Перейти к содержанию

Выбор цвета нового Гранда


BOLSHOY

  

163 пользователя проголосовало

  1. 1. Какой цвет Grand Cherokee 2011 выбрали бы Вы?

    • Blackberry
      26
    • Brilliant Black
      66
    • Dark Charcoal
      17
    • Inferno Red
      7
    • Natural Green
      4
    • Bright Silver
      10
    • Stone White
      15
    • White Gold
      15
    • Mineral Gray
      15


Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Есть старый анекдот, правда про волгу, но мне он и про Гранд бы понравился.

Уезжает сын учиться, папа ему говорит: Будешь учиться на 5 куплю тебе черную волгу, будешь учиться на 4 куплю – белую, а будешь учиться на 3 и на 2 куплю – серую, и будешь ездить на ней как дурак. Я за ЧЕРНЫЙ Гранд.

:hands::lol2:

 

вот даже и не знаю что сказать....

Восток - дело тонкое. :rolleyes:

11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Есть старый анекдот, правда про волгу, но мне он и про Гранд бы понравился.

Уезжает сын учиться, папа ему говорит: Будешь учиться на 5 куплю тебе черную волгу, будешь учиться на 4 куплю – белую, а будешь учиться на 3 и на 2 куплю – серую, и будешь ездить на ней как дурак. Я за ЧЕРНЫЙ Гранд.

На черном весь этот хром смотрится почти, как на цыганской машине))) На сером и белом строже. Каждой машине идет свой цвет. Новому Гранду больше подходит белый и серый. А волга действительно хороша в черном, хотя бордо тоже хороший цвет(с) :lol2: ИМХО.

 

вот даже и не знаю что сказать....

Либо цыган, либо араб, что впрочем одно и тоже почти :lol2:
47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

да...наверно кто на что горазд.....

Опубликовано

Ну мне казалось, что волга, это только ЧЕРНАЯ, белая и желтая в шашечку, остальное уже не волга, так и Гранд (правда не дай бог желтый в шашечку) но другие цвета, это уже не Гранд. Хотя знаю, что Ирина точно со мной не согласна. (Ирин, я просто красный цвет по жизни не люблю)

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Речь идёт о цвете НОВОГО GRAND CHEROKEE

Дальнейший флуд будет штрафоваться

11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Если речь о цвете НОВОГО ГРАНДа, то почему нет в голосовалке цветов Bronze Star( золотой) и Rugged Brown(темно коричневый)? И почему нельзя обсуждать аэрографию? Которая , надеюсь, доступна за свои деньги и для Гранда! Что нового, что старого. Я , например, люблю индивидуализацию автомобиля. Пока Гранд не заказал, хожу вокруг да около...Понимаю, что автомобиль американский, но мы же почти европейцы - поэтому с хромом явный перебор, да еще и ведет себя хром не очень судя по высказываниям.Поэтому, возвращаясь к цвету ГЧ, думаю заказать серый и покрасить весь хром в черный перламутр и посадить на черные диски. Вот это должно быть красиво! ИМХО

  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: лендровер
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите кто знает.Идет ли в Россию коричневый цвет?Только темный или с оттенками?

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите кто знает.Идет ли в Россию коричневый цвет?Только темный или с оттенками?

тёмно коричневый только на саммите,других нет,о поставках к дилеру.

 

бронзовый-юбилейка

коричневый-саммит

минерал грей-все

 

в купе с цветами из шапки это вся гамма на данный момент.(админы,добавьте в шапку может?)

post-5051-0-04409800-1301593432_thumb.jpg

post-5051-0-42525300-1301593437_thumb.jpg

post-5051-0-36185800-1301593441_thumb.jpg

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мне кажется, "АНАЛИЗ ПРЕДПОЧТЕНИЯ ЦВЕТА ДЛЯ А/М ГРАНД WK" можно реально предоставить в КРАЙСЛЕР и взять с них бабла на обеспечение сайта :up:

 

они будут еще долго думать какие цвета нужны русским :D

Изменено пользователем nikolai0405
11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется, "АНАЛИЗ ПРЕДПОЧТЕНИЯ ЦВЕТА ДЛЯ А/М ГРАНД WK" можно реально предоставить в КРАЙСЛЕР и взять с них бабла на обеспечение сайта :up:

 

они будут еще долго думать какие цвета нужны русским :D

Какое бабло???? Все предсказуемо,как и в жизни - черный и варианты серого ;) Видел живьем рыжий юбилейный...хотя я бы его теперь назвал горчичный!Вот это супер! Жаль что постоянно не доступен(((

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Какое бабло???? Все предсказуемо,как и в жизни - черный и варианты серого ;) Видел живьем рыжий юбилейный...хотя я бы его теперь назвал горчичный!Вот это супер! Жаль что постоянно не доступен(((

где живьем есть юбилейка?

