Grand Cherokee 2011 vs Toyota LC Prado

[vit]

Сегодня прошел тестдрайв на тойоте.

Всегда знал что тойота говно. НО ЧТОБ НА СТОЛЬКО!!!

95 прцентов продаж по словам менеджера составляет ТРАХТЯЩИЙ ПОДСВИСТЫВАЮЩИЙ 4 ЦИЛИНДРОВЫЙ ДИЗИЛЬ СОВСЕМ НЕ ЕДУЩИЙ.

Вопрос во время тестдрайва: у машины свисток в глушитель спрятали??? Ответ: нет нормальная работа турбины!!!

Цены от двух до трёх лимонов!!!

Я лучше подвеской грохотать буду!!!

Она хоть не всегда гремит.

Прадо не управляется СОВСЕМ по сравнению с грандом.

Срать на то что тойота меньше ломается. Не буду ездить со свистком в жопе.

 

У меня на всех дизельных джипах шел свист от турбины (после чиповок). Это не показатель.

Сегодня тестил рестайлинговый CRD с новой коробкой. Мой бывший WH быстрей ездил.....

И до 70-80 по ощущениям как нонешний Прадик с доисторическим дизелем (правда с различными электронными примочками).

Межсервисный интервал 20 000 (новый). Это плюс. На Прадо 10 000.

На оверленде все управление вспомогательных систем выведено на монитор аудиосистемы - это как-то напрягает...

Расход на тестдрайвовской машине - 20 литров на сотню при включенном "ЭКО" режиме .....

Но конечно покрасивей Прадика будет.

Хотя вспоминая замену коллекторов, ремонт передней подвески, переборку почти всей рулевой на WH после окончании гарантии при пробеге 89-90 000 на WH CRD, может хрен с этим внешним видом?

[alex 400]

У меня на всех дизельных джипах шел свист от турбины (после чиповок). Это не показатель.

Это показатель комфорта. Отдать пару лимонов и ездить подсвистывать трахтеть и вибрировать.

Тойота не вариант. Для меня точно.

Изменено 13 октября, 2013 пользователем alex 400

[DanZL]

Межсервисный интервал 20 000 (новый). Это плюс. На Прадо 10 000.

Это не плюс, это чистой воды замануха. Мотор может и 30, и 40 тысяч без замены масла проездить. Лишь бы оно было в поддоне... А 20 тысяч межсервисного пробега, это тот самый минимум, при котором производитель даёт гарантию, что мотор проживёт свой срок эксплуатации. А это около трёх лет. Его работоспособность и состояние по истичении гарантийного срока, производителя мало беспокоит.

З.Ы. Был у меня в обслуге один Лексус ДжиЭс 300, на одом масле проехал 70000 (семдесят тысяч километров!), и ничего. К сожалению время вечных машин и моторов-миллионников позади.

Изменено 13 октября, 2013 пользователем DanZL

[sasha93]

Это не плюс, это чистой воды замануха. Мотор может и 30, и 40 тысяч без замены масла проездить. Лишь бы оно было в поддоне... А 20 тысяч межсервисного пробега, это тот самый минимум, при котором производитель даёт гарантию, что мотор проживёт свой срок эксплуатации. А это около трёх лет. Его работоспособность и состояние по истичении гарантийного срока, производителя мало беспокоит.

З.Ы. Был у меня в обслуге один Лексус ДжиЭс 300, на одом масле проехал 70000 (семдесят тысяч километров!), и ничего. К сожалению время вечных машин и моторов-миллионников позади.

Сочувствую тому владельцу, кому он достался после вас

[DanZL]

Сочувствую тому владельцу, кому он достался после вас

После меня? Внимательней следует быть. Он у меня В ОБСЛУГЕ был, это значит что он приехал на Т.О., а у владельца я узнал, что масло не менялось последние 70тыщ километров. Там, знаете ли, несколько человек было допущено к управлению, ну и каждый думал, что кто-то другой заменил масло...

[sasha93]

После меня? Внимательней следует быть. Он у меня В ОБСЛУГЕ был, это значит что он приехал на Т.О., а у владельца я узнал, что масло не менялось последние 70тыщ километров. Там, знаете ли, несколько человек было допущено к управлению, ну и каждый думал, что кто-то другой заменил масло...

Извеняюсь, не правильно понял а лехус жалко

[Persona]

Сегодня тестил рестайлинговый CRD с новой коробкой

И до 70-80 по ощущениям как нонешний Прадик

Дорестайл пуляет - только в путь! Неужели восьмиступка с настройками так душат?!

Расход на тестдрайвовской машине - 20 литров на сотню при включенном "ЭКО" режиме

Поподробнее. Это что моментальный расход по БК в момент разгона? Или речь всё таки о бензинке?

