3.0 CRD не заводится на морозе

[bass boost]

  В 12.11.2012 в 04:13, egrman сказал:

@bass boost, скорей всего это свечи или блок управления свечами...

Блин, на сервисе говорят, ну че давай поменяем... А как проверить оно или нет не знают((( Дорого в тупую менять если все ОК

[AG]

  bass boost сказал:

А как проверить оно или нет не знают

Это видит диагност, считав ошибку сканером.

[MJGC]

у меня было так, авто не заводился при -5, диагностика ни чего не показывала.

рекомендация дилера сменить азс и топливо...

свечи менять отказались, побоялись что не выкрутятся и рассыпятся, поменял блок поджига свечей и вуаля, завелась в -27 без проблем. Свечи были с пробегом 70 тыс.

[drdav]

если спираль на приборке загорается, то блок свечей исправен? или спираль может и при неисправном блоке загораться?

[egrman]

@bass boost,дело скорей всего в блоке... на соседнем форуме есть тема по блоку там его удалось починить запаяв отгоревшие контакты...

[foma-sergeev]

  В 12.11.2012 в 13:50, bass boost сказал:

Блин, на сервисе говорят, ну че давай поменяем... А как проверить оно или нет не знают((( Дорого в тупую менять если все ОК

Я делал так:выкрутил свечи по одной,проверил их работоспособность по одной на аккумуляторе а потом через штатный разъем.Результат на АКБ все греются,через разъем нет,получается блок крякнул.Снял блок.Разобрал его,внутри два отгоревших провода.Отнес компьютерщикам по соседству,они припояли новые проводки и вуаля, все прекрасно работает.

 

  В 12.11.2012 в 14:41, drdav сказал:

если спираль на приборке загорается, то блок свечей исправен? или спираль может и при неисправном блоке загораться?

Спираль будет гореть.Была такая же беда и ошибок не было.Ремонтировал блок.Если нужны подробности пишите,расскажу как ремонтировал.

Изменено 12 ноября, 2012 пользователем foma-sergeev

[MJGC]

Спираль горела, горела так же как и летом, хотя мне кажеться должна гореть дольше. Посмотрим как на этом ато будет, до этого проблема была на крайслере 300с с таким же crd

[egrman]

считал сегодня ошибки вот что программатор GDE выдал:

 

P0672-CYLINDER 2 GLOW PLUG CIRCUIT

 

P0676-CYLINDER 6 GLOW PLUG CIRCUIT

 

что за ошибки? гугл не переводит..

[SERG184670]

  В 06.12.2012 в 15:10, egrman сказал:

считал сегодня ошибки вот что программатор GDE выдал:

 

P0672-CYLINDER 2 GLOW PLUG CIRCUIT

 

P0676-CYLINDER 6 GLOW PLUG CIRCUIT

 

что за ошибки? гугл не переводит..

Цепи свечей накаливания 2 и 6 цилиндров. Исходя из информации, почерпнутой по этой теме - скорей всего отгорели провода в блоке управления свечами накаливания на 2 и 6 цилиндр. БМВ шный блок Моя ссылка. Ссылку даю только потому, что стоит в 3 раза дешевле и по параметрам и по виду как наш, но на практике никто не пробовал

[egrman]

  SERG184670 сказал:

накаливания на 2 и 6 цилиндр.

а проверить свечи сильно геморойно? хочется верить что с блоком все ок.

[egrman]

  mixser сказал:

не проверил только 2 дальние свечи и не потому что не смог их открутить, а потому что не смог руками сдернуть с них разъём. Хотя доступ инструмента там тоже не очень, думаю пролезть можно..

у меня 2 и 6 интересно где они находятся? как определить?

[SERG184670]

Можно тестером, не выкручивая. Плюс на контакт свечи, минус на массу. Сопротивление должно быть в районе одного ома. По нумерации цилиндров не подскажу, видел где-то здесь на форуме. (Мерсоводы говорят так -------123

морда ----салон --- жопа

-------456 ). Но без гарантии

[drdav]

если бы блок то же крякнул, то по нему ошибку тоже показывало...

