Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Сергей771 сказал:

И почем такие, а-ля GL?! Не, смотрятся зачётно! И клиренс не должны занизить, да?!

и где вы вообще берёте такие здоровские игрушки?!

Держи ссылку: https://mixtuning.ru/item/38285/ !

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Руслан21 , спасибо! Заказал! Пойду в раздел «з/ч», свои за пятак выставлю! d5daebc2755e.jpg

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано

Да клипсы обычные, как заводские. Только для установки нужен инструмент типа заклепочника,чтобы клипсу затянуть.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Tissot45, Александр! 

Как на счет фото? Забыл наверное.

Изменено пользователем Руслан21
28
Автомобиль: Мыриканский был
а теперь только малыш WK2 3.6 рест.
Город: KZN
Опубликовано
Опубликовано

Руслан21 , если поможет, пару фоток сделал. Так сказать, рабочий момент (пока на подъемнике висел).

Порог родной:

5a6428ed03a69_1.thumb.jpg.3345bf68a9ca417a5d12bea9f5ce9663.jpg

 

Порог китайский:

5a642948c75ca_2.thumb.jpg.fc0d03a412ece56b388b3660a9e0e2a4.jpg

 

Изначально все встало хорошо, все отверстия и посадочные места совпали.

Но один минус есть. Когда все крепления порога затянули как положено, верхняя кромка, находящаяся под дверью и прилегающая к кузову, отошла на 2-4 мм. Надо будет что-то придумать с этим.

 

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Вот эти нормально смотрятся! Я почему попросил фото, чтоб низ был виден - есть похожие пороги: http://tuning-jeep.ru/jeep/grand-cherokee/porogi-i-bokovye-truby/7245-porogi-oem-vstavka-silver-s-nadpisjju-g-cherokee.html - так вот у этих все "кишки" видны.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Gribnik сказал:

 

Но один минус есть. Когда все крепления порога затянули как положено, верхняя кромка, находящаяся под дверью и прилегающая к кузову, отошла на 2-4 мм. Надо будет что-то придумать с этим.

 

Ой, ой! А можно фото этого проблемного места? То есть, там между кузовом и пластиковой накладкой - щель в пол-сантиметра? Это не минус, а пипец тогда! У меня на «родной» накладке щель не большая, которая бесит ужасно, и хрен там чего придумаешь, кроме пены монтажной.

Такая щель?69740f6ecac3.jpg

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Сергей771 сказал:

У меня на «родной» накладке щель не большая, которая бесит ужасно, и хрен там чего придумаешь, кроме пены монтажной.

На любом большом строительном рынке есть разные резиновые профили - уплотнители, можно подыскать подходящий по конфигурации, разобрать и приклеить его внутрь двойным 3м скотчем.

Делал так на другой машине.

Изменено пользователем Евгений
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 минут назад, Евгений сказал:

На любом большом строительном рынке есть разные резиновые профили - уплотнители, можно подыскать подходящий по конфигурации и приклеить его внутрь двойным 3м скотчем.

Делал так на другой машине.

Жень, ни как не могу понять: это П-образный профиль, одеть на кромку порога что ли? А скотч куда? Да и как то не комильфо это.

Изменено пользователем Сергей771
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, Сергей771 сказал:

ни как не могу понять: это П-образный профиль, одеть на кромку порога что ли? А скотч куда? Да и как то не комильфо это.

Не обязательно "П" образный. Мне по фотографии не очень видно, надо смотреть на месте. Там ( на рынке ) достаточный выбор форм профилей, главное, чтобы одну плоскую сторону можно было уверенно приклеить на подходящую плоскость на 3м скотч, а ребро или другую часть "выпустить" в щель для "затыкания". Надо покрутить и присмотреться "по месту". 3М скотч двойной нужно купить отдельно нужной ширины. Можно сделать так, что будет отлично и никакого колхоза))) Фирменный 3м скотч держит мертво, тем более все будет прижато.

