Перейти к содержанию

Доукомплектация WL2


opt222

Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще 1

 

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 19.01.2025 в 22:43, Юрко сказал:

А баки?

Примерно $500, но там. 🧐

image.png.fa2821b4174676641a74c50069e907a3.png

 

9 часов назад, Palach сказал:

Вот такой попался

Так я ж это выкладывал ( сообщение #114 , на 5 постов выше твоего)  :read:

Изменено пользователем Nordicus
44
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Nordicus сказал:

Так я ж это выкладывал ( сообщение #114 , на 5 постов выше твоего)  :read:

:)) как то я прощелкал это. 

  • 2 месяца спустя...
67
Автомобиль: WL Overland
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем.

Если кто-то таскает прицеп и используется вставка под квадрат - вот решение от стука, который всегда присутствует при обычной вставке: https://farkop.ru/catalog/vstavki_pod_kvadrat/filter/proizvoditel-towrus/

Проверено. стука нет вообще. При этом надежность не страдает.

 

ISenya

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я себе сам сделал антистук.

Нужен уголок, гайка и болт (не помню уже, то ли М12, то ли М16, так чтобы входил в отверстие фаркопа).
Уголок длиной сантиметров 6-10 обтачивается болгаркой так, чтобы входил в трубу вставки фаркопа (не квадрата на машине, а именно вставки). Размечается и сверлится отверстие, с внутренней стороны уголка приваривается гайка.

Всё остальное видно на фото. 

Уголок вставляется в ставку, так чтобы отверстие уголка совместилось с отверстием вставки, потом вставка вставляется в квадрат, и вместо пальца со шплинтом вся эта конструкция фиксируется длинным болтом длиной 80-90мм (обязательно с полной резьбой!)

Для пущей надёжности можно ещё на противоположной стороны квадрата накрутить дополнительную гайку.

Идея не моя, такой антистук на ОЗОНе видел, только там не уголок, а П-образный профиль.

Но уголок точно так же буде справляться со своей задачей.

 

WhatsApp Image 2025-03-28 at 09.56.01 (1).jpeg

WhatsApp Image 2025-03-28 at 09.56.01 (2).jpeg

WhatsApp Image 2025-03-28 at 09.56.01 (3).jpeg

WhatsApp Image 2025-03-28 at 09.56.01.jpeg

WhatsApp Image 2025-03-28 at 09.56.02.jpeg

Изменено пользователем cableman
  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Усть-Каменогорск
Опубликовано
Опубликовано
В 30.03.2023 в 19:03, opt222 сказал:

Добавлю еще, чтоб в одной ветке все было:

 

Поперечины багажника - код оригинальной запчасти 82216036AB.

Цена в США - 250$.

1222.jpeg

Всем доброго времени суток!

Подскажите есть счастливые обладатели заводской roof rack system?

Выбираю между ними и Якима SkyLine FX. Так же на амазоне видел реплику заводских за смешные 110 $, отзывы положительные

0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Усть-Каменогорск
Опубликовано
Опубликовано
В 30.03.2023 в 19:56, up6 сказал:

таки и несовместимы

h-388.jpg

 

h-389.jpg

Подскажите данные брызговики подходят только для машин с установленными подножками?

Весь интернет перерыл везде подобные фото.

У меня нет подножек, мне тогда надо искать другие брызговики?

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

брызговики идентичны для авто с оригинальными порогами и без

23
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Невский край, Архангельская губерния, Мурманские сопки
Опубликовано
Опубликовано
В 19.08.2025 в 15:07, MaxMaster1 сказал:

Всем доброго времени суток!

Подскажите есть счастливые обладатели заводской roof rack system?

Выбираю между ними и Якима SkyLine FX. Так же на амазоне видел реплику заводских за смешные 110 $, отзывы положительные

Добрый день!А где можно Якима SkyLine FX Заказать? Сам чтот то найти не могу.(((

  • 2 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

Подскажите, подножки они в принципе нужны на этой машине или просто баловство? Без них пороги и низ дверей похоже совсем открытые, при посадке / высадке ожидаю большой шанс испачкаться в осенне-весеннюю грязь, в дождеснег с солью ? Или они частично помогают?

 

 

Ещё момент - прочитал все недавние темы (старался по крайней мере) - с защитой картера и прочего уязвимого по низу так и нет нормального решения?

Изменено пользователем Vladimir SPb
  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

зависит от роста и навыков их использования...  

  • 3 недели спустя...
Опубликовано (изменено)
В 27.09.2024 в 13:05, Alexq сказал:

Сегодня поставил защиту на днище. получилось неплохо. Толстая, алюминиевая... Всё лучше чем родные тряпочки. Встала на родные крепления. 37р. в Москве - 35 минут.

Ребята могут отправить и в регионы. 

IMG_6103.jpg

IMG_6108.jpg


 

А при каждой замене масла её всю надо демонтировать или только какую-то часть получается снимать?  

