Перейти к содержанию

выбор всесезонки


Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спускаться или не спускаться на бездорожье - однозначно спускаться. Рабочее "спущенное давление" не более 0,6 атм. Понижение давления до 0,8-1,5 и т.п. не имеет никакого смысла, кроме понижения клиренса.

Позвольте с Вами не согласиться.... Опытным путем было определено, что снижение давления от нормы на одну атмосферу - существенно увеличивает проходимость, оставив давленице на 0.8-1.0 будет очень хорошо, а если, к примеру мне, сдуться до 0,5 - то шанс разбортироваться стремится к 85%..)))

  • Ответов 261
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    46

  • Geodezёr

    20

  • NEW

    20

  • tomas

    17

10
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ
Mitsubishi Pajero 3
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я Симекс тоже как-то не очень, но это на любителя )))

а если, к примеру мне, сдуться до 0,5 - то шанс разбортироваться стремится к 85%..)))

Возможно, ничего не могу сказать по "тяжелым" машинам... не видел, не юзал

Опубликовано

Позвольте с Вами не согласиться.... Опытным путем было определено, что снижение давления от нормы на одну атмосферу - существенно увеличивает проходимость, оставив давленице на 0.8-1.0 будет очень хорошо, а если, к примеру мне, сдуться до 0,5 - то шанс разбортироваться стремится к 85%..)))

Видимо, на твоей машине, на давлении 0.8 резину "разомнёт" так же, как на жипе, при давлении 0.5!.. :rolleyes:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видимо, на твоей машине, на давлении 0.8 резину "разомнёт" так же, как на жипе, при давлении 0.5!.. :rolleyes:

При 0.8 еще более менее, а вот при 0.5 - желание выбраться, обычно превращается в призрачную мечту...)))))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Шлёмович, ну у тебя и машинка потяжелее...хотя, есть доля правды, @Bugus, например один трофи рейд за машиной на "белках" :crazy: я откатал на 1.2, а зимой на снежном буме жопа 0.9, морда 1 с чем-то..по сравнению с "двойкой" очень хорошо, особенно если рубится "ходом" и особо не останавливаться...хотя по снегу и внатяг прет

10
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ
Mitsubishi Pajero 3
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Шлёмович, ну у тебя и машинка потяжелее...

Потяжелее..ну по сравнению со мной так раза в 2,5 потяжелее :crazy: Наверно хорошо плющит :ok:

 

Domkrat, ну конечно 1,0 это лучше, чем 2,0... а 0,5 еще лучше ))) Не знаю, я сколько езжу, один раз только разувался и то по своей неосторожности (с ходу в колею упал), всю дорогу руки были прямые и вдруг стали кривые - сразу результат :lol2:

Но у меня правда и диски 8-е, с 10-х реально чаще колеса "уезжают"...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Bugus, у меня диски тоже 8..а еще руки и голова всегда кривая в говнах...поэтому в колею упасть это фигня...я могу 15 раз упасть ..главное не останавливаться :crazy: а еще люблю бревна сходу переезжать штук по несколько :lol:

вот кстати...33х12 нормально на 8-х дисках чувствуют?

Изменено пользователем Domkrat
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Bugus, у меня диски тоже 8..а еще руки и голова всегда кривая в говнах...поэтому в колею упасть это фигня...я могу 15 раз упасть ..главное не останавливаться :crazy: а еще люблю бревна сходу переезжать штук по несколько :lol:

вот кстати...33х12 нормально на 8-х дисках чувствуют?

широковата она для них.....

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Шлёмович, ну зато разбортироваться не будет ;) 11.5 у меня нормально стоит

10
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ
Mitsubishi Pajero 3
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 33х12.5 на 8-м диске, нормально... диаметр колеса поменьше получается, чем ан 10-м, но зато сидят крепче.

Когда поперек колеи прешь или по другим препятствиям не страшно, хреного когда боковиной покрышки сильно ударяешься, ну или лебедкой тянешься под сильно большим углом.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Bugus, ну ясно...я вот думаю на 33 перейти...либо на 8-й, либо может на 10-й с аирлоками?

