Перейти к содержанию

Абс Есп Serw4WD


камрад777

Рекомендуемые сообщения

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Други помогите ,еду не по Тюмени не кого не трогаю, бац загорелась эта надпись, ну я думаю не смотря за мою политику мир во всем мире ,(не только в братской Украине )мой американский друг применил санкцию ко мне  (не смотря что я не Москаль),в течении дня раз три выскакивало ,заглушу машину еду может пару часов не появляться ,потом загорается снова, думаю надо бороть вашими методами звоню в Тюмени дилеру ,мол изволю показать сатрапа иноземного ,ну не дело русскому народу надписи чужеземные на панельки разглядывать ,так эти якобы официалы ,ну понятно бывшие ,заявляют что диагност изволит отдыхать после трех рабочих дней в неделю, ну еду просто в сервис по иномаркам ,где мне озвучили что левое задние колесо показывает меньшую скорость чем другие три ,и мы сняли колесо побрызгали жидкостью воздухом продули и все окей типо будет ,мусор с колодок тормозных гадит, ну покатались по территории Сто все колеса показывают одинаковую скорость, ну я заплатив немного денег(почти) был рад, а в то день не чего не загоралось, на следующий день решил ехать домой ,хорош гулять в отпуске, проехал 200км опять эти лампочки загорелись, глушу машину не снова загораются ,ну думаю точну причину найду на первой заправке заглушил машину заправился завожу погасли лампочки и триста км проехал ,так и не загорелись больше,( ну понятно потом снова загораться) да еще когда с СТО выезжал сказали если снова это проявиться то смело меняйте датчик эбс ,а теперь серьезно други кто сталкивался ? сразу мне заказывать датчик абс и продается ли он отдельно от ступицы??? 
РS чтоб тему не плодить был три раза глюкза 4 месяца  машину заглушил фары продолжают гореть ,всегда езжу на авто режим  и не гаснут сегодня вытащил чемоданы  психанул и тупо скинул клейму с ак батареи ,

Други подскажите где искать причину ?

Только что, камрад777 сказал:

Други помогите ,еду не по Тюмени не кого не трогаю, бац загорелась эта надпись, ну я думаю не смотря за мою политику мир во всем мире ,(не только в братской Украине )мой американский друг применил санкцию ко мне  (не смотря что я не Москаль),в течении дня раз три выскакивало ,заглушу машину еду может пару часов не появляться ,потом загорается снова, думаю надо бороть вашими методами звоню в Тюмени дилеру ,мол изволю показать сатрапа иноземного ,ну не дело русскому народу надписи чужеземные на панельки разглядывать ,так эти якобы официалы ,ну понятно бывшие ,заявляют что диагност изволит отдыхать после трех рабочих дней в неделю, ну еду просто в сервис по иномаркам ,где мне озвучили что левое задние колесо показывает меньшую скорость чем другие три ,и мы сняли колесо побрызгали жидкостью воздухом продули и все окей типо будет ,мусор с колодок тормозных гадит, ну покатались по территории Сто все колеса показывают одинаковую скорость, ну я заплатив немного денег(почти) был рад, а в то день не чего не загоралось, на следующий день решил ехать домой ,хорош гулять в отпуске, проехал 200км опять эти лампочки загорелись, глушу машину не снова загораются ,ну думаю точну причину найду на первой заправке заглушил машину заправился завожу погасли лампочки и триста км проехал ,так и не загорелись больше,( ну понятно потом снова загораться) да еще когда с СТО выезжал сказали если снова это проявиться то смело меняйте датчик эбс ,а теперь серьезно други кто сталкивался ? сразу мне заказывать датчик абс и продается ли он отдельно от ступицы??? 
РS чтоб тему не плодить был три раза глюкза 4 месяца  машину заглушил фары продолжают гореть ,всегда езжу на авто режим  и не гаснут сегодня вытащил чемоданы  психанул и тупо скинул клейму с ак батареи ,

Други подскажите где искать причину ?

 

IMG_4884.jpg

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Модераторы поправите плиз текст, сам себя процитировал ,главное забыл добавить на поведение машины эти значки на панели не как не влияют ,машинка едит как не в чем не бывало

 

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вангую, что блок ABS отправился в страну вечной охоты...

142
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

У меня был обрыв провода датчика АБС, левый задний, восстановил и все заработало.

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Может передняя ступица готовиться умереть.

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

похоже ехать вам к дилеру на сканер

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, Лунный пчел сказал:

похоже ехать вам к дилеру на сканер

я тоже так думаю, в тайне надеюсь просто датчик абс глючит ,на форуме читал у кого блок абс машина не едит

 

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу... у кого дизель, не едет.. ибо там АКПП получает сигналы от модуля АБС... 3,7 едет, радостно моргая лампами...

  • 10 месяцев спустя...
22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток форумчане. Расскажу свою историю (похожую), возможно не в тему, модераторы, надеюсь перекинут, если что. 
Так вот. В новогодние морозы потекла помпа, пока надо было доехать доливался антифриз. Ушло литров 10 (не жалко, заодно обновился) . И в один момент (на ходу) загорается serv4wd, скользкая дорога, а следом за ними вылез «джеки-чан». Коробка в аварийном и едем не больше 40. Первая мысль - пролил антифриз залил разьем или когда из помпы текло  - залило.  Считал елмкой ошибки, выдало следующее Р0743,  Р0581, Р0593,  Р0850, U0402, U0401. Перевод большинства из них указывал на неверное напряжение в цепи. Ремонт решено было начать с помпы, ну и параллельно глянуть что могло быть залито антифризом. Помпу поменяли, а вот следов воздействия антифриза на проводку не нашли ни в сервисе , ни я сам у товарища на яме. Местный диагност за тысячу рассказал мне о ошибках, которые я и без него считал. Только сканер у него круче. А вот схем, чтоб прозвонить проводку и исключить ее повреждение у него не оказалось. Зря только время на него потратил. В итоге. Эвакуатор , территория jeep, (простите, если реклама), диагностика профессионалами правильным сканером, приговор. Вышел из строя шифтер КПП (ручка переключения) и с ней вместе (или из-за неверных данных от нее) модуль управления АКПП. Приговор ясен, шифтер реанимировали, модуль заменили, машин поехал как ни в чем не бывало.  Надеюсь информация кому-то поможет.

273
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 09.04.2023 в 11:57, up6 сказал:

. 3,7 едет, радостно моргая лампами...

Это радует 😜

273
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бог отвел от дизеля, а хотел 🙂

  • 9 месяцев спустя...
120
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Про АБС, заметил что при пуске моргает лампа АБС. В прошлые разы моргала перед кончиной ступицы и правого привода. Может и не связано. Но если моргает значит что то хочет, а вот что? 

  • 1 год спустя...
70
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Датчики АБС задние правый/левый одинаковые ? Парт номер один или они разные ? Номера подскажите плиз.

142
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Одинаковые , 52125003AB

70
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, maycat сказал:

Одинаковые , 52125003AB

спасибо

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • Aldaroff
    • Нивчик.
    • MarkS
    • Алексей 2710
    • Сергей Ре
    • Alexandr42
    • Лунный пчел
    • Павел_З
    • Vasiliy190
    • Поликлиник
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.