Перейти к содержанию

Убрать хром на GC WK2


solo

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: jeep grand
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не стал эту тему озвучивать в отзывах, т.к. тема потеряется, посему.....Есть новый Гранд, пробег 6000 км, За 4 месяца эксплуатации весь хром (за исключением дисков) пришел в полную негодность, т.к. от реагентов и всякой всячины на дорогах ночал ржаветь, причем

1. Тачку я мою 2 раза в неделю

2. Реагент снимаю 1 раз в 2 недели

3. Хром отдельно очищаю спец средствами

но, результат, маленькие рыжые пятна начали пробиваться на поверность, особенно спереди внизу и сзади на бампере

 

Вопрос, у других участников такие же проблемы или мне так повезло? думаю надо перекрасить весь хром в черный цвет, или заклеить пленкой, есть у кого нить такой опыт?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не приятно. По гарантии интересно будут менять?

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообще это попадает под гарантийный случай, т.к. все продаваемые у нас новые авто должны быть подготовленны к местным условиям эксплуатации, и должны соответствовать качеству, и оставться не поврежденными в период всей гарантии.

У меня на прошлой Сузуки Витара, эмблема "S" вспучилась, так ее без проблем поменяли за пол часа по гарантии.

Кстати и аморт задней двери поменяли, т.к. его клинить начало.

А еще поводки дворников тоже по гарантии из-за карозии поменяли.

Так что если все ТО у ОФ дил. проходите и мех.повреждений не имеют ваши детали хром, то езжайте к оф.дил.

Изменено пользователем nikolai0405
1
Автомобиль: jeep grand
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В целом согласен по поводу гарантии, только проблему это глобально не решить, они все равно ржаветь будут, а что у других такой проблемы нет?

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Тк повальных жалоб вроде не было слышно(хотя,кажется где-то тут разок было),можно попробовать провести паралели между сим фактом и частыми мойками+"снятием реагента"(кстати,что это?).У товарища есть автомойка и историй об испорченном хроме и даже лкп масса-зависит от концентрата используемого для безконтактной мойки(которая вообще далеко не гуманная для лкп и хрома штука).

С дилером можно попробывать на гарантийке пообщаться.Не знаю как у крайслера,на тойоте мне без всяких проблем поменяли 4 литых диска.

Сам же,когда придет машина планирую покрасить большинство деталей.

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Надо обращаться к дилеру.

 

У кого-то было подобное на Grand Cherokee WH, детали были заменены по гарантии.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@solo, Привет! Было дело правда с хромом на нашем авто. ГАЗ Волга 3102 5.5 :crazy: там тоже хрома много 2003 года рождения в октябре когда сырость и холод начинается машина моется вытирается и все хромированные детали полировал трансформаторным маслом или веретёнкой оно нейтральное у электриков брал. потом делал состав 1 к 1 му скипидар и воск пчелиный натуральный если не найти то можно парафин воск разогревается до жидкого состояния и смешивается со скипидаром потом почти горячим обрабатывал все хромированные детали. При последующей мойке ни щёткой ни керхером эти детали не мыть, где смывалось, а оно трудно смывается опять обработать и так весь мерзкий зимне слякотный период внешне не очень весь хром такого желтоватого вида. Весной всё это смывается сольвентом или нефрасом и проходится опять веретёнкой и на сухо вытирается. В 2010 продал машину с пробегом в 250 тыс хром был идеальный ни одного даже маленького вздутия не говоря уже о ржавчине. :ok:

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже все в пятнышках. Еще пару недель назад заметил. Будет время съезжу в мажор.

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

..Есть новый Гранд, пробег 6000 км,

Так это Гранд в новом кузове :wacko:

Затяни всё винилом под цвет кузова и будет всё :ok:

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Так это Гранд в новом кузове :wacko:

Затяни всё винилом под цвет кузова и будет всё :ok:

Я за покраску,тк машина металлик.Кста ручки у ларедо в цвет кузова идут.нафига нам стока хрома налепили непойму.

http://www.autoblog.com/photos/sema-2010-jeep-grand-cherokee-lowrider/#3542175

вот как гармонично на мой взгяд смотриться авто без задней планки в хроме,хром молдингов,ручек и гриля..а вам как?

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

нафига нам стока хрома налепили непойму.

 

вот как гармонично на мой взгяд смотриться авто без задней планки в хроме,хром молдингов,ручек и гриля..а вам как?

+1 ДРУГОЕ ДЕЛО :up: Скажу прямо.Я противник хрома на кузове и всяких пластиковых накладок под дерево салона.И очень растроился когда увидел эту хром.накладку задней двери на новом гранде.Ну Пыжик 4007.ИМХО

По мне ДЖИП ДОЛЖЕН БЫТЬ АБСОЛЮТНО ЧЁРНЫМ!

