Перейти к содержанию

KL не заводится


Tony72

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Jeep Cherokee KL 2019 2.4

Простоял 10 дней на морозе -37 

Аккумулятор показывает 11.5 V стартер не крутит 

Неужели помер стартер или может быть дело в плохом АКБ ?

 

35
Автомобиль: Jeep compass mk 2006г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
59 минут назад, Tony72 сказал:

Jeep Cherokee KL 2019 2.4

Простоял 10 дней на морозе -37 

Аккумулятор показывает 11.5 V стартер не крутит 

Неужели помер стартер или может быть дело в плохом АКБ ?

 

Попробуйте бустером завести

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Psix сказал:

Попробуйте бустером завести

Попытка не увенчалась успехом, увезли на эвакуаторе на СТО, клеммы на стартере не ослаблены, окисления нет, аккумулятор зарядили, стартер так и не крутит

188
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано

Блокировка руля есть?

На приборке "Р" показывает? 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
59 минут назад, Kyl сказал:

Блокировка руля есть?

На приборке "Р" показывает? 

Блокировки руля нет, на приборке Р показывает.

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блокировка руля отключается? 

 

Изменено пользователем -iv-
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, -iv- сказал:

Я думаю, ничего с ним не случилось. Зарядите аккумулятор.

 

Зарядили, не крутит!

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Tony72 сказал:

Блокировки руля нет, на приборке Р показывает.

Как это нет блокировки

 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
Только что, -iv- сказал:

Как это нет блокировки

 

Машина из Америки, там данная опция не всегда есть 

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

У вас ключ или клавиша?

Попробуйте отключить аккум на 15-20 минут

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, -iv- сказал:

У вас ключ или клавиша?

Попробуйте отключить аккум на 15-20 минут

Кнопка 

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Когда подключите обратно сразу не заводите, подождите минут пять.

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, -iv- сказал:

Когда подключите обратно сразу не заводите, подождите минут пять.

Пробовал, не помогает!

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

ну а предохранитель?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, -iv- сказал:

ну а предохранитель?

Проверил, нормально, вот и ломаю голову что может быть не так, вообще такое чувство что какая то блокировка на раскрутку стартера 

188
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано

Читайте ошибки 

 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Tony72  вам мало тем про "не заводится" ?!

 

188
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
37 минут назад, Nordicus сказал:

вам мало тем про "не заводится" ?!

Здесь правильней назвать не крутит стартер.  

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Nordicus сказал:

@Tony72  вам мало тем про "не заводится" ?!

 

Всё прочитал, думаю у меня всё прозаичнее и просто умер АКБ, завтра возьму новый попробую и будет ясно

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Tony72 сказал:

Всё прочитал, думаю у меня всё прозаичнее и просто умер АКБ, завтра возьму новый попробую и будет ясно

Вы же говорили что зарядили. Или не проверяли после зарядки?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, -iv- сказал:

Вы же говорили что зарядили. Или не проверяли после зарядки?

Заряжали но не до конца он заряжается, учитывая что стоит AGM АКБ, и очень вероятно что в морозы он окончательно умер, и не хватает на стартер, пока только такое предположение , заменой исключу неисправность АКБ. 

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

У меня кстати так же было с родным АКБ. Только умер он летом в жару около Самары. Там же и поменял его.

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, -iv- сказал:

У меня кстати так же было с родным АКБ. Только умер он летом в жару около Самары. Там же и поменял его.

Сколько лет ему было ?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
40 минут назад, Vlad&Mir Aс сказал:

Сколько лет ему было ?

3-4 года

Фокус не удался, после замены АКБ стартер не крутит, появилось сообщение Engine Warming wait to start после второй попытки, кто нибудь сталкивался с подобным?

9
Автомобиль: Jееp Cherokee KL Trailhawk
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, Tony72 сказал:

3-4 года

Фокус не удался, после замены АКБ стартер не крутит, появилось сообщение Engine Warming wait to start после второй попытки, кто нибудь сталкивался с подобным?

Это стандартное сообщение при низкой температуре просит подогреть двигатель. У меня тоже самое выскакивало когда было ниже 30 град. Можно попробовать напрямую подать напряжение на стартер, хотя бы узнать дернется или нет. Тем самым проверить рабочий стартер или где обрыв провода

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Серо-зеленый сказал:

Это стандартное сообщение при низкой температуре просит подогреть двигатель. У меня тоже самое выскакивало когда было ниже 30 град. Можно попробовать напрямую подать напряжение на стартер, хотя бы узнать дернется или нет. Тем самым проверить рабочий стартер или где обрыв провода

Странно за окном -4 не думаю что мотор может замёрзнуть при такой температуре

9
Автомобиль: Jееp Cherokee KL Trailhawk
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Tony72 сказал:

Странно за окном -4 не думаю что мотор может замёрзнуть при такой температуре

Ну вообще то да, сейчас не должно замерзнуть. Может датчик наружной температуры замерз окончательно. Посмотрите, сколько показывает? 

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, Серо-зеленый сказал:

Ну вообще то да, сейчас не должно замерзнуть. Может датчик наружной температуры замерз окончательно. Посмотрите, сколько показывает? 

-5 показывает

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2019
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А ещё горит сигнал жёлтой спирали как на дизеле, очень странно 

9
Автомобиль: Jееp Cherokee KL Trailhawk
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Tony72 сказал:

А ещё горит сигнал жёлтой спирали как на дизеле, очень странно 

Это как? Можно фотку в студию. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • DimitrySS
    • dibanoff
    • Polsan
    • Seva
    • Alexkul
    • BondAV
    • MarkS
    • minoru
    • up6
    • AndreyT
    • Andrey1979
    • chanas
    • Kardan1
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.