Рулевой демфер WJ

[Serjio67]

@Crematory,

А дисбаланс то колес от чего происходит? 

Я с этим ШИММИ много г.... наелся. А началось все с того что один умелец в сервисе посоветовал заменить сайленты. В итоге они оказались нормальные. После замены появился ВОБЛИНГ. Несколько раз перепрессовывали (умельцы блин в разных местах).
В итоге новая панара, все рычаги (передние), демпфер, шаровые.

Ну и конечно регулировка СХОДА. 
Ну и еще +шрус, который к раздатке идет (был жуткий хруст - тоже много "спецов" определить не могли - где гремит). Но это к ШИММИ не относится.

Щас пока - ПОБЕДА  (тьфу, тьфу,,,,,,,,).

Изменено 2 сентября, 2014 пользователем Serjio67

[yaromir]

 

 

А дисбаланс то колес от чего происходит?

как от чего?? от кривого диска,от кривой резины, от грязи налипшей на диск.

[metal_king]

Рано радуешься, самый коварный шимик приходит от 70 МИЛЬ/ч. Я такой вылечил только оригинальной панарой и двойным демпфером, больше ничего не помогало.

Даааа на скоростях шиммик это вообще песня... особенно за 100 км/ч да в левом ряду да в потоке ... да такой мощный, что ни тормозов ни руля уже нету... только мост пытается куда то выскочить из под машины ...

хорошо что обшивка сиденья кожанная ... а то хрен отмыл бы)))

[Chapaev]

@metal_king, а я правильно понимаю, что шимми посещает только лифтованные вжики (или на агрессивной грязевой резине)?

[yaromir]

 

 

metal_king, а я правильно понимаю, что шимми посещает только лифтованные вжики (или на агрессивной грязевой резине)?

нет. не правильно. лифтован почти 3" точно не помню но вроде по 53-54 см Резина Купер дискавери МАКС СТ. по рассе уже 2600 км намотал пока в отпуске, дороги местами отсутствовали. никакого шимми. даже когда рулевые наконечники нижние умерли шимми не было, но это до отпуска. даже когда в прошлом году без демпфера ездил не было шимми. А излечил его балансировкой колес.

[Chapaev]

@yaromir, тогда почему эта тема так будоражит умы? Тьфу-тьфу, ни разу не посетил меня, но я на стоке + балансирую колёса иногда. Меня больше волнуют проблемы чёткости руля или грохота и вибраций от разбитых наконечников (у меня пара BAW умерла - к сошке и правый нижний).

[flyinghollander]

особенно за 100 км/ч да в левом ряду да в потоке ...

 

Да? А при обгоне на двухполоске, на 80-90 МИЛЯХ? Когда встречная фура уже... недалеко, мягко говоря? Вот тогда я понял, что этого зверя надо изводить, и срочно!

 

ЗЫ какое счастье без шимика ездить

[yaromir]

 

 

тогда почему эта тема так будоражит умы? Тьфу-тьфу, ни разу не посетил меня, но я на стоке + балансирую колёса иногда. Меня больше волнуют проблемы чёткости руля или грохота и вибраций от разбитых наконечников (у меня пара BAW умерла - к сошке и правый нижний).

А хбз. Четкости руля и не будет, грохот от разбитых наконечников так это у всех. Я блин ждал этот Муг месяц, а в итоге наконечники и года не проехали. Не ожидал подвоха от них, выглядели они добротно.

[Chapaev]

@yaromir, я тебе скажу, что и BAW очень достойно выглядели — мощный правильный пыльник, сами мощные, но… тоже года не протянули. В итоге задвинул жабу и заказал у дилера в Штатах оригинал (баксов по 60 за штуку, что не так уж дёшево, но дешевле, чем сход-развод раз в год). Посмотрим, сколько подходят.

[yaromir]

@Chapaev, хех а я пришел в Академию и сказал дайте мне самые дешевые)) взял конкорд, тест начался 2600 км назад, пока нареканий нету. 2 недели полет норм.

[Serjio67]

@yaromir,

Но диски и резина остались прежними. Шиммик появился только после замены сайлентблоков (кривыми руками).

После адекватных замен - все стало нормально. Грязи - не налипало. 

[yaromir]

 

 

Шиммик появился только после замены сайлентблоков (кривыми руками).

каких сайлентов?

[Stepan85]

А хбз. Четкости руля и не будет, грохот от разбитых наконечников так это у всех. Я блин ждал этот Муг месяц, а в итоге наконечники и года не проехали. Не ожидал подвоха от них, выглядели они добротно.

Тоже ставил муг! пробежали ровно год при каждодневной эксплуатации авто!

проблемы две: в первой сам виноват их надо было шприцевать, проблема вторая слишком большие пыльники на наконечниках, когда наконечник затягиваешь пыльник сильно сжимается и быстро перетирается, верхние уже поменял а нижние еще ходят! поставил опять муг! только пыльники на наконечниках поставил поменьше!

Изменено 2 сентября, 2014 пользователем Stepan85

[Chapaev]

@Stepan85, я свои BAW шприцевал, пыльники порвались, наконечники умерли. Нафиг такое счастье.

[Serjio67]

каких сайлентов?

Всех на передних рычагах и в мосту.

Овалы - VTR, остальные - Raybestos. Их прoсто коряво поставили.

Изменено 4 сентября, 2014 пользователем Serjio67

[Di-man]

подскажите пожалуста,те кто пользует TOUGH DOG с пружиной, насколько тяжелее стал руль.

просто машину иногда жена пользует, а кто-то писал что руль станет тяжелее.

