3.0 CRD не заводится на морозе

[diman145]

Саша спасибо но нашёл по месту и заменил. P0088 ушла. Машинко полетела

Люди мнению которых я безоговорочно доверяю сказали что проблемы с забитой сеткой регулятора начинаются с "хороших и не дорогих" топливных фильтров. Бывают исключения но не в нашем случае.

По теме плохой заводки в мороз у меня всё решилось заменой двух форсунок т.к. лили в обратку. Поэтому если у вас исправны свечи, реле накала(бусн), стартер, аккумулятор, топливо не сопли а машина всё равно не желает заводится то настоятельно рекомендую проверить форсунки хотя бы капельницами.

[vitec116]

всем доброго вечера! ребят я в дизелях не силен! есть такая проблема у меня гранд чероки дизель 2008года зимой заводится только с эфиром дела все что мог :поменял акум;свечи накала;блок электронщики перепояли питание идет свечи накаливаются;заменил старте на 2.2 кв крутит как жигуль но ничего не помогает! эфир чуть брызнешь в воздухан сразу заводится! помогите кто сталкивался! да еще забыл заганял в сервис там чистили регулятор давления

 

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем vitec116

[vitec116]

vitecpil@mail.ru 

[vitec116]

В 08.03.2017 в 08:34, diman145 сказал:

Саша спасибо но нашёл по месту и заменил. P0088 ушла. Машинко полетела

Люди мнению которых я безоговорочно доверяю сказали что проблемы с забитой сеткой регулятора начинаются с "хороших и не дорогих" топливных фильтров. Бывают исключения но не в нашем случае.

По теме плохой заводки в мороз у меня всё решилось заменой двух форсунок т.к. лили в обратку. Поэтому если у вас исправны свечи, реле накала(бусн), стартер, аккумулятор, топливо не сопли а машина всё равно не желает заводится то настоятельно рекомендую проверить форсунки хотя бы капельницами.

подскажи пожалуйста как это капельницой

[vitec116]

3 минуты назад, vitec116 сказал:

подскажи пожалуйста как это капельницой

если форсы льют в обратку было бы наверное заметно на тягу раход итд! форсы можно компом сканировать?

[E_Gun]

19 минут назад, vitec116 сказал:

подскажи пожалуйста как это капельницой

Тут не капельница нужна, а компрессиометр.

[олегТТ]

24 минуты назад, vitec116 сказал:

подскажи пожалуйста как это капельницой

Лучше этого на наших пьезофорсах не делать(была тема , где чел объяснял - может заклинить клапан). Хотя проблема скорее всего(99%) ИМЕННО в льющих в обратку форсах.

 

Когда они льют , никак на расход не влияет и проверить сканерами этого нельзя. Снимать и на стенд - это самое лучшее решение. Дальше будет точно хуже - будет глохнуть на ходу , на мал. обор.,на светофорах пока не перестанеть совсем заводиться. Эфиром не набрызгаешься.

Лучче начинай сейчас и готовься к покупке новых форсов. Эти не чинятся - сувениры на память.

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем олегТТ

[Гость]

Устал я уже объяснять и доказывать, что пьезофорсы точно так же, как и не пьезо проверяются на слив в обратку, нужно только добавить клапан обратный в систему. 

[олегТТ]

Развернул бы ответ. Не мне.

[vitec116]

57 минут назад, олегТТ сказал:

Лучше этого на наших пьезофорсах не делать(была тема , где чел объяснял - может заклинить клапан). Хотя проблема скорее всего(99%) ИМЕННО в льющих в обратку форсах.

 

Когда они льют , никак на расход не влияет и проверить сканерами этого нельзя. Снимать и на стенд - это самое лучшее решение. Дальше будет точно хуже - будет глохнуть на ходу , на мал. обор.,на светофорах пока не перестанеть совсем заводиться. Эфиром не набрызгаешься.

Лучче начинай сейчас и готовься к покупке новых форсов. Эти не чинятся - сувениры на память.

олег других причин не может быть? просто у нас в татарстане кто что говоритмол компрессия упала завоздушенность итд. сколько по цене форсы выдут? он было время и на горячую заводился секунд 10. за ранее спасибо! я в Рязани был в 17-году была ошибка низкое давление в рампе на как сказали на сто в Рязани по дизилям спецов нет сейчас возможно опять туда поеду

 

 

 

 

 

 

 

1

[олегТТ]

У нас есть нормальные спецы , у коих я и чинюсь. Если надо , напрвлю к ним.  Форсы я брал 4 шт. по 19 тыс . у нас на Бош сервисе и 2 шт. по 15 тыс. в Москве(доставка трансп. комп.)

 

Никакая это не компрессия , и тем более не завоздушенность , пусть не сочиняют ваши сказочники. А вот причины , по кот. форсы полили надо выяснять.Самое плохое  - тнвд  гонит стружку(можно снять и проверить на стенде в Москве- 12.5. тыс стоит(6.5 проверка и 6 замена всех резинок внутри). Но можешь пока этим не заморачиваться.

 

[vitec116]

2 минуты назад, олегТТ сказал:

У нас есть нормальные спецы , у коих я и чинюсь. Если надо , напрвлю к ним.  Форсы я брал 4 шт. по 19 тыс . у нас на Бош сервисе и 2 шт. по 15 тыс. в Москве(доставка трансп. комп.)

 

Никакая это не компрессия , и тем более не завоздушенность , пусть не сочиняют ваши сказочники. А вот причины , по кот. форсы полили надо выяснять.Самое плохое  - тнвд  гонит стружку(можно снять и проверить на стенде в Москве- 12.5. тыс стоит(6.5 проверка и 6 замена всех резинок внутри). Но можешь пока этим не заморачиваться.

