Масляный насос в дизеле 2.8

[Dizel Man]

Доброго дня всем!

Буду признателен, если кто-то выложит картинку масляного насоса "Итальянца ENS",  2,8 литра. Где стоит и где находится клапан определяющий давление масла? Имею странную картину. Давление на холостых +/- 2500 кРа. Это 25 кг/см в квадрате.  При увеличении оборотов, дизель затыкается при давлении 4500 кРа, а это уже 45 кг/см в квадрате, и начинает дымить очень белым дымом. Мозг кипит, а ответа не дает. Сейчас пытаемся произвести замер давления выкрутив датчик на лобовине, вдруг врет диагностика.  То, что указал, это давление с диагностики, нужно сравнить...

Изменено 29 января пользователем Dizel Man

[maycat]

Думается мне, что цифры давления вполне нормальны , то что двигатель затыкает, может комп ограничивает по оборотам. Уровень масла случаем не растет, а то может соляра идет в поддон. Просто очень похожие симптомы с увеличением оборотов и белым дымом наблюдал на дизельном Урале на котором вечно было 3и уровня масла, хотя при замене наливали в уровень. Но было это еще в 90х годах и с дезелями давно не сталкивался, у самого сейчас 3,7. Так что могу заблуждаться.

[tracker99]

2 часа назад, maycat сказал:

Думается мне, что цифры давления вполне нормальны

Это из опыта по дизелям? Просто если судить по нашему 3,7, то приведенные выше цифры складываются в довольно жуткие   числа. Помнится, в мануале бензинки сказано, что на оборотах должно быть в районе 4,5 бар, т.е. 450 кПа.

Я свою проверял, примерно так и есть : на ХХ, масло горячее:  1,8 бар (160 кПа), при добавлении оборотов давление резко прыгает вверх и тут же режется редукционным клапаном до 4, 5 - 5 бар (450 - 500 кПа). Проверял ДДМ - точное число уже подзабылось, но на 0,3 бар (30 кПа) масленка  не зажжется. В общем, если на V6 будет давление на порядок выше, то и фазы ГРМ поползут, да и клапана могут недозакрываться.

P.S. Глянул в  этой таблице , вроде и не особо отличаются "дизельные" числа 

Изменено 30 января пользователем tracker99

[maycat]

Точно, по написанным величинам твоя правда. Но неужели маслонасос на такое способен?

[tracker99]

4 минуты назад, maycat сказал:

Но неужели маслонасос на такое способен?

По моему, если "в стенку", то без проблем. Там насос не хуже чем в ГУР, а тому и 50 бар по силам.

[Dizel Man]

Всем привет!

Маслонасос имеет клапан отсечки давления, посему и ищу его. Где он находится? Под картерной крышкой, или где-то рядом с масляным фильтром? По идее, должен быть в доступности, тем паче что мотор старый "итальянец".  Вчера, выкрутили датчик давления с лобовины и изготовили переходник на компрессометр. Почему на компрессометр? А на всякий случай.  По факту показаний диагностики. Вчера произвели замер двумя его, компрессометра,  стрелочными приборами - вроде норма. Сегодня проверю третьим манометром, и отпишусь...

[Dizel Man]

Забыл добавить. Нет у меня уверенности в прокладке ГБЦ из набора. Вроде все правильно написано. Комплект прокладок для двигателя JEEP 2,8 TDI ENR ENS. На коробке есть еще наклейка FQS00189 DJUR. Давление масла, вроде тоже в норме. Прокладки от этого двигателя. А почему мотор начинает активно дымить, при увеличении оборотов, не ясно. Если бы был не корректный, и даже множественный впрыск, дым был бы обильно черный, а не густой белый. Почему, после нажатия на педаль вызывая странный срыв в работе, все возвращается на круги своя через несколько секунд после ее отпускания, и мотор продолжает ровно работать. Но, до 1500 - 2000 оборотов в минуту?????    Трындец полный... 

[Dizel Man]

Нужно добавить. При подъеме оборотов к 3000 и срыве работы с активным дымлением, после отпускания педали акселератора, происходит выравнивание оборотов и их ОЧЕНЬ!!! кратковременный подъем чуть выше 3000. 

[tracker99]

20 минут назад, Dizel Man сказал:

Почему, после нажатия на педаль вызывая странный срыв в работе, все возвращается на круги своя через несколько секунд после ее отпускания, и мотор продолжает ровно работать. Но, до 1500 - 2000 оборотов в минуту?????

Вот прям вспомнилось как в конце прошлого века упражнялся с "зубилом", оказалось, что там внутренние клапанные пружины "для мягкости работы" вытащили и после 3,5 - 4 тыс об/мин клапана подвисали. Как обороты упадут - красота, тихо/ровно мурлычит. 

Из-за  излишнего давления масла гидрики (они же там к коромыслу прислюнены?) не могут такой эффект давать?

Изменено 30 января пользователем tracker99

[Dizel Man]

Мы сейчас проверяем давление масла, для уверенности, отпишусь по результату. Но! машина-то приехала своим ходом. Было, пузыри в антифризе. Совсем мало, но было. И чел откатался месяца три, если не более с ними.  Чуть шлифанули ГБЦ и сменили все прокладки. И началось...

Анализируя ситуацию с давлением масла,  скорее всего оно в норме. А диагностика врет.    Сейчас проверим и начнем проверку с сажевого фильтра. Приотпустим его от коллектора, а там посмотрим. Сегодня, я склоняюсь к сажевику больше чем к незакрывающимся выпускным клапанам...

Изменено 30 января пользователем Dizel Man

[tracker99]

2 минуты назад, Dizel Man сказал:

Но! машина-то приехала своим ходом.

Так ведь такое гипердавление масла на передвижение машины особо и не повлияет.

[Dizel Man]

Прошу простить, начал скакать по темам. Возвращаюсь, а то совсем нехорошо....      Я снова в теме "Дёргается при старте. Jeep crd 2.8 дизель"...

Изменено 30 января пользователем Dizel Man

[Nordicus]

2 часа назад, Dizel Man сказал:

Маслонасос имеет клапан отсечки давления, посему и ищу его. Где он находится?

 

Скачать Engine service manual

 

[Dizel Man]

Н-да, регулировка под картерной крышкой. Не удобно, но....  За мануал большое спасибо!!!

Изменено 30 января пользователем Dizel Man

[Владимир(Лексеич)]

4 часа назад, Dizel Man сказал:

 

На столько все сложно с дизелем.

Изменено 30 января пользователем Владимир(Лексеич)

[Dizel Man]

Нет, такие проблемы возникают не часто. Плюс, мотор очень неудобный в обслуживании, совершенно нет места под капотом.  Ну и, поломка странная. Очень странная. Сняли выпускной коллектор, дым идет из всех окон при подъеме оборотов к 3000. Странно. Разбираемся...

[Владимир(Лексеич)]

А может какой-то лябд зонд чудит? У меня на бензине вообще он машину останавливал.

Изменено 31 января пользователем Владимир(Лексеич)

[Dizel Man]

Да пес его знает. Вроде проверили все, а там....