Коды ошибок WK/WH

[Nordicus]

Ну так Поиск ведь всегда доступен! 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34590-oshibka-p2767/

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/35516-oshibki-po-korobki-p2767p2784/

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/16485-periodicheski-ne-perekljuchaetsja-akpp/?p=665546

[АлександЕр_РНД]

Вот спасибо тебе Игорь, сэкономил мне кучу времени и нервов, т.к. в телефоне не удобно все читать )

[status2709@mail.ru]

После запуска загорелась гирлянда на приборке ..... заглушил .....потом опять запустил движитель......горит чек...

После манипуляций ключом зажигания выдает две ошибки ......р 0700 и р 1603......

Подскажите может у кого было такое....как лечить?....к чему готовится?....

Ни каких изменений в работе на холостых и в движении нет...работает как обычно....чек так и горит..

[Гость]

Где-то проводка мандит похоже. Пока мало вводных, жди пока конкретно не глюканет. 0700 это общая ошибка по трансмиссии, там подкод будет если сканером прочитать ошибки. А наличие 1603 в паре с другой ошибкой больше на проводку похоже

[status2709@mail.ru]

Может есть какие нибудь слабые разъёмы и клеймы, масса в конце концов.....с утра пойду что нибудь пошевилю...

[Николай Пименов]

Релюшку питания ПиСиЭм проверить-передернуть-может даже заменить.

[status2709@mail.ru]

А где эта релюшка находится?....и не может это быть из за контактной группы?

[Николай Пименов]

Контактная группа дает гирлянды на приборке не сразу после запуска, и до ошибок дело доходит далеко не с первого раза.

Релюшка в коробочке под капотом, в той что ближе к салону. Какая конкретно - надо посмотреть в документашке, лежит тут на сайте в разделе файлов (сервисный мануал на 2005й год - вам почти подойдет).

[status2709@mail.ru]

Спасибо....пойду разбираться

[Einar]

Мущщины, я правильно расшифровал Р0670 как "Хозяин, поменяй блок свечей накала, а то скоро холодно и не заведусь!" ?

[Гость]

правильно.
второй вариант перевода: сними блок, вскрой, потыкай паяльником, загерметизируй, поставь где было, (... дальше перевод заканчивается неопределенной фразой: "катайся дальше" или "беги за новым блоком, катайся дальше"). 
В виду отсутствия хорошего паяльника на момент ремонта и вообще не сильных паяльных навыков, пойдя вторым путем, все равно купил новый блок. Катаюсь.
П.С.: Паяльник крутой купил все же

[Сёвыч]

Машина на холодную даже без турбины идет не плохо, но как нагреется до половины сразу жестко тупит...

чек горит, ошибки :

 

P0244 - Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины "A" вне допустимого диапазона ( где этот соленоид ? )

Здравствуйте, хотел узнать,решилась проблема по ошибке Р0244, а то тоже устал от неё уже. Спасибо.

[Alexander Zemerov]

@Сёвыч,

P0244 Удалил сажевый фильтр , ошибка пропала.

Р2008 ошибка связана с проводкой.  ( подцепил новый swirl, дал 2-3тыс. оборотов и шевелил проводку, дойдя до фишки у самого swirl был плохой контакт. как только сигнал дошел swirl начал менять положение )  Но к сожалению с постоянными экспериментами обломил "ухо" регулятора положения заслонок на коллекторе. Удалять вихревые заслонки не просто, поэтому закрепил их проволокой в открытом положении и поставил резистор. Турбина теперь работает исправно. 

Изменено 20 сентября, 2015 пользователем Alexander Zemerov

[General]

Залез сканером глянуть что да как, считал две ошибки

P0238 

P0046

Куда копать?

[Гость]

Моя любимая 46. Копать на замену турбины. По отдельно актюатору я в солидные конторы звонил, меня лесом послали. А в несолидных стремно. И ценник будет как за половину турбины. А если чипованый то на стоковую прошивку и допиливание тюнинговой двигаться. Я щас этой дорогой иду.

[up6]

что причина, а что следствие? турбина не дует и это видит датчик? 

[Гость]

Наоборот. Турбина передувает. Больше чем надо. Виной тому актюатор заслонок. У меня эта хрень вылезла после адактовской прошивки. Глава Адакта рассказал что в прошивке увеличивается давление наддува для сохранения пропорциональности топливо-воздушной смеси. Иначе это привело бы к повышению расхода и дымности во всех режимах работы двигателя. Дизель он сразу как какой косяк с мощностными характеристиками добавляет количества впрыскиваемого топлива для сохранения мощности. На бензиновых моторах так же конечно, но не так заметно повышение расхода. На WJ 2.7 у меня расход сразу на литр вырастал. Но таких же примеров после чиповки в сети, в том числе у американских и английских владельцев я нашел всего 1. А вот когда актюатор турбины дохнет при стоковой прошивке я нарыл вагон и тележку. Так как за кордоном попроще и побогаче в плане выбора запчастей люди меняют один актюатор без замены турбины. Ну или у кого с баблом полегче в запасе не парясь меняют турбину всборе. Кстати у многих расход после этого снижается. Актюаторов я нашел 2 или 3 вида у нас, отлючаются внутренним содержимым и маркировкой Hella. Частой поломкой был червячный вал. Откалывается кусок.

