Перейти к содержанию

cъело распредавал


Шилов

Рекомендуемые сообщения

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Только форева не продаётся в РФ. 

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Про сыромятные валы мне кажется маловероятнымм, съедает 1-2 кулачки, остальные как новые. Да и измерить твёрдость элементарно, есть недорогие приборы. Наиболее вероятна версия в изменениях которые пошли с 16 го года. Видимо добавление этой системы влияет на работу двигателя отрицательно. Здесь как с дизелем, со временем станет понято что и как косячит.

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, DoctorAnest сказал:

Здесь как с дизелем

А с дизелем как раз до сих пор не понятно. Там просто в комплексе движок слабенький и чувствительный...

Я буду открывать крышки своего и потом отпишусь, сейчас некогда просто, зимой наверное... 

  • 4 месяца спустя...
899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

Добавим сюда еще ссылку на непонятный случай с соленоидом VVL, чтобы не затерялось:

Причины преждевременного износа распредвалов (преимущественно правого впускного) на Пентастарах 3.6 ERC, полагаем так еще и не установлены.

В этой и связанных темах высказывались различные предположения:

- масло не той вязкости;

- просто не то масло;

- нарушение работы/брак соленоидов VVL;

- перегрев из за шумки и EGR;

- долгий простой авто (от полугода до года);

- некачественное изготовление валов;

- какие-то конструктивныые просчеты Хрустлера при внедрении систем VVL и/или EGR.

 

 

 

 

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По совету бывалых слушаю двигатель достаточно часто. И вот наблюдение одного из недавних дней. Может быть это даст некоторую почву для размышлений. 50 км трассового пробега, открываю капот на подземном паркинге (достаточно тихо вокруг в связи с отсутствием посторонних шумов). В итоге прислушавшись услышал некоторый цокот, но!... на моих глазах (ушах) он прошел. Заглушил и ушел на работу. После этого уже несколько дней ничего подобного не наблюдаю.

 

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Egory4 сказал:

но!... на моих глазах (ушах) он прошел.

Это не тот стрёкот, тот звук не проходит.

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня опять звук появился. После прогазовки пропал ненадолго. Сделал видео, но сюда не могу выложить. Типы файлов не позволяют.

Только что, Oves сказал:

Это не тот стрёкот, тот звук не проходит.

Тогда хотелось бы понять, что же за стрекот у меня). Как сюда видеофайл выложить?

9
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, а чем отличается 3.0 мотор, что в нем такого не происходит. Я думал что они братья

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на 3,0 конструкция как на ранних 3,6, там тоже может случиться подобное, но пока рановато, видимо

 

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, Svetokol сказал:

Подскажите пожалуйста, а чем отличается 3.0 мотор, что в нем такого не происходит

если не в курсе, что такое VVL, то в посте #17 текущей темы есть ссылка на статью и видео от Мопар+

 

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну и еще наблюдение: как и упоминал выше, стрекот наблюдается не всегда. Как правило он имеет место после вялой пробочной езды, после трассы не слышно.

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Egory4 сказал:

Ну и еще наблюдение: как и упоминал выше, стрекот наблюдается не всегда. Как правило он имеет место после вялой пробочной езды, после трассы не слышно.

 

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Наблюдаю.

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 20.03.2023 в 20:40, Egory4 сказал:

Ну и еще наблюдение: как и упоминал выше, стрекот наблюдается не всегда. Как правило он имеет место после вялой пробочной езды, после трассы не слышно.

Скорее всего клапан продувки адсорбера.

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 22.03.2023 в 21:19, Лунный пчел сказал:

Скорее всего клапан продувки адсорбера.

Ну и самое главное - это норма и не дурить голову никому, или лечить клапан?

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

если он, то норма

 

18
Автомобиль: WK2 MY2014 3.6 lim
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Этот клапан продувки адсорбера работает (стрекочет) не постоянно, с перерывами. Так и должно быть. Алгоритм его работы известен только мозгам PCM.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. Коллеги, подскажите новичку. 16й год, 3.6 ERC, 98 тыс. ориг. пробег. Масло Shell Sn Plus 0w20. Ошибок по пропускам нет, стоит ли как-то заранее  продиагностировать проблемы с распредвалом, кулачки?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну если только снять крышки и осмотреть живьем... 

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, jeepfann сказал:

Приветствую. Коллеги, подскажите новичку. 16й год, 3.6 ERC, 98 тыс. ориг. пробег. Масло Shell Sn Plus 0w20. Ошибок по пропускам нет, стоит ли как-то заранее  продиагностировать проблемы с распредвалом, кулачки?

Есть такое высказывание, не мешай аппарату работать…..   Не надо туда лазить, если ничего не стучит, гремит, шумит, и т. д……..