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

насколько я знаю,юбилейки в производстве с середины марта,тогда где вы её видели?

ни на одном американском сайте нет владельцев оных.

11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

насколько я знаю,юбилейки в производстве с середины марта,тогда где вы её видели?

ни на одном американском сайте нет владельцев оных.

В Донецке. 28 марта. Обалдел сам. Мельком.Ехал по встречке,а я на такси. Может ошибся, но вряд ли. Хотя откуда на новом гранде такой цвет??? Если тока кто-то перекрасился сам....

Изменено пользователем Zloy
25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Донецке. 28 марта. Обалдел сам. Мельком.Ехал по встречке,а я на такси. Может ошибся, но вряд ли. Хотя откуда на новом гранде такой цвет??? Если тока кто-то перекрасился сам....

могли выставочный на тест прислать...хотя европейский выставочный-черный,рыжий у америкосов...ну если видели-значит есть,перекрашивать врятли кто бы стал)

сегодня американцы первую! живую машину у дилеров в салоне запалили -и то серебро на чёрном.

Изменено пользователем Salmon
11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

могли выставочный на тест прислать...хотя европейский выставочный-черный,рыжий у америкосов...ну если видели-значит есть,перекрашивать врятли кто бы стал)

сегодня американцы первую! живую машину у дилеров в салоне запалили -и то серебро на чёрном.

Сам был в шоке.А выставочные машины продают??? Но цвет реально горчичный был, не рыжий как у инфинити.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Сам был в шоке.А выставочные машины продают??? Но цвет реально горчичный был, не рыжий как у инфинити.

выставочные врятли,если тока на тесты журналистам,или инженерные образцы дизеля,хотя ....ну не знаю даж.

 

я то даже не знаю...может белое золото так выглядел?если нет,то точно юбилейка.

11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Zloy такой?

Нееет((((Светлее и зеленее....а ведь трезвый был!Здесь похож на бронзовый.А мне показался горчичный! весь в сомнениях.

Изменено пользователем Zloy
25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

это тоже вчерашним числом-первое видео,просто первая партия юбилеей только с конвеера в детройте сошла и до нашего материка так быстро не могла домчать никак.

11
Автомобиль: Infiniti g
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

это тоже вчерашним числом-первое видео,просто первая партия юбилеей только с конвеера в детройте сошла и до нашего материка так быстро не могла домчать никак.

Больше склоняюсь к тому что видел белое золото под определенным углом, ибо на Вашем видео темнее и краснее... или кто-то купил выставочный экземпляр...
  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

.

Изменено пользователем Andrey-Jeep
0
Автомобиль: Хонда Аккорд
Город: ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Сам я заказал черный кузов и салон черный. Но очень симпатично выглядит блэкберри кузов и бежевый салон. Добавить немного хрома (сетка радиатора, вставки под противотуманки и хромированные подножки) и будет просто супер!!!!!

Жаль, что при заказе данного цвета кузова и салона хрен знает сколько придется его ждать.

 

Выбирать не приходится. Жаль!!!!

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Заказал чёрный Гранд,но чёрный идёт теперь обычный,без перламутра,после событий в Японии,где делали этот компонент краски.Как смотрится обычный чёрный цвет,тоже хорошо,или чувствительно проигрывает чёрному с перламутром?

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю так же смотреться будет. Искру видно на чистой машине и при сильном освещении.

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри фото галлерею!!!!там есть фото юбилейного цвет просто сумашедший!!!!!@Salmon,

Опубликовано

Посмотри фото галлерею!!!!там есть фото юбилейного цвет просто сумашедший!!!!!@Salmon,

Я заказал лимитед,и если я правильно понимаю,его в такой цвет не красят.Хотя мне он тоже нравится.Но с ним не всё понятно: то ли он светло-глянцево-горчичный,то ли более тёмный.Это один и тот же цвет играющий на солнце или разные цвета?Увидеть бы вживую на улице.

