Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Шимми

Дензл

Автор Дензл
в Доп. оборудование и тюнинг WJ (WG)

Рекомендуемые сообщения

Дензл Низкая активность
0

Дензл

Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Народ всем доброго дня. Подскажите, кто и как победил шимми после установки поставок, новых стоек и пружин, всех сайлентов. По городу езжу, все ок, а вот поехал по трассе просто беда, любая неровность и ямка, все, морда в разнос. 😪

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 504

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

значит где то все таки есть люфт, который и вызывает эту бяку...

Дензл Низкая активность
0

Дензл

Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Серпухов
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Понял, спс. Просто всю голову сломал, где он может быть, на новых з/ч, единственное что не трогал это рулевой демфер, стоит начать с него для начало? 

flyinghollander Наставник
320

flyinghollander

Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рулевые наконечники, шаровые опоры , углы установки колёс, балансировка колёс - проверялись ?

U F O Исследователь
12

U F O

Автомобиль: WJ 4.7
WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Дензл сказал:

Понял, спс. Просто всю голову сломал, где он может быть, на новых з/ч, единственное что не трогал это рулевой демфер, стоит начать с него для начало? 

Точно нет. При исправной оригинальной схеме треугольника передней подвески шимми быть не должно. Демпфер тут ни каким боком.

В 26.03.2025 в 11:26, Дензл сказал:

Народ всем доброго дня. Подскажите, кто и как победил шимми после установки поставок, новых стоек и пружин, всех сайлентов. По городу езжу, все ок, а вот поехал по трассе просто беда, любая неровность и ямка, все, морда в разнос. 😪

Если правильно понял, авто лифтанули. Смотрим угол панары и верней рулевой тяги. Что с кастором моста?

Дензл Низкая активность
0

Дензл

Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Серпухов
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Я снял родные поставки и поставил от риф полеуретановые  поставки 3 см, стойки новые и пружины. Это все что сделал из лифта 

 

Дензл Низкая активность
0

Дензл

Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Серпухов
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
В 26.03.2025 в 22:55, flyinghollander сказал:

Рулевые наконечники, шаровые опоры , углы установки колёс, балансировка колёс - проверялись ?

В том году 4 новых наконечника, развал то же делал, прошел год, все было отлично. Зимой перетрехнул всю подвеску, поставил полеуретан, во всех рычага, кости. Потом поехал сного на развал. При этом переобулся на зимнюю резину. Все было ок, а вот сейчас переобулся на лето, и просто писец. Балансировку сного сделал, было не значительно. 

 

Но лето стоит на дисках офф роад с 0 вылетом, они чуть шире, но резина штат 245/70/16

СЕРГЕЙ К Автолюбитель
11

СЕРГЕЙ К

Автомобиль: JEEP WJ
Город: Протвино
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй штатные диски поставь у которых вылет 50.8 , самое простое.

Дензл Низкая активность
0

Дензл

Автомобиль: Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
Город: Серпухов
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Ок, спс, попробую

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Олег Бушуев
    • MaxOblivion
    • sergk1970
    • tkachx
    • bagzi

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 186
        записей
      • 27
        комментариев
      • 46544
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors
      Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 313512
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3701
        просмотр

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.