Перейти к содержанию

Оружие (травматика, охотничье.... )


ivan-jeep

Рекомендуемые сообщения

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Stratovarius)
разрешение продлевать,заодно и нарезняк приобрету!...

Дим, такая же мысль! На след. год тоже винтарь присматриваю. cool

  • Ответов 276
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • triada

    25

  • VVV

    18

  • ivan-jeep

    17

  • s@m

    16

Опубликовано

Stratovarius,

Quote (Stratovarius)
А я СКС решил купить

Врядли у тебя енто получится, если тока что-нибудь на базе СКС tongue

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

присмотрел себе вот это:

000164_b.jpg

а вот это хочунимогукак:) :

2751200.jpg

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

цена второго сцуко в районе десятки убитых енотов.

мечта....

Опубликовано
VVV,надо ТРИАДУ пригласить помочь с выбором и покупкой,он человек лихо в этом разбирающийся! wink
25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Выбор нарезного оружия - весч очень щепетильная.

и начинается не с выбора оружЫя, а с выбора патрона.

какой калибр и под какие цели - вот в чом вопрос.

я выбирал изначально 7, 62 и долго метался между

.308 win и 30-06

х54R и х53 отмел почти сразу, хотя многие останавливаются именно на 54R - ибо под него идет основное п\автоматическое оружие нашего производства. ввиду того, что большЫе вояжи по месяцу и более походных условий я не рассматривал - наше оружие отмел, как класс.

перелопатив литературу и данные по баллистике, разбросу по массе пуль пришОл к 30-06, как оптимальному для всей средней полосы и в частности для всего жЫвотного мира Вологодской области.

разброс выпускаемых пуль перекрывает практически все - от лисы - до кабана и мишки.

хотя если ваша задача крупный секач, крупный медведь или слон - можно начинать выбор с 9-го калибра или 338 WM

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Ниваводофф)
если ваша задача крупный секач, крупный медведь или слон - можно начинать выбор с 9-го калибра или 338 WM

И ходить с ним на хомячков!!!! biggrinbiggrinbiggrin Весёлый феерверК!

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, У нас запретили продавать СКС по тому как они шьют т.е. прошивают дичь и она уходит раненая другими словами входное и выходное отверстия часто остаются почти одного и того же диаметра.
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

Ну а вот моё последнее приобретение мелкокалиберный карабин Коршун

s0839315.jpg

А это мой маленький арсенал biggrin

s6246345.jpg s0969618.jpg s8858012.jpg

Фотографии правда сделаны на телефон, потом сделаю нормальные снимки и выложу.

s0839315.jpg

s6246345.jpg

s0969618.jpg

s8858012.jpg

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

Higvei,

по СКС-у согласен.

это оружЫе для человека, а не зверя.

а покупали их по-молодости или по незнанию.

п.с.

очень правильный "набор охотника".

можно долго спорить по самому оружию - это вечная тема - однако данный арсенал перекрывает практически любой вид охоты...

акромя африки, канешна biggrin однако это уже другая часть марлезонского балету cool

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
Ниваводофф, Полностью согласен, действительно по поводу выбора оружия можно спорить до бесконечности, ну а до африки мне очень долеко и олени туда ехать не хотят biggrin
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот как и обещал выкладываю фотографии лучшего качества.

s6588643.jpg

s8825841.jpg

s3495998.jpg

s1400443.jpg

s0381409.jpg

s3140413.jpg

s2508174.jpg

s3617132.jpg

s0773175.jpg

s5602190.jpg

s6588643.jpg

s8825841.jpg

s3495998.jpg

s1400443.jpg

s0381409.jpg

s3140413.jpg

s2508174.jpg

s3617132.jpg

s0773175.jpg

s5602190.jpg

1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Higvei)
Ну а вот моё последнее приобретение мелкокалиберный карабин Коршун

Ему бы ложе другое повесить,и ваще конфета будет!!!! tongue

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

почему бандиты не тормозят якутские машины да потомучто не известно у кого ствол толше

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

s@m, А зачем ему висеть с него стрелять надо biggrin

ivan-jeep, biggrin ну ты и загнул ну некоторые и возят есть такое дело, у меня только травма в машине а остальное для охоты biggrin

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Higvei)
А зачем ему висеть с него стрелять надо

Хотел бы я посмотреть,как ты с ложе для ружья стреляешь,хотя и палка раз в год стреляет...

А мой ответ перечитай,может и поймёшь что я имел ввиду...

