датчик температуры всасываемого воздуха (CHARGE AIR TEMP SENSOR )

[sanityclause]

Датчик стоит сразу после ВФ, на воздуховоде.  Номер 04606487AB. 

 

Может спецы ответят

Если на улице +4 сколько он должен показывать (вольт и градусов)

- только с включённым зажиганием утром (на улице скажем так же +4) 

- на холодную, только завелся

- на разогретом авто минут через 20

 

Может ли воздух с улицы (+4) пройдя всего лишь через лабиринт воздухозабора и фильтр  на прогретом (минут 15 работавшем на ХХ моторе)   быть уже +30? 

Изменено 12 мая, 2025 пользователем sanityclause

[sanityclause]

на холодную не заводя снял показания

 

на улице +7. масло кажет +6.  на приборке +7

 

а что все остальное - не пойму. откуда +15? ЧТо-то не так.

 

Глюк Альфы? 

 

 

 

Изменено 13 мая, 2025 пользователем sanityclause

[sanityclause]

погнали дальше.

 

померил  сопротивление,  на улице +9, сопротивление 20 кОм. 

на драйве нашел какую то таблицу понятия не имею правдивая или нет, но по ней это сопротивление соответствует дето -15  градусам.   

 

непонятно тока почему Альфа показывает +15 

Изменено 12 мая, 2025 пользователем sanityclause

[sanityclause]

может кто замерит на своем 100%  исправном ДТВВ сопротивление на холодную?

 

запустил Car Scanner вместо Альфы. Этот показывает адекватную температуру на холодную 8-9 градусов.  Озадачен прям. 

Но из-за того что карсканер прога универсальная и сопротивление явно завышенное , доверия ему меньше, он может  вычислять температуру как-то по своему. 

 

Когда  Кар Сканер показывал 9 Альфа - 15. Когда 28 - Альфа  38. Когда 35 то Альфа 41 . Разница плавает      

 

Изменено 14 мая, 2025 пользователем sanityclause

[sanityclause]

Делаю пусть запоздалое , дополнение. МОжет кто будет так же искать инфу.

 

Перед поездкой в мае  таки заменил датчик на  оригинальный ДТВВ, ну как оригинальный, написано на упаковке что крайслер, и что он для жипов доджей крайслеров и волг , ну а что делать? стоимость была около 1300 р. 

 

так вот, он показал точно такое же сопротивление  как и тот что стоял.

все равно его заменил и никаких изменений в работе мотора в поездке  не заметил. 

 

в англоязычном сегменте нашел эту табличку. думаю что она для жипа верная, т.к. оба датчика, и тот что стоял и купленный,  показывают указанные сопротивления для окружающей температуры, плюс минус.   

 

 

очередной повод задуматься , стоит ди с ходу доверять всему  что мы читаем на драйвах и прочих ресурсах на просторах сети. (ссылка чуть выше) .

 

как так у человека калибер прям якобы запорхал после замены датчика, хотя тот что он проверял был очевидно исправный , непонятно.  

Изменено 1 сентября, 2025 пользователем sanityclause