Перейти к содержанию

Доукомплектация WL2


opt222

Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а на лето Хеми как раз актуально охлаждать масло, чтобы оно не было как вода, а внедрять эту штуку не имея ее с завода, как по мне, тревожная идея... 

5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@up6 Ресурс увеличивает и то и другое. Если физику изучали в школе, что температура влияет на вязкость масла, независимо верите в это или нет. Низкая вязкость увеличивает производительность маслонасоса. 
Что касается насоса от 6.4, то он идентичен такому же на 5.7. Если делать апгрейд, то нужно ставить насос от Hellcat 6.2.
Пруфы тут

 Да и кроме него есть уже решения лучше https://www.jegs.com/i/Melling/689/10452HV/10002/-1

5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

@up6 Как раз для нормальной смазки при высоких температурах и нужно нормальное масло, которое будет держаться на поверхности даже при высокой температуре.  Я лью только Red Line High Performance 0w20

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

приятно видеть человека в теме
физику изучал давно
а вот разобранные Хеми вижу регулярно, также вожу на них и внутренности
а еще сам езжу на Дюранго  2021 с Хеми
маслонасос от 6,2 может сказать досвидос системе MDS, у самого на полке лежит такой, но буду уходить в насос 6,4, ибо работа MDS устраивает

 

а если совсем из практики, то замена гидриков на Хеми это просто данность, кто то меняет, кто то нет
есть машины, которые прошли под 400000 км и гидрики с валом живые, а есть те, кто к 200000 км уже поменял все... пара дней работы и погнали дальше кайфовать от V8
 

масляной темы касаться не буду - это как футбол, каждому свое, сам езжу и на Мопаре и на Пензойле, от 0W20, до 0W40
 

5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6 Посмотрите это видео и другие про HEMI tick у этого человека. Есть предположение, что он знает про эти двигатели больше чем Вы. MDS может выйти из строя только при давлении масла выше допустимого максимума. На максимальное давление влияет не производительность насоса, а жесткость пружины клапана сброса давления. Если стоит точно такая же пружина, как на родном 5.7, то и давление не поднимется выше. 
Так же у него было видео со статистикой проблем с гидрокомпенсаторами. Вывод такой, чаще всего проблема встречается у двигателей, которые часто работают на холостом ходу, особенно в холодное время.
Вот ликбез на эту тему 

А вот реальные замеры работы разных маслонасосов на одном и том же двигателе

 

Изменено пользователем SoloYV
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да этих знатоков Хеми сотни, если не тысячи, всех не пересмотришь... про то, что он знает больше - да и рад за него...  Есть сервисы и частные мастера, с которыми работаю много лет, есть собственные наблюдения за моторами разных лет и разных моделей. Считаю, что кипятильник от проблем с рокерами не спасет, это есть конструктивная тема Хеми, кого то накрывает, кого то нет. Хотите кипятильник - запросим, привезем, если в наличии у мопар.  
 

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Другой
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.12.2023 в 19:21, SSAG сказал:

@cableman Фаркоп был куплен у Андрея.

Большое ему спасибо 

А установка с электрикой 13800 рублей

проблем с подключением не было .

(3800 установка, 10000 блок) 

 

доброго, какие веса таскаете? интересует, как авто будет себя чувствовать с лодкой 1,5.т?

В 21.01.2024 в 21:10, BaguM сказал:

Фаркоп в итоге заказал оригинальный через up6 (8 926 143 46 85 ) блок, прокладку электрики и сам фаркоп устанавливали на Ташкенской фаркоп.ру. Сам фаркоп вышел в 70.5р установка с блоком и элетктрикой 10р

IMG_6894.jpg

IMG_6895.jpg

IMG_6896.jpg

IMG_6897.jpg

IMG_6898.jpg

IMG_6900.jpg

доброго, какие веса таскаете?

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Sammit.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня поставил защиту на днище. получилось неплохо. Толстая, алюминиевая... Всё лучше чем родные тряпочки. Встала на родные крепления. 37р. в Москве - 35 минут.

Ребята могут отправить и в регионы. 

IMG_6103.jpg

IMG_6108.jpg

5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Alexq сказал:

Сегодня поставил защиту на днище. получилось неплохо. Толстая, алюминиевая... Всё лучше чем родные тряпочки. Встала на родные крепления. 37р. в Москве - 35 минут.

Ребята могут отправить и в регионы. 

IMG_6103.jpg

IMG_6108.jpg

Выглядит здорово, только на L с 5.7 они защиту не делают :)

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, SoloYV сказал:

только на L с 5.7 они защиту не делают

Сделайте фотку днища своего авто и сравните с фоткой выше (с защитой).
Не думаю, что там будут кардинальные различия по отверстиям для крепежа.