14
Автомобиль: WK2 3.6 Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А я заказывал blackberry, опираясь на офффотографии. По факту цвет превзошел все мои ожидания. Очень красивый глубокий темно-синий цвет. Без Солнца, воспринимается, вообще, как черный, если черная машина рядом не стоит, конечно.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказал чёрный Гранд,но чёрный идёт теперь обычный,без перламутра,после событий в Японии,где делали этот компонент краски.Как смотрится обычный чёрный цвет,тоже хорошо,или чувствительно проигрывает чёрному с перламутром?

 

 

Интересно, а в случае необходимости ремонта, как красить будут, если компонента нет?

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня как раз Блэкберри. Цвет обалденный просто. На мой взгляд гораздо интереснее черного. Просто черный - немного скучно. А Блэкберри одновременно очень темный, почти что черный, в темноте и если грязный не отличишь, и если на солнце - очень красиво сверкает. Плюс к тому не заезженный: на дорогах видел в основном только черные и белые.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 166 гостей (Посмотреть всех)

    • DRTC
    • Dimon_69
    • Aiden31
    • Boris32
    • G4rrett
    • up6
    • ДмитрийК
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 67617
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Грохот в передней части мотора после недавней переборки ГРМ

      Jeep Wrangler (JL) 2019 года приехал в ТРС-Моторс с посторонним шумом в передней части мотора, под капотом 2-литровый турбоагрегат, на одометре почти 210 тысяч. Незадолго до этого в другом сервисе перебирали ГРМ, но через 40–50 тысяч шум вернулся.

      Владелец грешил на цепь: узел ведь недавно трогали. Но звук из передней части мотора на этом моторе далеко не всегда про ГРМ, поэтому начали не с разборки, а с замеров.

      Давление ниже единицы и стружка в масляном фильтре

      Замерили давление масла: при запуске стрелка поднимается до 2,5–3 атмосфер, держится пару секунд и падает ниже единицы. Для рабочего мотора этого мало. Разрезали масляный фильтр, а внутри полно металлической стружки.

      Это финал разрушения вкладышей и постелей распредвалов. Шейки износились, зазоры выросли, и масло уходит через них вхолостую. На холодную густая смазка ещё держит давление, но после прогрева разжижается и утекает в поддон. Пары трения работают всухую, металл стачивается в стружку, которая разносится по каналам и добивает уцелевшие узлы. Грохот при этом издаёт фазовращатель, которому не хватает давления для фиксации.

      При прошлом ремонте перебрали цепь, но причину масляного голодания не искали: изношенные постели и вкладыши не тронули, поэтому треск и вернулся, а зазоры за это время выросли ещё сильнее.

      Почему поставили контрактный мотор, а не капиталили

      Капиталка тут нецелесообразна: стружка разнесла износ по всей механике, а замена отдельных деталей не вернёт к жизни разбитые блок и ГБЦ. Подобрали контрактный мотор из Японии в сборе с частью навесного.

      Старый двигатель сняли, привозной уже навесили, дальше сборка периферии, свежее масло, антифриз и первый пуск. Работа небыстрая: заменить ДВС на Wrangler сложнее, чем на Grand Cherokee (WK2), под капотом очень тесно и доступ к крепежу хуже.

      Что проверять, если шум вернулся после ремонта цепи

      Если после переборки ГРМ снова появился грохот, не спешите винить цепь. На этом турбомоторе так проявляется масляное голодание фазовращателей. Первым делом манометром меряют давление на горячую, ещё до разборки.

      На холостых ЭБУ намеренно держит около 1,1–1,3 бар ради экологии, это норма. Но если стрелка падает ниже 1.0 бар, масло сливается в поддон через разбитые постели и вкладыши. Стружка в разрезанном фильтре подтверждает, что пары трения уже уничтожены, а при дефектовке постели и шейки промеряют нутромером. Похожий сценарий со скрытым износом встречается и на родственных моторах Stellantis, а если к шуму добавились потеря тяги и вибрация, значит задета уже поршневая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...