 

я пока Татарстане к офицалам нет желания кашелек бомбить может кто знает  Татарстане нормальные сервисы? Олег сначала лучше на стенд определиться с количеством форсов? что ни как по работе не понять что точно форсы

 

Ребята кто знает в Ттарстане нормальных спецов по дизелям?

[E_Gun]

13 минут назад, олегТТ сказал:

Никакая это не компрессия

Не факт.

Механические топливные системы, дизель, К, КЕ-Джетроник, на морозе, как это не парадоксально, работают лучше, чем в прогретом состоянии.

Связано это с плотностью топлива (конечно, если оно не полне дерьмо).

Цена замера компрессии несопоставимо меньше стоимости диагностики форсунок.

Уж лучше с нее начать, и лишь убедившись, что по поршневой все ОК, копать дальше.

ИМХО.

[vitec116]

21 час назад, E_Gun сказал:

Не факт.

Механические топливные системы, дизель, К, КЕ-Джетроник, на морозе, как это не парадоксально, работают лучше, чем в прогретом состоянии.

Связано это с плотностью топлива (конечно, если оно не полне дерьмо).

Цена замера компрессии несопоставимо меньше стоимости диагностики форсунок.

Уж лучше с нее начать, и лишь убедившись, что по поршневой все ОК, копать дальше.

ИМХО.

Олег подскажи номер по каталогу бошовских или мерсовских форсов

 

[shurilla]

2 часа назад, vitec116 сказал:

номер по каталогу бошовских или мерсовских форсов

Bosch 0986435355

Mercedes A6420701387, A6420700587

Chrysler 68028405AA

[олегТТ]

4 часа назад, vitec116 сказал:

Олег подскажи номер по каталогу бошовских или мерсовских форсов

1 час назад, shurilla сказал:

Bosch 0986435355

Это номер восстановленной на Боше форсунки. Хотя по сути своей это та же новая. Цена её всего на 300-400 руб. дешевле новой. Её можно смело брать.

Номер новой 0445115063.

 

[Akpo6at13]

В московском регионе на этой недел ночью -20 днем -10. Соляра залита межсезонная(до -16, так на роснефти сказали). Вчера утром пошел машину заводить(-11было), завел, поработала 6-7сек и заглоха. Ну, думаю, трындец... Ждать тепла. Попробовал еще раз завести. Мне повезло схватила уже под конец, но завелась. Сегодня ночью было -23, сейчас -14. Нужно ехать, но что-то страшно идти заводить)

[ruby12]

Господа, дайте совет, у нас сейчас морозец  пришёл - 16, что лучше, завести машину чтобы минут 20 потарахтела, прогрелась, акум зарядила. Или лучше не трогать, холодные пуски и все дела? Ехать никуда не надо. 

Вопрос одного дня, завтра все равно поеду. 

 

Спасибо за ваше мнение 

Изменено 25 февраля, 2018 пользователем ruby12
Ашипки

[олегТТ]

20 минут "зарядки" на хх - вообще ни о чём(до след. дня точно не доживёт). Практ. ничего за это время аккум не возьмёт. Коли заряжать , так нормальным ЗУ и нормальное время. Зарядка на авто даже при  пробегах (городских)тоже ни о чем. 200-300км туда и обр. ещё куда ни шло.

Изменено 25 февраля, 2018 пользователем олегТТ

[Гость]

Я бы тоже не трогал. Собственно я свою три дня и не трогал. 

[EmerA]

9 часов назад, ruby12 сказал:

Господа, дайте совет, у нас сейчас морозец  пришёл - 16, что лучше, завести машину чтобы минут 20 потарахтела, прогрелась, акум зарядила.

Это разве морозы? Нормальному акуму не будет ничего...

[ruby12]

EmerA для нас это ацкие морозы))) 

СашкаМ оставил стоять, спасибо. олегТТ не зарядит, но у меня все поездки до 20 минут, как то заряжает все таки

[олегТТ]

2 минуты назад, ruby12 сказал:

но у меня все поездки до 20 минут, как то заряжает все таки

Это не зарядка , это "поддержка штанов" и недозаряд. При таком режиме аккум держится только на внутреннем ресурсе ,т.е. на хим. процессе , как если бы он просто стоял без зарядки.

[Гость]

Батарея то крутанет. Соляра то какая? до какого минуса?

Изменено 25 февраля, 2018 пользователем Гость

[Гость]

Не, Юр, почти не заряжается. 

У меня почти такой же режим езды дом-работа-дом. 

Посему заряжаю батарейку устройством 2 раза в год для профилактики. 

[EmerA]

2 часа назад, СашкаМ сказал:

Посему заряжаю батарейку устройством 2 раза в год для профилактики. 

Я чё то в этом году забил на зарядку..., но вроде вертит нормально, но у меня пробеги минимум 65км., да ещё акум гелевый всего 50 А\Ч....   

[Гость]

Юрка, докладывай сообществу, как завелся сегодня))) СообсЧество ждет и переживает за братский народ, замерзающий от суровых сибирских морозов

[ruby12]

Спасибо друзья. Завелась с ключа с балкона. Балкон не открывал, поэтому как крутило не знаю. Но завелась и хорошо. Было - 17.

[Akpo6at13]

-19. Соляра встала. Ждем оттепель.... Ох уж это  холодный февраль....

[EmerA]

В -24 как летом на Лукойле....