Перейти к содержанию

первые ощущения от trailhawk


Geldman

Рекомендуемые сообщения

22
Автомобиль: Compass-(2021)-TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня по виду такая же. Начитался тут страшилок про камеру, года 2 хоть бы поработала.

 

А пищалку ремня кто-нибудь отключал на Компас-2 ? Что-то у меня манипуляциями не получается это сделать.

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, CaptainHOOK сказал:

А пищалку ремня кто-нибудь отключал на Компас-2 ? Что-то у меня манипуляциями не получается это сделать.

Отключается программой AlfaOBD.

 

 

seat.png

Изменено пользователем serg102
22
Автомобиль: Compass-(2021)-TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сгорая от любопытства, проверил-таки режим «Лоу», ну да, похоже на обманку. Обороты одинаковые, что на первой, что на Лоу.

 

А  давайте длину передаточного отношения коробок замеряем? ТХ и не ТХ. Промежуточные не интересуют, достаточно первой и последней, у меня первая- это 20км/ч при 3тыс.об., а 9-я -1500об/мин, при 100км/ч ее вручную воткнуть надо, по умолчанию 8-ю держит при сотне).

 

Заранее спасибо). Интересно в чем там суть, а то инфы нет совсем.

22
Автомобиль: Compass-(2021)-TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь знает в чем секрет нашего мотора ? Он одинаковый, но с разной степенью форсировки? Почему тогда чипуется по разному:

 

150->165

175->190

 

почему нельзя 150 в 190 перевести?

 

https://winde.ru/index.php?page=chipData&chip_id1=Jeep&sub_id=JeepCompassII

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
37 минут назад, CaptainHOOK сказал:

Кто-нибудь знает в чем секрет нашего мотора ? Он одинаковый, но с разной степенью форсировки? Почему тогда чипуется по разному:

 

150->165

175->190

 

почему нельзя 150 в 190 перевести?

 

https://winde.ru/index.php?page=chipData&chip_id1=Jeep&sub_id=JeepCompassII

Я не специалист, но похоже на развод.

625
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, CaptainHOOK сказал:

Кто-нибудь знает в чем секрет нашего мотора ? Он одинаковый, но с разной степенью форсировки? Почему тогда чипуется по разному:

150->165

175->190

 

150 лс маловато для 2,4 литра, вероятно речь идет о моторе 2,0 л ??? который вообще то должен выдавать макс 158 лс, но возможно для нашего рынка его "провели/дефорсировали прошивкой" как 150-ку. (я правда таких не видал....)

 

По данным википедии (World Gasoline Engine - Wikipedia) исходный 2,4 (World Engine) выдавал порядка 172 лс, потом к нему приделали мультяйр и довели мощность до 184 лс, что примерно согласуется с утверждениями про прибавку в районе 10% от мультибашкИ. У меня на старом компасе 170 лс., 2 лошади возможно потерялись на прошивке ЕВРО5 ???

 

Прибавка чипованием одинаковая +15 лс, (если предполжить, что всё таки речь идет про разные объемы - 2 и 2,4 л) и для бензина наверное очень неплохо.

 

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Voldemarych сказал:

 

150 лс маловато для 2,4 литра, вероятно речь идет о моторе 2,0 л ??? который вообще то должен выдавать макс 158 лс, но возможно для нашего рынка его "провели/дефорсировали прошивкой" как 150-ку. (я правда таких не видал....)

 

По данным википедии (World Gasoline Engine - Wikipedia) исходный 2,4 (World Engine) выдавал порядка 172 лс, потом к нему приделали мультяйр и довели мощность до 184 лс, что примерно согласуется с утверждениями про прибавку в районе 10% от мультибашкИ. У меня на старом компасе 170 лс., 2 лошади возможно потерялись на прошивке ЕВРО5 ???

 

Прибавка чипованием одинаковая +15 лс, (если предполжить, что всё таки речь идет про разные объемы - 2 и 2,4 л) и для бензина наверное очень неплохо.

 

На МР официально в России только 2,4. У ТХ 175 ли у остальных 150 лс

22
Автомобиль: Compass-(2021)-TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я правильно понял, что ни один владелец МР не чипанулся? Тогда вопрос чипа закрыт)

 

Странно, если бы я купил дорожную версию, то 100% чипанул бы ее после обкатки до «разрешённых» 175-ти как минимум…

625
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, aac-vp сказал:

На МР официально в России только 2,4. У ТХ 175 ли у остальных 150 лс

Эти так называемые "остальные", 150 лосей с какого объема получают ? Не может 2,4 быть настолько "задушен".

1,4 л был на ренегаде точно в 2-х версиях, кажись как раз на 150 и 170 лс

625
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
39 минут назад, CaptainHOOK сказал:

Я правильно понял, что ни один владелец МР не чипанулся? Тогда вопрос чипа закрыт)

 

Странно, если бы я купил дорожную версию, то 100% чипанул бы ее после обкатки до «разрешённых» 175-ти как минимум…

 

Лично я бы не стал проводить эксперименты над двигателем с мультяйр. Хорошо уже, что эта срань господня вообще работает как была задумана...

