Перейти к содержанию

  

870 проголосовавших

  1. 1. Какой у Вашей машины двигатель?

    • бензиновый
      521
    • дизельный
      344


Рекомендуемые сообщения

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

3.0 CRD на Jeep, он же 3.0 CDI на Mercedes и со своими коробками летит, поверьте. Так что мне коробка с бензинки даром не нужна, я и так лечу при необходимости.

Тяжело это объяснить человеку, который этого не пробовал. Кто видел/ездил - тот знает.

Спорить с тем, кто ездил только на тракторах и кораблях бесполезно. Просто возьмите тест-драйв. ;)

 

 

Сколько же дураков по миру на них ездит :D :D :D

...ЕЗДЯТ на них НЕ ДУРАКИ...ДУРАКИ ИЗ НИХ ВЫЖИМАЮТ ВСЁ ЧТО МОЖНО, А ДИЗЕЛЬ ЭТО НЕ ЛЮБИТ!

Вот я о чём!

У тебя это первый дизел, а я их повидал (эксплатировал!) всяких разных!

 

Это Вы сначала написали, что бензин лучше, т.к. у него КПД больше.

Вас просто поправили, сказав, что КПД дизеля значительно выше бензинки.

...перечитай мои посты повнимательнее!

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

А чем дизель хуже бензина для скорости?

...тем что КПД дизеля ниже чем бензинового двигателя!

Бред!!!

КПД у дизеля выше!

У бенза - примерно 30%, у дизеля - 44%.. Из школьного курса физики запонил ещё!..

Поэтому, кстати, дизель и прогревается хуже... Меньше энергии на теплотворность расходуется...

...виноват , исправлюсь

Перечитал.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Я уж думал всё закончилось, ан нет проснулись!

...я и не против этого!!! ЭТО УМНЫЕ ПАРНИ зацепились за КПД, а самый большой КПД как раз у КОРАБЕЛЬНОГО ДИЗЕЛЯ!!!

...графики рисуют...ВЫ ВСПОМНИТЕ С ЧЕГО НАЧАЛИ ТО!

 

ну ё маё, тут же жып клуб, это в ауди клубе всё перешло бы к вопросу "с каким двигателем машине удобнее трахацца" "бензиииин, он тише дизеля" "даа, точно и прогревается бензин быстрее" :hands:

 

^_^ если верить википедии, у мановского дизеля самое большое кпд, 54.4%, грузовик :) а дизели на кораблях просто потрясают своим крутящим моментом, да и размером тоже :wizard:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Речь все таки идет именно о современных дизелях и бензинках....))) А не о допотопной технике.... Мне, к примеру, плевать на графики, теорию и уж тем более на опыт эксплуатации старых а/м... Это ценно, безусловно, но вряд ли применимо...Да и зачем?)) Если только для интереса) У меня не было дизеля никогда...Вот решил попробовать... На уровне пользователя - все нравится. К бензину тоже хорошо отношусь...) Но при дальнейших покупках а/м буду тестить и дизель, если таковой будет у интересующей меня марки авто)))Ну а если нет, то и бензинку куплю не задумываясь....0)))

Изменено пользователем Шлёмович
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Речь все таки идет именно о современных дизелях и бензинках....))) А не о допотопной технике.... Мне, к примеру, плевать на графики, теорию и уж тем более на опыт эксплуатации старых а/м... Это ценно, безусловно, но вряд ли применимо...Да и зачем?)) Если только для интереса) У меня не было дизеля никогда...Вот решил попробовать... На уровне пользователя - все нравится. К бензину тоже хорошо отношусь...) Но при дальнейших покупках а/м буду тестить и дизель, если таковой будет у интересующей меня марки авто)))Ну а если нет, то и бензинку куплю не задумываясь....0)))

 

Тогда в профиле подпиши "дизельная мерзость". а кстати, что за мерзость то?

Опубликовано

Тогда в профиле подпиши "дизельная мерзость". а кстати, что за мерзость то?

Mercedes ЦЭ ЭЛ ЭС!.. :P

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Перечитал.

...ВОТ КАК РАЗ ДАЛЬШЕ ТО, Я ВСЁ И ПОЯСНИЛ!