Изменено 14 октября, 2013 пользователем Persona

[alex 400]

Машина с тест драйва обычно их редко греют и тихо не ездят. Об хоть какой то обкатке речь вобще не идёт.

20 литров на 100 на дизеле тестовом скорее всего нормально обычное дело.

[Persona]

их редко греют и тихо не ездят. Об хоть какой то обкатке речь вобще не идёт.

20 литров на 100 на дизеле тестовом скорее всего нормально обычное дело

Это понятно, я уточняю как замер производился. Обнулялся показатель, режим движения.

[Javl]

Не понимаю смысл радоваться, что замена масла 20 тыс., я если хочу оставить в пользовании авто более чем 3 года сам меняю масло на 10 тыс, это оптимальный пробег, все остальное это убийство движка т.к. любое супер масло с суперприсадками после 10 тыс. уже не обладает необходимыми моющими и смазывающими способностями !

 

P.s. В выходные с другом катались на тестдрайвовском Прадике, свиста турбины не было !

[vit]

Дорестайл пуляет - только в путь! Неужели восьмиступка с настройками так душат?!

 

Поподробнее. Это что моментальный расход по БК в момент разгона? Или речь всё таки о бензинке?

 

Дизель.

Никто ничего не обнулял.

Гуляя по компу это высветилось.

 

Это показатель комфорта. Отдать пару лимонов и ездить подсвистывать трахтеть и вибрировать.

Тойота не вариант. Для меня точно.

 

Так я никого не уговариваю. Просто делюсь впечатлениями.

 

На дорестайле вжимает в спинку конкретно, а нв 8-ми ступке - быстро, но и все.....

Может быть еще адаптивная коробка за 5-6 км не поняла что от нее требуют.

[vit]

Да забыл совсем: Пневмы на рестайле не будет в принципе.

Типа плохо себя показала.....

[vit]

Не понимаю смысл радоваться, что замена масла 20 тыс., я если хочу оставить в пользовании авто более чем 3 года сам меняю масло на 10 тыс, это оптимальный пробег, все остальное это убийство движка т.к. любое супер масло с суперприсадками после 10 тыс. уже не обладает необходимыми моющими и смазывающими способностями !

 

P.s. В выходные с другом катались на тестдрайвовском Прадике, свиста турбины не было !

 

Вся Европа меняет уже давно через 20 000.

Потом эти машины едут к нам и мы их с радостью покупаем вторые руки - ЭТО ВЕДЬ ИЗ ЕВРОПЫ!

[alex 400]

Зато зил-130 прадо быстрее продается и меньше в цене теряет чем всякие гч, ррс и тому подобные

в силе пока.заработается это всего лишь деньги.

Колхозничать и старопердунить мне пока рановато.

[keald]

Я с Вами, не согласен, сам пересел с ррс 2009 тд8, так на мой вкус гранд гораздо комфортнее. Внутри места больше однозначно, но

багажник по объему у ррс больше, в салоне гранд больше. 20 диски у ррс заставляют неровности покрытия пятой точкой чувствовать.

Гранд на 18 дисках гораздо комфортнее, но управляемость ррс , конечно, лучше. А про т.о. можно рассказывать сказки, до той поры, когда стаб

системы подавления кренов не поменяли ( около 70-80 руб без работы.). Поэтому все относительно)))).

Ну на РРС не только 20-е колеса бывают, так же как и на ГЧ не у всех 18-е)) Да и тот же 2012г по другому едет нежели 2009, он стал легче.

По разбитой дороге мне РРС больше нравится у него больше ход подвески да и не бухает он так, собраней, привод удобней для обычных условий эксплуатации(про бездорожье не скажу т.к. не залезали).

Про ТО - каюсь обманул) Вспомнил, что как раз этот самый стаб меняли на каком-то ТО по гарантии. За 60т.км. это был практически единственный гарантийный случай. На гранде за 20т. км. - рейка, фары, передний правый ступичный.

Мне ГЧ нравится, но считаю, что РРС немного из другой лиги, особенно новый)

Изменено 14 октября, 2013 пользователем keald

[дима66]

Ну на РРС не только 20-е колеса бывают, так же как и на ГЧ не у всех 18-е)) Да и тот же 2012г по другому едет нежели 2009, он стал легче.

По разбитой дороге мне РРС больше нравится у него больше ход подвески да и не бухает он так, собраней, привод удобней для обычных условий эксплуатации(про бездорожье не скажу т.к. не залезали).

Про ТО - каюсь обманул) Вспомнил, что как раз этот самый стаб меняли на каком-то ТО по гарантии. За 60т.км. это был практически единственный гарантийный случай. На гранде за 20т. км. - рейка, фары, передний правый ступичный.

