Перейти к содержанию

Рыбаки & Рыбалка


didge

Рекомендуемые сообщения

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пару дней назад обкатывал до водоема новую резину

 

карпик

 

file414382.jpg

Опубликовано (изменено)

Кстати, в эти выхи буду в Жостово, там, где были в предыдущие, перед встречей, выходные. (когда у Довера ногу отобрали!) :lol2: :lol2: :lol2:;):alko2: Так что, ежели кто соберётся - вэлкам!.. :hands: Многие место знают, так сказать, лично!.. Поехать планируем с пятницы вечера и до воскресенья!.. Моб. для связи 8-926-317-51-02.

Изменено пользователем Stratovarius
46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, в эти выхи буду в Жостово, там, где были в предыдущие, перед встречей, выходные. (когда у Довера ногу отобрали!) :lol2: :lol2: :lol2:;):alko2: Так что, ежели кто соберётся - вэлкам!.. :hands: Многие место знают, так сказать, лично!.. Поехать планируем с пятницы вечера и до воскресенья!.. Моб. для связи 8-926-317-51-02.

А подальше не хотите? Я планирую с пятницы и тоже до воскресенья. Палатку купил)))))

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@МаксК, куда планируем, я в поисках

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@МаксК, куда планируем, я в поисках

Любичи,Луховицкий район там на пароме в Дединово и от туда в Любичи. 160 км. от Москвы примерно. Будем рады компании если что

Изменено пользователем МаксК
176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Жостово

 

вчера туда катались водоем смотреть

 

ливень прошел - седанчики сели каждый в свою колею и звали помощь ))

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@МаксК, далече мне, уж лучше на Ахтубу

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@МаксК, далече мне, уж лучше на Ахтубу

Ооохх ни заметил,вы же в Саратове :unsure: ,далеко конечно. А когда на ахтубу?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@МаксК, в прцессе решения

Опубликовано (изменено)

вчера туда катались водоем смотреть

Там, кстати, есть "платник"... Но мы подальше... Довер, Ветер, Тверской, Витаминка знают.. :ok:

Изменено пользователем Stratovarius
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

хороший платник есть за Талодомом(ну там еще километров 50-70 не помню), я туда бухать ездил....причем мужики сразу скажут клюет-нет....если нет - можно сразу на Нерль доехать чисто дикарями, (там я тоже бухал)и рыба там есть

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня увез супругу с ребенком к теще, теперь за любой реальный хипеш (кроме голодовки) желательно балластом))))))

Опубликовано

В общем, думаю, часам к 3 дня, сёдня, будем уже на месте!.. :alko2: Так что, как говориться, милости просим!.. Ссылка на карту и телефон - в постах выше!.. ;)

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так, я что то пропустил. Что куда?

@Stratovarius, Дим, махнём мне переднюю шаровую на колесе в полевых условиях?

Опубликовано (изменено)

Дим, махнём мне переднюю шаровую на колесе в полевых условиях?

Ну не уверен на сто процентов, но попытаться можно!.. Но я уверен, что это не так просто, как кажется... Но чем смогу - помогу!.. Да и под пиво ремонт всегда проходит незаметно!.. :hands::alko2:

Мы будем там, где 18 июня были, в конце дамбы... :up:

Изменено пользователем Stratovarius
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, у тебя вроде шрус а не шаровая??????? ты смотри не напутай :lol2:

@Stratovarius, ну вы алкаш рыбакииии!! :lol2:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Башка не варит=) 3 часа поспал (до компа дорвался)

 

@Stratovarius, Димон, там шруз нужно менять а не шаровую=)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, Бери головку на 36 вроде, огромный вороток, стальной уголок метр, головку на полдюйма, мотолотк, тиски, пассатижи

 

Ну и колесо снять, домкрат

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, Бери головку на 36 вроде, огромный вороток, стальной уголок метр, головку на полдюйма, мотолотк, тиски, пассатижи

 

Ну и колесо снять, домкрат

 

Уголок то зачем?

 

 

З.ы. Да я в гараже сделаю=)

Опубликовано

@Tverskoy, Кароче, Сань, бери пивка и приезжай... там видно будет... У меня у самого жып чот "подогревается"... надо радиаторы махнуть будет.. :lol2::P

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня в мосту завёлся долдон с молотком. Который долбит не по детски.

 

Подумаю, если в сцбботу сделаю, мож к вечеру подтянусь

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, ступицу ты чем будешь фиксировать от поворота?

@Stratovarius, вискомувту вентиля проверь

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне ещё Вере машину делать нужно :wacko: ...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

долдон

долдонка (полуось) :lol2:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, ступицу ты чем будешь фиксировать от поворота?

Матом и чем нить подручным=)

 

долдонка (полуось) :lol2:

Ух ты...на ваших глазах, зародился новый джиперский термин "Долдонка"!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy,

Матом и чем нить подручным=)

ага...гайка на 36, момент затяжки больше 200Нм :P

 

термин "Долдонка"!

сам ржу :lol2:

102
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 - был
Город: Дзержинский, Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, делать, делать, солнышко :wub: а то без мафинки как-то не айс :rolleyes:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 273 гостя (Посмотреть всех)

    • Ираклий
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.