Изменено пользователем Vladimir SPb
0
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Усть-Каменогорск
Опубликовано
Опубликовано
В 22.09.2025 в 20:48, Vladimir SPb сказал:


 

А при каждой замене масла её всю надо демонтировать или только какую-то часть получается снимать?  

Думаю что как и на всех надо снимать часть

Опубликовано

Добрый вечер всем! 
 

Поделитесь пожалуйста опытом: доводчики на двери кто-нибудь ставил?

 

Ведь мало того что двери "пустые", звенят как в жигулях при закрытии, шумку просят, что в принципе решаемо, так еще дверь водительская не всегда захлопываются до конца, потом комп по ушам ездит своим писком...

  • 6 месяцев спустя...
14
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! 

 

С месяц назад доехала до меня заказанная у @up6 защита днища от компании Asfir. Как и любое хорошее дело - оно "должно вылежаться", поэтому особо не торопился, зимой в такие места где нужна защита я не ползаю.  Но время подошло,  как раз ещё и порог правый приехал (меняю подножки на нормальные пороги) - надо ехать и делать. 

 

С утра в пятницу погрузил пару упаковок в багажник, немного, всего 40 с небольшим кг и в сервис. 

 

2026-04-06_13-55-54.thumb.jpg.c6d200b5894aa8c5faa565962d3e6588.jpg

 

Упаковано это все неплохо, картон толстый, внутри все в толстой-же пленке, да вообще что ей будет при перевозке - это-же защита! Но все равно подход производителя приятен.

 

2026-04-06_13-59-19.thumb.jpg.52b8143fe7797dd3199f65185fd89e10.jpg

 

2026-04-06_13-59-33.thumb.jpg.77e7de9e4a04e733501a2cbb95828431.jpg

 

Сама установка особых проблем не доставила - к каждой детали идеи чертёж, в нем как что и к чему крепить понятно, усилия затяжки тоже прописаны. Важно то что все подходит идеально.

 

Начали с раздатки, просто потому-что :) , да и надо-же с чего-то начинать. Кронштейн крепления у этой части  в общем внушает, сталь, около 1 см толщиной. Кстати все кронштейны стальные, разной толщины, покрыты (похоже что) цинком, а сама защита алюминий 6 мм.

 

2026-04-06_14-06-05.thumb.jpg.adc2a3165d53bda7ac747e1e721a1a87.jpg   

 

2026-04-06_14-06-19.thumb.jpg.ab6ac0ac3b6dc4ee4d483436533576f7.jpg

 

Из под двигателя снимается "родная тряпочка". Вместо нее через дополнительный кронштейн собственно самый большой лист и ставится. Листы крепятся в основном через самоцентрирующиеся шайбы, удобно, грамотно. 

 

2026-04-06_14-06-35.thumb.jpg.b714f5d8104b4639b094d758684bd704.jpg

 

Вообще во всех листах предусмотрены отверстия для слива воды, учитывая что многие из них почти как поддоны сделаны,  это прямо правильно!

 

2026-04-06_14-06-49.thumb.jpg.aedf12f9f328037327d9f342808d60d7.jpg

 

И ещё в этом листе есть отверстие для слива масла, не знаю насколько удобно будет, но скорее всего, при замене масла защиту трогать не придется.  

 

2026-04-06_14-06-59.thumb.jpg.143c9a6bf0637cd5996d42befd00a35d.jpg

 

Ну а далее по накатанной - лист защиты коробки, после него два листа на бак, правый и левый.

 

2026-04-06_14-13-10.thumb.jpg.72e4540c04900f42081d351e80aa5942.jpg

 

2026-04-06_14-13-19.thumb.jpg.dee93d18679c0375eb26151ef9b136d4.jpg

 

Добравшись до бака обнаружили еще одну "особенность"  Grand Cherokee WL - в передней части бака крепления "тряпочки" выполнено достаточно длинной "затяжной гайкой", в которую болтик держащий "тряпочку" вкручивается, и всё это упирается в низ бака, а если в это место неудачно "сесть" днищем  то пластик бака можно и проткнуть этим "чудесным креплением".  Даже потертости на пластике бака уже наблюдались...  Крепление этого болта ампутировано и за ненадобностью, и на всякий случай.

 

2026-04-06_14-13-35.thumb.jpg.8b08532d488dcc7594b9e4503e0596d1.jpg

 

Подумав, часть "тряпочки" у баков убирать не стали (хотя такое решение очень напрашивалось),  она под новую защиту вся и ушла, местами чуть подрезанная, чтобы не топорщилась. 

 

2026-04-06_14-13-55.thumb.jpg.994ceddc8fc7cb85a6e21a8aea815c73.jpg

 

Каждый лист защиты бака крепится на три кронштейна, и тут надо быть очень внимательным, чтобы не переставлять их два раза, как мы.  Они, оказывается не совсем одинаковые и на на левую / правую стороны и на перед / зад листа.  Ведь написано всё и нарисовано, детали промаркированы, но мы же сначала ставим а потом читаем :)

 

2026-04-06_14-14-14.thumb.jpg.e1fc65b88b250e82bd5db002a630ae20.jpg

 

2026-04-06_14-14-42.thumb.jpg.9d3f8e91636bacdc13e3f465d886ea19.jpg

 

Итог мне понравился, да, не дешево, но зато теперь будет намного спокойнее ездить вне асфальта.

