Перейти к содержанию

Выбор цвета нового Гранда


BOLSHOY

  

163 пользователя проголосовало

  1. 1. Какой цвет Grand Cherokee 2011 выбрали бы Вы?

    • Blackberry
      26
    • Brilliant Black
      66
    • Dark Charcoal
      17
    • Inferno Red
      7
    • Natural Green
      4
    • Bright Silver
      10
    • Stone White
      15
    • White Gold
      15
    • Mineral Gray
      15


Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ая яй! Гранд должен быть ЧЕРНЫЙ! Завтра он у меня уже будет. :hands:

 

я хотел черный

жена белый

я победил) скоро 8-е марта)

Ром будешь ехать мимо - ПРОКАТИ.

Работаю почти на МКАДе тебе с ленинградки удобно будет

Изменено пользователем skital
18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я хотел черный

жена белый

я победил) скоро 8-е марта)

Ром будешь ехать мимо - ПРОКАТИ.

Работаю почти на МКАДе тебе с ленинградки удобно будет

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!!! :hands::booze::to_become_senile:

Изменено пользователем Andrey-Jeep
11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ездию в основном в Промышленном р-не (знаешь?), номера 777, собирешься к маме пиши в личку, встречу. :alko2::crazy::alko2:

 

Знаю, буду в смоленске ближе к лету семью повезу, потом можно и :alko2:

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Две страницы написали,а Большого ни разу не было :wacko:

ЗЫ Для кого стараемся то :lol:

Зато КАК стараемся........ :blahblah::lol2:

 

совершенно глупо,но можно)))

Спасибо, успокоил. Я ж для людей стараюсь, чтоб всё видно было и понятно. :ok:

Изменено пользователем Andrey-Jeep
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

я хотел черный

жена белый

я победил) скоро 8-е марта)

Ром будешь ехать мимо - ПРОКАТИ.

Работаю почти на МКАДе тебе с ленинградки удобно будет

Саш да не вопрос, если долго не спишь. Сам прикинь в 12.00 мы в в идеале будем в салоне, раньше никак самолета нет, там часа два заморочки по оформлению, в 14.00 выезжаем, в идеале в Москве ток в 22-23 часа будем, но я в любом случае позвоню.

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Зато КАК стараемся...

Ага :up: Ну на повеске у нас:

Чёрный.Серый.Белый.Красный.Серебристый.Синий.Жёлтый.

Кто ещё что предложит :lol:

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Саш да не вопрос, если долго не спишь. Сам прикинь в 12.00 мы в в идеале будем в салоне, раньше никак самолета нет, там часа два заморочки по оформлению, в 14.00 выезжаем, в идеале в Москве ток в 22-23 часа будем, но я в любом случае позвоню.

 

 

вечером ребенка купать, может и не увидимся.

в любом случае удачи и хорошей дороги!

з.ы.

если совсем поздно 23-24 и через м-5 поедете может подскочу

Изменено пользователем skital
18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ага :up: Ну на повеске у нас:

Чёрный.Серый.Белый.Красный.Серебристый.Синий.Жёлтый.

Кто ещё что предложит :lol:

Жёлтого в конфигураторе нет. Так-что облом с этим цветом. Если только потом самому покрасить. :)

8
Автомобиль: suzuki
джип гранд чероки 93г
4.0.
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

господа!давайте будем честными.устроем голосование(тайное)-чей голосов будет больше-значит такой цвет и будет :lol2::lol2:

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вечером ребенка купать, может и не увидимся.

в любом случае удачи и хорошей дороги!

з.ы.

если совсем поздно 23-24 и через м-5 поедете может подскочу

спасибо, по любому по М5, но не теряю надежды, что в районе Люберцов (Чулково, Колпаково) удастся переночевать у товарища, так что до созвона.

Изменено пользователем zrv
8
Автомобиль: suzuki
джип гранд чероки 93г
4.0.
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

Жёлтого в конфигураторе нет. Так-что облом с этим цветом. Если только потом самому покрасить. :)

а что?как вариант :lol2:

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, не знаю как WK2, а WJ так же неплохо смотрелся в синем цвете.

8
Автомобиль: suzuki
джип гранд чероки 93г
4.0.
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

я ж говорю....как вариант..... хотя.....

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

http://www.hillviewmotors.net/new/Jeep/2011-Jeep-Grand+Cherokee-7dc6af530a0a006500becf736af2328c.htm

новый цвет,в 11мг не доступный,но на заказ вполне.ещеб коричневые салоны были бы у нас доступны для оверов и серые для лимитчиков

причем ларедо в сером интерьере оч приятно (по мне)выглядит

 

https://lh5.googleusercontent.com/_Fe8BshXUaCw/TUNpx3aGqeI/AAAAAAAAAOM/iFzQVBvyvfs/s800/DSC07503.jpg

ибо мебель правильного колору

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Salmon, А мне больше всего цена понравилась :up:

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Salmon, А мне больше всего цена понравилась :up:

это там еще много))на ажиотаже рубят)такая цена у "OVERLAND SUMMIT EDITION"...нам же тока мечтать

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

новый ГЧ должен иметь три цвета: Черный, белый, красный....ИМХО!!! Салон: рыжий, черный, белый и их комбинации...ИМХО!!!

0
Автомобиль: Порш Кайен S
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

новый ГЧ должен иметь три цвета: Черный, белый, красный....ИМХО!!! Салон: рыжий, черный, белый и их комбинации...ИМХО!!!

+100

8
Автомобиль: Hummer H3
Город: Сантк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

коричневый прикольный. был бы доступен к заказы я б задумался.

а так сейчас болтаюсь между белым, золотом и синим

14
Автомобиль: WK2 3.6 Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Смотрел на белое золото, смотрел на черный. В итоге, очередная машина будет синяя.

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

обалденный цвет синий. показали фотки, запал и на нем думаю заказывать и бежевой коже.

 

Да, блакбери кажется.

И зеленый очень хорош по снимкам. Черный серый, как-то уж очень скучно.

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

и чем красный цвет не нравится..... :blush:

5
Автомобиль: Гранд Чероки CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как и на прежнем гранде, как и на любом брутальном джипе смотрятся хорошо только черный или белый. остальное все порнография, искажающая философию такой машины

0
Автомобиль: JGC 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем БОЛЬШОЕ спасибо, особенно за фото

выбор сделал - черную бмв х5 (шутка)

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

выбор сделал - черную бмв х5 (шутка)

Шутка с БМВ :up: А цвет правильный выбрал :ok:

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Смотрел на белое золото, смотрел на черный. В итоге, очередная машина будет синяя.

Выскажу ИМХО. Синий любимый цвет авто!!! Но вот гранду не идет!!! по крайней ме вжику!

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО Dark Charcoal и комбинированный салон темн\св.!!!

5
Автомобиль: JEEP GC WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет - черный" (с) Генри Форд. ;)

По-моему оригинал выглядит примерно так: "Автомобиль может быть любого цвета, если это автомобиль Форд"

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 1 547 гостей (Посмотреть всех)

    • Alexandros
    • Дионисий
    • tracker99
    • Dubrovsky
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 10
        комментариев
      • 3153
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...