Перейти к содержанию

Рулевой демфер WJ


Рекомендуемые сообщения

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, звонил сегодня в Академию. Объяснил ситуацию, что заказал демфер из Америки, что хватило его на 2 дня и 50 км. Сказали что гарантия на все неоригинальные запчасти 3 месяца и можно подъехать поговорить. Только с меня могут потребовать заключение сервиса что деталь была установлена правильно и поломка вызвана заводским браком.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, а что, дэмпфер можно неправильно установить?

Кстати...перед установкой любой аморт желательно прокачивать...это точно

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, а что, дэмпфер можно неправильно установить?

Кстати...перед установкой любой аморт желательно прокачивать...это точно

Я думаю можно. Например вместо аммортизатора. :) Насчет необходимости прокачи стабилизатора сомневаюсь, но 3-4 раза от упора до упора прогнал его.

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Давай посмотрим что там Домкрату придет и если по размеру подходит 2 штуки такие закажем?

3, я с вами )

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера в Академии ради интереса щупали новый дэмпфер Ранчо на жип...))))) Такой же мини люфтик как у Михи и Дэна...Видимо партейка-то левая....)))))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Видимо партейка-то левая....)))))

о чем я уже давно толкую ;)

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а я еще разок повелся и поставил аморты 9000rs xl....)))) Пока не нарадуюсь..))))) 5000 только на зиму хватило, посмотрим что с этими будет...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Шлёмович, 9000 классом выше, про их браки не слышал ;)

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Проверим.... B)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Проверим....

а мы поглядим :ok:

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

А если сочленить два родных демпфера....

Какие мысли господа жиперы

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А какой в этом смысл? По цене не выиграешь+колхоз...)))) Есть много предложений по усиленному демпферу....Из нескольких вариантов проще и надежнее выбрать самый оптимальный...

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Что то не вижу "Много предложений" кроме тач дога и скайджекера последний причем походу только на заказ из пендосии

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Был сегодня в Академии. Без проблем забрали сломанный ранчо, спасибо Александру Вет.Врачу. Еще он посоветовал взять Роуч Кантри, что я и сделал (в смысле заказал). А про ранчо он сказал что это теперь монро, как и аморты 5000 серии.

Изменено пользователем Dover
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Роуч Кантри

а я что советовал? :P

 

@tomas, осваивай ебей

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Долго там да и не знаю по пендосски нифига!!!!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@tomas, 2-3 недели -это долго?? тебе быстрее никто не привезет...а есть переводчик

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я вот думаю что поставить Rough Country Performance 2.2 series или более "мощную" экстрим серию у них же (хотя в инете про неё ничего не нашел)?

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Заказал демпфер Rough Country Performance 2.2 series только двойной, пока ждем-с.Вот такой.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@T-34, @prorab1982, вот на это обратили внимание в описании?

• Only fits WJ with 4" of lift.

• Will NOT fit stock height WJ Grand Cherokee.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, придется лифтовать на 4 :lol:

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@T-34, @prorab1982, вот на это обратили внимание в описании?

• Only fits WJ with 4" of lift.

• Will NOT fit stock height WJ Grand Cherokee.

Ну у меня сейчас 2", планирую потом 4 делать, так что не думаю что критично. Да и вообще, это не на что не влияет, будет чуть туже руль поворачиваться, зато идти как по рельсам...

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Конечно внимание обратил, в планах всеравно 4". Но я думаю с моими 2" встанет нормуль. В самой инструкции по установке написано что на сток ставить не рекомендуется, а не рекомендуется, не значит что нельзя. Все что там может мешать - это рулевые тяги. Нижняя всегда на одном уровне-хоть залифтуйся, а верхняя немного с другим углом хотя при 4" ставится уже другая рулевая сошка поэтому сильно угол не изменится. Как получу, поставлю - отпишусь. Даже если где-то будет задевать за верхнюю рулевую тягу, там всегда можно немного повернуть демпфер или слегка удлинить крепеж. Я думаю будет нормуль.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 3
1 TD
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Нужен номер аналога рулевого демпфера. Кто ставил, подкиньте парочку. :huh:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Нужен номер аналога рулевого демпфера

 

Полно тем, поиском попробуй.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ставил Crown, номер не помню, но ставить НЕ стОит. Он толщиной с амортизатор капота, не демпферит ниразу даже новый исправный. Потом поставил Rancho RS5409, я доволен (я получил от него что хотел, и стОит дешевле оригинала), но здесь много кто от него плюется. Качество судя по всему нестабильное, много кому глючные попались (с люфтом), лотерея короче. Так что вопрос с демпфером открыт по сию пору.