10
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ
Mitsubishi Pajero 3
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лучше перейти на жесткие блокировки :lol2: Очень хочу себе к "гоночному" сезону, даже больше чем свампера )))...а, еще лебедку назад тоже хочу :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ну это уже в планах давно :ok:

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Вернемся от "высоких материй" злой мудовой резины к всесезонке. Хочу узнать, с лифтом в 2" и штатными 17ми дисками, влезет ли резина размерности 265/65? Вроде не широкая, но все же пошире стандартной получается (до этого задумывался только о высоте профиля).

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

ернемся от "высоких материй" злой мудовой резины к всесезонке. Хочу узнать, с лифтом в 2" и штатными 17ми дисками, влезет ли резина размерности 265/65? Вроде не широкая, но все же пошире стандартной получается (до этого задумывался только о высоте профиля).

У меня зима 265/65/17, но на задней оси проставочки 5-6мм. Иногда, немного, дотрагиваются колеса до аморов, грязь стирают.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
:lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: спросил человек про всесезонку!!! :hands: :hands: :hands:
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

И модеры молчат ...пора тему про муды почковатьbeaa699fcde2e3c4ca5c8f9b18456a5a.gif

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

спросил человек про всесезонку!!!

просто понятие "всесезонка" у каждого свое...на мудах тоже написано "М+S" так что как4-бы юридически тема чистая :crazy::ok:

По теме тоже много что сказано

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

просто понятие "всесезонка" у каждого свое...на мудах тоже написано "М+S" так что как4-бы юридически тема чистая :crazy::ok:

По теме тоже много что сказано

я разве возражаю?! :hands: :hands: :hands:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

просто понятие "всесезонка" у каждого свое...на мудах тоже написано "М+S" так что как4-бы юридически тема чистая :crazy::ok:

По теме тоже много что сказано

Ок уговорил пусть муды всесезонкой будут...

Кстати себе ишшу вридж 673 в 265 70 r16 дисочки ужо прикупил у партнера клуба лари...

а вот с колесами напрярг какой тоa275a53363d0ff61431fd83140388e73.gif

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем...что бы избежать взравы головы....приобрёл на лето Yokohama Geolander G012 245*65*17....

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем...что бы избежать взравы головы....приобрёл на лето Yokohama Geolander G012 245*65*17....

Я от ешки осенью избавился...гуляет сильно она..хотя размер немного другой был 265 65 17

жип и так раскачивает а на ешке ваше пипец полный..не говоря уже о колейности...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@tomas, ну мне кажется обманчивое впечатление...колейность-она просто шире и тебя резче из колеи выбрасывало...а если колея легковая ты ее и почувствовать не должен был. С чего ей "гулять"?..резина на асфальте очень цепкая...давление может неправильное?

раскачивает - ставь нормальные апморты и стабы;)

Изменено пользователем Domkrat
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, ну мне кажется обманчивое впечатление...колейность-она просто шире и тебя резче из колеи выбрасывало...а если колея легковая ты ее и почувствовать не должен был. С чего ей "гулять"?..резина на асфальте очень цепкая...давление может неправильное?

раскачивает - ставь нормальные апморты и стабы;)

Аморты нормальные на зимке же не качает как вкопаный и ширина такая же...

а давление до 2,8 качал пох все равно качает..на зимке 2,1 полет нормальный вот такая статистика ..

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, ну хз...ездил на йоке, не заметил что качает

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Размер еки какой был

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, какой у Логиста размер? яхз :crazy:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Domkrat у тебя какой на еке был?????

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, у меня?...я такие резины не ставлю :crazy:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, ну хз...ездил на йоке, не заметил что качает

А это я писал что ли?????

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • MartinH3
    • Sergey Commander
    • tracker99
    • кукурузик
    • Nofate
    • Владимир(Лексеич)
    • denis107
    • Acovant
    • alexeysh
    • Артём VA
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.