[flyinghollander]

подскажите пожалуста,те кто пользует TOUGH DOG с пружиной, насколько тяжелее стал руль

 

Я пользую. Разницы в усилии на руле я лично не заметил  Как крутил на месте одной ладошкой, так и кручу.

 

ЗЫ вообще толку от этой пружины на вжике нет никакого. Она исключительно для машин с нулевым кастером.

[Chapaev]

Переставил крепление демпфера на сантиметр вправо (влево, если на мост с морды смотреть) - теперь руль крутится во все стороны примерно одинаково! Здорово!

@Stepan85, я свои BAW шприцевал, пыльники порвались, наконечники умерли. Нафиг такое счастье.

Хочу сделать официальное опровержение - в процессе замены наконечников выяснилось, что BAW живее всех живых! У того, что у сошки, слегка потёрт пыльник, но хватит ещё надолго. Тот, что на кулак - там вообще всё тьфу-тьфу. У сошки люфт в самом редукторе, у кулака - разбит старый оригинальный наконечник.

 

В качестве профилактики применил проверенное решение - вырезал из обычной пластиковой бутылки кругляши, которые одел поверх пыльников. В итоге резина трётся о пластик, а уже пластик о металл, это продлит им жизнь в разы (проверял мой друг на себе).

[Chapaev]

@Chapaev,

растачиваем внутреннюю втулку самого сайлентблока от "зетки", с 10мм до 12мм, чтобы болт крепления панары встал ровно. НО ни в коем случае на саму панару!!!

 

 

Я купил сверло хорошее фирменное Bosch (~350р.) и рассверлил втулки за 10 минут.)

 

Немного про расточку сайлентов от Z-ки в панару. Купил 2 сайлента Moog K3147 (внутри родные Clevite). То ли сталь калёная сильно хорошая, то ли свёрла дрянь, но на заводском токарном станке на каждый из сайлентов ушло в расход по сверлу, прежде чем их удалось расточить. Так что имейте в виду.

 

[Stepan85]

 

 

Немного про расточку сайлентов от Z-ки в панару. Купил 2 сайлента Moog K3147 (внутри родные Clevite). То ли сталь калёная сильно хорошая, то ли свёрла дрянь, но на заводском токарном станке на каждый из сайлентов ушло в расход по сверлу, прежде чем их удалось расточить. Так что имейте в виду.  

Расточил четыре сайлента за 30 мин! Втулка внутри каленая, просто нужен грамотный токарь и ХОРОШЕЕ СВЕРЛО!

Брал сверло по металлу с победитовой напайкой!

[mexaniktg]

Немного про расточку сайлентов от Z-ки в панару. Купил 2 сайлента Moog K3147 (внутри родные Clevite). То ли сталь калёная сильно хорошая, то ли свёрла дрянь, но на заводском токарном станке на каждый из сайлентов ушло в расход по сверлу, прежде чем их удалось расточить. Так что имейте в виду.

Скажи они также хорошо справляются со своей задачей как райбестос 

[mexaniktg]

Подскажите какой демпфер воткнуть не дорогой для теста а то шимми достал. Вот такой от мерса ни кто не ставил? 

MEYLE 0260460161

Изменено 16 октября, 2014 пользователем mexaniktg

[Chapaev]

@mexaniktg, учитывая, что и там, и там один и тот же производитель Clevite, думаю, надолго сделать вывод.

[Stepan85]

 

 

Подскажите какой демпфер воткнуть не дорогой для теста а то шимми достал. Вот такой от мерса ни кто не ставил? 

а демпфер точно поможет с ШИММИ?

 

tokico sd2910

[mexaniktg]

а демпфер точно поможет с ШИММИ?

 

tokico sd2910

Я надеюсь, что поможет хотя источник ШИММИ явно где то в другом месте. 

tokico sd2910 встает без переделки?

[stroker]

а демпфер точно поможет с ШИММИ?

 

tokico sd2910

нет сколько раз уже говорено, что изгнание шимми - комплекс мер по всей ходовке так што не факт что поможет....

Изменено 16 октября, 2014 пользователем stroker

[Stepan85]

Я надеюсь, что поможет хотя источник ШИММИ явно где то в другом месте.  tokico sd2910 встает без переделки?

встает с минимальными переделками!

в середине темы посмотри там есть описания что и как! сложного ничего нет! свой за 20 мин поставил

Изменено 16 октября, 2014 пользователем Stepan85

[Chapaev]

встает с минимальными переделками!

в середине темы посмотри там есть описания что и как! сложного ничего нет! свой за 20 мин поставил

Страниц 5 назад перелистать: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7728-rulevoi-demfer-wj/?p=914486

[mexaniktg]

Всех на передних рычагах и в мосту.

Овалы - VTR, остальные - Raybestos. Их прoсто коряво поставили.

Скажи как можно коряво запрессовать там либо запрессовано либо нет.

Страниц 5 назад перелистать: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7728-rulevoi-demfer-wj/?p=914486

Спасибо нашел ответы почти на все вопросы.

Сколько ход этого демпфера? Как я понял крепление на хомуте нужно сдвигать чтоб колеса поворачивались от упора до упора, а не упиралось в полностью сжатый или разжатый демпфер?

Токико как я понял полностью масленый без газового подпора.

Все таки смотрю в сторону MEYLE 0260460161 от мерса. Отзовы про него неплохие, есть газовый подпор который возвращает шток в центральное положение из любого крайнего (как на демпферах с пружиной).

Ну и цена 780р против 1300 за токико, вполне гуманна для эксперимента.

[Chapaev]

@mexaniktg, реально опыт установки демпфера от Мерса был бы очень актуален. Так что дерзай. Вроде где-то на драйве был отчёт о такой установке - верно?