Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 18.05.2022 в 17:49, Pavel D сказал:

Да, у вас только с одним колесом были проблемы, из-за плохого прилегания. Сомнительно что такое возможно сразу на четырех одновременно.

Вполне возможно. Никто не застрахован от случайного повреждение дисков из-за слишком больших стыков на мостах или широкой ямы с острым краем. Ну или просто криворукость шиномонтажника. 

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
1 minute ago, aac-vp said:

Вполне возможно. Никто не застрахован от случайного повреждение дисков из-за слишком больших стыков на мостах или широкой ямы с острым краем. Ну или просто криворукость шиномонтажника. 

Да, но как я уже писал, диски проверял визуально, ни вмятины, ни царапины, они в идеале, не считая черноты от передних тормозов. В общем, вариант с плохим прилеганием по ободу я учел, спасибо.

6
Автомобиль: Jeep Cherokee longitude
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А внутренняя поверхность дисков без следов коррозии? Им (дискам этим) сколько лет? Может быть пора отдать в пескоструй с последующей покраской? Но для всего этого нужно как минимум колесо разбортировать и осмотреть.

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
4 hours ago, Борода1 said:

А внутренняя поверхность дисков без следов коррозии? Им (дискам этим) сколько лет? Может быть пора отдать в пескоструй с последующей покраской? Но для всего этого нужно как минимум колесо разбортировать и осмотреть.

Ну это точно не буду делать, оно того не стоит. Если даже разбирать не хочу, то уж пескоструить тем более. Как-нибудь дотянет машина пока, не придёт время ее продавать, на периодической подкачке. Но сначала желательно найти откуда протечка. Без разбирания!

110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Pavel D сказал:

Но сначала желательно найти откуда протечка. Без разбирания!

По всей видимости, так не получиться.  

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
1 minute ago, ДжипЖип said:

По всей видимости, так не получиться.  

Надеюсь что все же получится. Думаю побрызгать мыльной водой вокруг сосков (на колесах), авось что увижу.

6
Автомобиль: Jeep Cherokee longitude
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробуйте поместить колесо в большой пластиковый пакет и налить туда воды. Затем перевернуть колесо на другую сторону . Может поможет. 

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

пипец, вот это тема... 

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Pavel D сказал:

Надеюсь что все же получится. Думаю побрызгать мыльной водой вокруг сосков (на колесах), авось что увижу.

Можно пеной для бритья, вместо мыльной воды. 

8 часов назад, up6 сказал:

пипец, вот это тема... 

зато весело))

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
Just now, aac-vp said:

Можно пеной для бритья, вместо мыльной воды. 

Ты так пробовал? Это тоже шутка, или ты серьезно?

74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Pavel D сказал:

Ты так пробовал? Это тоже шутка, или ты серьезно?

С колёсами нет. С газовой системой на химической установке, так течи газа искал. 

331
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Вернусь к началу темы. Испробованы все способы с мыльной водой. И было два прокола, так значит приходилось разбирать колеса или без разбора заделаны? 

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
On 5/20/2022 at 1:39 PM, Acovant said:

Вернусь к началу темы. Испробованы все способы с мыльной водой. И было два прокола, так значит приходилось разбирать колеса или без разбора заделаны? 

Без разбора заделал. Если бы были на столько серьезные повреждения что нужно разбирать, я бы лучше заодно и шины поменял на новые.

On 5/20/2022 at 1:33 PM, aac-vp said:

С колёсами нет. С газовой системой на химической установке, так течи газа искал. 

Не совсем понятно как. Если мыльной водой, то все просто, она превращается в пену в местах течи. А если сразу пеной мазать, то пену на пене не видно же. Или как это у тебя выглядело?

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано

Заказал вчера насос ножной, хороший двухпоршневой. Буду теперь им подкачивать колеса, что поделать. Хорошо было на старой хонде, вообще с колесами проблем не было, за два года ни разу не подкачивал. С каким воздухом в шинах купил, с тем и продал. Правда, там и датчики давления не работали, батарейки сели во всех четырех. Наверное предыдущий хозяин тоже их давно не разбирал, раз не поменял батарейки. Умеют же японцы делать на века.

110
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Pavel D сказал:

Хорошо было на старой хонде, вообще с колесами проблем не было, за два года ни разу не подкачивал.

Ни у кого и на Jeep нет таких проблем с колёсами, как у вас, т.е. здесь проблема не в марке авто. 

2 часа назад, Pavel D сказал:

Умеют же японцы делать на века.

На какие века?) если вы выше пишете, что датчики давления не работают ))). Не факт, что вообще там были японские колёса. 

2 часа назад, Pavel D сказал:

Правда, там и датчики давления не работали

)

Изменено пользователем ДжипЖип
12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 hours ago, ДжипЖип said:

Ни у кого и на Jeep нет таких проблем с колёсами, как у вас, т.е. здесь проблема не в марке авто.

Это не правда. Тут некоторые люди уже отписались что у них тоже были проблемы.

20 hours ago, ДжипЖип said:

На какие века?) если вы выше пишете, что датчики давления не работают ))). Не факт, что вообще там были японские колёса. 

Там батарейки сели всего навсего. Машина старая. И шины тоже видно что старые, протектор почти стертый, менять уже скоро пора будет. Значит батарейки там уже очень давно никто не менял. Колеса родные хондовские стояли. Но не суть. Это всего лишь колеса. Я же в целом говорю про лучшие японские автомобили.

Изменено пользователем Pavel D
74
Автомобиль: Jeep Compass NightEagle
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@Pavel D А какая хонда была?  Может она и не японская, а сделана в США или Канаде 

331
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, aac-vp сказал:

@Pavel D А какая хонда была?  Может она и не японская, а сделана в США или Канаде 

В любой стране стандарты производства одинаковы. Но в Японии воздух японский закачивают в шины, может в этом дело) 

12
Автомобиль: 2014 Cherokee Limited (KL) 3.2
Город: New York
Опубликовано
Опубликовано
On 5/23/2022 at 12:53 PM, aac-vp said:

@Pavel D А какая хонда была?  Может она и не японская, а сделана в США или Канаде 

Фит.

Кстати, да. Может быть она и была собрана в США или Канаде. Этого я не проверял.

On 5/23/2022 at 1:12 PM, Acovant said:

В любой стране стандарты производства одинаковы. Но в Японии воздух японский закачивают в шины, может в этом дело) 

Ну шины то не японские стояли :) Пробег был под 200 тысяч, их уже меняли.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 88 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 817
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...