Перейти к содержанию

Вибростенд


Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста где в городе Москва есть вибростенд? Ситуация такова джип компасс 1 бубнит в передней подвеске с права, диагностика подвески в трёх сервисах показала всё в идеале , нигде никаких люфтов нет. Был и в мопар сервисе ребята посоветовали поменять втулки стаба, поменял на crown обе, до втулок менял аморты новые Зекерт. Бубу не ушёл подумал аморты авно, поменял ещё раз на новые метако, бубу не ушёл причём что на новых амортах, что на предыдущих звук бубу не поменялся. Остался эдинтичным. Стойки стаба новые. Развал отличный. Машина едит ровно руль крутится мезинцем, на ровной дороге Бу-Бу нет ток на мелких кочках. Проклеил подкрылок шумкой думал осушитель трет. Бочки расширителя и омывающих тож проклеил Честно уже сил нет от бу-бу-бу. 

824
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

подушка опоры?

правая тяга/ правая часть рейки?

 

даже не знаю... но ощущение что это какая -то совершенная мелочь... 

еще я бы проверил защиту что висит над выхлопной трубой. они имеет свойство отлетать и издавать очень странные звуки.

 

в качестве примера, я тут где-то писал по поводу других звуков ,

когда после покупки авто  сдавал назад,   раздался  страшный скрежет. тогда я подумал ну все, это или редуктор или кардан, попал я ..  и это повторялось несколько раз после.. 

 

а это оказалась защита которая прямо над датчиком,  который вкручен в муфту что перед задним мостом. я понял это только спустя .. много времени))) как уж это все умудрялось издавать страшный скрежет - я хз. но я отогнул ее куда-то, т.к. там один крепеж отвалился.. и все. скрежет больше ни разу не случился.. . 

я поначалу верить отказывался)))

 

но блин, все больше его нет... 

 

Изменено пользователем sanityclause
35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет это не защита и не подушки есть гараж всё это проверено закручено промазано. Стук не металлический как пластик такое ощущение. 

322
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Psix сказал:

Стук не металлический как пластик такое ощущение. 

как вариант

 

 

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Gosudar сказал:

как вариант

 

 

Точно такой же стук у меня спасибо завтра проверю 

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Psix сказал:

Нет это не защита и не подушки есть гараж всё это проверено закручено промазано. Стук не металлический как пластик такое ощущение. 

Вот вот! Правильная мысль! Совсем необязательно, что этот бум стучится в гости из под пола. Хороший бум всегда хорошо прячется. Вот примеры, с которыми я лично сталкивался в своей практике : крышка над механизмом дворников - там  долгое время очень настойчиво  просилась на свободу  отвертка(когда-то там забытая). Слетевшая резинка с ограничителя открывания-закрывания бардачка. Как же там меня местный бум достал в своё время!Я то проверял в своих поисках бума в бардачке в том числе. А оно вона как хитренько оказалось!   Ещё заставил пострадать бум , который  делал коннектор (мама-папа) . Лазил я  в торпедо  и смахнул нечаянно (там тесно для рук было) поролоновую шубку с коннектора. Вот этот коннектор мне и отомстил! Он доводил меня до белого каления! 

Всё это было в разное время на разных авто. Все эти бумы  находились не сразу, так как искались совершенно не там. Мы же зашореные, чуть какой стучок - сразу под пол, в подвеску лезем. А оно может даже и какой элементарной отвёрткой застрявшей где-то, оказаться. 

Не руководство к действию, а просто своим поделился.

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Gosudar сказал:

как вариант

 

 

Какой хороший худоожественный стук! :lol2:  Ох он наверное  и потрепал терпение у своего хозяина! А ведь то же из разряда, когда сразу-то и не обратишь внимание на этот пыльник.  В нашем сознании нет такого : « пыльник стучит». У нас стереотип другой : «пыльник порвался» .

Хороший пример нашёл , Дмитрий! Спасибо!

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Psix А по-поводу вибростенда, так на станциях техосмотра (не на всех правда), где подвеску трясут! Вот и вибро.