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

ну ё маё, тут же жып клуб, это в ауди клубе всё перешло бы к вопросу "с каким двигателем машине удобнее трахацца" "бензиииин, он тише дизеля" "даа, точно и прогревается бензин быстрее" :hands:

 

^_^ если верить википедии, у мановского дизеля самое большое кпд, 54.4%, грузовик :) а дизели на кораблях просто потрясают своим крутящим моментом, да и размером тоже :wizard:

...ВОТ И Я ПРО ТОЖЕ!!! *** до КПД...объяснил уже всё...нет блин сново начал...ему про Фому ОН про Ерёму! :vinsent:

 

Предупреждение за нецензурную лексику. AG

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

*** до КПД...объяснил уже всё

Сами начали про КПД, а теперь ругаетесь... :wacko:

В этой теме кроме Вас никто КПД как определяющий фактор скорости не преподносил. :)

Вас просто поправили и этот вопрос давно закрыли )))

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Я уже писал, что про КПД как физический показатель я выразился не правильно и что имел в виду совсем другое!

И я по прежнему утверждаю, что максимальные обороты для дизеля БОЛЕЕ ГУБИТЕЛЬНЫ нежели для бунзинового двигателя!

ВОТ И ВСЁ, кто не согласен ....

0
Автомобиль: Джип
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

никогда на соляре не ездил, так что проблемы не известны...

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: grand cherokee 5.9
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

рабочая машина пижо боксер турба дизель сказка а не машина тяка такая что фокусы курят нервно и расход полного бака хватает на 6 дней

в не рабочие дни на бензинчике 5.9))) ну и расход понятно какой )))

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

рабочая машина пижо боксер турба дизель сказка а не машина тяка такая что фокусы курят нервно и расход полного бака хватает на 6 дней

в не рабочие дни на бензинчике 5.9))) ну и расход понятно какой )))

у меня тоже полного бака на 6 дней!!! :coffe:

Изменено пользователем OveRLeX
  • 2 недели спустя...
19
Автомобиль: WK2 3.6 Summit
Город: 40
Опубликовано
Опубликовано

На Диско3 был дизель, до этого на фриле 2 тоже солярка. Мне нравилось запасом хода. Бака хватало на больший пробег. За 4 года один раз замерзла солярка, вебаста заблокировалась на Дискаре.

Сейчас на бензине. Но выбора не было. Брал то, что стояло на стоянке :)

52
Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Владею бензиновым Либерти 3.7 (на фото). Мне как то бензин более по душе... люблю американские внедорожники и пикапы с мощными двигателями. Хотя у бензинового и у дизельного варианта есть свои плюсы и минусы...

post-10438-0-47276600-1333052954_thumb.jpg

1
Автомобиль: WJ 2.7 CRD Overland (163 Hp)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

<!--uzquote--><div class="bbQuoteBlock"><div class="bbQuoteName" style="padding-left:5px;font-size:7pt"><b>Quote</b> (<span class="qName"><!--qn-->AG<!--/qn--></span>)</div><div class="quoteMessage" style="border:1px inset;max-height:200px;overflow:auto;height:expression(this.scrollHeight<5?this.style.height:scrollHeight>200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"><!--uzq-->wm, какой расход, если не секрет? Рвет он хорошо, думаю. ) <!--/uzq--></div></div><!--/uzquote--> <p> По городу 20-23 летом. Зимой около 25. Ну а если тапку сильно давить то и 30 иногда получается. <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/smile.gif" border="0" align="absmiddle" alt="smile"> <p> По трассе 10-13 без кондиционера, с кондиционером 12-15.

У меня был субурбан 5.7 42-45 город, 23 трасса.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки wj 4
7 2002гв
Город: Шымкент Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

У меня ГЧ гв 2002гв 4,7 бензин расход по городу15,3по трассе 14,7 при езде среднем120км/ч

9
Автомобиль: БЫЛ гранд wj 4
7 242 с varilock dana 44
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

сам на бензине больше ездил , купили на работу ивеко дизельный , пароходную соляру не зальёшь попадёшь на форсунки , а 4.7 джип 92 прекрасно с любой заправки кушает ! бензин дороже дизель если сломается гемороя больше !

