Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Сергей771 сказал:

И почем такие, а-ля GL?! Не, смотрятся зачётно! И клиренс не должны занизить, да?!

и где вы вообще берёте такие здоровские игрушки?!

Держи ссылку: https://mixtuning.ru/item/38285/ !

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Руслан21 , спасибо! Заказал! Пойду в раздел «з/ч», свои за пятак выставлю! d5daebc2755e.jpg

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано

Да клипсы обычные, как заводские. Только для установки нужен инструмент типа заклепочника,чтобы клипсу затянуть.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Tissot45, Александр! 

Как на счет фото? Забыл наверное.

Изменено пользователем Руслан21
28
Автомобиль: Мыриканский был
а теперь только малыш WK2 3.6 рест.
Город: KZN
Опубликовано
Опубликовано

Руслан21 , если поможет, пару фоток сделал. Так сказать, рабочий момент (пока на подъемнике висел).

Порог родной:

5a6428ed03a69_1.thumb.jpg.3345bf68a9ca417a5d12bea9f5ce9663.jpg

 

Порог китайский:

5a642948c75ca_2.thumb.jpg.fc0d03a412ece56b388b3660a9e0e2a4.jpg

 

Изначально все встало хорошо, все отверстия и посадочные места совпали.

Но один минус есть. Когда все крепления порога затянули как положено, верхняя кромка, находящаяся под дверью и прилегающая к кузову, отошла на 2-4 мм. Надо будет что-то придумать с этим.

 

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Вот эти нормально смотрятся! Я почему попросил фото, чтоб низ был виден - есть похожие пороги: http://tuning-jeep.ru/jeep/grand-cherokee/porogi-i-bokovye-truby/7245-porogi-oem-vstavka-silver-s-nadpisjju-g-cherokee.html - так вот у этих все "кишки" видны.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Gribnik сказал:

 

Но один минус есть. Когда все крепления порога затянули как положено, верхняя кромка, находящаяся под дверью и прилегающая к кузову, отошла на 2-4 мм. Надо будет что-то придумать с этим.

 

Ой, ой! А можно фото этого проблемного места? То есть, там между кузовом и пластиковой накладкой - щель в пол-сантиметра? Это не минус, а пипец тогда! У меня на «родной» накладке щель не большая, которая бесит ужасно, и хрен там чего придумаешь, кроме пены монтажной.

Такая щель?69740f6ecac3.jpg

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Сергей771 сказал:

У меня на «родной» накладке щель не большая, которая бесит ужасно, и хрен там чего придумаешь, кроме пены монтажной.

На любом большом строительном рынке есть разные резиновые профили - уплотнители, можно подыскать подходящий по конфигурации, разобрать и приклеить его внутрь двойным 3м скотчем.

Делал так на другой машине.

Изменено пользователем Евгений
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 минут назад, Евгений сказал:

На любом большом строительном рынке есть разные резиновые профили - уплотнители, можно подыскать подходящий по конфигурации и приклеить его внутрь двойным 3м скотчем.

Делал так на другой машине.

Жень, ни как не могу понять: это П-образный профиль, одеть на кромку порога что ли? А скотч куда? Да и как то не комильфо это.

Изменено пользователем Сергей771
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, Сергей771 сказал:

ни как не могу понять: это П-образный профиль, одеть на кромку порога что ли? А скотч куда? Да и как то не комильфо это.

Не обязательно "П" образный. Мне по фотографии не очень видно, надо смотреть на месте. Там ( на рынке ) достаточный выбор форм профилей, главное, чтобы одну плоскую сторону можно было уверенно приклеить на подходящую плоскость на 3м скотч, а ребро или другую часть "выпустить" в щель для "затыкания". Надо покрутить и присмотреться "по месту". 3М скотч двойной нужно купить отдельно нужной ширины. Можно сделать так, что будет отлично и никакого колхоза))) Фирменный 3м скотч держит мертво, тем более все будет прижато.

