Схема двигателя в разборе

[kidney]

Доброго времени суток!

 

Не могу найти картинку, где будет изображен двигатель в разборе с указанием частей. Как-бы общая картинка. Нужно заменить резиновые части, по отдельности долго слишком искать придётся. Может кто подскажет, где такую найти?

[alekseyv8]

Доброго времени суток!

 

Не могу найти картинку, где будет изображен двигатель в разборе с указанием частей. Как-бы общая картинка. Нужно заменить резиновые части, по отдельности долго слишком искать придётся. Может кто подскажет, где такую найти?

какой двигатель вас интересует? и поподробнее резиновые части это сальники вы имеете ввиду? или полностью с прокладками?

[kidney]

Двигатель 5.2.

Части резиновые - шланги. На воздушную, топливную систему. И вообще резиновые соединения где поменять.

Сейчас впускной коллектор снят - так там прокладка под ним вообще ужас. Она ломается как-будто из угля сделана, осыпается. Даже жгут проводов где проходит около двигателя, в пластиковой защите - она такого же состояния. Резина со временем дубеет и просто крошится!

[alekseyv8]

Двигатель 5.2.

Части резиновые - шланги. На воздушную, топливную систему. И вообще резиновые соединения где поменять.

Сейчас впускной коллектор снят - так там прокладка под ним вообще ужас. Она ломается как-будто из угля сделана, осыпается. Даже жгут проводов где проходит около двигателя, в пластиковой защите - она такого же состояния. Резина со временем дубеет и просто крошится!

ну смотри заказвыай что надо под впуск умя есть комплект прокладок там 4 элемента. шланги можно новые на проводку сделать или просто заменить на что то другое из сальников их всего там 2 из шлангов 1 впуск 1 вентиляция картера еше 1 на воздушный фильтр вентиляции картера из шлангов охлаждения 1 под впуском от блока к помпе. ну и водяные пару шлангов

[kidney]

на впускной я купил уже.

на впуск - это где рециркуляция к трубе воздушного фильтра подключается?

вентиляция картера - это где?

от блока к помпе тоже заказал, он мёртвый. От PCV клапанов тоже под замену всё. Вот на впускном коллекторе по бокам есть 3 ниппеля, куда присоединяются шланги различные. От круиза, от коробки и от топливной системы я так понимаю.. вот их тоже менять нужно видимо.

На охлаждении нормальные вроде шланги. Всё-таки схемы нет такой, где 5.2 двигатель хоть приблизительно разбивается на части В мануалах искал в оригинальных.

[alekseyv8]

впуск я имел ввиду большой гафрированный шланг.

короче вот номера по опыту все это меняй и не парься

53030 017

02946 079

05175 352AA

53008 675AB

это номера на рециркуляцию все кроме 1 трубки от фоздушного фильтра вентиляции к воздушному фильтру двигателя

[oolegh]

Вопрос в тему у меня созрел- предстоит снимать впускной коллектор (под газ сверлить), что я там увижу и что мне сразу подготовить на смену- прокладки, резинки ? Спасиб.

[kidney]

Увидеть много чего там можно Прокладки под замену автоматически на впускной коллектор. Но и может резинки как у меня. Выше ответили.Видно будет также трамблёр. Помпу только не знаю стоит ли снимать, может не будет мешать... хотя вряд ли.

[oolegh]

Увидеть много чего там можно Прокладки под замену автоматически на впускной коллектор. Но и может резинки как у меня. Выше ответили.Видно будет также трамблёр. Помпу только не знаю стоит ли снимать, может не будет мешать... хотя вряд ли.

Прокладки там что из себя представляют? А тосол через коллектор идёт?

[alekseyv8]

Прокладки там что из себя представляют? А тосол через коллектор идёт?

тосол да идет через коллектор

еше рекомендую сразу взять вот этот патрубок он в трудно доспутном месте и лутче его поставить новый

53008 654

 

помпу снимать не надо генератор,компресор кондиционера кронштейн крепления генератора и кондиционера снять!! обводные ролики соответсвенно заодно, набейте в подшипники смазки раз уж сняли

прокладки впуска советую брать исключительно оригинальные

04897 383AA

04897 383AC

также прокладка поддона впускного коллектора его тоже советую вскрыть и все вычистить

 

53032603AA

также удобно будет провести ревизию распредилителя есл у машины серьезный пробег и давненько там небывали то запаситесь

05142 586AA

05142 591AA

если магазин под боком и ненадо ждать 30 дней (как у нас) то можно и не покупать

если увидите примерно такую картину то смело разбирайте и капитальте мотор

 

на фото отчетливо видно нагар во впуске на гар от залегших в хлам колец и наличия масла во впуске

[kidney]

В понедельник сфотаю свою ситуацию. Вроде лучше картина была.