У меня "стрелка" по краям лобового приклеила на нем, ни мойка под давлением, ни природные катаклизмы еще не оторвали)))

Изменено пользователем Евгений
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
24 минуты назад, Евгений сказал:

Не обязательно "П" образный. Мне по фотографии не очень видно, надо смотреть на месте. Там ( на рынке ) достаточный выбор форм профилей, главное, чтобы одну плоскую сторону можно было уверенно приклеить на подходящую плоскость на 3м скотч, а ребро или другую часть "выпустить" в щель для "затыкания". Надо покрутить и присмотреться "по месту". 3М скотч двойной нужно купить отдельно нужной ширины. Можно сделать так, что будет отлично и никакого колхоза))) Фирменный 3м скотч держит мертво, тем более все будет прижато.

У меня "стрелка" по краям лобового приклеила на нем, ни мойка под давлением, ни природные катаклизмы еще не оторвали)))

Я не понимаю, что вот из этой  щели - будет резинка торчать?!8a0941e4c989.jpg

4 минуты назад, Сергей771 сказал:

 

Изменено пользователем Сергей771
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
33 минуты назад, Сергей771 сказал:

Я не понимаю, что вот из этой  щели - будет резинка торчать?

Серёж, я вижу фотографию, но размеры щели мне понятны только примерно. Конфигураций резиновых уплотнителей множество. Открой именно гугл и набей "резиновый уплотнитель купить" , под строчкой поиска нажми в параметрах гугла Именно "картинки", а не товары и всё поймешь сам )))

Начал скачивать картинки для тебя, но понял, что это надо смотреть по месту. Ну вот хотя бы одна, необязательно походящаяя, но просто для представления

2955251.png

Изменено пользователем Евгений
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё, понят теперь наконец то!))

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Tissot45 , Александр, у тебя тоже зазор там есть, и именно эти пороги у тебя?!

https://mixtuning.ru/item/38285/

блин, хоть заказ отменяй с этими щелями(

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано
В 17.01.2018 в 22:04, Руслан21 сказал:

Tissot45, Александр! 

Как на счет фото? Забыл наверное.

IMG_20180121_154539.jpg

IMG_20180121_154556.jpg

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано
34 минуты назад, Сергей771 сказал:

Tissot45 , Александр, у тебя тоже зазор там есть, и именно эти пороги у тебя?!

https://mixtuning.ru/item/38285/

блин, хоть заказ отменяй с этими щелями(

 Нету у моей машины зазора. Нужно правильно расположить кронштейны для крепления подножек и не тянуть до поросячьего визга. Посмотрел- отходит порог,ослабь натяг болта,который входит в порог авто!

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну у тебя эти, что на ссылке?

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано

Да,эти.

 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Tissot45 сказал:

IMG_20180121_154539.jpg

IMG_20180121_154556.jpg

Надо пару баллонов антигравия не забыть прикупить!

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано
50 минут назад, Сергей771 сказал:

Надо пару баллонов антигравия не забыть прикупить!

Я обработал  антикором KROWN. Покрытие прозрачное и после полимеризации как гель. Весной посмотрю. Пока красиво!

28
Автомобиль: Мыриканский был
а теперь только малыш WK2 3.6 рест.
Город: KZN
Опубликовано
Опубликовано

Сергей771, щель выглядит так:

5a65a0860806c_-.thumb.jpg.2ae5ebe1a9dbb7d06c950ffaba6270fa.jpg

 

Это начало у водительской двери. К концу сходит на нет. Думаю, что нечего страшного. Видимо мы не в том порядке затягивали.  Tissot45 прав, надо ослабить 4 гайки крепления к кузову, выровнять и затянуть (не до визга конечно, но до легкого похрюкивания - точно :) ).  Вот, будет потеплее и займусь. 

Да, еще штатный брызговик формованный, не влез. Надо плоский будет ставить.