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

У меня ГЧ гв 2002гв 4,7 бензин расход по городу15,3по трассе 14,7 при езде среднем120км/ч

Процитирую Библию:"Двигатель Power Tech 287 V8

Объем - 4,7 литра, впрыск топлива, 8-цилиндровый, V-образный,

Расход топлива:

- 22 л/ 100 км в городском цикле,

- 12,8 л/100 км - на трассе.Конец цитаты

Полагаю,коллега,Вам очень повезло.

14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Процитирую Библию:"Двигатель Power Tech 287 V8

Объем - 4,7 литра, впрыск топлива, 8-цилиндровый, V-образный,

Расход топлива:

- 22 л/ 100 км в городском цикле,

- 12,8 л/100 км - на трассе.Конец цитаты

Полагаю,коллега,Вам очень повезло.

 

Попробую допустить такой маленький расход, но тогда встает вопрос какой стиль и режим движения должен быть при таком расходе?

я на своем пробовал добится в смешанном цикле 16л., но знаете что скажу это не езда, а мучение, зачем так насиловать себя, окружающих и машину?

Для большого и мощного внедорожника недостатком считаю не расход топлива, а маленький бак, вот поставили бы на 120-140л вот былобы тогда хорошо.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по городу у меня на 4.7 15-17 по трассе 10-12,есть две дизельные рабочие мицы,пока не ломаются все норм а вот когда ложаться вся экономия коту под хвост

Изменено пользователем Dorognik
5
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI Overland
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

бензин лучше для дальних поездок, заправляешься на любой заправке 92 есть везде можно и 80 ненадолго залить и зимой не паришься зимняя или летняя попалась и на холостых греется :coffe:

у дизелей турбина на ресурс накладывает минус а без нее как!? :blink:

Дизель для грузовых и такси в городах где хорошие заправки, ну и как гибриды для любителей и ценителей :hands:

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep Grand Cheroke
Город: Отрадный
Опубликовано
Опубликовано

Дизель хорошо пока НОВЫЙ!

Опубликовано

Пересел на дизель в 1999 г. и ни разу не жалею.В настоящее время дизеля не уступают бензину.Динамика и шумка на уровне. Про экономичность дизеля уже всё сказано ранее.Качество дизельного топлива нормальное.Евро-3 в любом "Мухосранске" есть.Тут уже другие факторы. Кому то дизель ,кому то бензин по душе.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Считаю что дизель или бензин скорее кому что больше нравится. Отъездил на дизеле два года, машиной доволен, ни разу не подводила, пересел на бензин не жалею, наверное все таки бензин мне ближе. Что касаемо экономии, то на дизеле ее особо не заметил, расход на дизеле был 12,8, бензин на литр больше 13,8, а вот заморочек с качеством топлива с дизелем побольше, особенно зимой. Вобщем кому что больше по душе

  • 2 недели спустя...
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

У меня была Паджера 2.5 турбодизель,после нее врятли на дизеля сяду. Щас и Гранд 4литра и Ренж 4.6литра,да они бензин поглащают но я на это не жалуюсь!!! Перед покупкой уже знал на что иду :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

1
Автомобиль: JEEP KJ 2.8 CRD lim
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Ранее был ярым ненавистником дизеля, но под влиянием отца "Тракториста" купил KJ дизеля и как не странно не жалуюсь :)

  • 2 недели спустя...
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сам был заядлым бензоводом, два года назад пересел на дизель. Зимой 1 раз не завелась, грешу на свечи. Больше ни каких пробблем не испытывал. Сейчас взял гранда, искал именно дизель (хотя если бы попался 5,7 хеми то взял бы его), для jeep wk wk2 есть только два мотора 3.0 crd и хеми, все остальное от лукавого. ИМХО

5
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI Overland
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

так на дизелях основные геморои вылезают к 100тыр пробегу :secret: ....турбина,и тд тп

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Предыдущий авто продан с пробегом 156 тыс., ни каких проблем с авто нет, диагностика перед продажей не выявила ни одной проблемы по двс/акпп. Да и тут на форуме много людей у кого дизеля прошли больше 100 к. Это все предрасудки.

 

Основной геор утдизеля это топливо в зимний период. К выбору Азс надо подходить более продуманно, хотя владе бензиновым авто тоже не лил никогда на всякиХ левых Азс.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • Павел_З
    • chanas
    • Владимир(Лексеич)
    • Kili4ka94
    • Алексей 2710
    • Нивчик.
    • Aldaroff
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.