А на фото нагар есть и это означает что плохо? Должно быть чисто что-ли?

[alekseyv8]

В понедельник сфотаю свою ситуацию. Вроде лучше картина была.

А на фото нагар есть и это означает что плохо? Должно быть чисто что-ли?

нагар и гряземаслянные отложения отличаются тут на фото видно прям в головках блока во впуске нагар можно представить как газы гуляли по картеру. эт не плохо эт полный каюк... вот именно на этом моторе что на фото все кольца залегли включая компресионные.

[oolegh]

нагар и гряземаслянные отложения отличаются тут на фото видно прям в головках блока во впуске нагар можно представить как газы гуляли по картеру. эт не плохо эт полный каюк... вот именно на этом моторе что на фото все кольца залегли включая компресионные.

Да нагар это плохо, а раскоксовать не пробовал без разбора каким нибудь раствором, или износ уже критический был? У меня судя по слитому маслу грязи в двигле много- масло менялось редко. Вопрос от жабы- прокладки под интейк из чего, самому никак сделать из паранита и герметика? А то кризис.

[alekseyv8]

Да нагар это плохо, а раскоксовать не пробовал без разбора каким нибудь раствором, или износ уже критический был? У меня судя по слитому маслу грязи в двигле много- масло менялось редко. Вопрос от жабы- прокладки под интейк из чего, самому никак сделать из паранита и герметика? А то кризис.

Не в коем случае она идет формистая это раз и из 4 частей 2 части резинометаличические и 2 что то вроде паранита в спец смазке

как я уже сказал даже заменители не советую только оригинал я себе брал по 2300 шя вроде дешевле они. заменитель лежит в гараже новый комплект.

так по опыту заменители все эти выходят дороже так как бывает по 2 раза меняют их ну например китайская помпа ставиш ее и она тут же бежит а работы серьезные по ее замене и опять платить только уже за оригинал считай двойная цена поэтому не советую да и вообше джип не для экономии на нем сыкономить не выйдет.

 

Да нагар это плохо, а раскоксовать не пробовал без разбора каким нибудь раствором, или износ уже критический был? У меня судя по слитому маслу грязи в двигле много- масло менялось редко. Вопрос от жабы- прокладки под интейк из чего, самому никак сделать из паранита и герметика? А то кризис.

раскоксовывать пробывал 3 разными растворами разных производителей в 2 захода итог нулевой!!!

[Arny-xxl]

Есть интересный сайт с номерочкам запчастей с разбивкой по моделям и годам: http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/# может поможет в поиске ...

[kidney]

Хороший сайт! Ничего себе! А вот эту программу я искал в интернете, везде какие-то архиваторы с просьбой отправить смс для активации.

А тут онлайн! Посмотрим что видно будет.

[oolegh]

Не в коем случае она идет формистая это раз и из 4 частей 2 части резинометаличические и 2 что то вроде паранита в спец смазке

как я уже сказал даже заменители не советую только оригинал я себе брал по 2300 шя вроде дешевле они. заменитель лежит в гараже новый комплект.

Я что-то туплю- прокладка одна идёт 04897 383AC или две (левая и правая), или комплект, раскажи подробней и если можно фото глянуть.Спасиб!

[alekseyv8]

Я что-то туплю- прокладка одна идёт 04897 383AC или две (левая и правая), или комплект, раскажи подробней и если можно фото глянуть.Спасиб!

комплект из 4х прокладок

вот оригинал б.у

вот новые аналог

 

а вот это прокладка поддона впускного коллектора

а это новые и старые вместе обрати внимание оригинал маленкие прокладки резинометалические и имеют направляюшие а аналог просто пробка

хотя нефига направляюших на фото не увидеть...

[kidney]

Вот моя ситуация по двигателю. В связи с этим ремонтом, меняю все резинки. Под трамблёром есть сальник или там кольцо ?