 

 

 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Gribnik сказал:

Сергей771, щель выглядит так:

5a65a0860806c_-.thumb.jpg.2ae5ebe1a9dbb7d06c950ffaba6270fa.jpg

 

Это начало у водительской двери. К концу сходит на нет. Думаю, что нечего страшного. Видимо мы не в том порядке затягивали.  Tissot45 прав, надо ослабить 4 гайки крепления к кузову, выровнять и затянуть (не до визга конечно, но до легкого похрюкивания - точно :) ).  Вот, будет потеплее и займусь. 

Да, еще штатный брызговик формованный, не влез. Надо плоский будет ставить.

 

 

 

Там ещё эти кронштейны-лапы, они ж все разные, наверное перепутать можно куда какую втыкать?! Или они не встанут по другому?!

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано

Кронштейны промаркированы L и  R

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
35 минут назад, Tissot45 сказал:

Кронштейны промаркированы L и  R

Они парами, но разные, и все «ХК» e0aeadd14902.jpg

Ладно, на месте разберёмся, но уже по фото даже видно, что где-то перед, а где-то зад! И два нижних-правых - точно легко перепутать, они почти одинаковые.

Изменено пользователем Сергей771
28
Автомобиль: Мыриканский был
а теперь только малыш WK2 3.6 рест.
Город: KZN
Опубликовано
Опубликовано

Сергей, вот на вашей фотке лежат правильно. Справа морда, слева корма. По-другому не встанут. Я, ради прикола попытался перевести их иероглифы гуглом, получилось типа: "справа за", "правый сразу", на некоторых, внутри "правый" снаружи "левый" написано. Короче по месту все будет понятно.

Кстати, комплектные клипсы с саморезами ни черта не держат. Надо сразу другими запастись, если самостоятельно будете ставить.

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Gribnik сказал:

 

Кстати, комплектные клипсы с саморезами ни черта не держат. Надо сразу другими запастись, если самостоятельно будете ставить.

А какие клипсы надо брать, такие же или толще-длиньше?

17
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 3.0 CRD Limined
Город: Лида
Опубликовано
Опубликовано

Сергей,клипсы надо брать как заводские-напоминают заклепку. Только для их затяжки после установки требуется инструмент,типа заклепочника.Я  такие покупал 

 

https://ru.aliexpress.com/item/100PCS-Free-Shipping-Blind-Rivets-For-BMW-51-71-7-002-953-2-Automotive-Clips-Auto/1171513790.html      

28
Автомобиль: Мыриканский был
а теперь только малыш WK2 3.6 рест.
Город: KZN
Опубликовано
Опубликовано

Сергей771 , родные (6,25х28), без "заклепочника" (а, у нас его нету) плоховато затягиваются, особенно в местах где к тонкому подкрылку надо пристегнуть. Выручили опелевские, типа таких:

5a6725119a1ea__opel.jpg.e4f3356469ea2478455a16b28acfd58a.jpg

Плотно сели и безгеморойно зафиксировались.

 

 

 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил разных, 5 видов по несколько штук, посмотрим какие лучше сядут, но придётся ещё раз в магаз бегать!)

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD (Дорестайлинг)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго дня! Вопрос к эксплуатирующим подножки (особенно трубы Мопар или их копии), крепящиеся в штатные места. Скажите, не гниют ли пороги (машины соответственно) в местах где к ним крепятся кронштейны подножек. 
И вопрос ко всем... Из этих штатных мест же выковыриваются одноразовые заглушки, если снять потом обратно пороги, есть ли какие то оригинальные заглушки чтобы туда дрянь всякая дорожная не летела. И вообще, интересует мнение ставить или не ставить подножки относительно вопроса именно "разгерметизации" полости порогов ради подножек и их антикоррозийной долговечности!? Во как...) Ибо хочется поставить пороги, но вопрос целостности и долговечности любимого автомобиля сильно важнее.

Изменено пользователем MOST WANTED

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • BoatMan
    • firstdealer
    • GrigoryKiselev
    • Palach
    • Vladimir SPb
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.