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Я за покраску,тк машина металлик.Кста ручки у ларедо в цвет кузова идут.нафига нам стока хрома налепили непойму.

http://www.autoblog.com/photos/sema-2010-jeep-grand-cherokee-lowrider/#3542175

вот как гармонично на мой взгяд смотриться авто без задней планки в хроме,хром молдингов,ручек и гриля..а вам как?

"Одназначна" наш автомобиль! :hands:

Чем больше читаю и сравниваю маркетинговую политику Крайслера, тем больше напрашивается вопрос: а потребности и возможности рынка они изучают перед запуском модели? :angry:

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

"Одназначна" наш автомобиль! :hands:

Чем больше читаю и сравниваю маркетинговую политику Крайслера, тем больше напрашивается вопрос: а потребности и возможности рынка они изучают перед запуском модели? :angry:

для этого у них есть представительства в которых сидят маркетологи и отправляют инфу в головной офис,но судя по всему косынка,одноклассники,вконтакте и тд занимают у этих людей слишком много времени...ничем другим я не могу обьяснить набор опций,ведь наши комплектации отличаются от ихних и за эти хром ручки(в дешевом варианте они в цвет кузова) и рыжее дерево(в более дешевом варианте оно черного цвета) мы еще и платим.я например в черном салоне коричневое дерево не люблю и везде переделывал на черное.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

+1 ДРУГОЕ ДЕЛО :up: Скажу прямо.Я противник хрома на кузове и всяких пластиковых накладок под дерево салона.И очень растроился когда увидел эту хром.накладку задней двери на новом гранде.Ну Пыжик 4007.ИМХО

По мне ДЖИП ДОЛЖЕН БЫТЬ АБСОЛЮТНО ЧЁРНЫМ!

да, все эти финтифлюшки ему не подстать...Его задницу я ваще видеть не могу :wacko: , убогая до жути. Морда исчо более менее, хотя морда WK мне больше нравится....

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

да, все эти финтифлюшки ему не подстать...Его задницу я ваще видеть не могу :wacko: , убогая до жути. Морда исчо более менее, хотя морда WK мне больше нравится....

:hands: :hands: Я не стал свои мысли по поводу внешнего вида излагать.Думал,что это чисто моё ИМХО.Даже в салоне на меня покасились сказав,что я один такого мнения.Ну точно зад изуродовали,передние фары-киа соренто в старом кузове.

WK когда увидел в первый раз-Вот он мой авто.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не стал эту тему озвучивать в отзывах, т.к. тема потеряется, посему.....Есть новый Гранд, пробег 6000 км, За 4 месяца эксплуатации весь хром (за исключением дисков) пришел в полную негодность, т.к. от реагентов и всякой всячины на дорогах ночал ржаветь, причем

1. Тачку я мою 2 раза в неделю

2. Реагент снимаю 1 раз в 2 недели

3. Хром отдельно очищаю спец средствами

но, результат, маленькие рыжые пятна начали пробиваться на поверность, особенно спереди внизу и сзади на бампере

 

Вопрос, у других участников такие же проблемы или мне так повезло? думаю надо перекрасить весь хром в черный цвет, или заклеить пленкой, есть у кого нить такой опыт?

 

у меня тоже 6000км пробега и хром накладка на пятой двери не только в пятнах, она еще и пузыриться!!!

post-3878-0-84444600-1298561514_thumb.jpg

 

Решетка радиатора, ручки и молдинги вроде в поряде.

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже 6000км пробега и хром накладка на пятой двери не только в пятнах, она еще и пузыриться!!!

Жесть какя-то :angry: И это за 2 с лишним миллиона :wacko:

Ну это надо по гарантии менять

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Жесть какя-то :angry: И это за 2 с лишним миллиона :wacko:

Ну это надо по гарантии менять

 

Ага

Помимо этих проблемок есть еще неколько, которые реально досаждают.

Я, честно говоря, удивлен, но пока списываю это на, то что мой авто из первых партий и диллер всё исправит :-)

Изменено пользователем mamAtti
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

да, все эти финтифлюшки ему не подстать...Его задницу я ваще видеть не могу :wacko: , убогая до жути. Морда исчо более менее, хотя морда WK мне больше нравится....

мне тож WK больше нравится граненый и свой необычный стиль особенно тюненый SRT или лифтованный сток с колесами 31 диаметра пободрей он смотрится...

по салону WK с 2008 рестаил вообще класс! еще бы сртэшные кресла вообще бы тема! кста в штатах оверы в 2010 с сртэшными креслами шли..

