщем и не Джип - он переднеприводный в режиме авто, впрочем как и почти все паркетники.

Трейл полноприводный всегда 

[Fin777]

13 минут назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Трейл полноприводный всегда 

Ага, переднеприводный он всегда, а полный включается когда надо

[ДжипЖип]

17 минут назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Трейл полноприводный всегда 

И на скорости выше 100?

[Vlad&Mir Aс]

Полноприводный он всегда. Распределение крутящего момента может быть разное по осям в зависимости от дорожных условий. Где-то в какой-то ветке по новому Чероки есть ссылка или даже скриншот схемы распределения крутящего момента. Кому интересно может поискать.   Ну а в руководстве конкретно написано, например : 

 

18 минут назад, ДжипЖип сказал:

И на скорости выше 100?

У нас харьковский коллега любитель всяких электронных считывателей- приблуд. Надо у него спросить.  Хотя сейчас, ему наверное немного не до этого...

[Fin777]

11 минут назад, Vlad&Mir Aс сказал:

а в руководстве конкретно написано, например : 

Каждый видит что хочет:) 

 

32 минуты назад, ДжипЖип сказал:

И на скорости выше 100?

В режиме полного привода да, и на 100 км/ч

Так что не гоняйте в режиме сноу сильно. Раздаткам наверно тяжело

[Vlad&Mir Aс]

1 час назад, Fin777 сказал:

 

Главное, чтобы понимали правильно. Я понимаю. А остальным как угодно