Перейти к содержанию

Зима. Шины. Диски


Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

самая большая беда зимней резины - размеры...и гребучесть в глубоких снежных ховнах

  • 11 месяцев спустя...
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что то не нашел более подходящей темы, так что подниму...

 

Скоро зима, думаю какую резину купить на зиму. Размер понятен, скорее всего это будет 255/60/18, хочу взять пошире штатной, но без фанатизма.

С одной стороны как бы все понятно, в выборе обычной резины для городских условий.

Но я то владелец Jeep'a, а значит мысль о том что бы уехать в поля и зарыться там все же где то в голове крутится.

А посему вопрос, какую выбрать резину что бы с одной стороны она себя хорошо вела в городских зимних условиях, а с другой съезжая в поле не застрять сразу, а хотя бы до середины доехать?!

+ ко всему вопрос к тем кто юзал цепи, может подскажите какие лучше? Или без разницы?

Смотрел всякую хаку, йоку, кумхо, но как то выглядит она не очень для выездов на легкий офф-роад.

Вероятность конечно не большая что я поеду в поля/леса, но раз мысль такая в голове крутится, то при первой же возможности это сделаю))

40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Что то не нашел более подходящей темы, так что подниму...

 

Скоро зима, думаю какую резину купить на зиму. Размер понятен, скорее всего это будет 255/60/18, хочу взять пошире штатной, но без фанатизма.

С одной стороны как бы все понятно, в выборе обычной резины для городских условий.

Но я то владелец Jeep'a, а значит мысль о том что бы уехать в поля и зарыться там все же где то в голове крутится.

А посему вопрос, какую выбрать резину что бы с одной стороны она себя хорошо вела в городских зимних условиях, а с другой съезжая в поле не застрять сразу, а хотя бы до середины доехать?!

+ ко всему вопрос к тем кто юзал цепи, может подскажите какие лучше? Или без разницы?

Смотрел всякую хаку, йоку, кумхо, но как то выглядит она не очень для выездов на легкий офф-роад.

Вероятность конечно не большая что я поеду в поля/леса, но раз мысль такая в голове крутится, то при первой же возможности это сделаю))

 

Cooper M+S в снегу хорош. Но на льду она уступит конкурентам - состав жестковат.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Она вроде шиповка?

Вообще хотелось бы не шип, чтобы ездить с октября по май.

Кто-нибудь еще предложит варианты?

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

BRIDGESTONE Blizzak DM-V1 255/60 R18

GOODYEAR UltraGrip SUV 255/60 R18

YOKOHAMA Geolandar I/T-S (GO73) 255/60 R18

YOKOHAMA W.Drive V902 255/60 R18

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@sirantony, спасиб, но из всего списка более или менее подходящая резина это йока it-s, то что в этом размере много чего это я знаю. Хотелось бы услышать мнение в формате как написал @Fast, из личного опыта своего/друзей/родственников

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я уже писал выше,что сам езжу на нешипованном варианте Cooper M+S. и мне очень нравится эта модель. И ездить на ней можно круглый год.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот такие нашел шины, ни кто не использовал?

Hankook Dynapro I cept RW08 255/60R18

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что то не нашел более подходящей темы, так что подниму...

 

Скоро зима, думаю какую резину купить на зиму. Размер понятен, скорее всего это будет 255/60/18, хочу взять пошире штатной, но без фанатизма.

С одной стороны как бы все понятно, в выборе обычной резины для городских условий.

Но я то владелец Jeep'a, а значит мысль о том что бы уехать в поля и зарыться там все же где то в голове крутится.

А посему вопрос, какую выбрать резину что бы с одной стороны она себя хорошо вела в городских зимних условиях, а с другой съезжая в поле не застрять сразу, а хотя бы до середины доехать?!

+ ко всему вопрос к тем кто юзал цепи, может подскажите какие лучше? Или без разницы?

Смотрел всякую хаку, йоку, кумхо, но как то выглядит она не очень для выездов на легкий офф-роад.