 

Озвучь что хочешь от него:

1. Подвеска и резина сток, шимми - дело НЕ в демпфере. Сначала перетряхни подвеску, потом ставь ЛЮБОЙ и шимми все равно не будет.

2. Лифт, резина 31+, шимми - непаханное поле для экспериментов :crazy:

3. Сток или лифт, шимми НЕТ, демпфер нужен для говнолазания/скалолазания - тут да, действительно нужен серьезный демпфер, я не посоветую, увы :dntknw:

 

Полно тем, поиском попробуй

 

И то верно :ok:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 3
1 TD
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ставил Crown, номер не помню, но ставить НЕ стОит. Он толщиной с амортизатор капота, не демпферит ниразу даже новый исправный. Потом поставил Rancho RS5409, я доволен (я получил от него что хотел, и стОит дешевле оригинала), но здесь много кто от него плюется. Качество судя по всему нестабильное, много кому глючные попались (с люфтом), лотерея короче. Так что вопрос с демпфером открыт по сию пору.

 

Озвучь что хочешь от него:

1. Подвеска и резина сток, шимми - дело НЕ в демпфере. Сначала перетряхни подвеску, потом ставь ЛЮБОЙ и шимми все равно не будет.

2. Лифт, резина 31+, шимми - непаханное поле для экспериментов :crazy:

3. Сток или лифт, шимми НЕТ, демпфер нужен для говнолазания/скалолазания - тут да, действительно нужен серьезный демпфер, я не посоветую, увы :dntknw:

 

 

 

И то верно :ok:

 

Машина стала рыскать по дороге, все время приходится подруливать, почитав описание ШИММИ пришел к выводу что это не оно. Машина ведет себя не приятно, такое ощущение что колеса сами немного поворачивают в зависимости от наклона или колейности асфальта. Иногда особено эффект проявлется в поворотах - машина меняет траекторию движения при неизменном повороте руля. Прошелся по подвеске, заменил изоляторы передних амортизаторов и немного люфтящий рулевой наконечник - не помогло. Куда дальше копать не представляю. Машина стоковая без лифта и на штатной резине. Тем полно, но в основном говорят про модели деспферов, конкретных номеров редко встретишь, поэтому спрашиваю.

Изменено пользователем Aking
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Aking, демферы обсуждаем в этой теме http://jeep4x4club.ru/topic/7728-rulevoi-demfer/

Для номеров отдельную тему создавать не нужно. Закрыто.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поставил Роч Кантри. Для установки нужен родной болт, который к мосту демфер крепит. Ни в Академии, ни в Руси мне не смогли подобрать пыльника под него. Наверное придется в Кунцево заезжать. Пока поставил так. И при максимальном повороте руля направо не хватает хода демфера, примерно 1 см, т.е. теперь радиус поворота направо чуть больше будет.

P.S. После 60 км все еще работает :)

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Вчера поставил Роч Кантри.

;)http://jeep4x4club.ru/topic/9133-luchshee-vrag-horoshemu/page__st__40

С пыльником - да, засада. Проблем с ограничением поворота не заметил.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 57 гостей (Посмотреть всех)

    • jja2
  • Бортжурналы

    1. В 2026 году все больше игроков выбирают игровые автоматы на деньги как способ развлечения и получения выигрышей. Если вы хотите игровые автоматы играть на деньги, важно выбирать проверенные и легальные платформы. В данном рейтинге представлены кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги, слотами с минимальным депозитом, игровыми аппаратами с выводом и доступными бонусами, включая кази́но фриспины для старта.

      Рейтинг онлайн кази́но с игровыми автоматами на деньги

      Покердом
      Играть в Покердом

      Riobet
      Играть в Riobet

      PINCO
      Играть в PINCO

      7K
      Играть в 7K

      JoyCasino
      Играть в JoyCasino

      Игровые автоматы онлайн на деньги: преимущества и возможности

      Кази́но онлайн с игровыми автоматами на реальные деньги предлагают лицензионные игры, доступ с минимальными ставками и быстрый вывод средств. В 2026 году особое внимание уделяется удобству, надежности и щедрым бонусам.

      Новинка года

      Pokerdom — игровые автоматы на деньги с бонусом 150% до 100,000 RUB и минимальным депозитом от 10 рублей.

      Эта платформа — лидер в категории кази́но онлайн с игровыми автоматами онлайн на реальные деньги. Она предлагает широкий выбор лицензионных слотов и оперативную обработку заявок на вывод.