На ебее актюаторов с доставкой в Россию дешевле 22 тыщ не нашел. Тут в турбофирмах не искал. Точнее в турбуст позвонил, сказали только замена турбы полностью. Но как я уже писал у меня была виной прошивка, накатил сток и все в ажуре. Завтра кстати узнаю поправили мне прошиву или как, чет не звонят сами.

Изменено 1 октября, 2015 пользователем Гость

[General]

что причина, а что следствие? турбина не дует и это видит датчик? 

Следствия никакого нету, тащит нормально, потери мощности нет. Ошибки удалил, пока вроде не появляются, будем ездить дальше, пока не накроется.

[Гость]

Сними фиксатор с тяги актюатора, от упора до упора раз 10 подергай за рычажок на турбине, которым лопатки отклоняются. Может подзасрались. Я за 5 минут управился, главное фиксатор не прое.. любить. Адакт сказал такое бывает что заслонки клинят чуток из-за ржавчины или сажи.

[up6]

некоторые продвинутые пользователи меняют актуатор отдельно, причем результат положительный, у меня тоже руки чешутся

[General]

Сними фиксатор с тяги актюатора, от упора до упора раз 10 подергай за рычажок на турбине, которым лопатки отклоняются. Может подзасрались. Я за 5 минут управился, главное фиксатор не прое.. любить. Адакт сказал такое бывает что заслонки клинят чуток из-за ржавчины или сажи.

Можешь для чайника показать на фото за что дергать? ))))

[up6]

[Гость]

Могу и на фото, но только завтра. На пальцах проще объяснить: черная коробка на турбине, от нее идет тяга к турбе, к лопаткам геометрии. Тяга на стопорах. Снимаешь верхний стопор, дергаешь за тягу, одеваешь назад. На вырезке у up6 вид на турбину сзади так сказать, со стороны лобового стекла.

Изменено 2 октября, 2015 пользователем Гость

[Inline_6]

С1406 - с такой ошибкой никто не сталкивался? "TRANSFER CASE BRAKE PERFORMANCE"

сопровождается странными симптомами езды на понижайке - машина как-то слишком вяло разгоняется, потом идет довольно сильный пинок (видимо при переключении скорости в коробке), затем едет побыстрее, но при сбросе скорости снова пинок. 

Раньше ничего подобного не замечал (хотя вообще понижайку включаю редко)

при переключении в обычный режим все ок, рывков и пинков нет, разгон в норме

[up6]

Реколл делали по модулю FDCM?

[Ilyain]

Похоже на проблему с мотором раздатки. Для начала надо обновить ПО FDCM до последней версии.

Если ошибка не исчезнет смотреть проводку на мотор.

[Inline_6]

Реколл делали по модулю FDCM?

 

 

Похоже на проблему с мотором раздатки. Для начала надо обновить ПО FDCM до последней версии.

Если ошибка не исчезнет смотреть проводку на мотор.

 

 

Обновлял прошивку у официалов, кажется, прошлой зимой. До этого регулярно горело сообщение Service 4wd system, после перепрошивки исчезло. Понижайкой с тех пор пользовался, но, как уже говорил, странностей в работе не замечал

[up6]

сейчас новое обновление вышло

[maxim62]

Ребят, выручайте ,кто с чем имел дело или просто может дать инфу.

 

P0088: Common rail high pressure

 

Журнал отложенных ошибок

------------------

U0103: Неизвестный код - Дополнительная информация есть в сети

 

Журнал истории ошибок

------------------

Нет исторических ошибок в ЭБУ

Другие найденные коды ошибок

(возможно, отложенные, текущие или специфические)

----------------------------------------------------

P0700: Transmission Control System (MIL Request)

P0463: Fuel Level Sensor Circuit High Input

U0404: Неизвестный код - Дополнительная информация есть в сети

 

 

конец отчёта.

Изменено 19 декабря, 2015 пользователем maxim62

[Alex64]

Ребят, выручайте ,кто с чем имел дело или просто может дать инфу.

 

U0404: Неизвестный код - Дополнительная информация есть в сети

 

 

конец отчёта.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/9462-oshibka-u0404/?p=222116