Перейти к содержанию

Раздаточная коробка


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, сломалась раздаточная коробка на Гранд Чероки 2006 года бензин 3,7 , проблема найти контрактную скидываю вин номер нигде нет такой. Может у когото был опыт что нашли аналог?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

понижайка есть?

а чё поломалось?

0
Автомобиль: Jeep
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Понижайки нет, машина заводиться но не едет, при переключении скорости с D на P идет свист из под низу впереди, на станции сказали раздатка

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Юлия tata сказал:

Добрый день, сломалась раздаточная коробка на Гранд Чероки 2006 года бензин 3,7 , проблема найти контрактную скидываю вин номер нигде нет такой. Может у когото был опыт что нашли аналог?

Попробуйте поискать по модификации. У Вас раздатка NV140.

Глянул, сейчас действительно их мало в продаже.

Вот есть одна на авито. По мне, ценник завышен. Может из-за того, что мало.

https://www.avito.ru/pushkino/zapchasti_i_aksessuary/razdatka_140_nv_jeep_grand_cherokee_wk_1854822653

 

Напишите на авито: jeep WK разбор. И обзвоните объявления, где моторы 3.7. Они могут отдельно объявления не размещать о конкретных запчастях.

0
Автомобиль: Jeep
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое сейчас осмотрю.

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 минут назад, Юлия tata сказал:

Спасибо большое сейчас осмотрю.

Ещё, как вариант, расколоть и отдефектовать. Если цепь порвалась, то расходы можно значительно сократить.

Вот, к примеру:

https://www.avito.ru/simferopol/zapchasti_i_aksessuary/tsep_dlya_razdatochnoy_korobki_nv140_2967950394

 

Номер цепи на всякий: 05166001AA

Изменено пользователем Valerich
0
Автомобиль: Jeep
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сказали что у меня по вин Раздатка NV-245, такой вообще нигде нет кроме как новую..

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Юлия tata сказал:

Сказали что у меня по вин Раздатка NV-245, такой вообще нигде нет кроме как новую..

Если Вы говорите, что у Вас нет понижайки, у Вас не может стоять 245-я.

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Гляньте сами под машину.

1-245;

2-140.

 

 

245.png

140.png

Изменено пользователем Valerich
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я помню, 3,7 не было с 245-й коробкой. Ищите не по коробке а по машинам в разборе. Часто бывает так, что пишут что пришла в разбор машина с таким оо мотором в такой то комплектацией, по всем вопросам - пишите.

ну и ни кто не отменял братишек из РБ, если в РФ не находите

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: гранд чероки crd 2008
Город: Благовещенск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Гранд чероки 2008 дизель оверленд.  Раздатка 245.

Пытаюсь разобраться в ситуации . На днях выехал и проехав пару кварталов произошло следующее - по ощущениям впереди справо  либо по середине свизу затрещало отдаленно напоминая звук сработавшего АВС при торможении, при этом авто немного затормозился и звук пропал. Еду дальше и такое чувство, что авто периодически  притормаживает (ощущаестя какое то сопративление качению ).Ехал без каких либо ускорений . Вернулся назад домой , вывесил машину на ровной поверхности без колес и начал слушать раздатку(почему раздатку - думал, что если этот хруст был только похож на сработавшуу АВС, то начну с прокручивания колес в вывешенном состоянии и раздатка просто была ближе чем все остальное ). Заметил, что при включении блокировки раздатки (включил пониженную передачи рычагом на авто) все включилось штатно и при добавлении газа все прекрасно работает, скоростя переключаются и нет посторонних звуков и шума. При раскручивании в обычном состоянии раздатки также все крутится и не шумит.При работе на сброшенном газу   в обычном состоянии раздатки слышен постоянно работающий мотор переключения положений раздатки, как будто оп приспосабливает положение вилки переключения режимов раздатки . В принципе я допускаю что он подбирает положение блокировки дифа раздатки, чтобы получить момент 48/50 на осях. Вопрос- это нормальная работа этого механизма или нет. Почему спрашиваю - хочу исключить из изысканий проблемы раздатки. Может это был програмный глюк - планирую посмотреть как минимум контакты фишек раздатки и блока управления, который находится под задним диваном.

По внешнему виду карданы целы. Планирую слить масла из мостов на раздатки на предмет наличия примесей металла в масле.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

на разгруженных колесах он самодеятельностью любой будет заниматься. Повторите опыт на прямой передаче с отключенной ЕСП кнопкой в салоне. Моторчик при этом перестает заниматься самодеятельностью.

12
Автомобиль: гранд чероки crd 2008
Город: Благовещенск
Опубликовано
Опубликовано

попробую, спасибо.

1
Автомобиль: Джип Командер 2006г.в.СDI
Опубликовано
Опубликовано
В 21.06.2023 в 04:08, sev1 сказал:

Добрый день!