У меня "стрелка" по краям лобового приклеила на нем, ни мойка под давлением, ни природные катаклизмы еще не оторвали)))

Изменено пользователем Евгений
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
24 минуты назад, Евгений сказал:

Не обязательно "П" образный. Мне по фотографии не очень видно, надо смотреть на месте. Там ( на рынке ) достаточный выбор форм профилей, главное, чтобы одну плоскую сторону можно было уверенно приклеить на подходящую плоскость на 3м скотч, а ребро или другую часть "выпустить" в щель для "затыкания". Надо покрутить и присмотреться "по месту". 3М скотч двойной нужно купить отдельно нужной ширины. Можно сделать так, что будет отлично и никакого колхоза))) Фирменный 3м скотч держит мертво, тем более все будет прижато.

У меня "стрелка" по краям лобового приклеила на нем, ни мойка под давлением, ни природные катаклизмы еще не оторвали)))

Я не понимаю, что вот из этой  щели - будет резинка торчать?!8a0941e4c989.jpg

4 минуты назад, Сергей771 сказал:

 

Изменено пользователем Сергей771
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
33 минуты назад, Сергей771 сказал:

Я не понимаю, что вот из этой  щели - будет резинка торчать?

Серёж, я вижу фотографию, но размеры щели мне понятны только примерно. Конфигураций резиновых уплотнителей множество. Открой именно гугл и набей "резиновый уплотнитель купить" , под строчкой поиска нажми в параметрах гугла Именно "картинки", а не товары и всё поймешь сам )))

Начал скачивать картинки для тебя, но понял, что это надо смотреть по месту. Ну вот хотя бы одна, необязательно походящаяя, но просто для представления

2955251.png

Изменено пользователем Евгений
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё, понят теперь наконец то!))

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Tissot45 , Александр, у тебя тоже зазор там есть, и именно эти пороги у тебя?!

https://mixtuning.ru/item/38285/

блин, хоть заказ отменяй с этими щелями(

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано
В 17.01.2018 в 22:04, Руслан21 сказал:

Tissot45, Александр! 

Как на счет фото? Забыл наверное.

IMG_20180121_154539.jpg

IMG_20180121_154556.jpg

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано
34 минуты назад, Сергей771 сказал:

Tissot45 , Александр, у тебя тоже зазор там есть, и именно эти пороги у тебя?!

https://mixtuning.ru/item/38285/

блин, хоть заказ отменяй с этими щелями(

 Нету у моей машины зазора. Нужно правильно расположить кронштейны для крепления подножек и не тянуть до поросячьего визга. Посмотрел- отходит порог,ослабь натяг болта,который входит в порог авто!

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну у тебя эти, что на ссылке?

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано

Да,эти.

 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Tissot45 сказал:

IMG_20180121_154539.jpg

IMG_20180121_154556.jpg

Надо пару баллонов антигравия не забыть прикупить!

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, Сергей771 сказал:

Надо пару баллонов антигравия не забыть прикупить!

Я обработал  антикором KROWN. Покрытие прозрачное и после полимеризации как гель. Весной посмотрю. Пока красиво!

28
Автомобиль: Мыриканский был
а теперь только малыш WK2 3.6 рест.
Город: KZN
Опубликовано
Опубликовано

Сергей771, щель выглядит так:

5a65a0860806c_-.thumb.jpg.2ae5ebe1a9dbb7d06c950ffaba6270fa.jpg

 

Это начало у водительской двери. К концу сходит на нет. Думаю, что нечего страшного. Видимо мы не в том порядке затягивали.  Tissot45 прав, надо ослабить 4 гайки крепления к кузову, выровнять и затянуть (не до визга конечно, но до легкого похрюкивания - точно :) ).  Вот, будет потеплее и займусь. 

Да, еще штатный брызговик формованный, не влез. Надо плоский будет ставить.

