Перейти к содержанию

Эксплуатация на природном газе


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Geodezёr)
Все же самый большой минус - занимает хренову кучу места в багажнике! При том, что размеры багажника в Гранде отнюдь не рекордные... да и не поспать уже будет на рыбалке и охоте!

на всё есть решения!!! мне багажник не нужен - а если что у меня есть бокс на крышу!!!

кому-то не нужна запаска - вкрячивайте вместо запаски что на ЗЖ что на ВЖ - одинаково!!!... было бы желание...

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5.2 л
1997 г.в
Город: Московская область, Раменский р-н, д. Антоново (гжель)
Опубликовано
Опубликовано

вторая машина мицубиси паджеро- езжу только по лесу и полю-она на газу смесь бутана и пропана-потеря мощьности незначительная, расход на 15 % больше, экономия на лицо-12 руб газ, 21-22 бензин, минус---------------багажника нет мне и ненужен-насчет утечки незнаю если есть нос то все можно учуять.

говорят при установке на гранды смысл нет с обьемом 5.2-ездить вокруг заправки. кстати баки есть разнообразные можно и в нишу ис под запаски запихнуть. а так если задумываться то и жыть опасно, мож и в луже утонуть biggrin

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (лелик)
говорят при установке на гранды смысл нет с обьемом 5.2-ездить вокруг заправки.

тогда моя заправка ролжна быть единственной в радиусе 350км!!! tongue

Опубликовано

Подскажите,

здесь уже упомиалось что не соответствует октановое число и что необходимо менять угол опережения зажигания,

а есть ли на Гранда ЗЖ какие-нибудь прошивки снимающие эту проблему, я ведь так понимаю что отдельной системы зажигания для газа при установке оборудования не производится?

Возможно в компьютере существует возможность настройки "профилей" под разные типы топлива, которые например могут меняться динамически?

Или разница в октановом числе вовсе и не проблема?

6
Автомобиль: кукурузер 4.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Запаску на крышу на её место стоймя торовский балон!!! но это тем кому нужен багажник!!! А ещё люди фаркоп давно придумали)))

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DelphinR)
Подскажите, здесь уже упомиалось что не соответствует октановое число и что необходимо менять угол опережения зажигания, а есть ли на Гранда ЗЖ какие-нибудь прошивки снимающие эту проблему, я ведь так понимаю что отдельной системы зажигания для газа при установке оборудования не производится? Возможно в компьютере существует возможность настройки "профилей" под разные типы топлива, которые например могут меняться динамически? Или разница в октановом числе вовсе и не проблема? 

в оборудовании 4-го поколения своя система впрыска и свои мозги вы просто заправляетесь и наслаждаетесь поездкой!!!

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Меня тоже мучает вопрос по г.о. Городок у нас маленький, но все же одна газовая заправка есть. Одно но. ставить балон поперек-это полностью уничтожить богажник. А в место запаски-даже не представляю какой туда балон можно вкорячить?

Сейчас чтобы 100км проехать надо рублей на 500 заправится.

На газу, если я правильно понял, рублей 350 выйдет?

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня отогнал своего коня на установку ГБО, завтра заберу и кому интересно отпишусь о результате и ощущениях

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
maxxx73, Обязательно отчет на форум! wink
  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (VVV)
Обязательно отчет на форум!

+1000

Интересно очень. smile

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
VVV, AG, обязательно отпишусь biggrin
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4
7 WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ждем ждем =)))

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Газ поставлен!!! Выполненой работой остался доволен. Теперь мои ощущения; потери мощности пока не заметил если и есть то не значительная, запах в салоне(как многие говорили) ОТСУТСТВУЕТ, все сделано аккуратно. про расход пока не могу сказать (это чуть позже). ну пока вроде все smile

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

maxxx73, Мои поздравления! smile

Давай информируй по ходу эксплуатации!

ЗЫ А по чем процесс? И какой баллон по объему?

wink

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
VVV, цена вопроса 33000руб. оборудование Digitronic италия, балон влез 53 л.
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
maxxx73, в багажнике место осталось? wink
1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
VVV, Слав осталоь я тор. балон на место запаски поставил
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
maxxx73, Знакомая тема))))
1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Дим я и до этого на газу ездил правда система 2ого или 3 его поколения стояла, только положительные эмоции biggrin
1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, Вот это как раз бесовская дизельная техника biggrinbiggrinbiggrin
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
maxxx73, А сколько стоит 1л газа?
1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Шлёмович, в среднем 12
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
maxxx73, тысяч за 30000 пробега - окупишь... smile
1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Шлёмович, за 20000 -25000 smile
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
maxxx73, Ну газа-то он больше лопать будет процентов на 25... wink
1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Шлёмович, Тарас там уже впрыск газа стоит , расход больше гдето на литр
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

maxxx73, Ну тады да! Удачной эксплуатации, мой экологически чистый друг biggrin

Не забывай информировать как и что.

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Шлёмович, спасибо biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • fassah
    • Quark585
    • Intrepid
    • tracker99
    • Михалыч81
    • DNA
    • Игорь10011973
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...