Перейти к содержанию

Сайлентблоки на передних рычагах.


Сергей Васильевич

Рекомендуемые сообщения

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Hemi
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
В 02.04.2024 в 10:16, SSAG сказал:

Поеду завтра в сервис ослабим и затянем не навесу может еще не поздно . 

Я так сделал. Вроде бы норм все пока.  Но рычаги заказал в запас на всякий).

П.С.  сход развал нужно будет делать. Там болты стоят не регулировочные а отверстия под регулировку. Думаю в этом и причина наших бед. На сборке походу затягивают на весу чтоб не заморачиваться с выставлением колеса под нагрузкой.

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Roman358 сказал:

Там болты стоят не регулировочные а отверстия под регулировку.

Может данную процедуру предполагается, что должны делать на предпродажке у дилера, а так как наши машины приехали не официальным путем этого никто не делал?
Потому и на буржуйских сайтах нет такой проблемы ни у кого.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Hemi
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, Palach сказал:

Может данную процедуру предполагается, что должны делать на предпродажке у дилера, а так как наши машины приехали не официальным путем этого никто не делал?
Потому и на буржуйских сайтах нет такой проблемы ни у кого.

Вряд ли. Сход развал с новья же в идеале. Они просто выставляют болты ровно по центру на вывешенной подвеске, затягивают, опускают и делают схождение. Потому что выставить развал под нагрузкой без регулировочных болтов та ещё ебля с плясками.

 А судя по качеству сборки наших машин - собирают их слабоумные дегенераты.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! 
Съездил в сервис 

Ослабили рычаги ничего не произошло 

затянули . 
Саленблоки в норме . 
пробег 24 тысячи . Походу дела повезло . 
 

Изменено пользователем SSAG
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Новую модель они долго не запускали в производство.  Думал, учли и все исправили, новая должна просто быть лишена недоделок. А тут смотрю, с новья парни их ремонтируют и дорабатывают! Зачем тогда платить такие деньги за тоже самое.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко Это мой первый Черок , до этого катал в основном Японцев и немцев 

и скажу так что у любой машины что у меня была , что то делал . 

Я к этому отношусь проще . 

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как и абсолютное большинство владельцев

0
Автомобиль: Grand Cherokee wl
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сайлентблоки тоже уже намекают на замену. Пробег 14к км. В сервисе говорят, что скорее всего это из-за перепада температур. Пока не зашёл на сюда, даже не думал, что это такая массовая проблема)

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 01.04.2024 в 15:16, Palach сказал:

Получилось что то найти?

 

@up6 походу надо держать склад рычагов, раз пошла такая пьянка. :)

Новые рычаги пришли, но я решил пока не менять. На старых резина немного вылезла, но они рабочие. Сейчас у меня пробег около 27000. Никаких нареканий на рычаги нет. Хочу посмотреть сколько еще отходят для необходимой замены.

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 03.04.2024 в 12:19, Palach сказал:

делать на предпродажке у дилера

Нет такого пункта в pdi.

Да и проблемы нет.

Оторваных в щи, я не видел ещё сайлентблоков.

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Лунный пчел сказал:

Оторваных в щи, я не видел ещё сайлентблоков

Интересно бы понять на каких машинах такая проблема преимущественно. Если с эмиратов я бы предположил что это последствия стоянки в пустыне. У меня вон резину  с правой стороны повело. Пока по трассе несколько раз не прокатился в жару не выравнивались.  

  • 5 недель спустя...
373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 19.04.2024 в 08:17, Igor Kleev сказал:

Новые рычаги пришли, но я решил пока не менять. На старых резина немного вылезла, но они рабочие. Сейчас у меня пробег около 27000. Никаких нареканий на рычаги нет. Хочу посмотреть сколько еще отходят для необходимой замены.

Такая же фигня. Новые рычаги лежат, но на последнем ТО мне сказали, что можно ещё покататься на старых, разлохмачены некритично, за 20 тысяч пробега почти ничего не изменилось...

По крайней мере, пока не появится посторонних стуков в подвеске...

Сейчас это выглядит так:

20240410_180940.thumb.jpg.7fae5dbd5fdbd632c6a64a6ecc59179f.jpg20240410_180925.thumb.jpg.5de7cab802a4e13ba2547678fe0dd1f9.jpg

0
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Междуреченск
Опубликовано
Опубликовано
В 01.04.2024 в 17:30, up6 сказал:

будем потихоньку, но они разные на разных типах подвески... ну а по поводу сайлентов в этот рычаг  отдельно - сейчас я прикреплю фото и попрошу вас и коллег поделиться мнениями, почему так случилось..

 

h-438.jpg

Сайлентблок в рычаге оригинальный.

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нет, именно после попытки поработать с ним, это и произошло

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вчера, по приговору РЭМ трака, ко мне приехал wl7 21my. 