Гранд чероки 2008 дизель оверленд.  Раздатка 245.

Пытаюсь разобраться в ситуации . На днях выехал и проехав пару кварталов произошло следующее - по ощущениям впереди справо  либо по середине свизу затрещало отдаленно напоминая звук сработавшего АВС при торможении, при этом авто немного затормозился и звук пропал. Еду дальше и такое чувство, что авто периодически  притормаживает (ощущаестя какое то сопративление качению ).Ехал без каких либо ускорений . Вернулся назад домой , вывесил машину на ровной поверхности без колес и начал слушать раздатку(почему раздатку - думал, что если этот хруст был только похож на сработавшуу АВС, то начну с прокручивания колес в вывешенном состоянии и раздатка просто была ближе чем все остальное ). Заметил, что при включении блокировки раздатки (включил пониженную передачи рычагом на авто) все включилось штатно и при добавлении газа все прекрасно работает, скоростя переключаются и нет посторонних звуков и шума. При раскручивании в обычном состоянии раздатки также все крутится и не шумит.При работе на сброшенном газу   в обычном состоянии раздатки слышен постоянно работающий мотор переключения положений раздатки, как будто оп приспосабливает положение вилки переключения режимов раздатки . В принципе я допускаю что он подбирает положение блокировки дифа раздатки, чтобы получить момент 48/50 на осях. Вопрос- это нормальная работа этого механизма или нет. Почему спрашиваю - хочу исключить из изысканий проблемы раздатки. Может это был програмный глюк - планирую посмотреть как минимум контакты фишек раздатки и блока управления, который находится под задним диваном.

По внешнему виду карданы целы. Планирую слить масла из мостов на раздатки на предмет наличия примесей металла в масле.

Тоже не давно столкнулся с такими же симптомами,оказалось звонкий стук,хруст издает задний Шрус переднего кардана,который был заменен на новый 300 км назад из за рваного пыльника и подумать на него я уж никак не мог.Выгнало смазку по вине криворуких мастеров и нового Шруса хватило всего на 300 км.Тоже поначалу грешил на раздатку,прочитал, что одним из признаков уходящей раздатки является передача раскачки заднего кардана на передний с характерным хрустом.Для себя сделал вывод,что задний Шрус переднего кардана одно из слабых мест нашей подвески.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, surprise сказал:

Шрус переднего кардана одно из слабых мест нашей подвески

1) Карданный вал ни коим образом не относится к подвеске. Это трансмиссия

3 часа назад, surprise сказал:

Выгнало смазку по вине криворуких мастеров

2) Это как густую

смазку и куда выгнало? Там нечему выгонять смазку.

3 часа назад, surprise сказал:

одним из признаков уходящей раздатки является передача раскачки заднего кардана на передний

 

1
Автомобиль: Джип Командер 2006г.в.СDI
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Akpo6at13 сказал:

2) Это как густую

смазку и куда выгнало? Там нечему выгонять смазку.

А по теме можешь ответить - как определить неисправность раздатки ???

 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дизель на низких оборотах слишком моментный для трансмиссии и может её рушить. А уж с чиповкой - и подавно.

ШРУС слабоват бывает, а заменный (в америке который продается) - и подавно слабее родного.

Смазка имеет свойсво нагреваться вместе с узлом в процессе работы и запросто вроде густая может покинуть узел.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какой раздатки?

245?

147?

Если 245-я тут все мега элементарно.

Либо едет но на старте с треском - цепь растянулась но еще цепляется

Либо не едет совсем - опять же хана раздатке (входному валу, есди быть точнее).

Дальше - могут выть подшипники либо входного или выходных валов

Ну и за счет конструкции есть есть нюансы по работе моторчика блокировки, который помирает от дорожных солей.

А дальше уже индивидуально.

А ты по теме то сможешь ответить на ранее поставленные вопросы?

А то у тебя шрус уже смазку куда-то выгоняет, задний кардан как-то передний трясет.

И вообще кардан в твоей парадигме мира - это подвеска.

Изменено пользователем Akpo6at13
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 минут назад, Николай Пименов сказал:

Смазка имеет свойсво нагреваться вместе с узлом в процессе работы и запросто вроде густая может покинуть узел.

А с чего бы исправному шрусу кардана греться? У него нет каких либо диких ротаций относительно внешней и внутреней обоймы. Да и уже клинящий шрус из-за рваного пыльника смазку вместе с пылью наоборот превращает в гуталин, который потом еще хрен ототрешь. И опять же. А куда и чем там могло выдавить, если с обоих сторон пыльник шруса крепко затягивается хомутами?

Ну и нормальные смазки для шрусов - густые и высокотемпературные.