 😂

Изменено пользователем Voldemarych
74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Voldemarych сказал:

Эти так называемые "остальные", 150 лосей с какого объема получают ? Не может 2,4 быть настолько "задушен".

1,4 л был на ренегаде точно в 2-х версиях, кажись как раз на 150 и 170 лс

С 2,4. Да и не факт что он задушен. Едет динамичнее чем 170 лс на СГВ например

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, CaptainHOOK сказал:

Я правильно понял, что ни один владелец МР не чипанулся? Тогда вопрос чипа закрыт)

Я когда себе wk2 подбирал, в автополе в Питере, менеджер рассказывал что своей жене чипанул почти сразу, я еще удивился, у меня пробег был уже 96 тыс на MP, но об успешной чиповке ни разу не слышал.

Так что возможно и есть чипованные, но их на форуме нет.

17
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, CaptainHOOK сказал:

Я правильно понял, что ни один владелец МР не чипанулся? Тогда вопрос чипа закрыт)

 

Странно, если бы я купил дорожную версию, то 100% чипанул бы ее после обкатки до «разрешённых» 175-ти как минимум…


атмосферники чиповать это как свинью стричь ) Был бы там турбодизель, другое дело. 

22
Автомобиль: Compass-(2021)-TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
24.02.2022 в 22:11, serg102 сказал:

Отключается программой AlfaOBD

Прям получилось это сделать или это только теория?

В аппле не нашел, на Андройде пишет "приложение недоступно". Полез на их сайт читать про версию для PC, там все не просто, инструкцию бы... Или может в Москве кто-то с этим может помочь?

 

И поворотник только у меня 5 раз моргает или у всех так? Неужели это никого не бесит?  Я так вообще отвыкну ими пользоваться.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обратитесь к  up6 или в Мопар Плюс.

Помогут.

Самому лазить не советую.

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, CaptainHOOK сказал:

Прям получилось это сделать или это только теория?

В аппле не нашел, на Андройде пишет "приложение недоступно". Полез на их сайт читать про версию для PC, там все не просто, инструкцию бы... Или может в Москве кто-то с этим может помочь?

 

И поворотник только у меня 5 раз моргает или у всех так? Неужели это никого не бесит?  Я так вообще отвыкну ими пользоваться.

 

Я отключил пищалку ремней еще 4 года назад, сразу после покупки авто.

Ничего сложного и опасного, т.к. режим Прокси для данной операции не требуется.

Само приложение все скачивают на Форуме 4pda.ru

Поворотник моргает 5 раз. Не бесит совершенно. Даже наоборот.

Удачи!

625
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
В 26.02.2022 в 08:10, aac-vp сказал:

С 2,4. Да и не факт что он задушен. Едет динамичнее чем 170 лс на СГВ например

Чот информации очень мало, но нашёл ещё упоминание про то, что действительно есть вариант 2,4л на 150 ЛС, якобы это Tigershark простой (без muitiAir). Также утверждается, что простой tigershark - это улучшенная версия предыдущего 2,4 (ED3), а с него снимали 170 ЛС.....  В общем сплошной туман.... Либо Ваш двигатель просто проведен по документам как 150ЛС, либо его дефорсировали прошивкой. Причем первый вариант выглядит более достоверным исходя из процитированного в начале.. и если так, то выходит - чиповка для 150лс в принципе бессмысленна ??? 😃 

22
Автомобиль: Compass-(2021)-TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите плиз, как у нас дела с электро-багажником обстоят? Не вредно ли его рукой дергать? На мойке первый раз его постоянно пытаются "с плеча" открыть. У меня эл.багажников раньше не было. В мануале опять ничего не понятно про это.

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже постоянно на мойке пытаются открыть и закрыть вручную. Приходится учить. Вредно это или нет - не знаю, но пока проблем не было (тьфу *3).

17
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я правильно понимаю, что кнопка открытия багажника из салона отсутствует? Долго искал, до сих пор не верю, что нет - дикость какая-то…

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Geldman сказал:

А я правильно понимаю, что кнопка открытия багажника из салона отсутствует? Долго искал, до сих пор не верю, что нет - дикость какая-то…

Повнимательнее посмотрите, над зеркалом заднего вида, по центру. Кнопка.

22
Автомобиль: Compass-(2021)-TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня кнопка открытия багажника на крыше.