      Дополнительный рейтинг кази́но с игровыми аппаратами

      JoyCasino — игровые автоматы онлайн на деньги + бонус 300% до 500,000 RUB и 225 фриспинов

      Почему выбирают игровые автоматы на деньги

      Игровые автоматы на реальные деньги позволяют сочетать азарт и возможность выигрыша. Вот ключевые причины:
      ● Лицензированные игровые автоматы с высоким процентом возврата игроку (RTP)
      ● Минимальные депозиты — от 10 рублей
      ● Кази́но фриспины при регистрации и пополнении
      ● Возможность вывести выигрыш на карту или электронный кошелек

      Топ-5 лучших игровые автоматы на деньги
      ● Razor Shark (Push Gaming) — RTP 96.7%, доступен в Pokerdom
      ● Book of Dead (Play'n GO) — RTP 96.21%, популярный слот для игры на деньги
      ● Gates of Olympus (Pragmatic Play) — RTP 96.5%, множители до x5000
      ● Sweet Bonanza (Pragmatic Play) — RTP 96.48%, частые бонусные раунды
      ● Dead or Alive 2 (NetEnt) — RTP 96.82%, высокая волатильность и крупные выигрыши

      Как начать играть в игровые автоматы на реальные деньги

      Для старта в Pokerdom достаточно:
      ● Пройти быструю регистрацию
      ● Пополнить счет (от 10 рублей)
      ● Выбрать лицензионные игровые автоматы
      ● Начать играть и при необходимости заказать вывод

      Преимущества онлайн кази́но с игровыми аппаратами на деньги
      ● Лицензия: Например, JoyCasino предлагает сертифицированные игры
      ● Минимальный порог входа: В большинстве кази́но — пополнение от 10 рублей
      ● Вывод средств: До 2,000,000 RUB в Pokerdom
      ● Бонусы и фриспины: Щедрые приветственные пакеты

      5 стратегий для игры на реальные деньги
      ● Выбирайте игровые автоматы с RTP выше 96%
      ● Начинайте с минимальных ставок
      ● Играйте в игры с высокой волатильностью
      ● Контролируйте банкролл
      ● Используйте фриспины для увеличения шансов без риска

      Лучшие игровые автоматы на деньги 2026 года
      ● Pokerdom — бонус 150% до 100,000 RUB и 175 фриспинов
      ● Riobet — бонус 100% до 150,000 RUB
      ● PINCO — бонус 250% до 180,000 RUB
      ● 7K — бонус 150% до 200,000 RUB
      ● JoyCasino — бонус 375% до 300,000 RUB и 150 фриспинов

      Тренды 2026 года: что выбирают игроки
      ● Надежность: JoyCasino и другие лицензированные операторы
      ● Доступность: минимальные депозиты от 10 рублей
      ● Максимальные лимиты: вывод до 2,000,000 RUB (Pokerdom)
      ● Бонусы: бесплатные вращения и множители при регистрации

      Как выбрать подходящее кази́но

      Сравнивайте:
      ● Количество и качество лицензионных слотов
      ● Размер минимального депозита
      ● Скорость и безопасность вывода
      ● Наличие кази́но фриспинов

      В 2026 году лучшим выбором остаётся Pokerdom — платформа с высоким доверием, быстрыми выплатами и широким выбором игровых автоматов онлайн на деньги.

      Заключение

      Выбор надежного кази́но с игровыми автоматами на деньги — ключевой шаг к комфортной и выгодной игре. Оцените предложенные платформы, сравните бонусы, условия вывода и ассортимент слотов. Лицензионные игровые автоматы, минимальные депозиты и щедрые фриспины делают 2026 год отличным временем для начала. Начните играть уже сегодня с лучшими кази́но из нашего рейтинга.

      НАС НАХОДЯТ И ИГРАЮТ:

      слоты на деньги, кази́но с пополнением крипта, лучшее кази́но россия, лучшее кази́но на деньги, лучшие кази́но на рубли, рейтинг кази́но россия, обзор и рейтинг кази́но, рейтинг кази́но на реальные деньги, официальные кази́но в россии, мобильное кази́но, какое онлайн кази́но на сегодняшний день является самым честным, официальные кази́но онлайн рейтинг, кази́но в котором реально можно выиграть деньги и вывести, топ 10 кази́но на деньги онлайн, кази́но отзывы реальные, какие кази́но реально выплачивают выигрыши в россии отзывы, кази́но в которых реально можно выиграть деньги и вывести их на карточку без депозита, в каком кази́но реально выиграть и вывести деньги, кази́но онлайн с выводом реальных денег, бесплатные лотереи онлайн с реальными выигрышами и выводом денег, 1000 рублей за регистрацию вывод сразу без вложений в кази́но, топ лучших кази́но, мобильные кази́но, играть в авиатор где можно выиграть реальные деньги, игровые автоматы где реально можно выиграть и вывести деньги

      Честный ТОП-10 российских Online-кази́но составлен по отзывам обычных людей, играющих на деньги в лучших игровых площадках России.

       


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...