Перейти к содержанию

Эксплуатация на природном газе


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

благодарю) за информацию. расход порадовал) очень даже)

но я не гоняю) скорость вообще ни к чему) так что думаю 10-13 литров)) в самый раз)

спасибо

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (T-34)
Да, в "Пропан" и ездил, но вариаторы на наши машинки оказывается пока не ставят, там сложности с мозгами и сигналом с датчика холла, говорят что будут пытаться найти решение этой проблемы и начнут ставить, но когда сложно сказать... А так мне перебрали редуктора, поменяли 2 прокладки в форсунках, заново настроили... Едет хорошо, также как на бензе. Вот только иногда запах газа появляется, сам попробую найти утечку и подтянуть хомут.

подобрали оборудование, прошивку - только говорят оно тебе надо? разницы никакой!!! еслиб метан был!!! если хочешь то конечно - но смысл???

чет меня смущают такие разговоры!!!!!!

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
skrutuy, был на сервисе, спросил про вариатор сказали что на мощность мотора не влияет, его ставят только (по словам сервисмена) на прблемные машины (джеки чан и т.д.)
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
maxxx73, да мне тоже так сказали!
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

а как же угол опережения зажигания??? и то что газ будет догорать там где ему положено не прожигая выпускные клапана...ведь зажигание выставлено под бенз с актаном 95

1
Автомобиль: Nissan Maxima 3.0
Город: Москва, Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Много букав...

Прикольное обсуждение...в начале темы жаркие споры за и против, в конце темы: кто где и какое оборудование ставит...

По себе: сейчас машина на газу, до неё была тоже на газу...куплю WJ, незамедлительно на него газ поставлю.

Как говорят: сэкономленный рубль - заработанный рубль!

На обе машины газ ставил в одной и той же конторе, там же и в дальнейшем буду обслуживать и ставить. за суммарный пробег на газу больше 200000 км, проблем не было никаких.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vasilius)
Прикольное обсуждение...в начале темы жаркие споры за и против, в конце темы: кто где и какое оборудование ставит...

мы отстаивали свою ветку на форуме!!! biggrinbiggrinbiggrin

Quote (vasilius)
куплю WJ, незамедлительно на него газ поставлю. Как говорят: сэкономленный рубль - заработанный рубль!

верный подход!!!

Quote (vasilius)
На обе машины газ ставил в одной и той же конторе, там же и в дальнейшем буду обслуживать и ставить. за суммарный пробег на газу больше 200000 км, проблем не было никаких.

и традиционный вопрос - где ставили и что? biggrinbiggrin

1
Автомобиль: Nissan Maxima 3.0
Город: Москва, Красногорск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
и традиционный вопрос - где ставили и что? biggrin biggrin

Ставил итальянское Ловато, форсунки у них неубиваемые.

Гарантию на него дают 3 года или 120000 пробега.

Если я напишу, где ставил, будет ли считаться рекламой? Если будет, то напишу в личку..

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vasilius)
Ставил итальянское Ловато, форсунки у них неубиваемые.

очень чувствительные к грязному газу - у нас в самаре именно такой!!! а в тольятти уже чистй - у них он синтетический(классный)!!!

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vasilius)
Если я напишу, где ставил, будет ли считаться рекламой? Если будет, то напишу в личку..

думаю не будет!!! так информация о положительном отзыве из вашего региона!!!

  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробую спросить здесь, чтоб не создавать дополнительную тему...

Кто знает, что произошло с ценами на газ в Москве? На 3 рубля выросли за короткий промежуток...

Один из заправщиков сказал, что это связана с большими перебоями поставок газа и что скоро они упадут. Так ли это?

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

я думаю они к 50% бензика его подгоняют, ну а насчет

Quote (T-34)
что скоро они упадут.
сомневаюсь, ибо точно чудо произойдет
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

каждый год так! весной и осенью скачки!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

на той недели ехал с Украины...

газ везде по трасе Москва -Дон (проехал 800 км от Милерово до Златоглавой) 11.50-11.70 руб. по приезду в Москву 13-14.20 руб.

задавал вопрос на АГЗС по поводу ценника в Москве ,одни говорят что на заводе поставщика какая то реконструкция и в связи с этим приходится газ везти от дальнего поставщика., другие что в том направлении (Москва-Дон) монополия у кого то и типа торгуют чуть ли не в убыток себе чтоб конкурентов не пускать....

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Buchjeep)
типа торгуют чуть ли не в убыток себе чтоб конкурентов не пускать....

ну это явно лицемерие

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано

Quote
ну это явно лицемерие

да полюбому...

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (T-34)
Попробую спросить здесь, чтоб не создавать дополнительную тему...

Кто знает, что произошло с ценами на газ в Москве? На 3 рубля выросли за короткий промежуток...

Один из заправщиков сказал, что это связана с большими перебоями поставок газа и что скоро они упадут. Так ли это?

так происходит каждый год.... в прошлом ценик поднялся до14.5 в мос.области и к новому году упал до 12.5 а к лету до 10.9 так что не парься, нормальное явление biggrin

  • 3 недели спустя...
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Каюсь, все не читал. sad А есть ли такие, кто поставил газ и не доволен этим???

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

BAHO, что собрался кормушку сменить?

бюджет урезаешь? biggrin

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Ребята скока ща газ в М стоит?

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nikolai0405)
BAHO, что собрался кормушку сменить?

Да меня такие мысли еще перед покупкой посешали. biggrin

Quote (Tamboor)
Ребята скока ща газ в М стоит?

Я конкретно не занимался, помоему около 45 получится. Один знаомый предлагает за 30 поставить.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано
BAHO, Серега про цену заправки газа вроде спрашивает?
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nikolai0405)
BAHO, Серега про цену заправки газа вроде спрашивает?

Да я уже понял, только опосля. нетрезв не много biggrin Отпуск всетаки. moder4.gif

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (BAHO)
Каюсь, все не читал. А есть ли такие, кто поставил газ и не доволен этим???

если речь идет о 4поколении - врятли! да иногда бывают косячки(очень редко), но в 99% случаев они незначительные и лечатся элементарно! а в эксплуатации так за 3 года я в WJ лазил только один раз для опресовки балона(1раз в 2 года)!

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
Ребята скока ща газ в М стоит?

14-14.50руб.

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

Tamboor, у меня в Калуге 12,50 на газпроме.. остальные по городу 13,50. По трассе в Рузу ..13,90-14,50. Вчера заправлялся по 14,50 в самой рузе..заправщик сказал, что было по 15.. Пошла тенденция на понижение в 50 копеек. От как то так..

Офф...Сергей кинься телефонами в личку плиз))) alko1.gif

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

13.70 в мурманске

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tochka)
13.70 в мурманске

а в мос. области и за 12.00 можно заправится

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

когда гнал виджика с москвы обращал внимание на цену газа, пришел к выводу что самый дорогой это у нас ..

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

10.50 пока!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • anddeg
    • Dizel Man
    • Tuttrud
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 888
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...