Мне ГЧ нравится, но считаю, что РРС немного из другой лиги, особенно новый)

Тормоза брембо подразумевают минимальный размер дисков 19. Поэтому говорить о других не будем, только 20 и 19, конечно, разговор о тд8.

Стаб меняют до 4-х лет, мне не повезло, меняли после гарантии, поэтому и цену знаю.

А новый спорт, если лечче на 500 кг, просто, другой авто.

По подвеске старого спорта вопросов возникает много, но по мелочи, объяснение простое, машина очень тяжелая, юркая и резвая.

поэтому, подвеска многое принимает на себя. За все нужно платить.

А . вообще, Вы правы, спорт другая лига, говорить нео чем.

[Sash-86]

Задумался о следующей машине.

Красавцев много ходовых качеств и комфорта мало.

Буду тестить всё подряд.да по кочкам и по асфальту разбитому на скорости.машин было много есть что с чем сравнить.

На надежность не обращаю внимания сейчас всё ломается. Надо что бы о.д. под боком был. И запчасти быстро доставляли.

 

Как, начнутся продажи нового Мохаве и КроссБлю

Их потести, отпишись

 

Алекс - красава

правда большинству посетителей это было очевидно уже давно

 

интересно , что мицубисовцы придумают на смену паджерику?

 

По ходу ещё года 2-3 придумывать не будут

[Sash-86]

Это не плюс, это чистой воды замануха. Мотор может и 30, и 40 тысяч без замены масла проездить. Лишь бы оно было в поддоне... А 20 тысяч межсервисного пробега, это тот самый минимум, при котором производитель даёт гарантию, что мотор проживёт свой срок эксплуатации. А это около трёх лет. Его работоспособность и состояние по истичении гарантийного срока, производителя мало беспокоит.

З.Ы. Был у меня в обслуге один Лексус ДжиЭс 300, на одом масле проехал 70000 (семдесят тысяч километров!), и ничего. К сожалению время вечных машин и моторов-миллионников позади.

 

Кому выгодно продавать вечную качественную машину?

Ломается-продавай и покупай новую года через 2-3

Или на запчастях выручку делай

И так и так производитель выигрывает в прибыли

Изменено 15 октября, 2013 пользователем Sash-86

[DanZL]

Кому выгодно продавать вечную качественную машину?

Ломается-продавай и покупай новую года через 2-3

Или на запчастях выручку делай

И так и так производитель выигрывает в прибыли

Так и есть, я пару страниц назад об этом писал. Никому не выгодно. А страдает потребитель, меня вот пока не тянет на новую машину, в том числе финансово.

[Persona]

Восстание тойот.

http://www.youtube.com/watch?v=NFmcszoBUn0

обсуждение: http://www.autoreview.ru/news/7396/133038/

Изменено 19 ноября, 2013 пользователем Persona

[MJGC]

Езжу на тойоте через день пассажиром. Prado 150.

Хозяин в сервис только на ТО ездит, так что качество по прежнему на высоте.

Ест соляры 12-13 литров в городе с активной ездой. Тянет отлично

Из недостатков заметил только интерьер и экстерьер на любителя и пожалуй передние сидения у гранда удобнее.

Изменено 28 ноября, 2013 пользователем MJGC

[Oleggro]

Хозяин в сервис только на ТО ездит, так что качество по прежнему на высоте.

 

уверен куча хозяев грандов ездит только на то в сервис.

 

Тянет отлично

 

Ну вот никогда не поверю что 170 лошадок могут отлично тянуть эту дуру.

 

 

Из недостатков заметил только интерьер и экстерьер на любителя

 

Всего навсего ужасный интерьер и экстерьер, к нему слабосильный тракторный дизель, но все это очень-очень надежно Шикарная машина за 70 килобаксов

[edik2003]

Выкатился с мойки стою продуаю овер, подходит ко мне владелец прадо комплектация вышка семиместный и осмотрел молча и сказал, что оч. Сильно пожалел, что взял прадо. Внешне куда нишло, нодаигатель и салон утилитарные. Движок в обще сильно у тойоты тарахтит. Сначала и не понял, что у меня тож дизель. Я в первые видел, что чел искрене растроился от нового авто. К стати у него фары тож потеют....

[MJGC]

Можешь не верить, я же не заставляю, говорю как есть.

3.0 crd тоже не впечатляет особо, если память не врет с трудом из 10 сек. выезжает, лично для меня это вообще не едет и что теперь от этого гранд стал хуже за 85 килобаксов?

+ в тойоту что и через год она будет стоить около той суммы за которую покупают машины, чего не скажешь о гранде.

 

Мне прадо тоже не нравится и выбирая прадо или гранд возьму гранда без оглядки. Но от этого тойота не стала хуже. Каждый автомобиль хорош по своему, недостатки есть у всех.