 

А еще я на ходу дёрнул ручник, так как был уверен что он не сработает. А он сработал, скорость примерно 15-20 км/ч, и сразу сам выключился. В мануале сказано, что его надо прям рукой держать для активации на ходу (типа если тормоза пропали, аварийная остановка такая). Вот теперь с багажником страшно экспериментировать)

 

Вообще акпп очень странный (привыкать надо), во первых он безумно долго переключается с D на R. Автоматов много разных было, а последние два года был вариатор. Везде алгоритм одинаковый, переключил, отпустил тормоз и почувствовав пинок (значит переключилась), можно смело давить на газ. Я большой любитель скидывать на N при долгой остановке (глухая пробка или кого-то в магазин высадил), могу катиться с горки в глухой пробке на N, но первый раз встречаю автомат,  который этому противится. Если машина покатилась, срабатывает блокировка и надо тормоз нажать для перевода с N на D. Странно, я абсолютно все свои акпп скидывал на ходу в нейтраль и возвращал на D, эксперимента ради даже на 150-ти км/ч. Тут такое не прокатит. Вот опять же откуда антиэкономичность Компаса (расход на D-1,2, на N-0,8,  это у всех авто, в которых расход на месте показывается).

 

И «авторучник при паркинге» не всегда сам снимается.

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, CaptainHOOK сказал:

У меня кнопка открытия багажника на крыше.

 

А еще я на ходу дёрнул ручник, так как был уверен что он не сработает. А он сработал, скорость примерно 15-20 км/ч, и сразу сам выключился. В мануале сказано, что его надо прям рукой держать для активации на ходу (типа если тормоза пропали, аварийная остановка такая). Вот теперь с багажником страшно экспериментировать)

 

Вообще акпп очень странный (привыкать надо), во первых он безумно долго переключается с D на R. Автоматов много разных было, а последние два года был вариатор. Везде алгоритм одинаковый, переключил, отпустил тормоз и почувствовав пинок (значит переключилась), можно смело давить на газ. Я большой любитель скидывать на N при долгой остановке (глухая пробка или кого-то в магазин высадил), могу катиться с горки в глухой пробке на N, но первый раз встречаю автомат,  который этому противится. Если машина покатилась, срабатывает блокировка и надо тормоз нажать для перевода с N на D. Странно, я абсолютно все свои акпп скидывал на ходу в нейтраль и возвращал на D, эксперимента ради даже на 150-ти км/ч. Тут такое не прокатит. Вот опять же откуда антиэкономичность Компаса (расход на D-1,2, на N-0,8,  это у всех авто, в которых расход на месте показывается).

 

И «авторучник при паркинге» не всегда сам снимается.

Авторучек снимается всегда при условии пристегнутого ремня безопасности

22
Автомобиль: Compass-(2021)-TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16.02.2022 в 20:49, Geldman сказал:

@CaptainHOOK У меня на новый даже за 3.5 рука бы наверное не поднялась, я пока на новые цены себя психологически не настроил 😱

 

А так лучше?))

F925F36C-3FB7-43B5-BAC3-A4764370989A.png

17
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, CaptainHOOK сказал:

А так лучше?))

F925F36C-3FB7-43B5-BAC3-A4764370989A.png

 

добро пожаловать в дивный новый мир

22
Автомобиль: Compass-(2021)-TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У кого-нибудь есть такое как на фото? Может кто-то активировал это меню? Я понимаю, что сейчас водителю лишнюю информацию не принято сообщать, но интересно понаблюдать  за работой полного привода, понять когда вторая муфта срабатывает, например.

3D850A17-058C-4BD3-92ED-1A3B776C077A.png

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, CaptainHOOK сказал:

У кого-нибудь есть такое как на фото? Может кто-то активировал это меню? Я понимаю, что сейчас водителю лишнюю информацию не принято сообщать, но интересно понаблюдать  за работой полного привода, понять когда вторая муфта срабатывает, например.

3D850A17-058C-4BD3-92ED-1A3B776C077A.png

У меня есть

пользовался 2 раза, когда по мокрой траве катал. Ничего интересного. 
там более интересная вкладка есть с углами поперечным и продольным. Также раз 10 пользовался вкладкой с высотой над уровнем море. Интересно было наблюдать за изменением высоты при путешествии Екатеринбург- Казань 

22
Автомобиль: Compass-(2021)-TrailHawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Очень хочу лить 100-й бензин, путешественники по забугорошным форумам, не натыкались ли Вы на инфу, можно ли его использовать?🤔

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Несколько лет читаю американский форум владельцев Compass MP, но не помню, чтобы эта тема поднималась. Они вообще такими вещами не заморачиваются - технические жидкости льют те, что указаны в Инструкции по эксплуатации, а бензин тот, что указан на лючке бензобака.

625
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, CaptainHOOK сказал:

Очень хочу лить 100-й бензин, путешественники по забугорошным форумам, не натыкались ли Вы на инфу, можно ли его использовать?🤔

Хуже точно не будет 😀

Как и всегда, надо попробовать разные варианты и понять есть ли вообще разница между например 100 и 95...

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 1 анонимный, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • Niklook
    • john dreik
    • maycat
    • Auto_fan
    • Vladimir SPb
    • Игорь 77
    • SeverFoxi
    • Vasiliy190
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.