Вероятность конечно не большая что я поеду в поля/леса, но раз мысль такая в голове крутится, то при первой же возможности это сделаю))

Michelin Latitude X-ice North 2 я доволен остался

http://video.yandex.ru/users/den1493/view/26/#hq

конечно понимаю что с уазиком трудно джип сравнивать. но их болтало как сосиски на ледяном грейдере стоило только чутка перегазовать, у меня же только один раз включилась система антизаноса, и то, газу я тогда конкретно надавил. Там снега конечно мало, но лед страшнее :) а касаемо снега, пытался на дачу прорубиться, сугроб ниже 3/4 колеса брал, дальше не рискнул ибо шел одной машиной.

Одно могу сказать, бриджстоун айскрузер(на предыдущей машине 5000 был) я теперь из принципа покупать не буду... Держал на льду хуже липучки нокиан ВР(была на позапредыдущей машине), по сравнению с мишленом тоже небо и земля, хотя айскрузер неплохо себя в сугробах вел, но говорят что 7000-й испортился по части сугробов :)

Изменено пользователем chega
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
вот такие нашел шины, ни кто не использовал?

Hankook Dynapro I cept RW08 255/60R18

Заказал себе такие, посмотрим что из себя представляют...

Поговорил с манагером, с его слов "износостойкие, можно катать круглый год, протектор 12 мм, созданы для 70 асфальт 30 бездорожье, отличные показатели на снегу и в снежной каше. На льду на 4-."

  • 4 недели спустя...
61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Подыму тему.

С прошлой зимы остался купер дискавери М-S шипованный, маде ин ЮСА.

Остаток шипов 40-50%.

Сейчас отдали нокию LT шипы, остаток шипов тоже 40-50%

маде ин финлянд.

оба комплекта 245х75х16

Весь в раздумьях, во что обуваться...

Нокия мягкая, это ей плюс.

Нокиа имеет более шоссейный пртектор-минус

Купер имеет более снежный протектор, это плюс куперу.

Купер достаточно дубовая резина-минус

Езда в основном по городу. Асфальт-Лед-Каша-Снег, всего навалом....

Посоветуйте! А то моск взорвется...

 

И еще, реально поставить новые шипы или нет?

Опубликовано

Подыму тему.

С прошлой зимы остался купер дискавери М-S шипованный, маде ин ЮСА.

Остаток шипов 40-50%.

Сейчас отдали нокию LT шипы, остаток шипов тоже 40-50%

маде ин финлянд.

оба комплекта 245х75х16

Весь в раздумьях, во что обуваться...

Нокия мягкая, это ей плюс.

Нокиа имеет более шоссейный пртектор-минус

Купер имеет более снежный протектор, это плюс куперу.

Купер достаточно дубовая резина-минус

Езда в основном по городу. Асфальт-Лед-Каша-Снег, всего навалом....

Посоветуйте! А то моск взорвется...

 

И еще, реально поставить новые шипы или нет?

 

3 зимы отъездил на Cooper Discoverer M+S, шип, р-р 245х65R17.

 

Шипов осталось тоже %70-80, и что часть "зубов" выпала - вообще не заметно.

Насчет дубовости ошибаетесь - все в меру. М.б. давление в шинах слишком большое? Резина неубиваемая, несколько раз ловил ямы (ловушки в снегу) с острыми краями, ухался будь здоров, думал колеса оторву - ни колесам ни дискам - ничего. И в то же время в меру эластичная: машина (Commander 3.0 CRD) управляема на любых видах зимних дорог - лед, снег, промороженный асфальт, каша со снегом и грязью и т.д. Конечно, если не нарушать законы физики, т.е. с головой ездить - улететь можно на чем угодно...

По шипам - вроде можно воткнуть - изначально М+S продается с отверстиями под шипы, но без шипов. Но лучше поговорить с шиномонтажниками.

 

В общем, к Куперу у меня сложилось самое благоприятное отношение.

 

Кстати, вопрос ко всем:

 

На лето буду брать однозначно Cooper S/T, только р-р думаю взять 245х75R17, а такие практически никто не возит - может кто подскажет нормальных продавцов Cooper по Москве или Питеру?

79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@ННН, готовься к тому что шумят они, а машина лифтована?

Опубликовано

@ННН, готовься к тому что шумят они, а машина лифтована?