 

P.S. Как сокрушался мой мастер: в этом комплекте не хватает защиты еще и на задний дифференциал, "вот с ней было-бы совсем идеально" :)

 

 

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

уровень во всем - от упаковки, до крепежа...

29
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.0 CRD 2015г.
Город: Юрюзань Челябинской губернии
Опубликовано
Опубликовано
В 23.01.2025 в 00:27, Palach сказал:

Еще 1

 

 

Если я правильно понял, то этот встроенный видеорегистратор для WK2. А есть такой именно для WL ? Или от WK2 можно установить на WL?

29
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.0 CRD 2015г.
Город: Юрюзань Челябинской губернии
Опубликовано
Опубликовано
В 28.09.2025 в 22:06, Гость сказал:

Добрый вечер всем! 
 

Поделитесь пожалуйста опытом: доводчики на двери кто-нибудь ставил?

 

Ведь мало того что двери "пустые", звенят как в жигулях при закрытии, шумку просят, что в принципе решаемо, так еще дверь водительская не всегда захлопываются до конца, потом комп по ушам ездит своим писком...

У меня установлены + сделана шумка дверей, вроде закрывается приятнее, чем без них и шумки, но все равно, на мой взгляд, не идеально. 

Какие доводчики стоят, какой фирмы, не спрашивайте, не знаю))) Но они есть в природе.)))

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, santab сказал:

Если я правильно понял, то этот встроенный видеорегистратор для WK2. А есть такой именно для WL ? Или от WK2 можно установить на WL?

а Вы с какой целью интересуетесь?

у Вас же WK2.

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, cableman сказал:

а Вы с какой целью интересуетесь?

у Вас же WK2.

по моему уже нет... если я не ошибаюсь в имени пользователя, WK2 был, а теперь WL

44
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Vladimir SPb сказал:

(меняю подножки на нормальные пороги

нормальные пороги это какие? А то штатные совсем не в жилу.

14
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 минут назад, Palach сказал:

нормальные пороги это какие? А то штатные совсем не в жилу.

Нормальные для меня - это вот так:  

 

IMG_6304.jpeg
 

Без "подножек / ступенек" и прочего.  Просто черный молдинг, не выпирающий.

 

Было вот так:

 

large.IMG_2464.jpeg.d9ee8612a76f4d22b4c6

 

Снял теперь и с правой стороны.

Изменено пользователем Vladimir SPb
44
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Vladimir SPb сказал:

Без "подножек / ступенек" и прочего.  Просто черный молдинг, не выпирающий.

Понятно. 
я выдвижные хочу поставить вместо родных. Замаялся брюки оттирать. 

14
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, Palach сказал:

Понятно. 
я выдвижные хочу поставить вместо родных. Замаялся брюки оттирать. 

А как получится что выдвижные будут меньше пачкаться чем стационарные? Они-же не в чехол убираются, просто под днище заезжают, грязи наверное там не меньше.

44
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Родные переступать приходиться, так как вставать на них не удобно. Выдвижные ниже вставать удобнее. 

29
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.0 CRD 2015г.
Город: Юрюзань Челябинской губернии
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, cableman сказал:

а Вы с какой целью интересуетесь?

у Вас же WK2.

WL тоже есть. С этой целью и интересуюсь))) Удобный вариант видеорегистратор скрытого монтажа, но на WL не нашел. 

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
57 минут назад, santab сказал:

WL тоже есть. С этой целью и интересуюсь))) Удобный вариант видеорегистратор скрытого монтажа, но на WL не нашел. 

Подозреваю что стоить он будет как чугунный мост. И какой смысл в скрытости? Сейчас видеорегистраторы не воруют уже. 70mai с двумя камерами закрывает все потребности, съёмный (если это необходимо), компактный, все дела.

Изменено пользователем cableman
  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, santab сказал:

WL тоже есть. С этой целью и интересуюсь))) Удобный вариант видеорегистратор скрытого монтажа, но на WL не нашел. 

в телеграмм-канале выкладывали такой, встроенный в крышку зеркала

так что притащить можно

44
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Vladimir SPb сказал:

Просто черный молдинг, не выпирающи

Кстати подскажи, молдинги пришли с клипсами в комплекте или докупать надо?

29
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.0 CRD 2015г.
Город: Юрюзань Челябинской губернии
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, up6 сказал:

в телеграмм-канале выкладывали такой, встроенный в крышку зеркала

так что притащить можно

Андрей, пришлите, пожалуйста, если есть возможность, ссылку на этот девайс. Хочется посмотреть, что из себя он представляет, сколько камер, какие их характеристики, как ими управлять.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • sd.86
    • Scaut
    • AnubiS1986
    • maycat
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...