 

 

 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Gribnik сказал:

Сергей771, щель выглядит так:

5a65a0860806c_-.thumb.jpg.2ae5ebe1a9dbb7d06c950ffaba6270fa.jpg

 

Это начало у водительской двери. К концу сходит на нет. Думаю, что нечего страшного. Видимо мы не в том порядке затягивали.  Tissot45 прав, надо ослабить 4 гайки крепления к кузову, выровнять и затянуть (не до визга конечно, но до легкого похрюкивания - точно :) ).  Вот, будет потеплее и займусь. 

Да, еще штатный брызговик формованный, не влез. Надо плоский будет ставить.

 

 

 

Там ещё эти кронштейны-лапы, они ж все разные, наверное перепутать можно куда какую втыкать?! Или они не встанут по другому?!

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано

Кронштейны промаркированы L и  R

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
35 минут назад, Tissot45 сказал:

Кронштейны промаркированы L и  R

Они парами, но разные, и все «ХК» e0aeadd14902.jpg

Ладно, на месте разберёмся, но уже по фото даже видно, что где-то перед, а где-то зад! И два нижних-правых - точно легко перепутать, они почти одинаковые.

Изменено пользователем Сергей771
28
Автомобиль: Мыриканский был
а теперь только малыш WK2 3.6 рест.
Город: KZN
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, вот на вашей фотке лежат правильно. Справа морда, слева корма. По-другому не встанут. Я, ради прикола попытался перевести их иероглифы гуглом, получилось типа: "справа за", "правый сразу", на некоторых, внутри "правый" снаружи "левый" написано. Короче по месту все будет понятно.

Кстати, комплектные клипсы с саморезами ни черта не держат. Надо сразу другими запастись, если самостоятельно будете ставить.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Gribnik сказал:

 

Кстати, комплектные клипсы с саморезами ни черта не держат. Надо сразу другими запастись, если самостоятельно будете ставить.

А какие клипсы надо брать, такие же или толще-длиньше?

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано

Сергей,клипсы надо брать как заводские-напоминают заклепку. Только для их затяжки после установки требуется инструмент,типа заклепочника.Я  такие покупал 

 

https://ru.aliexpress.com/item/100PCS-Free-Shipping-Blind-Rivets-For-BMW-51-71-7-002-953-2-Automotive-Clips-Auto/1171513790.html      

28
Автомобиль: Мыриканский был
а теперь только малыш WK2 3.6 рест.
Город: KZN
Опубликовано
Опубликовано

Сергей771 , родные (6,25х28), без "заклепочника" (а, у нас его нету) плоховато затягиваются, особенно в местах где к тонкому подкрылку надо пристегнуть. Выручили опелевские, типа таких:

5a6725119a1ea__opel.jpg.e4f3356469ea2478455a16b28acfd58a.jpg

Плотно сели и безгеморойно зафиксировались.

 

 

 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил разных, 5 видов по несколько штук, посмотрим какие лучше сядут, но придётся ещё раз в магаз бегать!)

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD (Дорестайлинг)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго дня! Вопрос к эксплуатирующим подножки (особенно трубы Мопар или их копии), крепящиеся в штатные места. Скажите, не гниют ли пороги (машины соответственно) в местах где к ним крепятся кронштейны подножек. 
И вопрос ко всем... Из этих штатных мест же выковыриваются одноразовые заглушки, если снять потом обратно пороги, есть ли какие то оригинальные заглушки чтобы туда дрянь всякая дорожная не летела. И вообще, интересует мнение ставить или не ставить подножки относительно вопроса именно "разгерметизации" полости порогов ради подножек и их антикоррозийной долговечности!? Во как...) Ибо хочется поставить пороги, но вопрос целостности и долговечности любимого автомобиля сильно важнее.

Изменено пользователем MOST WANTED

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • AlexMalush
    • Goki
    • figor982
    • deni18
    • victor 55
    • В_Константин
    • AndreyT
    • Игорь 77
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.