Перейти к содержанию

Покупка WK2


45caliber

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: DGCh wk2
Город: Между двух столиц
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. В планах поменять авто, из вариантов Гранд чероки бензин 3.0 или Прадо дизель  2014-18г. Сейчас Аутлендер 3. Склоняюсь к чероки. Тут на форуме наверняка есть те кто сталкивался с обоими. С дизелем нет желания связываться, а чероки редкий в наших краях. Как сейчас с запчастями на американца? Или направьте в тему где это обсуждается (сравнение и т.д.)

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю стоит посидеть и в том и другом, чтобы понять, что ваше

 

 

на форуме есть джиперы, которые пользовали оба аппарата - вы правы,

по запчастям - дольше, но едут... так что все решаемо

Опубликовано
17 часов назад, 45caliber сказал:

Здравствуйте. В планах поменять авто, из вариантов Гранд чероки бензин 3.0 или Прадо дизель  2014-18г. Сейчас Аутлендер 3. Склоняюсь к чероки. Тут на форуме наверняка есть те кто сталкивался с обоими. С дизелем нет желания связываться, а чероки редкий в наших краях. Как сейчас с запчастями на американца? Или направьте в тему где это обсуждается (сравнение и т.д.)

Дизельный Прадо, просто 🔥тачка. Ни едет, от слова «СОВСЕМ» (я про дизель и «тухлый» 2,7), а сиденья для извращенцев. На дальние расстояния хуже машины нет. Для активной езды, тем более по неровным трассам, так вообще автомобиль не приспособлен.

От владения Jeep только положительные эмоции, за два года 50 000+ км. Запчасти есть, тем более Тверь намного ближе к Москве, чем ДВ.

 

57
Автомобиль: Wk2 3.0 CRD 2012 Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

У меня wk2 дорест дизель на пневме у отца lcp 150 дизель с кдсс, регулируемыми амортами по жесткости и пневма на задней оси. Колеса и там и там 265/55 20. По мягкости эти машины я бы даже сравнивать не стал, т.к. гранду до тойоты очень далеко. По динамике, естественно, ситуация обратная. По «жопомеру» прадо не едет, но это из-за настроек акпп. Автомобиль заточен под плавную и мягкую езду, свои 11 секунд до сотни он стабильно едет, как и большинство автомобилей. Загрузка и груженный прицеп на разгон сильно не влияют. На трассе никакого дискомфорта по этому поводу не ощущаю. Сказать, что в прадо сиденья хуже, чем в гранде я тоже не могу, в обеих авто они те ещё табуретки)) Очень сильно отличается посадка в целом, т.к. 150ка рамная, отсюда все отличия. У автомобилей сильно отличается поведение на трассе. На гранде мне нравиться больше, он лучше слушается руля и мне кажется он чуть более собраннее прадоса, опять же, все помним про раму))) 

Чтоб определиться с выбором нужно сесть за руль обеих авто и покататься, там каждому своё. Могу сказать, что прадо с кдсс+пневма и на пружинах (даже с кдсс) это абсолютно разные автомобили, сравнивать их по мягкости и комфорту нельзя. 

Самое главное отличие между wk2 и 150 - надежность и стоимость содержания в целом. Но это больше относится к подержанным авто. Свои 3 года оба откатают без проблем.

У меня за 130к пробега поменяно все, что вообще меняется, а вот на прадо за тот же пробег и время из самого дорогого ремонта это замена передних тормозных дисков.

19
Автомобиль: WK2
Город: Химки М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Prado не едет  .  Корректно ли сравнивать мотор V6 243 и рядную четверку  173-177 л.с. 

Опубликовано

Есть машины живые на рынке? Хоть те хоть эти? Вы смотрели? Какой ценник

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прадо - это колхозник для фермеров из сельской местности, ему в городе вообще делать нечего....

Он тугой, неуклюжий, деревянный, с каким-то фейсом на любителя, да и ценник на него безумен, как на все Тойоты.... 

57
Автомобиль: Wk2 3.0 CRD 2012 Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Evgeniy.1981 

Складывается впечатление,  что вы  информацию эту взяли из интернета.

Я по сей день езжу на обеих этих авто и впечатление у меня от прадо совсем другое. Вот вам фото из окна)))

16532003620613043091411815664501.jpg

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@FlaLo ну если у вас такое прям впечатление от Прадо.... Тогда зачем вам ДГЧ? По сути машины для примерно одинаковых целей...

Но я всё равно считаю Прадо колхоником с бешеной ценой и такими же китайскими комплектующими, посмотрите производство на панельках и качество отделочных материалов...

Деревянный он!

57
Автомобиль: Wk2 3.0 CRD 2012 Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Evgeniy.1981 У меня гранд, потому что он мне нравиться больше - почему? Не знаю, нравиться и всё, может ещё шило в ж*** не перерос)). Гранд более молодежный что-ли... 

Машины очень разные, сказать кто лучше невозможно.

Мне не понятно ваше такое резко-негативное отношение к прадосу. 