[rogoulin@mail.ru]

WK 3 СRD пробег 90 т.км при -10 и ниже не хотел заводится (или с большим трудом, заправляюсь на Люкойле. В результате из шести свечей накала четыре мертвых и на одной обрыв, заменили и О ЧУДО, старт с полтыка

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем rogoulin

[bass boost]

  В 12.11.2012 в 04:13, egrman сказал:

@bass boost, скорей всего это свечи или блок управления свечами...

Спасибо...

на днях заменил модуль подогрева свечей... коробочка 4 на 5 см и на тебе, в мнус 25 с первого оборота...

 

Отдельное "спасибо" "Особому Вниманию" к которым прошлой зимой приезжал на эвакуаторе 2 раза, а проблему не обнаружили, хотя проблема именно в этмо была 100%, в итоге всю прошлую зиму мозгоклюйство и в эту зиму досталось.

[олегТТ]

  В 26.12.2012 в 08:46, bass boost сказал:

 

на днях заменил модуль подогрева свечей... коробочка 4 на 5 см

 

 

 

Коробочка 8 на 9 см. А так да , важная штука в морозы. Жду её на днях.

[Owidij]

Пока потеплело, решил заняться проверкой свечей. Тем более, что свечки были куплены заранее . Проверял тестером, выставив минимальное значение на приборе. В результате: 2 свечи на 4 и 5 цилиндрах имели сопротивление больше чем в 10 ТЫСЯЧ!!! раз превышающее требуемое - примерно по 12-14 кОм. На остальных четырех разброс - 0.9-1.2 Ом, т. е. норма. Их я даже выкручивать не стал. По замене ничего сложного: ВД-40, длинная головка на 8 мм под квадрат 1/2 дюйма, карданчик, удлинитель и трещотка. Поменял возле гаража за 10 минут - абсолютно без спешки, и что еще важно: сию операцию проводил на абсолютно трезвую голову.

[олегТТ]

Коллеги подскажите.

 

Джип перестал заводиться после 2-х недель простоя на морозе. Еле раскочегарил.После этого совсем перестал. Грешил на блок разогрева. Заказал , получил , поставил - всё то же. Значит не в нём дело было. Хотя старый разобрал , вроде не было контакта в одном месте на разъёме. В- общем , проблема осталась.

Почитал тут про свечи. Буду проверять. Но ведь может что ещё :

- Вода где-то подмёрзла в фильтре ?

- Куда ещё глянуть ? У кого что было ?

- И что там за подогреватель топлива с которого может соскочить контакт ? Где смотреть ?

- Попробовать феном прогреть топливный фильтр ?

 

До диагностики далеко , да и как понял , порой бесполезна она.

 

Кстати , пробег всего 50 000 км. До этого заводилась с полпинка. Хуже стала ближе к 0 град(2-3 сек.).

Изменено 24 января, 2013 пользователем олегТТ

[РЫБАЧОК]

  олегТТ сказал:

- Попробовать феном прогреть топливный фильтр ?

 

+ трубки на форсунки. В идеале - теплый бокс. Если соляра застыла, то она и в баке застыла.

[олегТТ]

  В 24.01.2013 в 12:40, РЫБАЧОК сказал:

+ трубки на форсунки. В идеале - теплый бокс. Если соляра застыла, то она и в баке застыла.

 

Кстати , забыл сказать ... использую всегда зимой Хай Гировский супер антигель(до -47 С). Никогда не было проблем. Поэтому на топливо не очень думаю.

[РЫБАЧОК]

  олегТТ сказал:

на топливо не очень думаю.

  олегТТ сказал:

блок разогрева. Заказал , получил , поставил - всё то же.

остаются свечи.