Жалоба  на стуки, рычаги в салоне. Решили не верить чужим приговорам, сами подняли тачку, и ... .

Мы приговорили правую переднюю стойку стаба.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел В целом старые Джипы надёжнее? 

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Нет.

Jeep-govno.

  • 2 недели спустя...
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Hemi
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

В  общем не выдержал я, поменял старые рычаги на новые. Как оказалось зря. Со старыми все нормально. Зажали в тиски - издевались над ними как моги - сайлентблоки держат как надо. Лохматится резинка при повороте колеса наружной обоймой сайлентблока (из-за двухрычажки снизу, рычаг этот работает не только вверх вниз, а и вперед и назад).

При этом функционал сохраняется идеально, а выглядит страшно. 

Соответственно, считаю необходимым забыть про данный узел и не парить мозг ни себе ни людям.  Раз в 20 тыс на сход развал и наслаждаемся отличной машиной).

5
Автомобиль: JEEP grand cherokee v wl
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже поменял рычаги и стойки, по факту согласен, можно было не менят (выглядин страшно функционал в норме) .  Со сход развалом пришлось попотеть. В процессе механик маму вспоминал периодически. Возможно кто то уже нашёл вариант с заменой штатного болта или какая то приспособа нужна? 

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Hemi
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, Сергей Васильевич сказал:

Тоже поменял рычаги и стойки, по факту согласен, можно было не менят (выглядин страшно функционал в норме) .  Со сход развалом пришлось попотеть. В процессе механик маму вспоминал периодически. Возможно кто то уже нашёл вариант с заменой штатного болта или какая то приспособа нужна? 

Колхозил болты от прадика - не понравилось. Оставил штатные но добавил шайбы. Продаются в любом строй магазине. 44 по наруже 14 внутренний. С ними развал получается в идеале без регулировок. Сход чуток только подправили и вперед)

IMG_4975.jpg

41
Автомобиль: Grand Cherokee WL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Roman358 сказал:

Оставил штатные но добавил шайбы

А что там не так с этими болтами? Мимо меня видимо информация прошла. 

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Hemi
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Palach сказал:

А что там не так с этими болтами? Мимо меня видимо информация прошла. 

С болтами все хорошо. Пока не открутишь). Там в подрамнике отверстия овальные, под регулировку развала. а болты стоковые без эксцентриков.  Со всеми вытекающими. Шайбы решают проблему. Самый простой и безгемморойный способ.

52
Автомобиль: Grand Cherokee L WL 5.7 Summit Reserve
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, Roman358 сказал:

С болтами все хорошо. Пока не открутишь). Там в подрамнике отверстия овальные, под регулировку развала. а болты стоковые без эксцентриков.  Со всеми вытекающими. Шайбы решают проблему. Самый простой и безгемморойный способ.

А чем от прадика не понравились болты? 

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WL Hemi
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, Alex89 сказал:

А чем от прадика не понравились болты? 

Колхоз. Эксцентрики большие, нужно точить, диаметр болта неравномерный (ближе к шляпке толще к резьбе тоньше) ну и Масума такое себе качество даже визуально. Их тянуть даже страшновато). А тянуть там надо сильно.  Поэтому сделал как на фото выше.

Изменено пользователем Roman358
5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А вы думали, что я обманываю Вас?

Нормальные рычаги с сайлентами.

13
Автомобиль: джип
Опубликовано
Опубликовано

 

10 часов назад, Лунный пчел сказал:

А вы думали, что я обманываю Вас?

Нормальные рычаги с сайлентами.

Итого, на сколько их хватает? Или нет пока статистики?

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

70000 уже есть пробеги

  • 3 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jeep grand cherokee wl
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 24.12.2023 в 21:04, SSAG сказал:

На пробеге 18000  появился стук в подвеске , на мелких неровностях 

завтра поеду на подьемник . 

Приветствую, что по поводу стука сказали? 

 

А так стук был с самого начала( с пробега до 500км), сначала мелкий(звук такой странный, казалось, что пневма так работает) Потом пздц. Особенно на гребенке. 

 

Катался в СТО. Все пересмотрели, были ушатанны передние яйца. Поменяли. Вроде все наладилось. 

Но вскоре опять все началось

 

Снова заехал. Увидели потрепанные сайлентблоки. И втулки на стабилизаторе переднем 

7
Автомобиль: Jeep
Город: Первопрестольная
Опубликовано
Опубликовано

Так есть какой-нибудь вердикт по стукам в подвеске?

Что заказывать  в итоге: рычаги, втулки или что-то ещё?🤨

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

все случаи индивидуальны 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • MasDan
    • Sting737
    • Veteran Kosmosa
    • mioiren
    • КОГ52
    • Chrysler
    • Goosegogoose
    • Wjcherokee
    • alexservice
    • Александр3151020
    • tracker99
    • LonesomeDove
    • Константин_
    • abrikol65
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.