Крены в поворотах у него гораздо меньше, особенно на скорости - это факт, т.к. его держит кдсс. Эффекта "прыгающих" колес из-за большой неподрессоренной массы на "поплывшем" асфальте на трассе у него нет, от слова совсем. На гранде меня, если честно,  это аж бесит. Не прыгают они, потому там стоят амморты односторонние.

Отделка там не скажу что хуже, машине 10 лет, а в салоне ни скрипа ни писка. В гранде я уже пару раз разбирал и двери и торпедо, не могу ездить с посторонними звуками.

По цене могу сказать, что она тоже, абсолютно оправдана. Платишь либо сразу при покупке, либо ежемесячно вкидываешь в последствии. Первый вариант многим нравится больше, согласитесь?

ЗЧ на 150 можно покупать, как говориться по "красным ценникам" и ходят они до самой своей естесственной смерти. На граде победить вечно бьющие тормозные диски мне удалось, лишь поставив комплект hawk за 40к. 

В общем рассуждать кто лучше можно бесконечно. Каждому своё. 

Автор темы просил отзывов реальных владельцев обоих автомобилей, а не мнение, сложившееся непонятно откуда.

Изменено пользователем FlaLo
46
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
В 19.05.2022 в 17:16, 45caliber сказал:

Здравствуйте. В планах поменять авто, из вариантов Гранд чероки бензин 3.0 или Прадо дизель  2014-18г. Сейчас Аутлендер 3. Склоняюсь к чероки. Тут на форуме наверняка есть те кто сталкивался с обоими. С дизелем нет желания связываться, а чероки редкий в наших краях. Как сейчас с запчастями на американца? Или направьте в тему где это обсуждается (сравнение и т.д.)

Вообще как у меня ситуация!!!! Был Аутлендер -3 катал на нем 9 лет! Да надежен, никогда не подводил - сел, завел, поехал. Но... это конечно просто средство передвижения по сравнению с Грандом. Писал уже не один раз, что Гранд для меня - это была мечта к которой долго шел, но впечатления он дает и внешне и на ходу просто офигенные! Можно по разному относиться к амерам, но авто у них классные, все под комфорт заточено, удобные сиденья, качественные материалы отделки, движки тяговитые, поверьте даже бензин 3.0 едет очень достойно.  Из Тойот-150 разных комплектаций...более менее приемлемый по всему - это бензин 4.0, дизели не признаю в принципе. Есть знакомый который проехал на Гранде 3.6 бензин с новья 250 т.км. и продавать не собирается! Кстати в Твери Гранд wk2 не такая и редкость. И думаю найти б/у достойный Гранд проще, чем Тойоту при равном бюджете.          

18
Автомобиль: DGCh wk2
Город: Между двух столиц
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, TooZIK сказал:

Вообще как у меня ситуация!!!! Был Аутлендер -3 катал на нем 9 лет! Да надежен, никогда не подводил - сел, завел, поехал. Но... это конечно просто средство передвижения по сравнению с Грандом. Писал уже не один раз, что Гранд для меня - это была мечта к которой долго шел, но впечатления он дает и внешне и на ходу просто офигенные! Можно по разному относиться к амерам, но авто у них классные, все под комфорт заточено, удобные сиденья, качественные материалы отделки, движки тяговитые, поверьте даже бензин 3.0 едет очень достойно.  Из Тойот-150 разных комплектаций...более менее приемлемый по всему - это бензин 4.0, дизели не признаю в принципе. Есть знакомый который проехал на Гранде 3.6 бензин с новья 250 т.км. и продавать не собирается! Кстати в Твери Гранд wk2 не такая и редкость. И думаю найти б/у достойный Гранд проще, чем Тойоту при равном бюджете.          

Повезло вам с аутом. Я, помимо , мелких гадостей на нём, ещё и на варик попал. 200 рублей вынь да положь. Через год зацвела крышка багажника, перегорели диоды доп стопа, пластик в салоне- жопа просто, вечно вываливающиеся заглушки в багажнике и салазок сидений, радиатор кондея и ещё,ещё,ещё. Его походу в понедельник калужцы с бодуна собирали. Ну и ЛКП это отдельная статья. Вчера был  в салоне мицу, комплектация как у меня инвайт 4вд-3 500 000. Пустой как был 7 лет назад, так и сейчас. 

А Гранд - мечта ещё с 2010. Вроде подкопил, на работе(тьфу-тьфу) норм всё, думаю ближе к лету возьму!

ХЕЕЕЕЕРАК, февральские события. Грустно)))) 

На неделе помчу в столицу по салонам, есть варианты от 18г за 3+ ляма, Гулять так гулять))))

18
Автомобиль: DGCh wk2
Город: Между двух столиц
Опубликовано
Опубликовано

Ещё бы специалиста посоветовали в Москве, чтоб проехался со мной по машинкам. Не за спасибо естественно. Я не Сбербанк))))

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну с этим вроде проблем нет... есть трудяги

18
Автомобиль: DGCh wk2
Город: Между двух столиц
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, up6 сказал:

ну с этим вроде проблем нет... есть трудяги

А не подскажите как их тут найти?