20 минут назад, Николай Пименов сказал:

Дизель на низких оборотах слишком моментный для трансмиссии и может её рушить. А уж с чиповкой - и подавно.

Это если на 265 резине с каждого светофора педаль газа в пол?

я с 2017 года на чипе. У машины пробег реальный примерно под 400 уже (на одометре 315) и все с раздаткой нормально (три раза тьфу). Хотя довольно часто, понимая что мощности хватит, выскакиваю на неравнозначных перекрестках с тапкой в 2/3 нажатия.

 

20 минут назад, Николай Пименов сказал:

ШРУС слабоват бывает, а заменный

У меня переточенный шрус от москвича два года откатал без проблем. А помер из-за вновь порванного пыльника шруса. Драйвершафтпартс третий год трудится без каких-либо проблем.

Изменено пользователем Akpo6at13
1
Автомобиль: Джип Командер 2006г.в.СDI
Опубликовано
Опубликовано

Вижу,Станислав,вы большой любитель поспорить??Плюс, считаете себя самым умным и готовы человека заклевать только за то, что в торопях назвал трансмиссию подвеской.Спорить и оправдываться перед вами не считаю нужным.Умничайте дальше.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
Только что, surprise сказал:

считаете себя самым умным и готовы человека заклевать только за то, что в торопях назвал трансмиссию подвеской

А то есть остальные «неточности» вычитанные из интернетов без рассмотрения под конкретную модель раздатки это так, само на клавиатуре случайно нажалось, да?

Так все-таки через что у вас там смазка то утекла? И как задний кардан трясет передний?

для наглядности вот Вам картинка раздатки nv245 (судя по тому, что Вы меняли шрус - это наш вариант).

Слева сверху - входной вал от АКПП

Справа - выход на задний кардан.

Слева снизу - выход на передний кардан.

Связь между передним и задним карданом - цепью (если ну прям совсем упростить)

Теперь внимание вопрос:

как задний кардан, который не имеет никакого физического контакта с передним передаст на него, как Вы выразились, «раскачку», Что бы там что-либо качалось?

7 часов назад, surprise сказал:

Шрус переднего кардана одно из слабых мест нашей подвески.

 

7 минут назад, surprise сказал:

в торопях назвал трансмиссию подвеской

Ежели даже и ошиблись, то слабым местом нашей трансмиссии я бы скорее считал воющий задний мост или необслуживаемые крестовины заднего кадана, которые еще и ставятся только кернением да на стенде балансировочном. Ну и до кучи соленоид блокировки гидротрансформатора в дизельной коробке. А уж задний шрус переднего кардана в 99% случаев погибает лишь от рваных или рассохшихся пыльников и как таковым слабым местом не является уж точно. 
 

Можно считать Вас слившимся с темы, громко хлопнувшим дверью, надувшим щеки и сказавшим ой фсе?

IMG_4509.png

  • 9 месяцев спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я, похоже приплыл с раздаткой. Подтекает передний сальник раздатки сильнее и задний чуть-чуть, но появился шум, сначала при сбросе газа при скорости 100 км/ч, а теперь, слегка слышимый и под газом. Подняли на подъёмнике и послушали, нашли шум из раздатки. Похоже надо менять ее

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Менять на новую!?)) Боюсь представить цену на неё...

Может эту починить? Думаю,есть всё же спецы то....

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Ну новая она будет для меня. А так она б/у. Ремонт тут будет сопоставим с новой. Да и специалистов нет, в нашей жопе мира. Тут б/у ценой от 500 баксов, а запчасти и близко не меньше этого.  Попробую старую разобрать и посмотреть что можно сделать.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, D-X-D сказал:

Попробую старую разобрать и посмотреть что можно сделать.

Если получится,то сообщи,что да как!

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Еще по теме-надо ли менять масло в раздатке(по пробегу уже надо),но залито последний раз Мопар.Сейчас его нет или стоит не по детски,а что залить тогда?Или так и ездить?

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

Я меняю масла регулярно,  и да у меня мопар, он стоит тут около 22 американских бакса за бутылку 0,946 л...

17 часов назад, olegosha сказал:

Если получится,то сообщи,что да как!

да, разберу обязательно и посмотрю, а потом составлю калькуляцию ремонта, интересно же

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, D-X-D сказал:

стоит тут около 22 американских бакса за бутылку 0,946 л...

У нас примерно от 55$ и,хрен знает,настоящее или подделка.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, olegosha сказал:

У нас примерно от 55$

по 45 можно купить у дилера, если в других местах нет, прошлый раз так и делал

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • Sting737
    • ASTEKOV
    • betuci
    • BeAr58
    • Артем А
    • Cheetoson
    • Kyl
    • Serzhik
    • ins
    • Савва
    • Vladimir SPb
    • Jeepred
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.