Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

течет рулевая машинка

malbor1

Автор malbor1
в Технический форум ZJ (ZG)

Рекомендуемые сообщения

malbor1 Восходящая Звезда
8

malbor1

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

подскажите 1993г. 4.0л течет рулевая машинка снизу прямо где сошка раньше капало а сейчас проеду 40км доливаю около 200гм что делать. возможно отремонтировать? сколько стоит и где? или менять? сколько стоит и где? буду очень благодарен за любую помощь.

alekseyv8 Ветеран Клуба
115

alekseyv8

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

подскажите 1993г. 4.0л течет рулевая машинка снизу прямо где сошка раньше капало а сейчас проеду 40км доливаю около 200гм что делать. возможно отремонтировать? сколько стоит и где? или менять? сколько стоит и где? буду очень благодарен за любую помощь.

1200р оригинал кит сальники шайбы смазка парт намбер 04333 997 эт зимняя болезнь zj в декабре январе 6 штук поменял :lol: час работы только сошку сбить сложно если сам будеш делать задавай вопросы дам расклад

malbor1 Восходящая Звезда
8

malbor1

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

1200р оригинал кит сальники шайбы смазка парт намбер 04333 997 эт зимняя болезнь zj в декабре январе 6 штук поменял :lol: час работы только сошку сбить сложно если сам будеш делать задавай вопросы дам расклад

дружище конечно рассказывай какделать очень срочно надо. вопрос надоли снимать рулевую машинку? если есть фотки че как скинь, зарание спасибо!!!

alekseyv8 Ветеран Клуба
115

alekseyv8

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

дружище конечно рассказывай какделать очень срочно надо. вопрос надоли снимать рулевую машинку? если есть фотки че как скинь, зарание спасибо!!!

ФОТОК к сожелению нет! расклад такой

1 фиксируем руль в кабине на всяк случай чтоб не провернулся

2)откручиваем 1 гайку крепления крышки пластиковой на рулевым механизмом

3) помечаем маленкой кисточкой с краской проводим полоску через соединение!(чтоб потом при сборке этаже полоска совпала! выворачиваем 1 крепежный болт

4) лезем под машину сбиваем рулевую тягу с сошки

5) отворачиваем 2 трубки ключ на 18мм (подставляем емкость чтоб жижа стекла туда а не на пол и машину)

6) отворачиваем 3 крепежных болта рулевого механизма

7) вынимаем его акуратно через низ на землю(примечание если стоит зашита радиатора предварительно снять 4 болта) также для удобства можно снять сборку воздушного фильтра)

8) помечаем вал краской и сошку обычно уже есть пометки если ремонтировали если нет наносим чтоб потом поставить по шлицам верно! там 3 варианта как можно поставить :lol:

9) отворачиваем гайку- сбиваем сошку если есть сьемкик пользуемся им.. сколь пробывал оба раза ломал сьемники :rolleyes: потом делал иначе только нужен напарник подбираем что то крепкое металическое угловой формы чтоб можно было придержывать на растоянии я изготовил хреновину из старой советской трешетки заточил сделал место куда головка одевается круглым ставим в круглое небольшое углубления вала сошки напарник держит в руках чють над землей и резкими мошьными ударами сбиваем, сидит как надо смело бейте сильнее!!!обязательно используйте зашитные перчатки по рукам будет отдавать сдорово, (вариант накрутить гайку и бить по ней не прокатит резьбу снесеш сразу)

9)сошка сбита, отворачиваем 4 болта каких сам поймеш других там нету, врашяем вал тот который рулем приводится в действие в одном из положений выходит вал сошки вместе с крышкой.(средний болт с шестигранной шляпкой не трогаем это регулировка она нечем не мешает)

10) снимаем стопорное кольцо 1 сальник выковыриваем снаружи другой выбиваем из нутри.(запоминаем где и как они стоят)

вытираем промываем все внутрености мажим сальники и подшипники.(смазкой из комплекта)из новых сальников вытаскиваем пружинки раскручиваем отрезаем кусочек 5-7мм скручиваем пружинки вставляем в сальники и собираем их обратно акуратно подбивая вытираем все начисто обезжириваем поверхности сопрегаемые с рулевым механизмом и крышкой(алюминий)