1
Автомобиль: Jeep LibertySport 2.4
Город: C-ПБ
Опубликовано
Опубликовано

у меня сестренки ворчат, что от моих стволов и мечей места в доме нет))) Стволы - пейнтбольные маркеры и пистолеты, общим количеством 8 шт, а мечи - катаны. Не эта сувенирка испанская, а правильные японские мечи. Занимаюсь иайдо - фехтование катаной - соответственно, "спортивных снарядов" дома несколько плюс ростовой лук юми, тоже японский.

А вообще, хочется арбалет... но на правильный нужно разрешение, а неправильного мне не надо)))

1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Так зря сестёнки ворчат,оружие это красиво,про пейтбольное...я тупо промолчу....

Арболет сам хочу,но не менее 20-30 мысов.

Лила,и уж если появилось желание поделиться чем то,то желательно выложить фотки арсенала.

1
Автомобиль: Jeep LibertySport 2.4
Город: C-ПБ
Опубликовано
Опубликовано

Quote (s@m)
про пейтбольное...я тупо промолчу....

ну я же барышня)) кто мне в руки нормальное оружие даст, идиотов нет... Да и зачем? Вожу в машине с собой пистолет пб, у него калибр 0.68 дюйма, напугать хватит, да и слегка травмировать тоже можно, проверено неоднократно - пейнтбольный шар выбивает глаз с 20-ти м, зубы с 10-ти ( было несколько несчастных случаев на поле )

Как только получу возможность добраться до "арсенала" - в гипсе я сейчас чуть ли не по шею, возможность передвигаться несколько ограничена - все-все выложу))

А пока фото с соревнований иай:

170397.jpg

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

не хочешь стрелять.ствол не достовай

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
s@m, Дык на енто ложе я его вытащил чтоб с фотографировать а так оно в сёйфе хранится, ну а вешать ни как не зя детишки могут захотеть побаловаться.
1
Автомобиль: 1111
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот опять ты меня не понял biggrin . Объясню иначе,На него выточить другое ложе(ложе-это та деревянная болванка,на которую крепится механизм и ствол),по типу спортивной чизы,с регулируемой щекой и т.д.,вот тогда винт станет симпотней. А на стену вешать огнестрельное оружие...тут я с тобой согласен.

Вот пример спортивного ложе.

Заготовка...

6d3d8d2b299a.jpg

И готовый образец для подрожания...

1d7d2d046698.jpg

---------------------------------

PS.Lila а ты выздоравливай!!!

  • 2 месяца спустя...
42
Автомобиль: Jeep Renegade Trailhawk 2.4АТ Land Cruiser 71 4.2МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отдал киндеру ТОЗ-34 отцовский еще. А себе хочу нечто универсальное - самооборона, в том числе чтобы и жена смогла, может иногда охота, если на коротке на просеке постоять. По перу, я что то не приучен, не цепляет.

Хотел М4 от бинелли, но их сейчас не возят. Болтовик типа "смерть председателя" (ТОЗ106) не цеплет - был тоз 109 под 308-й (конструктив тот же) - пришлось долго работать напильником и по затвору и по ложе, но ствол таки вывесил, а вот плавной работы затвора так и не добился. Подержал в руках Сайгу - плакал. Так испохабить калаш по качеству изготовления. В руки брать противно. Бугристый металл, заедающий предохранитель и бог знает что внутри... Даже разбирать не стал.

Нашел еще левер от Чаппы, но тут экзотика - надо самому в руках подержать.

В общем сейчас перед выбором....

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Хорошее ружьё, друг пользуется иногда и я стреляю,но не для охоты, больше подходит для стрельбы в людей biggrin А так надежный ствол, но в России сильно завышена цена sad , на мой взгляд не стоит оно того. Fabarm SAT 8 Pro Telescopic посмотрите, тоже ничего. Или поищите МЦ 21 -12 у дедов, сделанные на заказ весчь! Я пользую 9 лет ни одной задержки при перезарядке, кучность хорошая и пулей и дробью, но делали на заказ, не знаю как из магазина валовка будет.

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Woevoda)
Подержал в руках Сайгу - плакал

Присмотрись к Молоту-12 (он же Вепрь-12)

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Молот-12 (он же Вепрь-12) качество от партии к партии очень разнится попадаютя с незакалённой затворной рамой, надо выбирать очень тщательно. Сайга от Легиона по качеству нормально, САЙГА 12К Так.040-01пр/СВДС,б/пл,дер.авт.зад.L=430 wink ,но опять дорого. Посмотрите tempgun.ru большой выбор и цены норма, могут привести на заказ. smile

0007617.jpeg

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

И вообще...тема охота и по оружию уже имеется..... angry Читаем форум внимательней

http://jeep4x4club.ru/forum/28-56-1 охота

http://jeep4x4club.ru/forum/28-818-1 оружие

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 79 гостей (Посмотреть всех)

    • filej98
    • Seman3
    • RomanCom
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...