Перейти к содержанию

Челябинск


Finn

Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

если покататься. пока график более менее стабилизировался тоже опробовал бы машинку. А то по лету заехал в лес, хотели до озера одного добраться, но на пол дороги чет сыкатно стало одному ехать, грязи сильно много было. так предела и не узнал

13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

Погода как раз для больших авто. На седане было тяжело ездить в снегопад

  • 4 недели спустя...
13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

Есть датчик уровня ож на вжика, забирайте не за дорого

7
Автомобиль: KJ 2.8 CRD 2007
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ну как, разведали обстановку? У меня хоть kj но тоже интересен данный вопрос.

7
Автомобиль: Cherokee KK 2.8 CRD 2008г.
Опубликовано
Опубликовано

Еще не ездил до сих пор, времени вообще нет свободного пока.

13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

Есть тут, который сегодня на зетке в сторону копейска отморгался аварийкой?

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: ZJ 5.2 Limited рестаил
Город: Челябиснк
Опубликовано
Опубликовано

С новым годом ВСЕХ!

  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

.

Изменено пользователем aleks76
  • 6 месяцев спустя...
8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Случился у меня опыт общения с автосервисом на Плеханова 1а "Вектор". Обращался по трём вопросам. Первый - менял сайлентблоки на тяге Панара и сайлентблок заднего рычага. Стоимость работы 1500р. Думаю это нормально. Далее обратился по замене гидрокомпенсаторов на 4.7 v8 оглаасили стоимость 12000р и сроки 3 дня, позвонил в Омегу сказали 5000р сроки 1 день!)) Приехал в Омегу и поменял. Далее узнаю стоимость замены сайлентблоков верхних передних рычагов в Омеге - 2600р. И думаю что у официалов всяко дороже))), еду в Вектор на Плеханова 1а,оставляю машину и недождавшись администратора (опаздывает)уезжаю по делам!) Думаю, что стоимость работы как минимум равно или дешевле чем в Омега!))) Лоханулся!))) Видимо прочувствовав момент, что я не дождался и не знаю стоимость, по факту мне огласили 4500р!)))) Ну так то жесть))) Против Омега в 2600))). Я конечно оплатил, на утро звуки в подвеске вернулись, сегодня поеду на эстакаду, смотреть, может не затянули болты!)))

Изменено пользователем Вячеслав174
  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: Grand Cherokee MY2014
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый  день!!! Подскажите  кто  знает  в Челябинске  провести  ТО и  обслуживание   на рейсталинг  ГЧ. ОМЕГУ НЕ ПРЕДЛАГАТЬ!!!  Или   посоветуйте  мастера  кто  по  текщим вопросам    решить

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Теперь и мне Омегу не предлагать!)))  Поменял гидрокомпенсаторы у них, давал им два к-т по 8 шт. Один Китайцы, другой немцы!  Попросил поставить в разных гбц. Через 3 недели появились звуки в гидрокомпенсаторах и цепи грм. Решил вскрыть и найти причины. В итоге заказал оригинал цепи грм и башмаки. Но походу выяснилось, что Омега при замене гидрокомпенсаторов, 8 шт оставили старые и 8 шт поставили новые!)))  Тоесть новые, которые по красивее, оставили 8 шт себе!  Конечно сейчас не доказать, но очень неприятно удивлён! 

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 CRD LAREDO
WJ 4.7 Limited
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Есть генератор от WJ,брал с разбора б/у,может кому надо.Брал за 3,5.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Благовещенск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени. Новенький в вашем городе. Встречи проводите?

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Киров
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. нашел фару в г. челябинске, продавец плохо идет на контакт фото не скидывает говорит найди знакомого приедь и смотри.

Есть кто сможет помочь в данной ситуации, буду признателен...

Фара нужна очень срочно)))как всегда!!! Заранее благодарю.

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите где пройти диагностику качественно и честно!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 204 гостей (Посмотреть всех)

    • Михаил25
    • Shvovan
    • Yuri-nnov
    • MarkS
    • sanityclause
    • Acovant
    • Jeep Spot
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.