затем мажем немножко смазкой из комплекта вал в том месте где его рабочя часть с сальниками,мажем герметиком эту алюминивую крышку в месте ее соединения с редуктором можно еше и болты их резбу мазнуть слегка покручивая вал сошки вставляем его на место! затягиваем 4 болта крышки ставим сошку по меткам заварачиваем гайку и все в обратном порядке собираем заливаем новую жижу поднимаем авто чтоб передние колеса вывесились заводим и поворот влево подлили жижи поворот вправо подлилл заводим и туда сюда руле и следим за уровнем подливаем сколь нужно затем колеса ровно и мерием точный уровень масла и все.. на самом деле дольше писать чем делать :D:D:D

malbor1 Восходящая Звезда
8

malbor1

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

ФОТОК к сожелению нет! расклад такой

1 фиксируем руль в кабине на всяк случай чтоб не провернулся

2)откручиваем 1 гайку крепления крышки пластиковой на рулевым механизмом

3) помечаем маленкой кисточкой с краской проводим полоску через соединение!(чтоб потом при сборке этаже полоска совпала! выворачиваем 1 крепежный болт

4) лезем под машину сбиваем рулевую тягу с сошки

5) отворачиваем 2 трубки ключ на 18мм (подставляем емкость чтоб жижа стекла туда а не на пол и машину)

6) отворачиваем 3 крепежных болта рулевого механизма

7) вынимаем его акуратно через низ на землю(примечание если стоит зашита радиатора предварительно снять 4 болта) также для удобства можно снять сборку воздушного фильтра)

8) помечаем вал краской и сошку обычно уже есть пометки если ремонтировали если нет наносим чтоб потом поставить по шлицам верно! там 3 варианта как можно поставить :lol:

9) отворачиваем гайку- сбиваем сошку если есть сьемкик пользуемся им.. сколь пробывал оба раза ломал сьемники :rolleyes: потом делал иначе только нужен напарник подбираем что то крепкое металическое угловой формы чтоб можно было придержывать на растоянии я изготовил хреновину из старой советской трешетки заточил сделал место куда головка одевается круглым ставим в круглое небольшое углубления вала сошки напарник держит в руках чють над землей и резкими мошьными ударами сбиваем, сидит как надо смело бейте сильнее!!!обязательно используйте зашитные перчатки по рукам будет отдавать сдорово, (вариант накрутить гайку и бить по ней не прокатит резьбу снесеш сразу)

9)сошка сбита, отворачиваем 4 болта каких сам поймеш других там нету, врашяем вал тот который рулем приводится в действие в одном из положений выходит вал сошки вместе с крышкой.(средний болт с шестигранной шляпкой не трогаем это регулировка она нечем не мешает)

10) снимаем стопорное кольцо 1 сальник выковыриваем снаружи другой выбиваем из нутри.(запоминаем где и как они стоят)

вытираем промываем все внутрености мажим сальники и подшипники.(смазкой из комплекта)из новых сальников вытаскиваем пружинки раскручиваем отрезаем кусочек 5-7мм скручиваем пружинки вставляем в сальники и собираем их обратно акуратно подбивая вытираем все начисто обезжириваем поверхности сопрегаемые с рулевым механизмом и крышкой(алюминий)

затем мажем немножко смазкой из комплекта вал в том месте где его рабочя часть с сальниками,мажем герметиком эту алюминивую крышку в месте ее соединения с редуктором можно еше и болты их резбу мазнуть слегка покручивая вал сошки вставляем его на место! затягиваем 4 болта крышки ставим сошку по меткам заварачиваем гайку и все в обратном порядке собираем заливаем новую жижу поднимаем авто чтоб передние колеса вывесились заводим и поворот влево подлили жижи поворот вправо подлилл заводим и туда сюда руле и следим за уровнем подливаем сколь нужно затем колеса ровно и мерием точный уровень масла и все.. на самом деле дольше писать чем делать :D:D:D

спасибо огромное, еще вопросик мне сказали есть 2 вида ремкомплекта и что они разные это правда?

alekseyv8 Ветеран Клуба
115

alekseyv8

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо огромное, еще вопросик мне сказали есть 2 вида ремкомплекта и что они разные это правда?