 

Лифт собираюсь сделать к лету, ОМЕ MD 2". Но пишут люди поопытней меня, что 245х75R17 на Командира встают без лифта, и вылет дисков не надо менять, а это оч. важно. Если интересно - покопаюсь и сброшу ссылку.

По шуму писали ребята, что гудят Cooper S/T на низких скоростях, это да, на скорости больше 70-80 шум пропадает. А что делать - придется потерпеть, иначе из-за любви к комфорту с шоссе страшновато съезжать.

Другое дело, что может не стоит упираться в редкий размер, а остаться на 245*70-17, которого всегда много, иначе потом задолбаешься искать колесико на замену.

48
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 99г - было; Mitsubishi Pajero 4 - стало
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нафлудила везде, где только смогла :crazy: помогите девчушке с выбором обувки :flower:

у меня пока сложились такие варианты

http://www.sibirkoleso.ru/node/28647 -245/70R16 Michelin Latitude X-ICE 2 107T

http://www.sibirkoleso.ru/node/28651 -245/70R16 Nordman SUV шип

http://www.sibirkoleso.ru/node/28655 -245/70R16 Yokohama Ice Guard F700Z 107Q шип

http://www.sibirkoleso.ru/node/28646 -245/70R16 Marshal KC-16 шип 107T

чего лучше-то? :wacko:

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Первый вариант. Но он и самый дорогой наверно.

Опубликовано

Я за COOPER. Реальная штатовская резина для наших машин. Проверено на себе - зима проходит замечательно на Discoverer M+S шип. И ценник неплохой - например см. ЗДЕСЬ

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я за COOPER. Реальная штатовская резина для наших машин. Проверено на себе - зима проходит замечательно на Discoverer M+S шип. И ценник неплохой - например см. ЗДЕСЬ

Согласен,но цена скоро изменится. Это ценник прошлой закупки.

Опубликовано

Согласен,но цена скоро изменится. Это ценник прошлой закупки.

Возможно. В прошлые сезоны цена на Cooper была ниже других известных брендов, скорей всего и сейчас пропорции сохранятся. А сама резина неплохая, на мой взгляд.

48
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 99г - было; Mitsubishi Pajero 4 - стало
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да что-то уж больно противоречивые отзывы о купере, кто-то вообще плюется от нее...

270
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Сalifornia 4
0 л. 2004 г. 242
Само блок 3
73
лифт 6 Лонги Off Road Fabrication
33 Стт
мегаджет 3031 M турбо
лемм 2001 турбо
шноркел
силовой бампер
лебедка 12000льс
экпедис. багажник
светодиодные балки 180в+36в
люстра боковую вессем
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да что-то уж больно противоречивые отзывы о купере, кто-то вообще плюется от нее...

Я плюсую Американская тачка американская резина,неделя назад вставил 31 стт,очень даволен :good:

48
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 99г - было; Mitsubishi Pajero 4 - стало
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я плюсую Американская тачка американская резина,неделя назад вставил 31 стт,очень даволен :good:

склоняюсь к мнению, что зимняя резина должна быть финской, америкосы мало что понимают в русских зимах, да и на льду купер таскает только в путь, даже на шипах...

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

да что-то уж больно противоречивые отзывы о купере, кто-то вообще плюется от нее...

Летняя и всесезонка Купер выше всяческих похвал. Зимняя (у меня шипованый купер) совсем не нравится. M+S очень жесткая, на льду скользит как кусок шипованного эбонита....

В идеале надо ставить финскую нокиу, но ее в РФ не продают, то что у нас сделано в РФ.

48
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 99г - было; Mitsubishi Pajero 4 - стало
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Летняя и всесезонка Купер выше всяческих похвал. Зимняя (у меня шипованый купер) совсем не нравится. M+S очень жесткая, на льду скользит как кусок шипованного эбонита....

В идеале надо ставить финскую нокиу, но ее в РФ не продают, то что у нас сделано в РФ.