 

18
Автомобиль: DGCh wk2
Город: Между двух столиц
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, up6 сказал:

ну с этим вроде проблем нет... есть трудяги

джипавтоподбор.рф 

Как такой вариант?

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вполне... вижу на фотках своего прошлого Джипа... можно обращаться

18
Автомобиль: DGCh wk2
Город: Между двух столиц
Опубликовано
Опубликовано

 

8 минут назад, up6 сказал:

вполне... вижу на фотках своего прошлого Джипа... можно обращаться

Это первое что Гугл выдал, если у вас есть проверенные варианты- буду благодарен

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Дима проверенный вариант, звоните... 

18
Автомобиль: DGCh wk2
Город: Между двух столиц
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, up6 сказал:

Дима проверенный вариант, звоните... 

ок, спасибо 

46
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, 45caliber сказал:

Повезло вам с аутом. Я, помимо , мелких гадостей на нём, ещё и на варик попал. 200 рублей вынь да положь. Через год зацвела крышка багажника, перегорели диоды доп стопа, пластик в салоне- жопа просто, вечно вываливающиеся заглушки в багажнике и салазок сидений, радиатор кондея и ещё,ещё,ещё. Его походу в понедельник калужцы с бодуна собирали. Ну и ЛКП это отдельная статья. Вчера был  в салоне мицу, комплектация как у меня инвайт 4вд-3 500 000. Пустой как был 7 лет назад, так и сейчас. 

А Гранд - мечта ещё с 2010. Вроде подкопил, на работе(тьфу-тьфу) норм всё, думаю ближе к лету возьму!

ХЕЕЕЕЕРАК, февральские события. Грустно)))) 

На неделе помчу в столицу по салонам, есть варианты от 18г за 3+ ляма, Гулять так гулять))))

У меня Аут чистокровный японец был, ничего подобного не было из проблемм! Вот и ответ на вопрос о месте сборки авто! Удачи в выборе wk2! 

0
Автомобиль: 3crd
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. 

Планирую к приобретению ГЧ 2012 года выпуска,  3 литровый дизель, авто при первом осмотре производит очень приятное впечатление,  от одного хозяина с пробегом 210 000 км.

Подскажите, пожалуйста, стоит ли вообще рассматривать данный авто, с таким пробегом и двигателем, ранее не было опыта эксплуатации дизельного авто. 

Спасибо большое. 

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Рамиль_152 ну, если колено лопнет, то там в Нижнем и отремонтируют..., наверное....

Почитай про этот дизель тут и вообще про дизеля....

57
Автомобиль: Wk2 3.0 CRD 2012 Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Рамиль_152 БУ автомобиль всегда «кот в мешке»... Основные проблемы у этого дизеля из-за очень нежной топливной системы, слабая часть - форсунки и насос в баке. Я менял на 130 пробега (удовольствие не из дешевых, по осени 21го это обошлось под 200к). Если этим пренебречь - может привести к очень печальным последствиям. Работоспособность форсунок можно проверить только на стенде.

@Evgeniy.1981  прав, если не было опыта эксплуатации CRD двигателей лучше очень внимательно изучить тему и взвесить все за и против)))

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Рамиль_152 сказал:

Добрый день. 

Планирую к приобретению ГЧ 2012 года выпуска,  3 литровый дизель, авто при первом осмотре производит очень приятное впечатление,  от одного хозяина с пробегом 210 000 км.

Подскажите, пожалуйста, стоит ли вообще рассматривать данный авто, с таким пробегом и двигателем, ранее не было опыта эксплуатации дизельного авто. 

Спасибо большое. 

Я бы не купил, ибо, ИМХО, современные дизеля на легковых авто для первого владельца и пробега 100-150тыс.км. - дальше вероятность больших финансовых трат растёт в геометрической прогрессии. Возьмите бензин и будет Вам счастье 😉

 

18
Автомобиль: DGCh wk2
Город: Между двух столиц
Опубликовано
Опубликовано

Принимайте в стройные ряды!!!

2018г 3.0 бензин, Laredo.918059B0-4D3D-4CDD-8141-207CBCEEF3C2.thumb.jpeg.15012a3f54915ae9371a1add1ffdd1a1.jpeg

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

@45caliber поздравляю!!!

 

PS Поменяйте авто в профиле JEEP4X4CLUB ;)

57
Автомобиль: Wk2 3.0 CRD 2012 Overland
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@45caliber Поздравляю! Пусть всегда радует!

19
Автомобиль: WK2
Город: Химки М.О.
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, 45caliber сказал:

Принимайте в стройные ряды!!!

 

Поздравляем !!!    

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

стильно

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • Tyu4
    • tracker99
    • ALEX3
    • Анатоличь
    • Sergey Commander
    • Kofman
    • Мауглище
    • SergiusXP
    • Maverick_E
    • Niklook
    • bushmen
    • вадим 912
    • Александр 45
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.