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Землянин сказал:

Какой хороший худоожественный стук! :lol2:  Ох он наверное  и потрепал терпение у своего хозяина! А ведь то же из разряда, когда сразу-то и не обратишь внимание на этот пыльник.  В нашем сознании нет такого : « пыльник стучит». У нас стереотип другой : «пыльник порвался» .

Хороший пример нашёл , Дмитрий! Спасибо!

А ведь последняя диагностика, показала, что порван правый пыльник, я даже и подумать не мог что пыльник может стучать, и многие так не подумают, правильно у нас стереотип **пыльник порвался**а то что он на многое способен, так это #да что он там может кусок резины#да так и в жизни всё завязано на мелочах 

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Psix сказал:

А ведь последняя диагностика, показала, что порван правый пыльник, я даже и подумать не мог что пыльник может стучать, и многие так не подумают, правильно у нас стереотип **пыльник порвался**а то что он на многое способен, так это #да что он там может кусок резины#да так и в жизни всё завязано на мелочах 

Когда устраните, тогда может и отпишетесь? Интересно. Да и в «копилку опыта». ……

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Землянин сказал:

Когда устраните, тогда может и отпишетесь? Интересно. Да и в «копилку опыта». ……

Завтра вечером отпишусь, с утра в гараж пойду, изводить бу бу бу 🤣🤣🤣

28
Автомобиль: jeep cherokee kl
dodge ram 1500 IV (DS/DJ)
Город: Владивосток-Конаково
Опубликовано
Опубликовано

передние колодки без разводящих пружинок могут стучать

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

наверняка опора амортизатора 

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 11.12.2023 в 08:27, Gosudar сказал:

как вариант

 

 

Спасибо огромное 3 месяца мозг выносил этот бу бу 👻 всё ушёл наконец то таки. Реально пыльник. 

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Psix сказал:

Спасибо огромное 3 месяца мозг выносил этот бу бу 👻 всё ушёл наконец то таки. Реально пыльник. 

Дмитрий-колдун!🤣

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 13.12.2023 в 18:53, Землянин сказал:

Дмитрий-колдун!🤣

Колдовство не помогло бу бу вернулся хз что это, но отбойники с пыльником не гремят больше. Наверное опора но они тоже новые каяба и опорники и подшипники брал всё в одной коробке. 

Изменено пользователем Psix
136
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Это скорей всего калибровская болезнь,  втулка в рейке разбита.

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рейка год назад менялась на новую, опорник я тоже думаю не может стучать ведь он прикручен на три болта да ещё и пружинной подперт. 

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 минут назад, Psix сказал:

Рейка год назад менялась на новую, опорник я тоже думаю не может стучать ведь он прикручен на три болта да ещё и пружинной подперт. 

Во! Ещё вспомнил! Прошлый год донимал один бу-бу. Долго не могли найти-хорошо прятался зараза! Нашли случайно  : подтянули гайку стойки  (над опорником ,передок). А когда стойку новую ставили, нормально закручивали. И гайка там с полиэтиленовым вкладышем. А тем не менее- вот те нате!

Проверить не помешает. И левую и правую стороны.

Изменено пользователем Землянин
35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Землянин сказал:

Во! Ещё вспомнил! Прошлый год донимал один бу-бу. Долго не могли найти-хорошо прятался зараза! Нашли случайно  : подтянули гайку стойки  (над опорником ,передок). А когда стойку новую ставили, нормально закручивали. И гайка там с полиэтиленовым вкладышем. А тем не менее- вот те нате!

Проверить не помешает. И левую и правую стороны.

Гайки в комплекте шли закручено ок дело в том что аморты уже вторые а бубнение одно и тоже

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Psix сказал:

Гайки в комплекте шли закручено ок дело в том что аморты уже вторые а бубнение одно и тоже

У меня то же было закручено до этого. А вот как-то ж раскрутилось. Ну да ладно. Не будем об этом.

А колёса пинал?

А стекло протирал?🤓

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но буба ведь пропадал после того как подложил поролон и закрепил пыльник хомутом с низу.  Проявлялся ток на очень агрессивных кочках.и то в слабом своём проявлении. Сегодня долго так накатал буба проявился во всей красе! 