 

 

Вот видно масло. Я думаю, может из под прокладки впускного коллектора травило масло?

Изменено 19 января, 2011 пользователем kidney

[oolegh]

комплект из 4х прокладок

вот оригинал б.у

вот новые аналог

 

а вот это прокладка поддона впускного коллектора

а это новые и старые вместе обрати внимание оригинал маленкие прокладки резинометалические и имеют направляюшие а аналог просто пробка

хотя нефига направляюших на фото не увидеть...

Спасибо, всё понял.

[alekseyv8]

Вот моя ситуация по двигателю. В связи с этим ремонтом, меняю все резинки. Под трамблёром есть сальник или там кольцо ?

 

 

Вот видно масло. Я думаю, может из под прокладки впускного коллектора травило масло?

под распредилителем просто резиновое колечно сальника точно нету снеми протри герметиком мазни кстати послкднее время пользуюсь мопаровским герметиком кайфовая штука однако и так не воняет как наши красные черные

[kidney]

Заказал резинку, поменяю. Попрошу снять) Машина в сервисе стоит.

[oolegh]

Мужуки, трамблёр у нас крутится (корпус) или в позицию встаёт определённую? Зажигание им сдвинуть можно?

[alekseyv8]

Мужуки, трамблёр у нас крутится (корпус) или в позицию встаёт определённую? Зажигание им сдвинуть можно?

крутится крутится но на зажигание не влияет раньше позже его им не сделать!!! зажиганием рулит мозг а от положения распредилителя нечего не зависит! ну понятное дело что поставить надо по метке точнее пометить перед снятием стоит, ну если уже сняли то первый цилиндр в ВМТ и бегунок на провод первого цилиндра повернуть и воткнуть

[kidney]

По теме - отдельно нет схемы в разрезе грубо говоря, да?

[alekseyv8]

По теме - отдельно нет схемы в разрезе грубо говоря, да?

нет я такой невидел. я поидее назвал основные все сальники и прокладки

[oolegh]

крутится крутится но на зажигание не влияет раньше позже его им не сделать!!! зажиганием рулит мозг а от положения распредилителя нечего не зависит! ну понятное дело что поставить надо по метке точнее пометить перед снятием стоит, ну если уже сняли то первый цилиндр в ВМТ и бегунок на провод первого цилиндра повернуть и воткнуть

Да про мозг я знаю, просто у друга идёт детонация небольшая, вот думаю мож кто крутнул когда-то сильно? А свой я под газ думаю крутнуть, я так понимаю мозг регулирует в интервале вокруг опред.точки- вот её сдвинуть можно? А то газ явно выходит за предусмотренный заводом интервал. А датчик детонации я не видел у нас и не слышал- есть он вообще?

[alekseyv8]

Да про мозг я знаю, просто у друга идёт детонация небольшая, вот думаю мож кто крутнул когда-то сильно? А свой я под газ думаю крутнуть, я так понимаю мозг регулирует в интервале вокруг опред.точки- вот её сдвинуть можно? А то газ явно выходит за предусмотренный заводом интервал. А датчик детонации я не видел у нас и не слышал- есть он вообще?

нет датчика такого нету. крути хоть закрутись нече недобьешся этим.. пробывал см лично на интерес да и в книге большими красными буквами положение распределителя на работу двигателя не влияет что то в этом духе

а вообше посоветовал бы просто поставить новые форсунки и ездить движка целее будет

[kidney]

Зачем такой двигатель на газ переводить? Подобно малолитражке ехать, наверное, будет? Или распределённый газовый впрыск даёт ощутимое прибавление мощности? А как двигатель к этому относиться будет?

[alekseyv8]

Зачем такой двигатель на газ переводить? Подобно малолитражке ехать, наверное, будет? Или распределённый газовый впрыск даёт ощутимое прибавление мощности? А как двигатель к этому относиться будет?

как как повышенно изнашиватся сейчас народ накинется и скажет газ это круто у каждого свое мнение меня не переубедить разбирал 318 после газа и бензиновые разница огромная. на газе можно сыкономить если мотор новый а точнее авто года 3 поездит и продать а на моторе который всю жизнь ездил на нормальном топливе а тут ему газ он просто быстренько скончается. ну эт мое мнение не скем спорить не буду