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Когда появится стук, будет поздно.

1
Автомобиль: jeep
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Лунный пчел сказал:

Когда появится стук, будет поздно.

Тоже не хочу до этого доводить. Я правильно понял, что только разборка может ответить на этот вопрос? Или все же ошибка должна быть именно?

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Лунный пчел сказал:

Когда появится стук, будет поздно.

А что даст визуальный осмотр? Что уже начался износ и пришла пора менять распредвал? Так и после стука и ошибок придётся делать тоже самое.. Или там уже последствия более тяжёлые?

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 31.03.2023 в 07:49, Марк55 сказал:

Этот клапан продувки адсорбера работает (стрекочет)

А если сломается трубка ( или ей помогут сломаться, когда меняют либо охладитель, либо свечи) то получается  звук работы убитого камазовского компрессора.  По дороге с работы заехал в Мопар+ на Каширке. В "Мопар +"  филиал "Юг" мне приговорили рокера.  На вопрос, а почему звук не постоянно, а c какой-то периодичностью- пожали плечами.  Была пятница, на понедельник записался на диагностику к Лунному, так как действовал еще "сервисный контракт".  В  субботу на даче  решил сдуть пыль и песок в подкапотном  пространстве и случайно обнаружил поломку. У соседа нашлась толстая силиконовая трубка подходящего диаметра.  Все соединил. Звук пропал. Сколько при этом ДВС нахватал песка? Печалька , буду надеяться, что не очень много. С поломанной трубкой проехал в общей сложности км 120 -150.   Заказал новую у Up 6 (хотя нафига?  и так все работало почти месяц, пока  ехала заказанная трубка и электромагнитный клапан,  купленный по рекомендации Up6 🤣). Пришла - поменял. Клапан валаяется в "закромах", на всякий случай.  

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 01.05.2023 в 20:37, jeepfann сказал:

98 тыс. ориг. пробег.

По-хорошему - скоро свечи менять, можно и совместить, чтобы два раза коллектор не дёргать.

  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 23.03.2023 в 23:10, Лунный пчел сказал:

если он, то норма

 

Чек по EVAP появляется достаточно регулярно. О том, что стрекот этот не постоянный писал ранее. Подскажите, правильно ли понимаю, что в момент времени с горящим чеком по этой проблеме клапан продувки адсорбера будет барабанить на постоянной основе на холостых оборотах ну и за исключением небольшого промежутка времени после пуска двигателя?

  • 3 месяца спустя...
8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 02.05.2023 в 13:50, srs3491 сказал:

А если сломается трубка ( или ей помогут сломаться, когда меняют либо охладитель, либо свечи) то получается  звук работы убитого камазовского компрессора.  По дороге с работы заехал в Мопар+ на Каширке. В "Мопар +"  филиал "Юг" мне приговорили рокера.  На вопрос, а почему звук не постоянно, а c какой-то периодичностью- пожали плечами.  Была пятница, на понедельник записался на диагностику к Лунному, так как действовал еще "сервисный контракт".  В  субботу на даче  решил сдуть пыль и песок в подкапотном  пространстве и случайно обнаружил поломку. У соседа нашлась толстая силиконовая трубка подходящего диаметра.  Все соединил. Звук пропал. Сколько при этом ДВС нахватал песка? Печалька , буду надеяться, что не очень много. С поломанной трубкой проехал в общей сложности км 120 -150.   Заказал новую у Up 6 (хотя нафига?  и так все работало почти месяц, пока  ехала заказанная трубка и электромагнитный клапан,  купленный по рекомендации Up6 🤣). Пришла - поменял. Клапан валаяется в "закромах", на всякий случай.  

А номерочек этой трубки можно?

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Второй раз читаю ветку и делаю вывод, что симптомов съедания может и не быть до поры, до времени. Тогда получается, что превентивно нужно осматривать распреды? Если так, то обязательно ли скидывать крышки? Можно ли сняв соленоид заглянуть туда эндоскопом?

8
Автомобиль: JGC WK2 3.6 ERC 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну и, судя по разнице в стоимости, впускных и выпускных рокеров начинаешь задумываться о заговоре)

Снимок экрана 2023-03-08 в 12.26.52.png

5 651
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, Egory4 сказал:

Второй раз читаю ветку и делаю вывод, что симптомов съедания может и не быть до поры, до времени. Тогда получается, что превентивно нужно осматривать распреды? Если так, то обязательно ли скидывать крышки? Можно ли сняв соленоид заглянуть туда эндоскопом?

надо ездить пока не скушает вал, потом меняете вал, больной гидрик и рокер, прокладки и кататься дальше.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • alsh01
    • Versache
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.