Перейти к содержанию

Разбор салона немножко


CSpirit

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Compass 2012 LE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В выходные   полазил по салону, нашел   проблемы  но не очень понял как решать.  Если есть темы  дайте линк, поиск не помог.

Как снять  ручку селектора акпп, в нете написано что  просто сдергивается вверх, но не получилось побоялся вырвать "с мясом" . У ручки отстегнул нижнюю часть и все  дальше никак.

Крышка бардачка  просто откидывается вниз, слазил внутрь в недрах с фонариком обнаружил ниточку демпфер висящую самостоятельно. Куда она крепится и как  до нее добраться?

Как крепится консоль  между сидениями, есть люфт сильный вперед назад. 

На пассажирском кресле сорвана  декоративная накладка со стороны двери, как ее поставить на место?

319
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, CSpirit сказал:

Как крепится консоль  между сидениями, есть люфт сильный вперед назад. 

Подлокотник:  внутри два самореза под торкс, и подлокотник можно вытягивать. Я проклеивал  всё,  и сам корпус подлокотника и площадку, на которую он садится и место стыка с центральной бородой

 

10 часов назад, CSpirit сказал:

накладка со стороны двери

Если черную можно купить на али не дорого, то у меня светлая - почти 5 руб. Да, ну , нах посадил на саморез и не парюсь

 

10 часов назад, CSpirit сказал:

обнаружил ниточку демпфер висящую самостоятельно

Это лифт для крышки бардачка, чтобы откидывалось плавненько.  На откидном корпусе бардачка , справа, отверстие с прорезью для него есть,  Нужно просто поставить на месть, немного не удобно правда, но без проблем

 

Пы.сы. фото, ссылки по запросу

7
Автомобиль: Jeep Compass 2012 LE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, Gosudar сказал:

Подлокотник:  внутри два самореза под торкс, и подлокотник можно вытягивать. Я проклеивал  всё,  и сам корпус подлокотника и площадку, на которую он садится и место стыка с центральной бородой

 

Если черную можно купить на али не дорого, то у меня светлая - почти 5 руб. Да, ну , нах посадил на саморез и не парюсь

 

Это лифт для крышки бардачка, чтобы откидывалось плавненько.  На откидном корпусе бардачка , справа, отверстие с прорезью для него есть,  Нужно просто поставить на месть, немного не удобно правда, но без проблем

 

Пы.сы. фото, ссылки по запросу

 

У меня  как раз светлый салон и накладка сорвана спереди а с сзади держится,  в середине  виден  обломок   направляющей в корпусе кресла,  как   снять накладку  дорабатывать по месту не очень удобно. 

 

Как  сам бардачек  сымается?

 

Подлокотник  сам плотно сидит и плавно ходит, а вот на чем он держится  те центральная часть в которой   бардачек между сидениями она   вся болтается

604
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, CSpirit сказал:

Как снять  ручку селектора акпп, в нете написано что  просто сдергивается вверх, но не получилось побоялся вырвать "с мясом" . У ручки отстегнул нижнюю часть и все  дальше никак.

 

Ничего не оторвётся - просто тяните/дёргайте вверх

604
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, CSpirit сказал:

Как  сам бардачек  сымается?

 

нажимаете на бардачке пластик "внутрь" в тех местах, где стоят стопоры/ограничители хода и полностью опускаете вниз, отсоединяете шнурок вытаскивая через прорезь. Далее откурчиваете 3 вроде винта и бардачок у Вас в руках.

 

7 минут назад, CSpirit сказал:

Подлокотник  сам плотно сидит и плавно ходит, а вот на чем он держится  те центральная часть в которой   бардачек между сидениями она   вся болтается

 

Снимете подлокотник, кстати  там ещё сзади на стороне туннеля с боков вроде были винты - увидите крепление бороды (2 болта вроде тоже...

 

Удачи.

604
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ИИИИ вроде бы сняв накладку селектора передач также можно добраться до болтов крепления бороды... т.е. подлокотник возможно снимать не надо...

 

Удачи.

Изменено пользователем Voldemarych
484
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@CSpirit Вот когда нижняя часть отстёгнута, то надо измудриться расположиться с упором над ручкой селектора иии …..  И сильно потянуть её вверх! Сильно! У меня аж зубы свело и хотелось крикнуть :Ну нах! В этот-то момент она и слетела! Чуть зубы сам себе этой ручкой не выстеклил!

Одевается легко, зараза. :crazy:

484
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@Землянин Снялась? Зубы целы?

7
Автомобиль: Jeep Compass 2012 LE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
46 минут назад, Землянин сказал:

@Землянин Снялась? Зубы целы?

неа не снялась, зато лампочку   подсветки акпп таки достал

 

484
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, CSpirit сказал:

неа не снялась, зато лампочку   подсветки акпп таки достал

 

Это где такая?

7
Автомобиль: Jeep Compass 2012 LE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, Землянин сказал:

Это где такая?

эта под  буквами селектора

image.png.2eb1b192196451193c7bb2518897ee07.png

Изменено пользователем CSpirit
484
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@CSpirit Аа, про эту я знаю. Я про неё сначала и подумал, а потом решил : как он до неё добраться смог, если не снимать ручки селектора?  Порядок телодвижений же ж : ручка селектора> накладка крышки селектора>лампочка? 

А Антон оказывается схитрил:good:

7
Автомобиль: Jeep Compass 2012 LE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, Землянин сказал:

@CSpirit Аа, про эту я знаю. Я про неё сначала и подумал, а потом решил : как он до неё добраться смог, если не снимать ручки селектора?  Порядок телодвижений же ж : ручка селектора> накладка крышки селектора>лампочка? 

А Антон оказывается схитрил:good:

да  если не   снять , то можно достать :) крышку селектора  покрутить и доступ к лампе получить.

484
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, CSpirit сказал:

да  если не   снять , то можно достать :) крышку селектора  покрутить и доступ к лампе получить.

А стару лампочку стащить - нову лампочку внедрить!🙂

Изменено пользователем Землянин
  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Compass 2012 LE
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос не по салону появился, по ка холодно в салоне не капался зато   открутил  рамку номера заднюю и возник  вопрос,  2 пистона стоят в отверстиях , один не  родной ,я  поставил, до этого рамка на пистоне сидела + сквозь дверь саморез был, все бы хорошо  но теперь  рамка вися на 2х опора  сверху грохает нижней частью. Как  с завода  реализовано крепление рамки??  должна быть 3я опора или  хитрая рамка??

484
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, CSpirit сказал:

Вопрос не по салону появился, по ка холодно в салоне не капался зато   открутил  рамку номера заднюю и возник  вопрос,  2 пистона стоят в отверстиях , один не  родной ,я  поставил, до этого рамка на пистоне сидела + сквозь дверь саморез был, все бы хорошо  но теперь  рамка вися на 2х опора  сверху грохает нижней частью. Как  с завода  реализовано крепление рамки??  должна быть 3я опора или  хитрая рамка??

У меня нет  3 пистона(кажись не предусмотрено). Тоже грохала. Внедрил кусочек резиновой трубки между  дверью и рамкой. А! Забыл! Ещё рукой махнул после этого.🙃

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • Mihey801
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.