[Leelu]

 

+ в тойоту что и через год она будет стоить около той суммы за которую покупают машины, чего не скажешь о гранде.

 

Целый год ездить - плеваться на внешний и внутренний вид... ездовые ощущения по трассе - тоже не на высоте... Чтобы сэкономить 200 т. р.? Ну нет уж!

[Соратник]

+ в тойоту что и через год она будет стоить около той суммы за которую покупают машины, чего не скажешь о гранде

 

не знаю, кто как, но я никогда не заморачивался тем, сколько будет стоить машина, когда придет время ее продввать. Может я не прав. Наверное. Я просто приобретал, то на чем хотел ездить из того, что мог себе позволить. Наверное поэтому был мондюк в полном комплекте, а не пассат шкода,мазда или что то корейское, к которым не лежала душа, хотя по цене они были несколько дешевле на момент покупки. Наверное поэтому рассматривались тур, ГЧ и не Прадо-паджеро-ниссан-ЛР, хотя прадо паджеро и ниссан подешевше, но вот не устраивали. Зато езжу много и с удовольствием. Сервис только на ТО на небольшим исключением о котором писал неск раньше. (сейчас пробег 85 тыс за год и 5 мес)

[MJGC]

Чтобы сэкономить 200 т. р.? Ну нет уж!

Речь не о 200 тыс., овер стоит 2,6-2,8 это уже сегмент Ку7, а он точно лучше по всем показателям, ну кроме стоимости обслуживания и проходимости.

Потеря в деньгах будет 400-500 тыс.

 

 

Целый год ездить - плеваться на внешний и внутренний вид...

ну тут тоже спорный вопрос, кому то нравится, кому то нет. Я бы тоже не стал ездить. Сейчас стою перед выбором что взять, Тойоту тоже рассматриваю, но тойоту откладываю в самый дальний угол, т.к. её внешние и внутренние данные меня неустраевают, хотя сейчас вышел рестайлиг, гораздо приятнее..

 

не знаю, кто как, но я никогда не заморачивался тем, сколько будет стоить машина, когда придет время ее продввать.

я тоже, видимо поэтому каждая новая машина всё сложнее дается, т.к. вместо экономии одни убытки)))

[Leelu]

Речь не о 200 тыс., овер стоит 2,6-2,8 это уже сегмент Ку7, а он точно лучше по всем показателям, ну кроме стоимости обслуживания и проходимости.

Потеря в деньгах будет 400-500 тыс.

 

Я имела ввиду, что через год после покупки тойоту продашь почти за ту стоимость, что и покупал, а Грандейку продашь на 200 т. р. дешевле... Не привязываясь к первоначальной стоимости

 

Ку7 не рассматривала бы, даже если б дешевле был, не нравится Да и по назначению они абсолютно разные...

 

А что именно в рестайле прады стало приятнее? внешне испортили еще сильнее...

Изменено 12 декабря, 2013 пользователем Leelu

[MJGC]

А что именно в рестайле прады стало приятнее? внешне испортили еще сильнее...

ну это уже на вкус и цвет...

Мне рестайл больше нравится.

 

Да и по назначению они абсолютно разные...

ну я бы так не сказал, абсолютное большинство владельцев грандов это те кто ездит исключительно по городу, для них его внедорожные возможности абсолютно не интересны, так что при одной цене ку7 выигрывает, хотя конечно цена за нормально упакованный ку7 будет около 3,2-3,3 против овера за 2,8 - но база у ку7 уже хорошо напичкана и многие берут в базе, а она стоит 2,7 (с дизелем)

 

ну да ладно, тут речь о гранде и о прадике...

 

Скажу так, я не в восторге от тойоты, надежная, не прихотливая, но уродливая. Рулится и едет нормально, не седан конечно, но тут надо понимать, машина с таким высоким центром тяжести и большим просветом просто не может рулиться как седан.

 

Выбор владельцев гранда и тойоты осознанный, те кто берет тойоту, берут не за его внешние данные, а за надежность и возможность продать с минимальными потерями. Люди в первую очередь расчетливые. Те кто берет гранда скорее выбор делают сердцем а не мозгом.

Каждый автомобиль имеет свои преимущества перед конкурентом, и когда мы выбираем машину то выбор делаем исходя из своих потребностей.

Я еще ни одну машину по расчету не купил, все покупал сердцем, спонтанно. Поэтому тойоту наверно лет до 60 точно не куплю, а там посмотрим.

Изменено 12 декабря, 2013 пользователем MJGC

[Leelu]

MJGC , согласна с Вами! (по поводу тойот и Гранда)

Изменено 12 декабря, 2013 пользователем Leelu