да возможно! но этот что я вам дал номер сам лично ставил на дорейсталинг 1995 и 1994 и на 1996 ставил :rolleyes:

malbor1 Восходящая Звезда
8

malbor1

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

да возможно! но этот что я вам дал номер сам лично ставил на дорейсталинг 1995 и 1994 и на 1996 ставил :rolleyes:

еще раз спасибо!!!!!!!!!!!!!!!

malbor1 Восходящая Звезда
8

malbor1

Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

да возможно! но этот что я вам дал номер сам лично ставил на дорейсталинг 1995 и 1994 и на 1996 ставил :rolleyes:

братишка подскажи что делать? я зашел на сайт,зарегистрировался туда-сюда,отправил номер з/ч,а они пишут что по этому номеру не поставляется, хотя набрал на сайте номер и вот что он выдал

Chrysler 04333 997 Ремкомплект гидроусилителя

1 172,27р.

1 172,27р.

1 181,96р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Direct Parts 00334A Сальники рулевого механизма 401,70р.

Crown 04333997 Ремкомплект редуктора 545,81р.

 

 

Crown 04333997 Ремкомплект редуктора 2 3 545,81р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Direct Parts 00334A Сальники рулевого механизма 38 3 401,70р.

Chrysler 04333 997 Ремкомплект гидроусилителя 1 3 1 172,27р.

Chrysler 04333 997 Ремкомплект гидроусилителя 2 4 1 172,27р.

Chrysler 04333 997 Ремкомплект гидроусилителя 1 2 1 181,96р.

 

что делать????????????????????????

  • 1 месяц спустя...
alekseyv8 Ветеран Клуба
115

alekseyv8

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поправка перебрал еше 5 редукторов :up::up::up: теперь 100% факты если у вас автомобиль ZG Европеец то вы заказываете 04470 365 ремкомплект для европейца с 1 сальником!

если американец ZJ то покупаете 04333 997 вот этот с 2 мя сальниками где-нить пометьте в жизни пригодится дабы не попасть с нетеми сальниками

если у вас американец а редуктор 1 сальником значит редуктор с европейца или вовсе ваша машина не та за кого себя выдает! :up:

alekssandr Восходящая Звезда
17

alekssandr

Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

о, спасибо Алексей, оч полезная инфа..кстати и дюранги она тоже касается

  • 2 месяца спустя...
Domkrat Великий Мастер
388

Domkrat

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лех, докладываю...менял сальник на рулевом...делов полчаса...НО...насчет вала...я понимаю, что он входит и выходит только в одном положении, там 3 зубца...но у меня он ЗАЛЕЗ обратно со смещением в один зуб...как_ ХЗ...а обратно - КУЙ...и естественно в крайнем положении выходит из зацепления. и пипец...пришлось разбирать редуктор частично(переднюю крышку)...без болгарки не обошлось (стопорное кольцо даже КУВАЛДОЙ и тисками не выбивалось, сломал зубило и каленый стержень (ну которым в отверстие пихаешь, чтоб кольцо снять) :wacko::blink: ....хорошо у меня есть 2-й редуктор с оторванными ушами крепления...с него взял крышку и кольцо...шарики не потерял..руль рулит...сальник не течет :lol: (болгаркой срезал часть бортика и вышиб конкретно кувалдой кольцо по частям)

ЗЫ: конструктору крепления передний крышки руки отрвать...что, на болтах нельзя было сделать

Крышка - алюминий, кольцо сталь=коррозия=все слилось в одну массу...хотя на втором все снялось без проблем одним ударом

Изменено пользователем Domkrat
  • 7 месяцев спустя...
Nail-74 Автолюбитель
8

Nail-74

Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Как снять шкив с гидроусилителя? Зажал его в тиски,вертикально поставил съемник,но что-то не хотит сниматься с своей оси.Китайский съемник трещит,а шкив не поддается. Может что то делаем не так?

Tverskoy Наставник
84

Tverskoy

Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так, блин, короче 5.9 европеец. С сальником понятно. Но у меня кочерка и сам вал, живут отдельной жизнью. Если вал сожрало(ещё не разбирал), какой брать?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • relicts
    • Seman3
    • Yugin
    • Марсик
    • tracker99

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 174
        записи
      • 25
        комментариев
      • 44011
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

       
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3501
        просмотр

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 310998
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.