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Psix сказал:

Но буба ведь пропадал после того как подложил поролон и закрепил пыльник хомутом с низу.  Проявлялся ток на очень агрессивных кочках.и то в слабом своём проявлении. Сегодня долго так накатал буба проявился во всей красе! 

Судя по тому что  буба пропадал всё-таки после телодвижений с поролоном и хомутом, наступала блаженная тишина , а потом опять всё взад вернулось, возникает вопрос : а может поролон воды напитал, подмёрз и опять бу бу?(уже в подмёрзшем виде).:blind:

322
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Бу же не металлическая, наврядли опоры.
А всё же спрошу:
Пыльник не слетел с отбойника? На сколько он там сверху подвижен?
Вообще , Фурнитура стойки, в виде пыльника и отбойника -оригинал?

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю нет бубнит также как и было, звук тот-же, поролон я пихнул и под пыльник трубчатый как вот на трубы надевают не поролон а как труба мягкая шумоизоляция разрезал её вдоль и пихнул туда, а в отверстие отбойника сверху под пихнул поролон при движении верх вниз скрипел вытащил смазал его саледолом скрипеть перестал и стал плотным к штоку. Неохота разбирать  стойку и ставить новый пыльник с отбойником  кажется дело не в этом

Только что, Gosudar сказал:

Бу же не металлическая, наврядли опоры.
А всё же спрошу:
Пыльник не слетел с отбойника? На сколько он там сверху подвижен?
Вообще , Фурнитура стойки, в виде пыльника и отбойника -оригинал?

Бу да не металический отбойник из пыльника высунет на два витка и просто болтался там вверх вниз 

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Psix сказал:

Думаю нет бубнит также как и было, звук тот-же, поролон я пихнул и под пыльник трубчатый как вот на трубы надевают не поролон а как труба мягкая шумоизоляция разрезал её вдоль и пихнул туда, а в отверстие отбойника сверху под пихнул поролон при движении верх вниз скрипел вытащил смазал его саледолом скрипеть перестал и стал плотным к штоку. Неохота разбирать  стойку и ставить новый пыльник с отбойником  кажется дело не в этом

Бу да не металический отбойник из пыльника высунет на два витка и просто болтался там вверх вниз 

Думаю отбойник оригинальный жёлтый, а вот пыльник не знаю

322
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

И всё же, остаюсь при своем мнении:

Буба живет где-то нв районе амортизатора. Причем не очевидная буба, не опоры, не стойки стаба, а какая та хрень.
Ведь когда проложили поролон под пыльник - бубв ушла, правда потом вернулась. А кто стойку стойку амортизационную собирал, может не правильно собрали?

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да нет стойка правильно собрана. Я уже смирился с этим, когда нибудь найду, бубнит ток на мелких кочках и гравию по ровному асфальту всё ок даже когда в ямку попадаю не бубнит. Буду делать музыку погромче . Но при случае этот  бу-бу-бу будет жестоко изгнан. С вибростендом беда найти не могу чтобы он проверялся по марке автомобиля, такой как когда развал делают, марку и год авто вводят. Но в моём случае любой наверное подойдёт

Изменено пользователем Psix
136
Автомобиль: Dodge Journey Crossroad 2020
Jeep Compass Altitude 2020 Dodge Journey 2011- продан.
Город: Тридевятое царство.
Опубликовано
Опубликовано

Не хочу быть назойливым,  но проверь тщательно рулевые тяги  и  втулку в рейке с правой стороны. Даже небольшой люфт издает этот звук, я это прошел на Калибере в свое время, здесь рейка такая же,  и он идет именно  на мелких кочках.

494
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Psix сказал:

…… Но при случае этот  бу-бу-бу будет жестоко изгнан. ……..

А не жалко изгонять? Родной уш стал.😂

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • pragmatservice
    • MarkS
    • Роберт1984
    • Damon
    • Карлеоне
    • Rommel-86
    • Dmitry Z.
    • bargemaster
    • Сергей Virys
    • shcherbach751
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.