+1000

посему, за неимением нормальной нокиан надо выбрать что-то аналогичное, вот тут-то я и застряла :blink:

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Так надо съездить в финку и купить там!) Чем не повод? :blush:

Или через питерцев купить и мотанутся в Питер. :crazy:

 

А если серьезно, буду искать тех, кто сможет привезти настоящую нокиу из финки в Питер. Той резины что у меня, хватит на полтора сезона.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

склоняюсь к мнению, что зимняя резина должна быть финской, америкосы мало что понимают в русских зимах, да и на льду купер таскает только в путь, даже на шипах...

Теперь вся финская резина делается в Всеволжске https://www.nokiantyres.ru/operating-in-russia-ru :) Последствия комментировать надо?

У меня в семье два джипа и катаюсь на разном купере более восьми лет. У него достаточно много моделей, а не только вышеописанная. Посмотрите их родной сайт. В 2011 году появилось очень много новых моделей и летней и атр и зимней, никто не стоит на месте. Зря вы так про американцев, что они ничего не понимают в зимах .... Там еще и Канада есть и Аляска :)

Себе вчера взял вот такие колесики ( не обращайте внимания на цены это первая ссылка из интернета ) она на шипах кстати, хотя на фото нет http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/cooper/weather-master-wsc-t/# сегодня монтировал на диски - по ощущениям оч мягкая

Изменено пользователем Евгений
61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Задумался про Купер, что по ссылке....

Опубликовано

Летняя и всесезонка Купер выше всяческих похвал. Зимняя (у меня шипованый купер) совсем не нравится. M+S очень жесткая, на льду скользит как кусок шипованного эбонита....

В идеале надо ставить финскую нокиу, но ее в РФ не продают, то что у нас сделано в РФ.

 

Москвичка на вжике (11 October 2012 - 23:07) писал:

склоняюсь к мнению, что зимняя резина должна быть финской, америкосы мало что понимают в русских зимах, да и на льду купер таскает только в путь, даже на шипах...

 

Алексей, Не буду спорить про ваши ощущения от M+S. Резина - одна из составляющих системы подвески, поэтому на ее поведение влияет и вес авто, и состояние и жесткость пружин/амортизаторов, давление в шинах и т.д. И одна и та же резина на разных машинах работает по-разному, поэтому ваши ощущения отражают конкретную ситуацию, которая не совпадает с моей. И Вам конечно видней в вашей конкретной ситуации. Приглядитесь к другим моделям зимнего Купера - их приличное кол-во на любой вкус.

 

Не хотелось бы только обсуждать знание или незнание русской зимы уважаемой шинной фирмы, существующей около 100 лет, и долгие годы производящей резину для внедорожников, на радость нам - владельцам Jeep. Кстати, нигде и никогда не обсуждалась тема воспроизводства резины Cooper в третьих странах, отчего как правило страдает качество. А это пять плюсов фирме - делается в Штатах, и плюет на Чину, Рашу и т.п. с их дешевой рабсилой.

 

Теперь вся финская резина делается в Всеволжске ... и т.д. по тексту

 

Очень емко и точно. Согласен на все 100. Добавить нечего.

 

С уважением ко всем участникам российского Jeep-о-движения,

 

Николай

 

Удачи вам на дорогах и вне!

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва, ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Да однако,тоже смотрю на ссылку,мне кажется очень достойная.

Евгений,просто не лёгкий выбор или знаете о ней не по наслышке ???

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

С уважением ко всем участникам российского Jeep-о-движения,

 

Николай

 

Удачи вам на дорогах и вне!

 

Или я не правильно написал или поняли не так...

Летний Новый Купер АТ3 мне безумно понравился.

M+S мне достался от предыдущего хозяина машины.

Те покрышки что у меня, реально Дубовые.

Может он по летнему раскаленному асфальту ездил и завулканизировал протектор или как то по другому их убил-ХЗ.

Новый Купер, тот что по ссылке, визуально хорош. Я задумался о покупке именно этих шин.

Посмотрю как уважаемые фрумчане поюзают по зиме эти шины и если что, на следующий сезон куплю такой Купер ))))))

Изменено пользователем Алексей Зайцев

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 208 гостей (Посмотреть всех)

    • aleks76
    • max.ng
    • DeepGreen
    • Alex0608
    • Niklook
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.