[Саня88]

Всем привет!Вчера зарегистрировался,форум очень радует,уже узнал много полезного. Если бы еще кто-нибудь помого с моей проблемой.... Проблема все таже: не заводится в -15. Почитав информации на форуме, пришел к выводу, что не работает блок управления свечами. Вчера заменил блок, поставил "мерседесовский", эффект был, но не значительный- в -13 завелся, но сегодня в -18 нет. Спираль на панели приборов горит 2-3 секунды, хотя, насколько я знаю, должна гореть 10-15 сек.Может быть проблема в этом? Подскажите пожалуйста...

[олегТТ]

  В 26.01.2013 в 17:59, Саня88 сказал:

Спираль на панели приборов горит 2-3 секунды, хотя, насколько я знаю, должна гореть 10-15 сек.Может быть проблема в этом? Подскажите пожалуйста...

 

Такая же фигня. Поменял блок , а не заводится. Буду свечи прозванивать.Скорее , конечно , в них проблема.

 

10-15 сек - ЕРУНДА ! Такого нет. Горит 2-3 сек,причём это ничего не значит, кроме того что напряж.подаётся , но это не диагностирует ни блок , ни свечи.

Изменено 26 января, 2013 пользователем олегТТ

[drdav]

  В 26.01.2013 в 17:59, Саня88 сказал:

Всем привет!Вчера зарегистрировался,форум очень радует,уже узнал много полезного. Если бы еще кто-нибудь помого с моей проблемой.... Проблема все таже: не заводится в -15. Почитав информации на форуме, пришел к выводу, что не работает блок управления свечами. Вчера заменил блок, поставил "мерседесовский", эффект был, но не значительный- в -13 завелся, но сегодня в -18 нет. Спираль на панели приборов горит 2-3 секунды, хотя, насколько я знаю, должна гореть 10-15 сек.Может быть проблема в этом? Подскажите пожалуйста...

аккум живой? свечи диагностировали?

[Саня88]

  В 26.01.2013 в 18:55, drdav сказал:

аккум живой? свечи диагностировали?

Акум новый,крутит сколько хочеш,свечи не смотрели,к диагностам ехать не хочу...

[Саня88]

  В 26.01.2013 в 18:47, олегТТ сказал:

Такая же фигня. Поменял блок , а не заводится. Буду свечи прозванивать.Скорее , конечно , в них проблема.

 

10-15 сек - ЕРУНДА ! Такого нет. Горит 2-3 сек,причём это ничего не значит, кроме того что напряж.подаётся , но это не диагностирует ни блок , ни свечи.

На крузаках горит 10 сек..,а так согласен,что свечи надо смотреть,как правильно это делать?

[manowar]

А дизель и не должен заводиться по ГОСТ Р 54120-2010 «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Технические требования», текст ГОСТ..

Согласно стандарту, бензиновые моторы должны заводиться при температуре до -20 ◦С. А дизеля вообще заводиться не обязаны! Дизели — при температуре не ниже -12◦С, а предельная температура для турбодизелей -10◦С.

Почитать про это можно здесь или здесь. :D

[олегТТ]

  В 26.01.2013 в 19:30, Саня88 сказал:

На крузаках горит 10 сек..,а так согласен,что свечи надо смотреть,как правильно это делать?

 

Ну вы эту тему то читали , хотя бы эту страницу ? Сообщение 47.

[Саня88]

  В 27.01.2013 в 08:25, олегТТ сказал:

Ну вы эту тему то читали , хотя бы эту страницу ? Сообщение 47.

Все увидел,спасибо.

[ilkis]

  В 26.01.2013 в 19:23, Саня88 сказал:

Акум новый,крутит сколько хочеш,свечи не смотрели,к диагностам ехать не хочу...

Меняй свечи, у меня даже в теплом боксе с быстрого запуска при дерьмовых свечах еле заводился, сей час все ОК, тфу 3 раза