5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, Nordicus сказал:

Сделайте фотку днища своего авто и сравните с фоткой выше (с защитой).
Не думаю, что там будут кардинальные различия по отверстиям для крепежа.

Да нет, там серьезные отличия. Я уже связался с ними. Сказали не делают

 

42
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, SoloYV сказал:

Выглядит здорово, только на L с 5.7 они защиту не делают :)

На L не делают, или именно на 5,7?

5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Palach сказал:

На L не делают, или именно на 5,7?

Не уточнял. Но разница есть и там и там. У L база длиней, на 5.7 картер другой

14
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же защита на WL L 3,6 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, SoloYV сказал:

на 5.7 картер другой

Вот, например, защита вообще без привязки к двигателю:

https://www.crossedgefab.com/shop/protection/skid-plates/jeep-grand-cherokee-wl-full-underbody-protection-kit-4-pcs-2022-2023/

image.thumb.png.2a5a61041f0bc35362f7bd80df746b57.png

5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Nordicus сказал:

Вот, например, защита вообще без привязки к двигателю:

https://www.crossedgefab.com/shop/protection/skid-plates/jeep-grand-cherokee-wl-full-underbody-protection-kit-4-pcs-2022-2023/

image.thumb.png.2a5a61041f0bc35362f7bd80df746b57.png

Спасибо! Но попробую найти что поближе

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, SoloYV сказал:

попробую найти

Я как бы не про поиск, а про то, что надо попробовать сделать "диагноз по фотографии"  :wizard:

Сильно сомневаюсь, что картер 5.7 прям торчит ниже лонжеронов.

5
Автомобиль: Grand Cherokee L WL
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Nordicus сказал:

Я как бы не про поиск, а про то, что надо попробовать сделать "диагноз по фотографии"  :wizard:

Сильно сомневаюсь, что картер 5.7 прям торчит ниже лонжеронов.

Нашел тех, кто делает и на 3.6 и на 5.7. Там в комплекте разные кронштейны для крепления идут для обоих вариантов
https://www.motodor.pro/catalog/zashchita_kartera/35201-usilennaya-zashchita-radiatora-dvigatelya-kpp-razd-korobki-5-mm-alyuminiy/
Заказу пожалуй

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 28.09.2024 в 19:23, SoloYV сказал:

Нашел тех, кто делает и на 3.6 и на 5.7. Там в комплекте разные кронштейны для крепления идут для обоих вариантов
https://www.motodor.pro/catalog/zashchita_kartera/35201-usilennaya-zashchita-radiatora-dvigatelya-kpp-razd-korobki-5-mm-alyuminiy/
Заказу пожалуй

звонил им, нет у них нихрена в наличии.
оплачивать и 1,5 месяца ждать.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 28.09.2024 в 20:23, SoloYV сказал:

Там в комплекте разные кронштейны для крепления идут для обоих вариантов

Ну вот как я и говорил - различия только в районе крепления АКПП:

Цитата

 

3. Прикрепить кронштейн.07 (для автомобилей с двигателем объёмом 3,6 литра)

или кронштейн .08 (для автомобилей с двигателем объёмом 5,7 литра)

под штатные болты крепления поперечины КПП.

 

image.thumb.png.bf68bf510187dd87992a8ee8dfb943f0.png

 

А моторный щит, получается, общий для всех модификаций.

 

58 минут назад, cableman сказал:

нет у них нихрена в наличии

Ну так модель не шибко распространенная, и, видимо, нет резона держать на складе неходовую позицию.

:big_boss:

  • 3 месяца спустя...
23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

Ни скрипит ни гремит?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не скрипит и не гремит только оригинал, все остальное лотерея...

23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано

Друзья! Хочу поставить видеорегистратор. Подскажите где лучше брать питание. Хотелось бы недалеко)))

на WK2 брал от прикуривателя в подлокотнике. Он не отключался.  Тут такого нет а который есть отключается при открывании двери. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, BoatMan сказал:

Хочу поставить видеорегистратор. Подскажите где лучше брать питание. Хотелось бы недалеко

- Купить переходник - https://www.amazon.com/Dongar-Compatible-Pacifica-Connects-Rearview/dp/B08B91BT9Q

 

- Протянуть провод - https://www.jeepgarage.org/threads/wl-2022-jgc-limited-dash-cam-install.235875/

 

 

 

42
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересно а штатного регистратора для WL нет случайно? Для скрытой установки, не люблю всякие девайсы на стекле. 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

штатного не видел, а вот Мопарььь видел

42
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

а вот Мопарььь видел

Я про них и говорил:))

есть ссылка?

На любую комплектуху можно поставить?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в воцап мне напишите

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 27.09.2024 в 13:05, Alexq сказал:

Сегодня поставил защиту на днище. получилось неплохо. Т

А баки?

42
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой попался на просторах интернета

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 122 гостя (Посмотреть всех)

    • Михаил 44
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.