но после теста нового грандея сажусь в WK и чувствуется что машин все же классом пониже...

думаю что новый со временем преобразят с применением именно джиповских фишек...а то как то не Jeep, а среднестатестический европеец...

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

один лишний комплект хром отражателей для противотуманок.

хром накладка на пятой двери не только в пятнах, она еще и пузыриться!!!

 

Решил ещё с хромом рискнуть :wacko:

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

один лишний комплект хром отражателей для противотуманок.

 

Решил ещё с хромом рискнуть :wacko:

 

До джипа у меня был hummer h3.

Ни одна хромированная побрякушка, даже с надписью made in china, не ржавела и не пузырилась.

Поэтому смело купил себе немного украшательства на жип.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:hands: :hands: Я не стал свои мысли по поводу внешнего вида излагать.Думал,что это чисто моё ИМХО.Даже в салоне на меня покасились сказав,что я один такого мнения.Ну точно зад изуродовали,передние фары-киа соренто в старом кузове.

WK когда увидел в первый раз-Вот он мой авто.

угу, со мной все также было... Увидел WK и запал на него всей душой... Много чего мне предлагали после продажи себринга, но купил все-таки WK...Не знаю, правильно или неправильно поступил, время покажет, но машина мне щас очень нравится :rolleyes:

 

мне тож WK больше нравится граненый и свой необычный стиль особенно тюненый SRT или лифтованный сток с колесами 31 диаметра пободрей он смотрится...

по салону WK с 2008 рестаил вообще класс! еще бы сртэшные кресла вообще бы тема! кста в штатах оверы в 2010 с сртэшными креслами шли..

но после теста нового грандея сажусь в WK и чувствуется что машин все же классом пониже...

думаю что новый со временем преобразят с применением именно джиповских фишек...а то как то не Jeep, а среднестатестический европеец...

да, класс чувствуется сразу, это правда. Даже кататься не нужно... Но мне честно говоря все эти классы до фени, WK нравится внешне, нравится на дороге...Что еще нужно? ;) Бентли тоже классом выше грандея, но я грандей на эту понтовозку не променяю :lol2:

Изменено пользователем EvgeniySPB
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Жесть какя-то :angry: И это за 2 с лишним миллиона :wacko:

Ну это надо по гарантии менять

Ну да, бедные владельцы GL и ML. У них те же проблемы за 3,5 млн.

5
Автомобиль: Гранд Чероки CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, бедные владельцы GL и ML. У них те же проблемы за 3,5 млн.

 

нету на мерсах таких проблем

мне на оверленде 2006 г без проблем поменяли весь хром по гарантии в мусе моторс

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3 crd
15
Город: Окраина
Опубликовано
Опубликовано

"Одназначна" наш автомобиль! :hands:

Чем больше читаю и сравниваю маркетинговую политику Крайслера, тем больше напрашивается вопрос: а потребности и возможности рынка они изучают перед запуском модели? :angry:

 

продажи в Штатах прыгнули вверх очень далеко. Наверное изучают. Россия с ее мизерным рынком для них страна третьего мира.

 

Жесть какя-то :angry: И это за 2 с лишним миллиона :wacko:

Ну это надо по гарантии менять

 

На Туареге, машине за 2,5 ляма, такая же фигня. На многих машинах проблемы с хромом.

1
Автомобиль: jeep grand
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Джентельмены ближе к делу......Я правильно понял что можно заказать машину без хрома весь хром в цвет кузова? а в Оверленде есть такое?

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Джентельмены ближе к делу......Я правильно понял что можно заказать машину без хрома весь хром в цвет кузова? а в Оверленде есть такое?

Нельзя

1
Автомобиль: jeep grand
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может тогда можно заказать отдельные части авто в черном цвете?

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

может тогда можно заказать отдельные части авто в черном цвете?

Существуют только ручки от ларедо в цвет ккэузова,возможно чтонить интересное появится с выходом срт,если он будет ноухром.все остальное пока только самодел, ну кроме обвеса из ссылки выше.

0
Автомобиль: Honda CR-V 2.4 Executive
Город: Санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже 6000км пробега и хром накладка на пятой двери не только в пятнах, она еще и пузыриться!!!

post-3878-0-84444600-1298561514_thumb.jpg

 

Решетка радиатора, ручки и молдинги вроде в поряде.

Даааа...капец! На моем авто тоже есть немного хрома, но все идеально за 3 года!!! Вот это ДЖИП...блин! Походу я если его и куплю, то только как минимум через год...может исправят детские болячки. А вообще стал посматривать на сторону ))) может Диско 4 ну или Тур.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 856 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 856
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...